Journal of the Korean institute of surface engineering
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v.39
no.6
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pp.263-267
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2006
As technology advances, there is a demand for development of hard solid lubricant coating. (Ti, Cr, Zr)N-$MoS_2$ films were deposited on AISI H13 tool steel substrate by co-deposition of $MoS_2$ with (Ti, Cr, Zr)N using a D.C. magnetron sputtering process. The influence of the $N_2Ar$ gas ratio, the amount of $MoS_2$ in the films and the bias voltage on the mechanical and structural properties of the films were investigated. The highest hardness level was observed at the $N_2/Ar$ gas ratio of 0.3. Hardness of the films did not change much with the increase of the $MoS_2$ content in the films. As the substrate bias potential was increased, hardness level of the film reached maximum at -150 V. Surface morphology of these films indicated that high hardness was attributed to the fine dome structure.
Molybdenum (Mo), an electrode material of alkali metal thermal-to-electric converters (AMTEC), facilitates grain growth behavior and forms Mo-Na-O compounds at high operating temperatures, resulting in reduced performance and shortened lifetime of the cell. Mo/TiN composite materials have been developed to provide a solution for such issues. Mo is a metal that possesses excellent electrical properties, and TiN is a ceramic compound with high-temperature durability and catalytic activity. In this study, a dip-coating process with an organic solvent-based slurry was used as an optimal coating method to achieve homogeneity and stability of the electrodes. Cell performance was evaluated under various conditions such as the number of coatings, ranging from 1 to 3 times, and heat treatment temperatures of $800-1100^{\circ}C$. The results confirmed that the cell yielded a maximum power of 9.99 W for the sample coated 3 times and heat-treated at $900^{\circ}C$.
Si3N4 -Si3N4 joints were made using Ag-Cu-Ti and Ag-Cu-In-Ti via brazing method and the change in joint strength was investigated after heat treatment at $400^{\circ}C$ or $650^{\circ}C$ for up to 2000h. The initial strength of as-brazed joints with Ag-Cu-In-Ti was lower but the reduction of the strength was less dramatic than that with Ag-Cu-Ti. The joints made of a new brazing alloy Au-Ni-Cr-Mo-Fe which is developed for high temperature applications were heat-treated at $650^{\circ}C$ for 1000h. As the heat treatment time increased the bond strength increased. The results of the joining system with Mo or Cu interlayer showed that the strength of the joint with Mo interlayer was higher but the system incurred problems in joint production Also it was found from oxidation experiment that Ti and In affected the oxidation resistance of brazing alloy.
Mo(Ti) alloy and pure Cu thin films were subsequently deposited on $SiO_2-coated$ Si wafers, resulting in $Cu/Mo(Ti)/SiO_2$ structures. The multi-structures have been annealed in vacuum at $100-600^{\circ}C$ for 30 min to investigate the outdiffusion of Ti to Cu surface. Annealing at high temperature allowed the outdiffusion of Ti from the Mo(Ti) alloy underlayer to the Cu surface and then forming $TiO_2$ on the surface, which protected the Cu surface against $SiH_4+NH_3$ plasma during the deposition of $Si_3N_4$ on Cu. The formation of $TiO_2$ layer on the Cu surface was a strong function of annealing temperature and Ti concentration in Mo(Ti) underlayer. Significant outdiffusion of Ti started to occur at $400^{\circ}C$ when the Ti concentration in Mo(Ti) alloy was higher than 60 at.%. This resulted in the formation of $TiO_2/Cu/Mo(Ti)\;alloy/SiO_2$ structures. We have employed the as-deposited Cu/Mo(Ti) alloy and the $500^{\circ}C-annealed$ Cu/Mo(Ti) alloy as gate electrodes to fabricate TFT devices, and then measured the electrical characteristics. The $500^{\circ}C$ annealed Cu/Mo($Ti{\geq}60at.%$) gate electrode TFT showed the excellent electrical characteristics ($mobility\;=\;0.488\;-\;0.505\;cm^2/Vs$, on/off $ratio\;=\;2{\times}10^5-1.85{\times}10^6$, subthreshold = 0.733.1.13 V/decade), indicating that the use of Ti-rich($Ti{\geq}60at.%$) alloy underlayer effectively passivated the Cu surface as a result of the formation of $TiO_2$ on the Cu grain boundaries.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.21
no.10
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pp.1674-1682
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1997
Fatigue tests were performed to investigate the effect of ceramic coatings as in TiN and TiCN on fatigue crack growth properties of ceramic coated 1Cr-1Mo-0.25V steel with different coating thickness in laboratory air conditions. The experimental results are described with respect to a Paris equation, da/dN=C(.DELTA.K)$^{m}$ , where the crack growth rate of coated specimens provided as similar growth rate as that of the uncoated specimen regardless of coating thickness. Furthermore, it was observed that the type of coating layer had virtually no effect on crack growth rate in the full region of stress intensity factor range. And it was also appeared that the final crack length of TiCN coated specimens was short compared to that of TiN coated, and the substrate specimens, in which it was inferred due to lowering the toughness of coated material from high hardness of TiCN coating layer itself.
Ti(CN)-0.3mole% $Mo_2C$ ceramics were prepared by pressureless sintering. $Mo_2C$ dissolved in Ti(CN) more easily in a nitrogen environment than in the other environment because nitrogen forced Mo to form a solid solution, (Ti, No)(C, N). A "core-rim" structure developed within the grains. The boundary between the "core" and the rim was delineated by thermal etching in the sample with more than 2 mole% $Mo_2C$. The rim thickness and the grain size decreased as the $Mo_2C$ content increased. The hardness and the flexural strength showed maxima of 18.2 GPa and 1.23 GPa, respectively when the $Mo_2C$ content was 2 mole%. The post-sintering heat treatments improved the properties.oved the properties.
Proceedings of the Korean Powder Metallurgy Institute Conference
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2002.11a
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pp.8-8
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2002
TiC core/(Ti,Mo)C rim structure in TiC-$Mo_2C$-Ni base cermet which is generally prepared by sintering below 145$0^{\circ}C$ had been believed to be generated by the solid diffusion of Mo atoms 1 into TiC grains (D. Moskowitz and M.Humenik, 1r.:1966). Afterward, it was clarified that the c core/rim structure is generated by solution/re-precipitation mechanism : (1) $Mo_2C$ grains and s small TiC grains dissolve into the Ni liquid, (2) the dissolved Mo, Ti and C atoms migrate to the s surface of TiC coarse grains, (3) the Mo, Ti and C precipitate on the surface of TiC coarse g grains and form (Ti,Mo)C solid solution rim, and (4) the Ostwald ripening (grain growth by s solution/re-precipitation mechanism) of TiC-core/(Ti,Mo)-rim grains continues, and thus the w width of (Ti,Mo)C rim (at the same time, the grain size) increases with sintering time, etc. ( (H.Suzuki, K.Hayashi and O.Terada: 1973). The TiC-core was found not to disappear even by s sintering at 190$0^{\circ}C$ (ibid.: 1974) Recently, FeSi core/$Fe_2Si_5$-rim structure in Fe-66.7at%Si thermoelectric aIloy was found to also h hardly shrink and disappear by long heating at an appropriate temperature (1999: M.Tajima and K K.hayashD. Then, the authors considered its cause, and clarified experimentaIly that the disappearance of FeSi-core/$Fe_2Ski_5$-rim structure could be attributed to the exhaustion of diffusion-contributable vacancies in core/rim structure (N.Taniguchi and K.Hayashi:2001). At p present, the authors and my coworker are investigating whether the non-disappearance of TiC c core can be explained also from the new hypothesis "Exhaustion of diffusion-contributable v vacancies in corelrim structure".ure".uot;.
The steel for automotive exhaust system needs a good corrosion resistance at the atmosphere of high temperature NaCl. Effect of the alloying elements Me, Ti, Nb on the NaCl induced hot corrosion behavior was investigated at the temperatures between 55$0^{\circ}C$ and 75$0^{\circ}C$ for 18Cr ferritic stainless steels. The weight loss by corrosion has increased linearly with corrosion cycle time, and the corrosion rate has accelerated at higher temperature. The alloying of Mo significantly improved corrosion resistance of the steel and the effect was more pronounced at higher temperature. The addition of alloying elements Ti, Nb have also shown improved corrosion resistance by formation of Ti(C,N) or Nb(C, N) precipitates.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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