This paper proposed a new optimal design method of the electronic ballast with stable run-up current for Metal Halide lamp during the ignition condition. In order to avoid operation in the acoustic resonance frequency band and to supply the optimal ignition current without demage of inverter switching components during the ignition period, the values of the series inductor Ls, the series capacitor Cs, and the parallel capacitor Cp were determined by analysis of characteristics of inverter transfer function depend on Lamp operating power and resistance of ignition condition and steady state operating condition. For the prototype ballast for a 400W Metal Halide Lamp, experimental results are presented in order to validate the proposed method.
In general wireless power transfer systems (WPTSs), power transfer is controlled by the wireless communication between a transmitter (Tx) and a receiver (Rx). However, WPTS is difficult to apply in electronic products that do not have batteries, such as TVs. A WPTS with resonators based on a transformer of LLC series resonant converter is proposed in this study to eliminate wireless communication units between a Tx and an Rx. The proposed system operates at the boundary of the resonance frequency, and the required power can be stably supplied to authorized devices even though some misalignment occurs. Moreover, standby power standards for the electronic product can be satisfied.
The baseline flattened NMR spectrum has been achieved by several methodologies including pulse manipulation with a series of phase cycling. The background signal inherent in the probe is also main source of baseline distortion both in solution and solid NMR. The simple direct polarization with 90° pulse flipping the magnetization from the z-axis onto the receiver coil requires the strong rf pulse enough to encompass the wide frequency range to excite the resonance of interest nuclei. Albeit the perfect polarization 90° pulse, the signal from the unwanted magnetic fields such as background signal can not be completely suppressed by suitable phase cycling. Moreover, slowly baseline wiggling signal from the low 𝛾 nuclei is not easy to eliminate with multiple pulse manipulation. So there is still need to contrive the new scheme for that purpose in an adroit manner. In this article new triple pulse excitation schemes for TIP and modified DEPTH pulse sequence are analytically examined in terms of arbitrary phase and flip angle of pulse. The suitable phase cycling for these pulse trains is necessary for the good sensitivity and resolution of the spectrum. It is observed that the 13C sensitivity TIP experiment is almost equal to the CP/MAS with modified DEPTH sequence, both of which are applicable to both solid and solution state NMR.
전자기 진동 가진기를 적용한 전기 집진기의 효과적인 탈진 여부를 판단할 수 있는 기준은 집진기내 집진판들의 진동 가속도이다. 이러한 진동 가속도는 외부로부터의 가진 주파수와 시스템의 고유주파수의 일치로 인하여 공진이 일어날 때 간헐적으로 최대치를 보이며 효율적인 탈진성능을 기대할 수 있다. 본 연구에서는 한대의 전자기 진동 가진기를 이용하는 단일 객체를 대상으로 한 관점에서 더 나아가, 실제 현장에서 복수의 전기집진탈진기가 설치됨을 고려하여 진동 탈진기의 설치방식에 따라 시스템을 모델링 하였다. 이러한 직렬 및 병렬회로로 연결된 가진기를 적용한 시스템을 대상으로 진동 가속도 계측 실험을 수행하여 직렬 및 병렬식 연결에 따른 진동 가속도의 차이를 비교함으로써 가진기의 배열 방식과 그에 따른 기대 탈진 성능 및 소비전력의 유효성을 검증하였다. 최종적으로 직렬 배열형 모듈이 증가할수록 선형적으로 필요전류량이 증가할 것으로 예상하였으나 급격한 감소나 (6.9% ~ 37.6%) 증가를 (5% ~ 45%) 보여주었다. 단독의 가진기가 사용된 병렬 배열보다, 2대의 가진기가 사용되고 그 전기회로의 연결이 병렬일 때 동일한 전류가 인가되었음에도 약 11.64% 의 가속도 감소 현상을 보였다. 2대의 가진기를 사용하고 입력전류의 값을 소비 전력의 관점에서 동일하게 보정하였을 경우 약 16.80 % 의 가속도 증가 현상을 확인하였다.
고주파 유도가열장치는 LC 공진회로에 고주파 전원을 인가하여 금속을 가열 할 수 있다. 공진회로는 워크 코일과 전도 냉각 커패시터로 구성되며, 커패시터의 특성에 따라 열처리 설비의 성능을 좌우한다. 그러나 전도 냉각 커패시터는 국내 원천기술의 연구개발 부족으로 해외 수입 의존도가 높다. LC 공진 시 커패시터 내부의 발열을 최소화하고, 무효 전력손실을 줄이며, 내 전압특성이 우수한 커패시터가 요구된다. 국산화를 위하여, 선진 제조사의 완성품 커패시터의 주파수 응답 특성 분석에 대한 선행 연구가 필요하다. 주어진 로그-로그 특성 곡선의 임의 점에서 값을 읽기 위한 보간법을 연구하여 매틀랩 코딩으로 커패시터의 분석 도구로 적용하였다. 커패시터를 간단 화 된 RC 직렬 등가 회로로 가정하고, 등가 직렬 저항 ESL 값을 구하여 주파수 응답 특성 곡선을 재현하는 시뮬레이션을 시도하였다. 실제 무효전력의 피크 치에 대한 특성과 시뮬레이션 특성을 비교할 때 재현율이 83% 이상 결과 값으로 나타나는 것을 확인할 수 있었고, 이 알고리즘은 간단화 된 모델의 커패시터 특성곡선을 분석하여 예측 할 때 적용이 가능하다.
When the MOSPET is applied as a switching device for the resonant inverter, a damped oscillating noise is appeared at specific frequency band. This damped Oscillation is caused by the series and parallel resonance due to distributed circuit parameter of snubber and main circuit. This paper describes the frequency-impedance characteristic of the resonant inverter and optimal snubber design strategy to reduce the RF noise.
본 논문에서는 전압형 PWM 컨버터의 교류 입력측 LCL 필터의 설계기법을 제안한다 기존의 전압형 PWM 컨버터에서 전원계통으로 흘러 들어가는 스위칭 고조파전류를 억제하기 위해 교류 입력측에 LCL 필터를 설치하는 것은 매우 경제적이고 효과적인 방법이다 필터 커패시터로 스위칭 고조파전류를 흡수하며 공진을 억제하기 위해 수동 댐핑 저항을 이용한다 UPS용의 LCL 필터 구조 PWM 컨버터의 설계예시를 보였으며 제안한 설계기법의 타당성을 입증하기 위해 PSIM을 이용한 시뮬레이션을 행하였다.
In this paper, a design method of LCL filter at the AC input side of a voltage source PWM converter is proposed. Effective method to prevent pollution of the utility caused by high frequency current ripple is to use a LCL filter instead of the L filter The C elements in the filter provide a low impedance path for the high frequency component, preventing them from entering the utility. A resistor in series with a capacitor is used for damping the resonance in the filter. The design examples are shown and the validity of the proposed design method is verified through the PSIM simulation.
This paper reports on the air-gap type thin film bulk acoustic wave resonator(FBAR) using ultra thin wafer with thickness of 50$\mu\textrm{m}$. It was fabricated to realize a small size devices and integrated objects using MEMS technology for flexible microsystems. To reduce a error of experiment, MATLAB simulation was executed using material characteristic coefficient. Fabricated thin FBAR consisted of piezoelectric film sandwiched between metal electrodes. Used piezoelectric film was the aluminum nitride(AlN) and electrode was the molybdenum(Mo). Thin wafer was fabricated by wet etching and dry etching, and then handling wafer was used to prevent damage of FBAR. The series resonance frequency and the parallel frequency measured were 2.447㎓ and 2.487㎓, respectively. Active area is 100${\times}$100$\mu\textrm{m}$$^2$.Q-factor was 996.68 and K$^2$$\_$eff/ was 3.91%.
In this paper vibration reduction characteristics of floating floors used in railway vehicles are studied. Vibration reduction characteristics are compared through a series of tests for elastically-coupled floor and rigidly-coupled floor. It was found that elastically-coupled floor has larger vibration reduction amount than rigidly-coupled floor. Around the fundamental natural frequency, however, elastic floor has poor vibration reduction effect than rigid floor. Measures to reduce structure-borne noise are also discussed based on the test results. Structure-borne noise for running railway vehicles cannot be reduced by an effort to deviate resonance between natural frequency of floors and major exciting forces. Instead, reducing vibration level of top floor and using covers which have low sound radiation coefficient will be effective for reducing structure-borne noise.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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