The conventional IGBT has two problems to make the device taking high performance. The one is high on state voltage drop associated with JFET region, the other is low breakdown voltage associated with concentrating the electric field on the junction of between p base and n drift. This paper is about the structure to effectively improve both the lower on state voltage drop and the higher breakdown voltage than the conventional IGBT. For the fabrication of the circular trench IGBT with the circular trench layer, it is necessary to perform the only one wet oxidation step for the circular trench layer. Analysis on both the on state voltage drop and the breakdown voltage show the improved values compared to the conventional IGBT structure. Because the circular trench layer disperses electric field from the junction of between p base and n drift to circular trench, the breakdown voltage increase. The on state voltage drop decrease due to reduction of JFET region and direction changed of current path which pass through reversed layer channel. The electrical characteristics were studied by MEDICI simulation results.
In recent times, gas insulated medium voltage (MV) circuit breakers (CB) form a vital component in power system network, considering its advantages such as reduced size and safety margins. Gas insulation characteristics of circuit breakers are generally measured by lightning impulse (LI) test according to IEC standard 60060-1 as a factory routine test. Considering the environmental issues of $SF_6$ gas, many research works are being carried out towards the mixture of $SF_6$ gases for high voltage insulation applications. However, few reports are only available regarding the LI withstand and streamer propagation characteristics (at both positive and negative polarity of waveform) of $SF_6/N_2$ gas mixture insulated medium voltage circuit breakers. In this paper, positive and negative polarity LI tests are carried out on 22 kV medium voltage circuit breaker filled with $SF_6/N_2$ gas mixture at different gas pressures (1-5 bar) and at different gas mixture ratios. Important LI parameters such as breakdown voltage, streamer velocity, time to breakdown and acceleration voltage are evaluated with IEC standard LI ($1.2/50{\mu}s$) waveform. Weibull distribution analysis of LI breakdown voltage data is carried out and 50% probability breakdown voltage, scale parameter and shape parameter are evaluated. Results illustrate that the $25%SF_6+75%N_2$ gas filled insulation considerably enhances the LI withstand and breakdown strength of MV circuit breakers. LI breakdown voltage of circuit breaker under negative polarity shows higher value when compared with positive polarity. Results show that maintaining the gas pressure at 0.3 MPa (3 bar) with 10% $SF_6$ gas mixed with 90% $N_2$ will give optimum lighting impulse withstand performance of 22 kV MV circuit breaker.
본 논문에서는 Partial isolation lateral double diffused metal oxide semiconductor(Pi-LDMOS)의 항복전압에 대해 시뮬레이션을 통해 분석하였다. 항복전압 변화는 Partial buried oxide(P-BOX)의 다양한 파라미터(길이, 두께, 위치)에 따라 조사되었고, 그 메커니즘에 대해 명기하였다. 또한 항복전압과 trade-off 관계에 있는 온저항의 변화를 P-BOX 파라미터 변화에 따라 분석하였고 Figure of merit(FOM)을 계산하여 비교하였다. 제안된 구조에서 Lbox=5㎛, tbox=2㎛, Lbc=2㎛일 경우 138V의 가장 높은 항복전압을 나타내었고, Lbox=5㎛, tbox=1.6㎛, Lbc=2㎛일 경우 가장 높은 FOM을 나타내었다. 이는 conventional LDMOS 대비 항복전압은 123%, FOM은 3.89배 향상된 수치이다. 따라서 Pi-LDMOS는 높은 항복전압과 FOM을 가져 Power IC의 안정적인 동작범위 향상에 기여할 수 있다.
This paper was proposed the theoretical research and optimal design 3000V super junction NPT IGBT for using electrical automotive and power conversion. Because super junction IGBT was showed ultra low on resistance, it was structure that can improve the thermal characteristics of conventional NPT IGBT. The electrical characteristics of super junction NPT IGBT were 2.52 V of on state voltage drop, 4.33 V of threshold voltage and 2,846 V breakdown voltage. We did not obtaing 3,000 V breakdown voltage but we will obtain 3,000 V breakdown voltage through improving p pillar layer. If we are carried this research, This device will be used electrical automotive, power conversiton and high speed train.
In the dielectric insulation design of any high temperature superconducting (HTS) apparatus as well as HTS fault current limiter in the electrical power systems, the breakdown characteristics of cryogenic coolants such as liquid nitrogen ($LN_2$) are an important factor of the insulating engineering. Previous reports concerned with the breakdown characteristics of liquid nitrogen have pointed out that bubbles and gaseous nitrogen have a treat influence on their breakdown phenomena, However, useful data for practical insulation design of HTS fault CUITent limiter operating at subcooled L$N_2$ have not been obtained enough. Therefore, this paper presents an experimental investigate of breakdown phenomena in liquid nitrogen under AC voltage, And, we observed the breakdown voltage (BDV) of liquid nitrogen with lowering temperature. The Weibull plots of the breakdown voltage of subcooled $LN_2$ for the needle-plane electrode with d= 10 mm are studied, The dependence of breakdown voltage for needle-plane and pancake coil-pancake coil electrode on temperature is illustrated, The relationship between the AC breakdown characteristics and the temperature were clarified.
In this paper, the life-time of macro interface between Epoxy/EPDM which consists in underground power cable joints is predicted. The electrode system of specimen is designed by FEM(finite elements method). The breakdown strength of specimens are observed by applying high AC voltage at the room temperature. The breakdown times under the constant voltage below the breakdown voltage were gained. As constant voltage is applied, the breakdown time is proportion to the breakdown strength. The life exponent n is gained by inverse power law, and the long breakdown life time can be evaluated.
We have proposed and fabricated a dual gate AlGaN/GaN high electron mobility transistor (HEMT), which exhibits the low leakage current and the high breakdown voltage for the high voltage switching applications. The additional gate between the main gate and the drain is specially designed in order to decrease the electric field concentration at the drain-side of the main gate. The leakage current of the proposed HEMT is decreased considerably and the breakdown voltage increases without sacrificing any other electric characteristics such as the transconductance and the drain current. The experimental results show that the breakdown voltage and the leakage current of proposed HEMT are 362 V and 75 nA while those of the conventional HEMT are 196 V and 428 nA, respectively.
Closed-form expressions for the temperature dependent breakdown voltage and the on-resistance of the Si power MOSFETs were derived by employing effective temperature dependent ionization coefficient for electrons and holes. The breakdown voltage increases by 20% and the on-resistance increases 2 times when the temperature increases from 300 K to 423 K. The analytic results normalized to the values at 300 K show good agreement with the experimental data of Motorola within 3.5% and 7% for the breakdown voltage and the on-resistance, respectively.
4-types of coils were prepared by coating with polyamideimide (PAI) organic/inorganic hybrid. One type was made with original PAI vanish and the other 3-types were made of double layers, that was to say, high flexural PAI layer and high anti-corona PAI/nanosilica (15 wt%) layer. Drying temperature (T/D) were $220^{\circ}C$, $240^{\circ}C$, and $260^{\circ}C$, respectively and rectangular type coil for high-voltage rotating machine was used. DC and AC electrical breakdown tests were carried out in order to study the insulation properties according to T/D temperature and coil curvature (5, 15, and $25mm{\Phi}$). As the curvature increased, electrical breakdown voltage decreased and as T/D temperature decreased, electrical breakdown voltage increased.
This article describes an estimate method of the spark plug gap by measuring breakdown voltage. Breakdown voltage is the function of spark plug gap, pressure, temperature and humidify. However. It is dominated mainly by the spark plug gap. This technique is applied to in-line process test of the spark plug gap in automobile engine production. Breakdown voltage of normal spark plugs slightly scatters in ordinary conditions and if there is dust or burr in the gap, breakdown voltage gets lower. This technique saves repairing time for bad spark plug and attributes to improve the quality of automobile engine.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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