• Progress in Superconductivity
• /
• 제3권1호
• /
• pp.65-69
• /
• 2001

We measured the transport properties of$ YBa_2$$Cu_3$$O_{x}$ ramp-edge junction fabricated with interface-engineered barrier. The current-voltage characteristics show a typical resistively-shunted junction like behavior Voltage noise measurement revealed that the main source of the 1/f noise is the critical current and resistance fluctuations. The analysis of the noise data showed that the critical current fluctuations increase with temperature, whereas the resistance fluctuations are almost constant, and both fluctuations are almost correlated. The smaller magnitude of the critical current and resistance fluctuations seems to result from the columnar-deflects.s.

• 소음진동
• /
• 제8권6호
• /
• pp.1043-1052
• /
• 1998

The noise sources in the outdoor unit of RAC are identified by the sound intensity method. The main noise sources are compressor noise and fluid noise which is caused by the fan. heat exchanger and shroud. First. the fluid noise is reduced through the design of new fan and shroud. reduction of the system resistance by rearrangement of heat exchanger. and optimization of the complex parameter between the fan and shroud. Next, in order to reduce the compressor noise, the new shape of compressor mount and sound-proof material was applied. As a result, the overall noise was reduced by 4∼5dB (A).

• 센서학회지
• /
• 제4권4호
• /
• pp.29-40
• /
• 1995

본논문(本論文)에서는 정전유도(靜電誘導) 트랜지스터의 잡음원인분석(雜音原因分析)을 위하여 직류(直流) 및 잡음특성(雜音特性), 잔존성분(殘存成分), 입력용량등(入力容量等)의 정무화(定武化)에 필요(必要)한 잡음(雜音) 등가회로(等價回路)를 제안(提案)하였다. 가장 단순(單純)한 잡음(雜音) 등가회로(等價回路)는 정전유도(靜電誘導) 트랜지스터의 동작원리(動作原理)에 의한 모델이며, 이 모델에 의한 실측치(實測値)가 산탄(shot) 잡음(雜音)보다 작게 나타났다. 소스 저항(抵抗)이 삽입(揷入)된 등가회로(等價回路)에서는 소스 저항(抵抗)의 부귀환효과(負歸還效果)에 의하여 산탄 잡음(雜音)이 저감(低減)됨을 확인(確認)하였다. 정확(正確)한 잡음저감원인(雜音低減原因)을 분석(分析)하기 위하여 소스 저항(抵抗)과 드레인 저항(低抗)의 계산식(計算式)을 유도(誘導)하기 위한 등가회로(等價回路)를 제안(提案)하였다. 등가회로(等價回路) 확인(確認) 실험(實驗)에서는 잔존성분(殘存成分)에 대한 신호원저항(信號源抵抗)과 출력부하저항(出力負荷抵抗)의 영향(影響)은 작으며, 잔존성분(殘存成分)은 입력환산등가잡음저항(入力換算等價雜音抵抗)으로 나타낼 수 있다. 또한, 입력용량(入力容量)은 부하저항(負荷抵抗)이 $0{\Omega}$일 때 13.6pF이며, 게이트 배선등(配線等) 정전유도(靜電誘導) 트랜지스터 동작(動作)에 직접(直接) 관여(關與)하지 않는 용량(容量)은 10pF정도(程度)이다.

• 대한전자공학회논문지SD
• /
• 제44권4호
• /
• pp.32-42
• /
• 2007

[ $0.35{\mu}m$ ]twin-well non-epitaxial CMOS 공정에서의 substrate noise에 의한 아날로그 회로의 성능 저하를 예측하기 위하여 substrate 저항을 모델링하였다. Substrate 저항 모델 방정식은 P+ guard-ring isolation에 적용되어 측정값과 일치함을 확인하였다. Substrate 저항을 네 가지 형태로 구분하고 각각에 대하여 semi-empirical 모델 방정식을 확립하여, 측정값과 비교하여 rms 오차가 10% 미만이 되었다. 이 substrate 저항 모델을 guard-ring에 의한 isolation 구조에 적용하기 위하여 모델 방정식과 ADS(Advanced Design System) 회로 시뮬레이션에 의한 결과와 Network Analyzer의 측정 결과를 비교하였고, 비교적 잘 일치함을 확인하였다.

• 조명전기설비학회논문지
• /
• 제15권6호
• /
• pp.43-48
• /
• 2001

본 논문에서는 지중의 노이즈들로부터 영향을 받지않는 접지저항 측정시스템을 설계하였다. 일반적으로 기존 의 접지저항 측정기는 지중에 노이즈가 잠재되어 있을 경우, 접지저항 측정신호가 영향을 받아 정확한 접지저항을 측정하기 어렵다. 따라서 본 논문에서는 L-C공진필터와 마이크로프로세서를 이용하여 지중의 잡음환경에서도 정확히 접지저항을 측정할 수 있는 접지저항 측정기를 설계하였다. 또한 현장시험을 통해 설계된 접지저항측정기가 지중의 노이즈로부터 영향을 받지않음을 입증하였다.

• 전기전자학회논문지
• /
• 제24권4호
• /
• pp.1129-1135
• /
• 2020

배터리를 사용함에 따라 노화가 진행되면 배터리의 충전 가능 용량을 나타내는 State of Health(SoH)가 줄어들게 된다. 배터리 모니터링 시스템(BMS)에서 SoH를 추정하는 것이 매우 중요하며, 이를 위해 배터리 내부 저항을 측정하는 방법이 많이 사용된다. 일반적으로 배터리에 특정한 주파수의 전류원을 인가하고 전압응답을 측정하여 내부저항을 연산한다. 충전기가 동작할 경우 전압응답에 충전 고조파 잡음이 발생하여 저항 측정의 정확도가 떨어진다. 본 논문에서는 충전잡음의 영향을 제거하기 위하여 강인한 배터리 내부저항 측정 알고리즘을 제안하였다. 전류원 신호와 전압응답 신호를 일정한 주기 동안 적분하여 잡음을 제거하는 방법으로 우수한 정확도와 안정된 연산결과를 보였다. 무정전 전원장치용 BMS에 적용하여 제안한 방법의 유용함을 입증하였다.

• 한국전자파학회논문지
• /
• 제15권6호
• /
• pp.590-598
• /
• 2004

저잡음 특성과 함께 부성 저항과 수동 캐패시턴스의 특성을 보이도록 설계된, 직렬 피드백 회로를 이용한 FET능동 캐패시턴스 회로를 심도 있게 분석하였고, 이를 저잡음 능동 대역통과 여파기에 적용하였다. 부성저항을 이용한 마이크로파 대역 능동 여파기의 설계방식은 비교적 여러 차례 소개되었으나, 원하는 주파수에서 적절한 부성저항 성분을 구현하는 데에는 아직 어려움이 있으며, 이로 인한 능동 회로의 안정성 저하와 대역내 평탄도 증가 등으로 인해 실제 상용화에는 다다르지 못하고 있다. 이들 문제를 해결하고 실제 상용화에 이르기 위해서는 부성저항 회로의 세밀한 분석이 필요하며, 이를 이용한 부성저항 성분의 제어를 가능하도록 해야 한다. 이에 본 논문에서는 능동 캐패시턴스 회로의 부성저항 성분을 분석하였고, 또한 BPF의 통과대역의 평탄도를 개선할 수 있는 방법을 제시하였다. 제작된 4단 대역통과 여파기는 중심주파수 1.99 ㎓에서 60 MHz의 대역폭을 가지며, 0.67 ㏈ 삽입손실, 0.3 ㏈ 이내의 대역내 평탄도와 3.0 ㏈의 잡음 지수 특성을 보였다.

• 한국전자파학회:학술대회논문집
• /
• 한국전자파학회 2003년도 종합학술발표회 논문집 Vol.13 No.1
• /
• pp.638-648
• /
• 2003

An active capacitance circuit is analyzed in depth and its application to active RF BPF with low noise figure is discussed. The characteristics of the active capacitance circuit made of FET[1] exhibits negative resistance and conventional capacitance, which is easily controlled. However, it is difficult to make the negative resistance adequate in the designated frequency range due to the lack of detailed analysis, which could make an active circuit unstable as the frequency is going higher or lower. In this paper, we analyzed the negative resistance characteristics of active capacitance circuits and also presented the method that the flatness of passband can be controlled. Finally we have designed a 4-stage active BPE, which results in bandwidth of 100 MHz, 0,04 dB insertion loss, 0.2 dB ripple, and noise figure of 2.4 dB at 1.75 GHz band.

• 한국조명전기설비학회:학술대회논문집
• /
• 한국조명전기설비학회 2000년도 학술대회논문집
• /
• pp.77-81
• /
• 2000

The purpose of this paper is to describe a new measuring method of ground resistance for the grounding system in energized power equipment and substations. It is very difficult to measure the accurate ground resistance in energized power equipment and substations because of the noise conducted from all external connections to the grounding system and harmonics components caused by unbalanced loads and overloads. The ground resistance that is measured with existing methods includes not only the effect of desired signals but also noise components for the measurement period in grounding system. The measured value of ground resistance can entirely be different from actual value. In this paper, to eliminate 60[Hz] power system interference and harmonic components the low-pass filter method was used in the measurement of ground resistance.

• 한국소음진동공학회논문집
• /
• 제20권12호
• /
• pp.1183-1189
• /
• 2010

Shock-resistance test for a real equipment for a normal vessel is one of the difficult problem in many cases because of terrible cost and weight. An analysis technique to evaluate the shock resistance in a design stage is necessary, instead In this paper, the process to evaluate the shock resistance of a propulsion motor for naval vessels was presented based on German navy's BV043 regulation. The shock signal to impose the equipment under the test was first evaluated, and was then applied to the structural FE model of the equipment. From the transient FEA, the time history of von-Mises stress was obtained by the mode superposition method. The shock resistance was evaluated using the peak value of the von-Mises stress.