Kim, Jeong Kee;Lim, Seong Hwan;Kim, Wan Gi;Cho, Changhui;Ha, Jaehyoun;Seo, Dae Bang
Journal of the Society of Cosmetic Scientists of Korea
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v.44
no.3
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pp.277-284
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2018
Collagen peptide plays a protective role in skin by increasing the activity of antioxidant, acts like an activator of skin regeneration by positive feedback and is used as a potent candidate for cosmetics or functional food. GABA acts at inhibitory synapses in the brain by binding to specific transmembrane receptors of both pre- and postsynaptic neuronal processes in vertebrates, is also involved in the synthesis of melatonin and might exert regulatory effects on sleep and reproductive functions. In this study, we investigated the beneficial effect of a mixture of collagen peptide and GABA (J85091900) on skin and sleep condition in woman experiencing sleep disorder. We found that oral supplement with J85091900 significantly decreased the value of Pittsburgh Sleep Quality Index (PSQI), increased sleeping time by 7%, and also improved skin roughness (Ra, Rz, Rt), periorbital wrinkle (Ra, Rt), and skin capacitance in human. These findings indicate that dual strategy with which skin improvement is accomplished using collagen peptide and sleeping well is acquired using GABA could be the novel solution for sleeping beauty by edible cosmetics to improve skin status.
Kim, In-Gyum;Jung, Jihoon;Kim, Jeong-Yun;Shin, Jinho;Kim, Baek-Jo;Lee, Ki-Kwang
The Journal of the Korea Contents Association
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v.13
no.11
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pp.382-395
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2013
The providers of meteorological information want to know the level of satisfaction of forecast users with their services. To provide better service, meteorological communities of each nation are administering a survey on satisfaction of forecast users. However, most researchers provided these users with simple questionnaires and the respondents had to choose one answer among different satisfaction levels. So, the results of this kind of survey have low explanation power and are difficult to use in developing strategy of forecast service. In this study, instead of cost-loss concept, we applied satisfaction-dissatisfaction concept to the $2{\times}2$ contingency table, which is a useful tool to evaluate value of forecast, and estimated satisfaction value of 24h precipitation forecasts in Shanghai, China and Seoul, Korea. Moreover, not only the individual satisfaction value of forecast but the user group's satisfaction value was evaluated. As for the result, it is effective to enhance forecast accuracy to improve the satisfaction value of deterministic forecast user group, but in the case of probabilistic forecast, it is important to know the level of dissatisfaction of user group and distribution of probability threshold of forecast users. These results can help meteorological communities to search for a solution which can provide better satisfaction value to forecast users.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.12
no.10
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pp.4648-4659
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2011
Korea experienced rapid urbanization due to high growth of economy. As people left the country and gathered in the city, the size of city has been expanded, resulting in unbalanced development of the land. In addition, it appears in diverse aspects from nationwide phenomenon to the local development in each city unit. In particular, it even tends to become social problems in the metropolitan cities. As a solution for it, this study conducts theoretical consideration on sustainability in the aspect of balanced urban development and suggests measures through analysis on Siheung-city. The result is as follows. First of all, comprehensive approach is required based on sustainability. It is required to derive balanced city development by expanding it to the social, cultural and economic aspects. Second, integrated management policy is required for the original city along with new development. It should be considered together with diverse social and physical aspects. Third, approach from the aspect of city planning is required through consideration on flat city expansion and connection with city space structural. Fourth, in order to foster balanced urban development, it is needed to grope for solutions for imbalanced urban development through the participation of diverse groups such as local residents, private enterprisers, and the non-profit civic groups of the local community along with the mediation among persons interested. And continuous support of administrative authorities should be obtained to create such environment.
Timing diagram is popularly utilized for the reason of its advantages; it is convenient for timing diagram to describe behavior of system and it is simple for described behaviors to recognize it. Various techniques are needed to test systems described in timing diagram. One of them is a technique to derive the system into a certain condition under which a test case is effective. This paper proposes a technique to automatically generate the test input sequence to reach the condition for systems described in timing diagram. It requires a proper input set which satisfy transition condition restricted by input waveform and timing constraints to generate a test input sequence automatically. To solve the problem, this paper chooses an approach utilizing the linear programming, and solving procedure is as follows: 1) Get a Timing diagram model as an input, and transforms the timing diagram model into a linear programming problem. 2) Solve the linear programming problem using a linear programming tool. 3) Generate test input sequences of a timing diagram model from the solution of linear programming problem. This paper addresses the formal method to drive the linear programming model from a given timing diagram, shows the feasibility of our approach by prove it, and demonstrates the usability of our paper by showing that our implemented tool solves an example of a timing diagram model.
Purpose: Existing precedent studies include success factors of individual management innovation activities constantly. However, those studies have limitations about the common key success factors of individual management innovation activities. Methods: For this study, we investigate the key success factors using literature research of the most typical management innovation activities adopted and implemented by many companies in Korea, such as 6sigma, TQM, Lean 6sigma, ERP, TPM, BPR, Project Management, System Engineering. Factors emerging repeatedly was combined into common factors and inherent factors that are necessary for the success of individual management innovation activities are designated to essential factors. Results: 'Essential factors for Six Sigma' consist of 5 items. Black belt operating system, personnel management system linkage, the correct management of the data, perform improvement projects associated with financial performance financial result, linked to financial performance improvement project, project progress management. 'Essential factors of TQM' are arranged 4 items. Quality team's independence and role, goal-setting, Quality Information System, corporate's philosophy of quality first. 'Essential factors of Lean Six Sigma' are the selection of value stream which is based on the customer needs and the value creation and identify the project based on the selected value in the company. 'Essential factors of ERP' are investigated 6 items. Ongoing system maintenance and upgrades, the measurement and support of user satisfaction, the operating systems and the policies for the maintenance, IT infrastructure, change adaption condition monitoring, focusing on improving business performance. 'Essential factors for TPM' are arranged 4 items. Motivated and energetic Bottom-Up, CEO's recognition of the importance facility management, long-term perspective of necessity and ongoing patience. 'Essential factors for BPR' are the pursuit of change process and the staff's sense of crisis management. 'Essential factors for Project Management' are the strategy that reduce the risk management skills through risk management and the understanding and organized management for the project participant's needs. 'Essential factors for System Engineering' consist of 2 items. The first is the design for the best balanced system with pre-analysis about the compromise the cost, schedule and the performance. The second is the analysis of large problem into small problems which can solved. We have found the solution considering components of the interface through the systematic perspective. Conclusion: Common factors and essential factors presented in this study will properly help to introduce the individual management innovation activities for the each business sector and implement management innovation. After this study, new literature research that reflect new studies should accomplish steadily.
Kim, Dong-Gyu;Gang, Seong-Cheol;Park, Chang-Ho;Go, Seung-Yeong
Journal of Korean Society of Transportation
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v.27
no.1
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pp.129-141
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2009
Intermodal freight transportation is defined as the movement of freight from origins to destinations by two or more transportation modes. When implemented in hub networks, it could enhance the efficiency of the networks because consolidated flows are transported by more suitable modes and technologies. In spite of this advantage, the intermodal hub network design problem has received limited attention in the literature partly because of the complex nature of the problem. This paper aims to develop an optimization model for designing intermodal hub networks with sin91e allocation strategy. The model takes into account various cost components of intermodal hub networks including transportation, stationary inventory, and service delay costs. Moreover, using transport frequency variables, it is capable of endogenously determining the transportation economies of scale achieved by consolidation of flows. As such, the model is able to realistically represent the characteristics of intermodal hub networks in practice. Since the model Is a complicated nonlinear integer programming problem, we perform model simplification based on the analytical study of the model, which could facilitate the development of solution algorithms in the future. We expect that this study contributes to the design of intermodal hub networks as well as to the assessment of existing logistics systems.
Kim, Jae In;Kim, Tae Jung;Bae, Sang Keun;Jeong, Dong Hoon
Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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v.32
no.spc4_2
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pp.413-420
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2014
Cadastral spatial information closely related to ownership of people is potentially very valuable information. As 3D cadastre has been actively discussed to reflect realistic living territory and legal relationship in recent years, it is highly expected to be created added value before long using that information. However, in aspect of visualization that performs an important function for decision making by facilitating intuitive thinking about spatial information, systematic solution has not been suggested to visualize the cadastral spatial information on a map with existing 3D spatial information. For that reason, in this paper, visualization method was proposed to integrate the cadastral spatial information with the existing information effectively. Requirements for 3D cadastral spatial information system were drawn based on literature review, and then specific visualization method was established by constructing user scenarios. Research results of this paper are highly expected to be applied to the integration work with the existing 3D information on a spatial information open platform.
To enhance the competitiveness of the engineering college through cultivating market-oriented engineering students and to overcome the current 'science/engineering evasion' phenomena, this study proposes an engineering-management course and a strategy for its design and operation. Management ability and leadership is now a necessity for engineering students who will lead the society with their innovative science technology, yet such capacities can only be enhanced by providing a well organized engineering-management program. This study intends to introduce and propose development plans for Yonsei University College of Engineering's 'Techno-Yonsei' undergraduate engineering-management program. CEO's with an engineering background are increasing and in a society where cutting-edge technology is regarded as an invaluable asset, and where development and application of such technology is recognized as the key to securing competitiveness, the roles of 'engineering minded' CEO's are becoming indispensable. This study is significant in that it presents both the need and solution for a market-oriented engineering-management program in accordance to the social demands.
The chemical and mechanical characteristics of a new surface modifier, dichlorodimethysilane (DDMS, $(CH_3)_3SiCl_2$), for stiction-free polysilicon surfaces are reported. The main strategy is to replace the conventional monoalkyltrichlorosilane(MTS, $RSiCl_3$) such as octadecyltrichlorosilane (ODTS) or 1H,1H,2H,2H-perfluorodecyltrichlorosilane (FDTS) with dialkyldichlorosilane (DDS, $R_2SiCl_2$) with twit short chains, especially DDMS. DDMS, with shorter chains in aprotic media, rapidly deposits on the chemically oxidized polysilicon surface at room temperature and successfully prevents long cantilevers of 3 mm in length from in-use as well as release stiction. DDMS-modified polysilicon surfaces exhibit satisfactory hydrophobicity, long term stability and thermal stability, which are comparable to those of FDTS. DDMS as an alternative to FDTS and ODTS provides a few valuable advantages; ease in handling and long-term storage in solution, low temperature-dependence and low cost. In addition to the new modifier molecule, the simplified process of direct release right after washing the modified surface with isooctane was proposed to cut the processing time.
KIPS Transactions on Software and Data Engineering
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v.7
no.5
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pp.177-188
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2018
The scale of graph data has been increased rapidly because of the growth of mobile Internet applications and the proliferation of social network services. This brings upon the imminent necessity of efficient distributed and parallel graph processing approach since the size of these large-scale graphs are easily over a capacity of a single machine. Currently, there are two popular parallel graph processing approaches, vertex-centric graph processing and block centric processing. While a vertex-centric graph processing approach can easily be applied to the parallel processing system, a block-centric graph processing approach is proposed to compensate the drawbacks of the vertex-centric approach. In these systems, the initial quality of graph partition affects to the overall performance significantly. However, it is a very difficult problem to divide the graph into optimal states at the initial phase. Thus, several dynamic load balancing techniques have been studied that suggest the progressive partitioning during the graph processing time. In this paper, we present a load balancing algorithms for the block-centric graph processing approach where most of dynamic load balancing techniques are focused on vertex-centric systems. Our proposed algorithm focus on an improvement of the graph partition quality by dynamically reassigning blocks in runtime, and suggests block split strategy for escaping local optimum solution.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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