Population aging in Korea is in progress rapidly, though it isn't recognized as a critical situation now. Absolute scale of population will decrease since 2030 and that of 2050 will stay in 2005 levels. But most serious problem is that the core working age group, 25-54 ages will begin to decrease since 2012 because of low fertility and population aging. In these situation of population aging, we will face inevitably great amount of labor force shortages and we should build up policy alternatives for solving these problems. I proposed some policy alternatives. firstly, pronatalism policies including state-supported child-care system for preventing decreases of absolute scale of population. Second, facing up to labor shortages under population aging, I proposed policy alternatives for increasing labor market participation, measured by employmeny rate, of aged (or aging) people including wage-peak system of extending retiring ages and women including lowering opportunity costs of women labor market participation rates, given laboer forces. And to conclude, we should approach to the aging problems by steady state equilibrium ecnomic growth, under inevitable population aging.
The objective of this study was to propose a new framework for the creative engineering in the product family design coursework. The idea of product family design is a good solution to fulfill customer's requirements and to respond quickly for the technology change. Mass customization based on product family and product platform is a new paradigm with variety and customization through flexibility and quick responsiveness. In this study, the subjects of product family, product platform, product family map, platform leveraging strategy, morphological matrix and module based product family design were reviewed and presented. A new idea generation scheme utilizing SCAMPER method was combined with the morphological matrix approach. For the effective product family and platform design, creative efforts and approaches were utilized and implemented in the coursework process. This will help students to develop creative thinking and approaches in the engineering problem solving.
In this paper we define the probability models for determining the disparity map given stereo images and derive the methods for solving the problem, which is proven to be equivalent to an energy-based stereo matching. Under the assumptions the difference between the pixel on the left image and the corresponding pixel on the right image and the difference between the disparities of the neighboring pixels are exponentially distributed, a recursive approach for estimating the MRF regularizing parameter is proposed. The proposed method alternates between estimating the parameters with the intermediate disparity map and estimating the disparity map with the estimated parameters, after computing it with random initial parameters. Our algorithm is applied to the stereo matching algorithms based on the dynamic programming and belief propagation to verify its operation and measure its performance.
The Transactions of the Korea Information Processing Society
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v.4
no.1
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pp.137-148
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1997
Diagnostic problem solving is a major application area of knowledge-based systems research. However, most of the current approaches, both heuristic and model-based, are designed to identify single faults, and do not generalize easily to multiple fault diagnosis without exhibiting exponential behavior in the amount of computation required. In this paper, we employ a decomposition approach based on system configuration to generate an efficient algorithm for multiple fault diagnosis. The basic idea of the algorithm is to reduce the inherent combinatorial explosion that occurs in generating multiple faults by partitioning the circuit into groups that correspond to output measurement points. Rules are multiple faults by partitioning the circuit into groups that correspond to output measurement points. rules are developed for combining candidates from individual groups, and forming consistent sets of minimal candidates.
We propose an efficient method to express water spray effects by adaptively modeling air particles in particle-based water simulation. In real world, water and air continuously interacts with each other around free surfaces and this phenomenon is commonly observed in waterfall or sea with rough waves. Due to thin spray water, the interfaces between water and air become vague and the interactions between them lead to heavy vortex phenomenon. To express this phenomenon, we propose methods of 1) generating adaptive air cell in particle-based water simulation, 2) expressing water spray effects by creating and evolving air particles in the adaptive air cells, and 3) guaranteeing robustness of simulation by solving drifting problem occurred when adjacent air particles are insufficient. Experiments convincingly demonstrate that the proposed approach is efficient and easy to use while delivering high-quality results.
This stduy aimed to suggest a possible way for a new setting of interior design education through analyzing educational situations of domestic interior design societies. The study showed that interior design education should not follow expressive methods made from practical work which had been popular in the past and it should establish fundamental formation to make interior design education useful in industrial fields through active educationalindustrial complex. Interior design education is not possible without interrelationship with other professional fields and cooperative attitudes among them. The rapid development in the modern industrial world and the ever-growing information processing world regardless of ideology and regiional boundaries indicate that the future of interior design education will be no longer effective with traditional education systems. The idea suggested in this study may be understood as a bridge between the educational reality and its ideal in interior design teaching. The main points of the study are follows. First, the projects of advanced interior design should be focused on increasing the ability for problem solving rather than accumulating basic knowledge. Second, motivation is important for the maximization of the efficiency of educatiov. Therefore a few suggestions in establishing design conditions, as strategies of inducing 'attention', 'self-confidence', 'satisfaction', and 'relevance' are closely examined to propose practical application methods. Third, educational methods should be developed towards creativity in order to increase abilities of thinking and expressiov. Finally, it is necessary to explore various device which help internship participants to get experiences with a sense of practical situations in industrial fields. This could be possibly done by enforcing academic grades for the work done as an internship participation; by employing workmen in industrial fields as faculty members; and by bringing faculty members into actual industrial situations and providing workmen with lectures. A new approach for a better design education seems to be desirable for the future.
The purpose of this study was to propose conceptual Structure of the study of industrial education based on the concepts and characteristics of industrial education. Therefore, the study was conducted through literature research. 1) The characteristic of industrial education in the study was proposed as 'subject for occupational competence in the industrial technology' on the educational purpose. 2) The characteristic of industrial education in the study was proposed as 'subject for practical knowledge in the industrial/engineering technology' on the structure of knowledge. 3) The characteristic of industrial education in the study as was proposed as 'subject for technological problem solving in the system design and engineering context' on the educational methodology 4) The characteristic of industrial education in the study was proposed as 'design, building, testing and troubleshooting' on the educational process.
The air traffic control service in the domestic airports and approach control centers is provided using data from flight plan and a variety of surveillance sensors such as SSR, ADS-B and MLAT, etc. The physical connection methods and data types of the sensors are various, as so using these data directly may cause a lot of cost in development and maintenance of air traffic control equipment. As a method for solving such a problem, we propose a system that can convert the data from the heterogeneous sensors to the unified format which can be processed by the air traffic control devices. In this paper, the analysis results for the physical characteristics and data formats of the typical surveillance sensors are described. Also, the system design and the system implementation result for the multi-sensor interface system to interoperate the sensors are explained in detail.
As a fundamental input to the travel demand forecasting, OD has been always a concern in obtaining the accurate link traffic volume. Numerous methods were applied thus far without a complete success. Some existing OD estimation techniques generally extract regular samples and expand those sample into population. These methods, however, leaves some to be desired in terms of accuracy. To complement such problems, research on estimating OD using additional information such as link traffic volume as well as sample link use rate have been accomplished. In this paper, a new approach for estimating static origin-destination (OD) using probe vehicle has been proposed. More specifically, this paper tried to search an effective sample rate which varies over time and space. In a sample test network study, the traffic volume error rate of each link was set as objective function in solving the problem. As a key result the MAE (mean absolute error) between expanded OD and actual OD was identified as about 5.28%. The developed methodology could be applied with similar cases. Some limitations and future research agenda have also been discussed.
Systems Engineering(SE), as a special discipline evolved from multidisciplinary and interdisciplinary design knowledges and practical lessons learned from development practices, is required to develop today's ever-growing large complex systems. As computer speed and analytic sophistication accelerate their applications, modern society's needs have become increasingly varied and complex. Rapid advances in Systems Engineering and its education programs among the developed countries demonstrate their needs as an alternative to what is lacking from traditional disciplinary engineering to meet new challenges of our changing social environments. Systems Engineering is an interdisciplinary approach that includes both management and technical processes. Its processes, methods, and tools are used to evolve, define, and verify an integrated, life-cycle balanced set of system solution that satisfy customer needs and requirements. The process methodology offers a top-down comprehensive, iterative and recursive problem solving process which includes the stating the problems, investigating the alternatives, architecting and modeling the system, integrating and operating the system, assessing and re-evaluating the system performances. The purpose of this paper is to research the cases of SE educational programs for both domestic and other developed countries and to propose recommendations for the domestic SE educational programs in the future.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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