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Performance Evaluation of a Multistage Interconnection Network with Output-Buffered ${\alpha}{\times}{\alpha}$ Switches (출력 버퍼형${\alpha}{\times}{\alpha}$스위치로 구성된 다단 연결망의 성능 분석)

  • 신태지;양명국
    • Journal of KIISE:Information Networking
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    • v.29 no.6
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    • pp.738-748
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    • 2002
  • In this paper, a performance evaluation model of the Multistage Interconnection Network(MIN) with the multiple-buffered crossbar switches is Proposed and examined. Buffered switch technique is well known to solve the data collision problem of the MIN. The proposed evaluation model is developed by investigating the transfer patterns of data packets in a switch with output-buffers. The performance of the multiple-buffered${\alpha}{\times}{\alpha}$ crossbar switch is analyzed. Steady state probability concept is used to simplify the analyzing processes, Two important parameters of the network performance, throughput and delay, are then evaluated, To validate the proposed analysis model, the simulation is carried out on a Baseline network that uses the multiple buffered crossbar switches. Less than 2% differences between analysis and simulation results are observed. It is also shown that the network performance is significantly improved when the small number of buffer spaces is given. However, the throughput elevation is getting reduced and network delay becomes increasing as more buffer spaces are added in a switch.

Optimization of head mass for tonpilz transducer using finite element method (유한요소법을 이용한 tonpilz 트랜스듀서의 head mass 최적화)

  • Seo, Jin-Won;Choi, Kyoon;Lee, Ho-Yong
    • Journal of the Korean Crystal Growth and Crystal Technology
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    • v.25 no.4
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    • pp.140-144
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    • 2015
  • Effects of the shape, the size and the material of head mass on performances of tonpilz transducer were studied with a finite element method. The shape of head mass was changed with an angle between symmetric axis and side of head mass of transducer from 0 to 60 degree. As a result of the simulations, the bandwidth leached to 86.4 % at 35.5 degree in case of Al head mass. The size of head mass showed a decrease in the power of transducer with little change of bandwidth. For the Ti head mass, the transmitted power showed 100 % increase with a bandwidth of 88.1 % even though the weight of the head mass increased to 167 % of Al. This can be attributed to the mechanical properties like elastic modulus of Ti relative to Al.

Time Optimal Control of Nuclear Reactor with Constraint on Power Overshoot (Overshoot에 구속조건을 갖는 원자여의 시간최적제어)

  • 곽은호
    • Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics
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    • v.12 no.4
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    • pp.15-20
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    • 1975
  • The power overshoot is rises in the output during the transient period when the output of nuclear reactor is increased from the initial state to the desired target state and certain amount of constraint on power level is of primary importance for safety control of nuclear reactor. Therefore, the maximum principle is applied to this process control in transfering its power from the initial state(no, co) to the final target state(2no, 2co or 1.5no, 1.5co), adjusting the reactivity so that its overshoot is limited within the allowable constraint required. In this case, the switching points, switching times, optimal lima and optimal control reactivity are calculated.

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Time-Variant Characteristics of Organic Thin Film Solar Cell Devices on Plastic Substrates (플라스틱 기판에 제작된 유기박막태양전지의 출력특성 경시변화)

  • No, Im-Jun;Lee, Sunwoo;Shin, Paik-Kyun
    • Journal of the Korean Vacuum Society
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    • v.22 no.4
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    • pp.211-217
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    • 2013
  • Two types of organic thin film solar cell devices with bulk hetero-junction (BHJ) structure were fabricated on plastic substrates using conjugated polymers of $PCDTBT:PC_{71}BM$ and $PTB7:PC_{71}BM$ blended as active channel layer. Time-variant characteristics of the organic thin film solar cell devices were investigated: short circuit current density ($J_{SC}$); open circuit voltage ($V_{OC}$); ; fill factor (FF); power conversion efficiency (PCE, ŋ). All the performance parameters were degraded by progress of the measurement time, while $V_{OC}$ showed the most drastic decrease with time. Possible factors to cause the time-variant alteration of performance parameters were discussed to be clarified.

Design of digitally controlled CMOS voltage mode DC-DC buck converter for high resolution duty ratio control (고해상도 듀티비 제어가 가능한 디지털 제어 방식의 CMOS 전압 모드 DC-DC 벅 변환기 설계)

  • Yoon, KwangSub;Lee, Jonghwan
    • Journal of IKEEE
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    • v.24 no.4
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    • pp.1074-1080
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    • 2020
  • This paper proposes a digitally controlled buck converter insensitive to process, voltage and temperature and capable of three modes of operation depending on the state of the output voltage. Conventional digital-controlled buck converters utilized A/D converters, counters and delay line circuits for accurate output voltage control, resulting in increasing the number of counter and delay line bits. This problem can be resolved by employing the 8-bit and 16-bit bidirectional shift registers, and this design technique leads a buck converter to be able to control duty ratio up to 128-bit resolution. The proposed buck converter was designed and fabricated with a CMOS 180 nano-meter 1-poly 6-metal process, generating an output voltage of 0.9 to 1.8V with the input voltage range of 2.7V to 3.6V, a ripple voltage of 30mV, and a power efficiency of up to 92.3%. The transient response speed of the proposed circuit was measured to be 4us.

자동차 연비와 환경오염

  • 조강래
    • Journal of the KSME
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    • v.32 no.12
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    • pp.1038-1048
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    • 1992
  • 오늘날 자동차에 요구되는 조건은 힘(출력), 안전성, 경제성(연비) 및 저 공해성이다. 아무리 힘이 좋고 안전하게 만들어졌다 하더라도 연료가 많이 소비되면 소비자들로부터 호감을 얻을 수 없 으며 공해를 많이 배출하게 되면 법에 의해 도로상을 주행할 수 없게 된다. 그러므로 오늘날 자동차 제작사는 저공해, 고연비자동차 개발에 온갖 힘을 쏟고 있다. 오늘날 자동차는 오염물질의 배출을 저감시키기 위하여 엔진개량, 연료개량 및 후처리기술을 적용하고 있지만 자동차의 급 격한 증가에 따라 연료소비량이 증가하고 아울러 오염물질의 배출량이 증가하여 대기를 오염시 킨다. 여기서는 자동차의 연료소비량을 감소시키기 위한 대책의 일환으로 실시하고 있는 정부 공인 표준연비에 대하여 알아보고 오염물질 배출량과의 관계 및 연비 향상대책에 대하여 고찰 해보고자 한다.

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Fabrication and new model of saturated I-V characteristics of hydrogenerated amorphous silicon thin film transistor (비정질 실리콘 박막 트랜지스터 포화전압대 전류특성의 새로운 모델)

  • 이우선;김병인;양태환
    • Electrical & Electronic Materials
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    • v.6 no.2
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    • pp.147-151
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    • 1993
  • PECVD에 의해 Burried gate 비정질 실리콘 박막트랜지스터를 제작하여 포화 전압 대 전류 특성에 대하여 새로운 해석을 하였고 해석 결과는 실험적으로 증명되었다. 본 연구의 결과 실험된 전달특성과 출력특성을 모델화 하였는데 이 모델식은 I$_{D}$와 V$_{G}$의 실험결과에서 얻어지는 3가지 함수를 기본으로 모델화 되었다. 포화 드레인 전류는 V$_{G}$가 증가할수록 증가되었고 디바이스의 포화는 드레인 전압이 커질수록 증가되었으며 문턱전압은 감소됨을 보였다.

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$UO_2$ 핵연료 및 혼합핵연료의 노내거동 비교

  • 구양현;이병호;손동성
    • Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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    • 1995.05a
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    • pp.630-635
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    • 1995
  • 장차 우리나라에서 미래형 핵연료의 한 종류로서 사용될 가능성이 있는 경수로용 혼합핵연료가 기존의 $UO_2$ 핵연료와 노내거동에서 어떤 차이를 야기시키는가를 물리적 성질변화 및 반경방향 출력변화의 관점에서 예비적으로 분석하였다. 분석 결과 혼합핵연료는 $UO_2$ 핵연료에 비해 (1) 열전도도가 작아 핵연료 온도가 높았고 (2)증가된 핵연료 온도로 인해 핵분열기체 방출률도 증가하여 핵연료봉 내압의 관점에서는 불리하였으나 (9)증가된 핵연료 내압으로 인해 냉각수 압력과 핵연료봉 내압의 차이가 감소하여 피복관 변형도가 감소하므로써, PCI 판점에서는 $UO_2$ 핵연료에 비해 유리하였다.

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The Hangul Tweet Sentiment Analysis System using Opinion Mining (오피니언 마이닝을 이용한 한글 트윗 감정분석 시스템)

  • Eo, Mun-Seon;Park, Doo-Soon
    • Annual Conference of KIPS
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    • 2013.11a
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    • pp.1145-1146
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    • 2013
  • 인터넷과 스마트폰의 발달로 SNS서비스의 사용자와 데이터가 활발하게 증가하고 있다. 이로 인하여 SNS 데이터의 가치와 신뢰성이 점점 증가하고 있으며, 이러한 추세에 따라 여러 연구와 실험을 통하여 데이터를 분석하고 분석 결과를 제공하는 서비스가 증가하고 있다. 본 논문에서는 이러한 배경을 바탕으로 특정 키워드를 포함하고 있는 한글 트윗을 검색하여 해당 트윗에 대한 연관 키워드와 감정 키워드를 분석해서 출력해주는 시스템을 개발한다.

Stand-alone Wind-Photovoltaic Streetlight system using Electric Double Layer Capacitor (슈퍼캐패시터를 적용한 독립형 태양광-풍력 가로등시스템)

  • Kim, D.S.;Min, B.G.;Park, J.M.;Kim, Y.J.;Cho, G.B.;Back, H.L.;Jeong, B.H.
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2008.04c
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    • pp.227-229
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    • 2008
  • 태양광/풍력 복합발전시스템은 친환경적인 에너지원의 대표적인 복합발전시스템이다. 본 논문에서는 독립형 태양광/풍력 발전시스템을 이용한 가로등 시스템을 구성하여 출력특성을 고찰하였다. 풍력에서 발전된 교류전력을 DC로 변환하여 태양광발전에서 출력된 DC 전력과 공통 DC버스로 전달되도록 하였으며, 공통 직류단 병렬운전을 위해 출력전압을 일치시켰다. 또한 슈퍼캐패시터를 적용하여 발전된 전력의 배터리 충전매체로 활용하여 시스템의 안정성을 높이고 충방전 효율을 증가시키고자 하였다.

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