• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2001.11c
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• pp.435-437
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• 2001

본 논문은 BMI (Background Marking 1)을 개선하여 차량의 번호판정 보를 보다 신속히 추출하는 방법에 대한 연구이다. BMI은 입력된 영상에서 각각의 화소를 비교하여 특정색상을 최고치인 255로 지정하고, 그 이외의 화소는 최저치인 0으로 표시하는 방법이다. 하지만 이 방법은 모든 화소를 처리함으로써 검색시간이 많이 소요된다는 단점을 가지고 있다. BM2는 이러한 단점을 개선하여 빠른 차량 번호판 검색 및 추출을 가능하도록 하였다. 또한 기존에 제시된 히스토그램에 기초한 검색방법은 명암의 변화에 따른 추론방법으로 조명과 잡음에 약하다는 단점을 가진다. BM2는 기존 방법과 달리 특정색상을 추출함으로써 명암의 변화에 강한 특징을 가지도록 하였다. 제안된 방법을 여러 가지지 차량 종류에 따른 영상에 적용하여 BMI보다 우수한 성능을 검증하였다.

• Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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• v.8 no.1
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• pp.18-23
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• 2009

This study analyzes the thermal stress at automotive radiators on steady and transient states. The maximum displacement is shown at the lower corner of upper tank with the value of 0.51mm. The displacement becomes smaller at the center of radiator and it becomes larger at this edge. The maximum thermal stress with the value of 62 MPa is shown at the contact between upper tank and cooling plate. Thermal maximum stress with the transient state at the elapsed time of 10 second is lower than that at steady state as much as 0.7%.

• Proceedings of the Korean Society of Machine Tool Engineers Conference
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• 1998.03a
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• pp.298-303
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• 1998

Most of mechanical structures are combined of substructures such as beam and/or plates. There are few system with unibody structures but are not a few systems with united body structures. Generally the dynamic analysis of whole structures is perform ed under alternating load. However, the analysis of each joint area is more important than others for zero severity. This paper presents the results of analysis of concentration stress in bolt jointed structure with variable preload. At frist, a static vibration test was performed to find out a nominal stress of bolt joint ed plates from the relationship between natural frequency and nominal stress. Then a concentration stress was computed at contact point between bolt and plate in the structure. It is believed that the proposed method has promising implications for safer design with fatigue quality index of stress concentration factor and has merit for cost down and saving time at the beginning of vehicle development.

• Journal of KSNVE
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• v.10 no.4
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• pp.662-668
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• 2000

Sound transmission characteristics are investigated on the aluminium extruded panels used for railway vehicles. An equivalent orthotropic plate model and mass law are applied to predict the sound transmission loss. An extruded panel specimen used in the floor of railway vehicles is manufactured and is tested to measure sound transmission loss by two reverberant chamber method. Predicted transmission loss I compared with measured values and the effect of local resonance on the transmission characteristics is identified. The results are applied to design the extruded panel having better sound insulation performance.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2005.05a
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• pp.115-122
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• 2005

This study analyzed the characteristics of four kinds of bridge rubber pads and suggested how to determine the stiffness the pads. The stiffness of rubber pads can be estimated by a direct static test. In the procedure to estimate the stiffness of a pad, the dead load(preload) of a bridge and live load of a vehicle are considered. The polyurethane rubber pads have larger hardness than natural and chloroprene rubber pads and thus carry larger load bearing capacity. In addition, they showed higher stiffness with the same shape factor than the others and thus are more avaliable as for bridge bearings. Although natural and chloroprene rubber pads are elongated to large deformation in horizontal direction due to vertical loads, polyurethane rubber pads almost do not generate horizontal deformation due to vertical loads regardless to the thickness and hardness of the pads. Therefore, they do not need reinforced plate to restrict horizontal deformation.

• Journal of Energy Engineering
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• v.23 no.4
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• pp.183-188
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• 2014

Solenoid operated electromagnetic control valve (ECV) using in an external variable displacement swash plate type compressor is widely used for air conditioning control system because of its low energy consumption and high efficient characteristics. ECV controls the entire vehicle air conditioning system by means of a pulse width modulation (PWM) system that supplied from an external controller. Different pressure ports located within ECV has important functions to control the air/refrigerant flow through its internal passages. The flow paths are preciously maintained with acceptable ranges of leakage (gap) between the parts inside it which is followed by effective design and critical dimensioning of its internal features. Therefore, it saves energy losses from the solenoid operation as well as ensures the balance of forces within it. The research paper highlights analysis of the leakages (at different pressure ports) and dimensioning tolerance factors that affects the ECV performance.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.1361-1362
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• 2015

차량의 수요가 증가함에 따르는 지능적인 통제시스템의 요구된다. 그리고 과학기술의 발달과 시스템의 자동화에 따라 사람뿐만 아니라 차량도 인식이 필요하게 되었다. 따라서 본 논문은 다항식 기반 RBFNNs를 이용하여 차량의 번호판 인식을 수행한다. 번호판 영역과 번호는 영상처리에서 영상 이진화와 영상 모폴로지 기법 등 전처리 과정을 거친 후 검출하고, 차량 번호를 인식하기 위해 0~9사이의 숫자를 클래스 별로 데이터의 차원을 축소시켜 다항식 기반 RBFNNs에 학습하고, 테스트 차량의 번호판에서 번호별로 분류하여 차량번호를 인식한다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2005.05a
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• pp.437-442
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• 2005

본 연구에서는 칼라정보와 주성분분석법(principal component analysis : PCA)를 이용한 차량 번호판 인식시스템을 구성하였다. 먼저 입력된 차량 영상에서 번호판의 형태적 특징과 녹색 칼라 정보를 이용하여 번호판 영역을 추출하였으며, 추출된 번호판내의 문자 및 숫자의 위치적 특징을 이용하여 번호판의 종류(구형, 신형, 최신형)를 구분하였다. 이렇게 추출되고 구분된 번호판은 문자의 상대적 위치정보와 수평 및 수직 투영 정보를 함께 이용하여 각각의 문자영역을 분리 추출하였다. 추출된 문자영역은 주성분분석법을 이용하여 고유벡터를 추출한 후 문자 인식에 사용하였다. 본 논문의 실험과정에서는 다양한 시간대 환경에서 촬영된 주행 중인 자동차 320대의 자가용 차량영상에 대하여 실험하였으며 높은 번호판 추출률과 번호판종류 구분률 그리고 문자 인식률을 얻을 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2002.10d
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• pp.568-570
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• 2002

최근, 분류기 쪽에서는 모듈라 학습을 이용한 방법들에 대해서 상당한 관심이 모아지고 있다. 모듈라 학습 방법은 divide and conquer 개념에 바탕을 두고 있기 때문에 복잡한 문제에 대해서 학습 질 측면이나 학습 속도 면에서 단일 분류기에 비해 좋은 결과들을 나타내고 있다. 인공신경망을 이용한 분류 방법 쪽에서도 이러한 연구들이 이루어지고 있다. 본 논문에서는 번호판 인식을 위한 간단한 형태의 모듈라 신경망을 제안하고 이의 성능을 평가하였다. 실험 결과, 일반적인 차량 번호판의 영상에서 성공적인 결과를 보였으며, 잡음에 의한 훼손된 번호판도 좋은 인식 결과를 보였다. 또한 인식률 측면 뿐만 아니라 학습 속도 면에서도 상당한 이득이 있었다.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2008.06a
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• pp.2191-2194
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• 2008

This paper investigates the sound insulation performance of the fiber sandwich panels for a tilting train. Due to the high strength and low mass, fiber sandwich panels are widely used for aircraft structures, railway vehicle structures. These fiber sandwich panels show orthotropic behavior because of the fiber's structural characteristics. This orthotropy often reduces the critical frequency and makes negative effect on the sound insulation performance. In this study, transmission loss of the fiber panels is analyzed based on the equivalent orthotropic plate model. An analysis program is developed to calculate the transmission loss of the fiber sandwich panels. Using the program, the coincidence frequency ranges and their effects on the transmission loss are investigated.