Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.10
no.2
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pp.73-79
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2002
The NO emissions at the exhaust manifo1d were investigated with a fast NO analyzer to investigate the cycle-by-cycle variations on NO emissions level and the dependence of NO emissions on combustion. The measurement was performed with a part load condition with respect to the mixture ratios and the changes in loads at 1800rpm. The averaged values were obtained during 200 cycles. We found that there is characteristic pattern in 70 emissions from exhaust port and it was possible to set a representative value with the data sampled during specific period. As the load increased, the characteristics of NO emissions were more dependent on combustion pressures. It was also analyzed that the correlation between combustion pressures and NO emissions for different equivalence ratios tends to increase as the mixture goes leaner, Furthermore, this correlation for the lean mixture near the lean limit seemed to be kept.
Aluminium foam material is highly porous material, which has the complicated cellular structure defined by randomly distributed pores in metallic matrix. This structure gives the characteristic properties which cannot be achieved by any other conventional processes. As the properties of aluminium foam material significantly depend on its porosity, a desired profile of properties can be tailored by changing the foam density. But various defects lead to undesirable effects on the mechanical properties. Mechanical properties are dependent on cell sizes and aspect ratios. Therefore, this paper presents the effects of various processing parameters of various parameters on the mechanical properties. For the sake of this, combined stirring was used to fabricate aluminum foam materials by the parameters. Compression and bending tests were performed to investigate the effects of cell sizes and aspect ratios on the mechanical properties.
There are two parts(middle and southern) according to dividing line of district in Korea. Middle part contains Kang Won, Chung Chung, Gyeong Gi, Seoul, In Cheon and Dae Jeon. Southern part contains Gyeong Sang, Jeol La, Je Ju, Bu San, Dae Gu, Ul San, and Gwang Ju. It is known that there are some differences between middle and southern part on weather. The climatic differences might affect human body. Thus, the mall objective of this study is to analyze effects of climatic differences which influence somatotype characteristics on residents in two regions. In order to compare and analyze data, $R\ddot{o}hrer$ index and drop-value were used. Also, this paper provides typical ratios according to dividing line of district.
An analytic similarity shape solution was studied for a two-dimensional floating and fluid-filled membrane structure. The static shape of a membrane structure can be expressed as a set of nonlinear ordinary differential equations. The integration of curvature leads to an analytic solution for the shape, which contains unknown boundary values. Matching the upper and lower shapes at the free surface incorporated with their buoyancy allowed the unknowns to be determined. Some characteristic values of similarity shapes were evaluated and shapes are illustrated for various density ratios and volume efficiency ratios.
Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.9
no.4
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pp.259-269
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2003
This paper considers the problem of determining a set of PI, PD and PID controller gains, for a given linear time invariant plant, that meets or exceeds the closed loop step response specifications. The proposed method utilizes two recent results: for a given system, (1) finding a set of stabilizing PI, PD and PID gains and (2) the relationship between time response (overshoot and speed) and the coefficients of the characteristic polynomial. The method allows us to extract a subset of PI, PD and PID gains that meets stability as well as time domain performance requirements. The intersections of two dimensional sets described by linear and quadratic inequalities in the controller design space are need to be Identified through numerical computation. The procedure is illustrated by examples.
Park, Yoon Hwa;Park, Ho Young;Kim, Hyun Hee;Park, Sang Bin
Environmental Engineering Research
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v.23
no.2
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pp.121-128
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2018
This paper describes the non-isothermal pyrolysis of cashew shell cake (CSC) - bituminous coal blends. The blends exhibit two distinct stages in the thermogravimetric curves, which the first stage stems from CSC and the second one from the superposition of CSC and coal pyrolysis. The pyrolysis behavior of the blend was linearly proportional to the blending ratios. The overall behavior of the blends was evaluated in terms of the maximum rate of weight loss, characteristic temperatures, char yields, and the calculated and experimental thermogravimetric curves. The activation energies ranged up to 49 kJ/mol for the blends were obtained and used to evaluate the interaction in the blends. The present thermogravimetric study shows that there is no significant interaction between CSC and coal in the blends, and it was supported by the characteristic values which are linearly proportional to the weight percentages of cashew cake-shell in the blends. The no-interaction might be due to the fact that the main reaction zones are distinctively different for two constituents, so the additive rule is acceptable for describing pyrolysis behavior of the present blends.
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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1998.11a
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pp.323-326
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1998
The current-voltage characteristic have been measured in a gas stabilized DC arc generated in a non-transferred arc plasma torch operating on a mixture of argon and nitrogen. Relation between voltage and current to these arcs has been examined by plasma power and current under different flow rates and gas mixture ratios. Firstly, the voltage and current of arc plasma used argon was measured and secondly, in argon-nitrogen mixed gas regime, the flow rate of nitrogen was increased slowly. When the flow rate of nitrogen was increased, electrode drop of potential was increased.
Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.10
no.4
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pp.295-303
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2004
Previously it has been shown that the all pole systems resulting good time responses can be characterized by so called K-polynomial. The polynomial is defined in terms of the principal characteristic ratio $\alpha_1$ and the generalized time constant $\tau$ . In this paper, Part II presents several sensitivity analyses of such systems with respect to $\alpha_1$ and $\tau$ changes. We first deal with the root sensitivity to the perturbation of $\alpha_1$ . By way of determining the unnormalized function sensitivity, both time response sensitivity and frequency response sensitivity are derived. Finally, the root sensitivity relative to $\tau$ change is also analyzed. These results provide some useful insight and background theory when we select of and l to compose a reference model of which denominator is a K-polynomial, which is illustrated by examples.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.22
no.1
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pp.85-91
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1998
In this paper, an influence of inlet pressure on the running characteristics of tilting pad thrust bearing is studied by a numerical analysis. The inlet pressure is obtained from the extended Bernoulli equation including the loss coefficient which is varied with the operating conditions. The running characteristic parameters such as the minimum film thickness, the film pressure and the film thickness ratios are calculated for various runner speeds with constant load in particular two pivot positions. The results are shown that the inlet pressure has a large influence on the minimum film thickness and other running characteristic parameters.
In this paper the forming simulations of ellipse bulge have been researched by using $PAM-STAMP_{TM}$ to estimate the sheet metal forming and the plastic deformation characteristic of ellipse bulge. Thin elliptical diaphragms of brass, copper, aluminum, and mild steel are bulged in elliptical dies having aspect ratios of 1.33 and 2. In order to compare the simulation results with the experiment and ellipse bulge's theory derived by using Johnson and Duncan's theory, the relations of hydraulic pressure and polar height, polar thickness strain and polar height, were compared. According to this study, the results of simulation and ellipse bulge's theory derived by using Johnson and Duncan's theory, and the bursting pressure and the bursting polar height are good agreement to the experiment. So, the results of simulation by using $PAM-STAMP_{TM}$ and the ellipse bulge's theory will give engineers good information to make assessment the formability and plastic deformation characteristic of hydraulic ellipse bulge test.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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