• 설비공학논문집
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• 제18권7호
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• pp.535-540
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• 2006

This study was performed In evaluate sleep efficiencies and conditions for comfortable sleep based on the analysis of Physiological signals under variations in thermal conditions. Five female subjects who have similar life cycle and sleep patterns were participated for the sleep experiment. It was checked whether they had a good sleep before the night of experiment. EEGs were obtained from C3-A2 and C4-A1 electrode sites and EOGs were acquired from LOC (left outer canthus) and ROC (right outer canthus) for REM sleep detection. Sleep stages were classified, then TST (total sleep time), SWS (slow wave sleep) latency and SWS/TST were calculated for the evaluation of sleep efficiencies on thermal conditions. TST was defined as an amount of time from sleep stage 1 to wakeup. SWS latency was from light off time to sleep stage 3 and percentage of SWS over TST was calculated for the evaluation of sleep quality and comfort sleep under thermal conditions. As result, the condition which raise a room temperature provided comfortable sleep.

• International Journal of Automotive Technology
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• 제4권3호
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• pp.125-133
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• 2003

Several models for the evaluation of Gross Heat Release from the internel combustion engine (ICE) are often used in literature. One of these is the First Law - Single Zone Model (FL-SZM), derived from the First Law of Thermodynamic. This model present a twice advantage: first it describes with accuracy the physic of the phenomenon (charge heat release during the combustion stroke and heat exchange between gas and cylinder wall); second it hat a great simplicity in the mathematical formulation. The evaluation of Heat Release with the FL-SZM is based on pressure experimental measurements inside the cylinder, and ell the assumption of several parameters as the specific heat ratio, wall temperature, polytropic exponent for the motored cycle evaluation, and many others. In this paper the influence of gases thermodynamic properties on Cross Heat Release has been esteemed. In particular the influence of an appropriate equation for k=k(T) (specific heat ratio vs. temperature) which describes the variations of gases thermodynamic properties with the mean temperature inside the cylinder has been evaluated. This equation has been calculated by new V order Logarithmic Polynomials (VoLP), fitting experimental gases properties through the least square methods.

• 한국과학교육학회지
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• 제35권4호
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• pp.677-689
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• 2015

이 연구의 목적은 우리나라를 포함한 6개국(대만, 영국, 핀란드, 미국, 캐나다, 한국)의 과학과 교육과정에 대한 연계성에 초점을 둔 비교분석을 통해서 우리나라 과학과 교육과정의 연계성을 강화할 수 있는 방안과 그 시사점을 도출하는데 있다. 국가교육과정정보센터(NCIC)에서 수집한 각 나라의 교육과정 원문과 국문 번역본을 분석 대상으로 하였고, 교육과정 구성의 특징과 종적 횡적 연계성 요소를 기초로 한 과학과 내의 '달'과 '암석의 순환'에 대한 내용을 비교 분석하였다. 그 결과, 국제적으로 교육과정의 학년 간 그리고 교과 간 연계의 강화를 위해 빅 아이디어(Big Ideas)나 교차 개념(Crosscutting Concepts) 등과 같은 연결 고리의 역할을 하는 개념을 활용하고 있음을 알 수 있었고, 그 중에서도 시스템의 관점을 중요하게 다루고 있었다. 내용에 대해서는 비교 국가들 중 우리나라는 '달'과 '암석의 순환'에 대해 가장 높은 빈도로 다루고 있었으나, 달의 내용 중 일부를 초 중 고등학교에서 비슷한 수준으로 동일하게 다루고 있는 단순 반복 현상을 확인할 수 있었다. 반면, 암석의 순환에 대해서는 다른 나라들에 비해 다양한 관점과 수준에서 다루어 비교적 짜임새 있는 조직 구성을 보였다. 결론적으로, 우리나라 교육과정에도 교육과정의 연계성 강화를 위해 이러한 연결 고리 역할을 할 수 있는 적합한 도구가 요구되며, 그 방안으로 시스템적 접근을 활용할 수 있을 것이다. 더욱이 교육과정의 효과적인 적용을 위해 학년 수준에 따른 학습자의 학습 발달 과정에 대한 충분한 이해를 바탕으로 교육과정을 구성하는 것이 무엇보다 중요할 것이다.

• 한국건설관리학회:학술대회논문집
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• 한국건설관리학회 2008년도 정기학술발표대회 논문집
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• pp.170-175
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• 2008

가상건설시스템 개발연구단은 국토해양부와 한국건설교통기술평가원의 지원 하에 설립되었다. 본 연구단은 건설프로젝트의 생산성 향상, 고 부가가치 사업 창출, 해외건설시장에서의 경쟁력 확보라는 목표를 가지고 연구를 수행 중에 있다. 가상건설 시스템은 건축물의 전 생애주기에서 발생되는 정보를 효과적으로 공유할 수 있도록 3D 및 정보 기반의 설계, 엔지니어링, 건설관리 업무를 지원하게 된다. 위의 목표를 달성하기 위해서 연구단은 가상건설시스템 하위에 다양한 기능을 수행하는 모듈들을 개발하는 데에 연구의 초점을 맞추고 있다. 첫째, 3D 기반 구조 설계 설비 및 견적시스템 개발이다. 둘째, 가상현실 기법을 활용한 기획단계에서의 프로세스 시뮬레이션 및 사업성 분석 시스템 개발이다. 셋째, 건설프로젝트에서 다루어지는 모든 정보를 관리할 수 있는 CPLM(Construction Project Life-cycle Management)을 개발하는 것이다. CPLM은 3D 기술과 정보 기반 협업을 통한 의사결정 지원 시스템이다. 이와 같은 본 연구단의 최종목표에 도달하기 위하여 2차 년도에 가상건설 프로토타입 시스템을 개발 완료하였고, 3차 년도 가상건설 시스템의 각 모듈 완성 및 시스템 통합을 목표로 연구를 진행하고 있다. 본 연구는 향후 건설산업에서 필수개념으로 자리잡게 될 BIM의 국가적 차원의 연구라는 점에서 시사하는 바가 크다고 할 수 있다.

• Asian Pacific Journal of Cancer Prevention
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• 제14권2호
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• pp.1111-1114
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• 2013

Background: For early detection of renal damage during the usage of cisplatin based chemotherapy, changes in renal function should be monitored carefully. In recent years, neutrophil gelatinase-associated lipocalin, a small polypeptide molecule, has shown promise as a marker of acute renal failure. The aim of this present study was to assess possible risk prediction of cisplatin-induced nephrotoxicity using serum NGAL. Materials and Methods: A total of 34 consecutive patients with documented serum creatinine at least 24 hours before every cycle of cisplatin-based chemotherapy were included in the study. Demographic and medical data including age, performance status, tumor characteristics and comorbid diseases were collected from medical charts. Renal function was evaluated at least 48 hours before the treatment and at the end of the treatment based on the Modification of Diet in Renal Disease (MDRD) formula. Before and after cisplatin infusion serum NGAL levels were measured for the first and 3rd cycles of chemotherapy. Results: The median age of the study population was 54 (32-70) years. Fifteen patients (41.1%) were treated on an adjuvant basis, whereas 19 patients (58.9%) were treated for metastatic disease. There was no correlation of serum NGAL levels with serum creatinine (r=0.20, p=0.26) and MDRD (r=-0.12, p=0.50) and creatinine clearance-Cockcroft-Gault (r=-0.22, p=0.22) after cisplatin infusion at the end of the 3rd cycle of chemotherapy. Conclusions: In our study, serum NGAL levels were not correlated with the cisplatin induced nephrotoxicity. Further prospective studies are needed to conclude that serum NGAL level is not a good surrogate marker to predict early cisplatin induced nephrotoxicity.

• 정보과학회 컴퓨팅의 실제 논문지
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• 제21권3호
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• pp.173-182
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• 2015

다양한 산업 자동화 분야에 활용되고 있는 모션 제어 시스템의 핵심 요소인 모션 제어기는 모션 명령의 전송의 주기성과 각 모터 드라이브 간 동작시점의 편차 최소화 등 실시간 성능 요구사항을 가진다. 이러한 요구사항을 만족시키기 위해 모션 제어기는 전통적으로 하드웨어 중심의 전용기 형태로 구현되어 왔으나 시스템 간 호환성과 확장성의 한계로 소프트웨어 중심의 범용 모션 제어기로 대체되는 추세이다. 한편 최근에는 저비용, 고성능의 범용 임베디드 플랫폼을 이용한 모션 제어기에 대한 관심도 커지고 있다. 본 논문에서는 고정밀 모션 제어 응용을 위해 ARM 기반 범용 임베디드 보드 상에서 Xenomai 기반 임베디드 제어기를 오픈소스 소프트웨어로 구현한 결과를 제시한다. 구현된 임베디드 제어기의 성능 평가를 위해 실제 응용 상황에서 측정 실험을 수행하였으며, 실험 결과 구현된 제어기는 드라이브 3개를 2 ms 제어주기로 동시 구동하는 환경에서도 안정적인 성능을 보임을 알 수 있었다.

• 한국포장학회지
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• 제30권1호
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• pp.73-83
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• 2024

In this study, environmental evaluation of high barrier coated paper (coating layer/paper) packaging is conducted in comparison with conventional aluminum laminated (PET/VMPET/LLDPE) plastic packaging. The target product for this packaging is a KF94 mask, which requires a high barrier of water and oxygen to maintain the filtration ability of the mask filter. The functional unit of this study is 10,000 mask packaging materials based on a material capable of blocking oxygen (<1 g/m²day) and moisture (<3 g/m²day) for the preservation of KF94 masks. In order to understand the results easily, paper-based mask packaging system divided into 6 stages (pulp, pulping & paper making, calendaring & coating, printing, packing and waste management), while plastic-based mask packaging consists of 5 stages (material production, processing, printing, packing, waste management) In case of paper-based mask packaging, most contributing stage is calendaring & coating, resulting from heat and electricity production. On the other hand, plastic-based mask packaging is contributed more than 30% by material production, specifically due to linear low density polyethylene and purified terephthalic acid production. The comparison results show that global warming potential of paper-based mask packaging has 32% lower than that of plastic-based mask packaging. Most of other impact indicators revealed in similar trend.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제20권2호
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• pp.110-121
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• 2016

구조 형식이나 공법의 선정, 유지보수 시기, 보수방법의 결정 등의 의사 결정에서 수명주기비용(life cycle cost, LCC)의 평가가 중요하다. 철도 궤도구조의 경우 초기시공비 뿐 아니라 유지보수비가 총 비용의 상당 부분을 차지하고, 특히 자갈궤도일수록 그 비율은 더욱 높으므로 수명주기비용 평가의 필요성이 더욱 높다. 이 연구에서는 궤도 구조 형식, 연간 통행량, 축중, 열차 속도, 곡선 비율, 구조물(교량, 터널) 비율 등 다양한 설계변수를 고려할 수 있는 LCC 산정 모델을 개발하고, 각 비용의 산정에 필요한 기초 자료를 제시하였으며 구축된 모델과 자료를 바탕으로 주요 설계변수에 따른 고속철도 자갈궤도와 콘크리트궤도 LCC의 변화 경향을 분석하고, 이로부터 궤도 LCC 분석에 있어서의 고려해야 할 주요 변수를 검토하였다. 검토 결과 자갈궤도는 교체 및 운영 비용의 비중이 콘크리트궤도에 비해 현저히 높았으며, 연간 통행량과 자갈 탬핑 주기가 자갈궤도의 LCC에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다. 반면 콘크리트궤도는 초기 시공비의 비중이 현저히 높았고, 연간 통행량이나 열차속도, 축중 등에 상대적으로 영향을 적게 받는 것으로 나타났다.

• 한국의류학회지
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• 제34권10호
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• pp.1671-1686
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• 2010

This research presents a fashion adoption process model based on collective selection theory and examines the differences in the consumer adoption process of merchandising types at each stage of the fashion cycle. A questionnaire survey of 472 adult women was conducted for the purpose of empirical analysis of the fashion adoption process. The results show that fashionability and popularity (the primary attributes of fashion goods) have direct effects on resistance and adoption as well as indirectly through social compatibility and personal compatibility in the evaluation stage. In conclusion, on the theoretical side, this study verified the fashion process model according to consumer participation in the adoption process of fashion goods existing at different stage of the fashion cycle, internally through negotiating with individual tastes, and externally through interacting with others. On the practical side, this study presented an empirical result that can apply to merchandizing strategy centered on merchandizing type by connecting consumer adoption for the fashion goods released by actual companies.

• 산업공학
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• 제23권3호
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• pp.221-228
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• 2010

With the development of science and technology, modern submarines are equipped with high technology devices and multi-functioned precise armaments, consequently, acquisition cost as well as maintenance cost of the submarines are getting higher and higher. However, tight defense budget forces navy to significantly reduce military operating and maintenance costs. In this study, the maintenance and operating costs of submarine Jangbogo-II are estimated through M&S (Modeling and simulation) methodologies in order to reasonably and consistently work out the requirement verification system of Jangbogo-II. The maintenance and operating costs of Jangbogo-II along the next 25 years are estimated as 312.65 billion won via engineering analysis methods while 312.69 billion won from PRICE Model, which shows only 0.04 billion won differences as a whole. This study is expected to be able to provide meaningful decision making data for not only short and/or mid term operating planning but military budgeting.