• Wind and Structures
• /
• 제25권4호
• /
• pp.397-413
• /
• 2017

When bridges are constructed with lower heights from the ground, the formed channel between the deck and the ground will inevitably hinder or accelerate the air flow. This in turn will have an impact on the aerodynamic forces on the deck, which may result in unexpected wind-induced responses of bridges. This phenomenon can be referred to "ground effects." So far, no systematic studies into ground effects on the wind-induced responses of closed box girders have been performed. In this paper, wind tunnel tests have been adopted to study the ground effects on the aerodynamic force coefficients and the wind-induced responses of a closed box girder. In correlation with the heights from the ground in two ground roughness, the aerodynamic force coefficients, the Strouhal number ($S_t$), the vortex-induced vibration (VIV) lock-in phenomena over a range of wind velocities, the VIV maximum amplitudes, the system torsional damping ratio, the flutter derivatives, the critical flutter wind speeds and their variation laws correlated with the heights from the ground of a closed box girder have been presented through wind tunnel tests. The outcomes show that the ground effects make the vortex-induced phenomena occur in advance and adversely affect the flutter stability.

• 소성∙가공
• /
• 제17권3호
• /
• pp.182-188
• /
• 2008

Crash box is one of the most important automotive parts for crash energy absorption and is equipped at the front end of the front side member. The specific characteristics of aluminum alloys offer the possibility to design cost-effective lightweight structures with high stiffness and excellent crash energy absorption potential. This study deals with crashworthiness of aluminum crash box for an auto-body with the various types of cross section. For aluminum alloys, A17003-T7 and A17003-T5, the dynamic tensile test was carried out to apply for crash analysis at the range of strain from 0.003/sec to 200/sec. The crash analysis and the crash test were carried out for three cross sections of rectangle, hexagon and octagon. The analysis results show that the octagon cross section shape with A17003-T5 has higher crashworthiness than other cross section shapes. The effect of rib shapes in the cross section is important factor in crash analysis. Finally, new configuration of crash box with high crash energy absorption was suggested.

• 한국식품저장유통학회지
• /
• 제6권3호
• /
• pp.255-259
• /
• 1999

EPS 포장상자가 도마토를 포장시 기존의 골판지 상자에 비해 어느정도 신선도 유지효과 기능이 있는지의 여부를 분석하고 일반적인 MA 포장재인 LDPE 포장과도 비교하고자 도마토를 포장하여 $25^{\circ}C$에 저장하면서 골판지상자와 0.02와 0.04mm 두께의 LDPE 필름, EPS 상자로 포장한 것들과 신선도 유지효과를 비교하였다. 저장 7일 후 중량감소는 대조구는 5.9%, EPS 상자는 1.1%의 중량감소가 나타났고, 비타민C도 EPS 포장구가 대조구 보다 20% 높게 유지되고 있었고 산도와 가용성 고형물함량도 EPS와 LDPE 포장구가 대조구보다는 변화가 적은 것으로 나타났으며, 대조구는 위조현상과 도마토의 표면 색상이 붉게 변하여 상품성이 떨어지는 것으로 나타났다. EPS 포장구는 LDPE 포장구와는 신선도가 비슷하게 유지되고 있었고 대조구인 골판지 상자보다는 품질이 잘 유지되고 있어 EPS 포장상자를 도마토 포장상자로 활용가능성이 확인되었다.

• 한국식품저장유통학회지
• /
• 제6권3호
• /
• pp.260-263
• /
• 1999

EPS 포장상자가 포도의 신선도 유지효과 기능이 있는지의 여부를 조사하고자 'Sheridan' 포도를 포장하여 $25^{\circ}C$에 저장하면서 골판지상자와 0.02와 0.04mm 두께의 LDPE필름, EPS 상자로 포장한 것들과 신선도 유지효과를 비교하였다. 저장 10일후 중량감소는 대조구는 5.7%, EPS 상자는 0.9%의 중량감소가 나타났다. 비타민C는 EPS 포장구가 대조구 보다 15.5%, 산도는 24.4% 높게 유지되고 있었다. 당도는 EPS와 LDPE 포장구가 대조구 보다 약간 낮게 유지되고 있었으며, 곰팡이 발생 등의 부패는 대조구에서는 일부 송이에서 발생했으나 EPS 포장구에서는 발생하지 않았고 품질도 양호해, EPS 포장상자는 일반적인 MA포장재인 LDPE포장과는 신선도가 비슷하게 유지되었으나 대조구인 골판지 상자보다는 품질이 잘 유지되고 있어 EPS 상자를 포도 포장상자로 활용할 수 있을 것으로 확인되었다.

• 한국전자통신학회논문지
• /
• 제6권2호
• /
• pp.171-179
• /
• 2011

블록 암호는 Feistel 구조와 SPN 구조로 나눌 수 있다. Feistel 구조는 암호 및 복호 알고리즘이 같은 구조이고, SPN 구조는 암호 및 복호 알고리즘이 다르다. SPN 구조에서의 암호 및 복호 라운드 함수는 키 합산층과 S-박스에 의하여 혼돈을 수행하는 치환층 및 확산층의 세 단계로 구성된다. AES, ARIA 등 많은 SPN 구조에서 8 비트 S-박스를 사용하므로 Square 공격, 부메랑 공격, 불능 차분 공격 등이 유효하다. 본 논문에서는 암호와 복호 과정이 동일한 SPN 구조 블록 암호 알고리즘을 제안한다. SPN 구조 전체를 짝수인 N 라운드로 구성하고 1 라운드부터 N/2 라운드까지는 정함수를 적용하고, (N/2)+1 라운드부터 N 라운드까지는 역함수를 적용한다. 또한 정함수단과 역함수단 사이에 대칭 블록을 구성하는 대칭단을 삽입한다. 대칭단은 간단한 비트 슬라이스 대합 S-박스로 구성한다. 비트 슬라이스 대합 S-박스는 Square 공격, 부메랑 공격, 불능 차분 공격 등의 공격을 어렵게 한다. 본 논문에서 제안한 SPN 블록 암호는 제한적 하드웨어 및 소프트웨어 환경인 스마트카드와 전자칩이 내장된 태그와 같은 RFID 환경에서 안전하고 효율적인 암호 시스템을 구성할 수 있다.

• 한국정보보호학회:학술대회논문집
• /
• 한국정보보호학회 1997년도 종합학술발표회논문집
• /
• pp.322-331
• /
• 1997

DES의 키 길이를 확장 시킴에 있어서 처리 속도의 저하없이 112 비트의 키를 사용할 수 있는 SX-DES 구조를 제안하고 SX-DES애서 DES의 P-Box가 SX-DES에 대한 Differential Crytanalysis 공격에 의해 키 길이가 감소되는 효과를 가지고 있으므로 P-Box를 재구성하여 SX-DES가 확장된 키 효과를 충분히 가질 수 있도록 하였다. 처리시간은 DES보다 2 % 정도 더 소요되었다.

• 대한간호학회지
• /
• 제24권3호
• /
• pp.461-472
• /
• 1994

The main purpose of this study was to test the validity and reliability of FIPS as an assessment tool for pain in children. The subject were 81 children whose ages ranged from 3 to 14 years old who were experiencing pain from an intramuscular injection. 40 were being seen in a local primary hospital and 41 in a university hospital. The data were collected in two settings at a 6 month interval, the first was on Nov. 5th 1991 in a local clinic by one doctor, the second was on May 1st. 1992 in a university hospital by two nurse. McGrath's(1985) face interval cards and weight box scale which is a numeral scale that contains from one to five boxes of cards were used as measures. To analyze the subject's ability to use the face scale and weight box scale, statistical frequency was employed. To determine the difference in the rated pain in-tensity on the face interval scale and the weight box, Pearson correlation coefficient and t-test were employed. To compare the difference in the rated pain intensity of the face interval scale and the weight box scale according to subject's general characteristics, X²-test was employed. The findings were as follows : 1. The subject's ages were from 3 to 14 with a mean age of 8.3 years old. There were 54(66.7%) male children and 27(33.3%) female children. 2. The number of subjects who correctly displayed cards ranging from none to severe pain was 66(81.5%) and the number who correctly compared two cards 3 times was 73(90.l％). 3. Correlation coefficients between each level card of the FIPS and WBS (Weight Box Scale) were r=.52∼.80 P<0.01. 4. There was no statistical difference in rating of the intensity on the FIPS and WBS.(t=1.12∼l.02, P<0.22∼0.45). 5. The differences in rating pain intensity according to the children's general characteristics were re-lated to age(X²=8.94, P<0.05), but not to sex (X²=0.23, P=0.80).

• 한국콘텐츠학회논문지
• /
• 제13권6호
• /
• pp.108-115
• /
• 2013

본 연구는 영화의 원작의 존재 여부와 그 형태가 영화의 흥행 성적에 미치는 영향에 대해 초점을 맞춘다. 문화 상품은 실제로 소비하기 전에는 그 가치를 알기 힘든 경험재의 성격을 띠기 때문에 문화 상품의 소비자인 영화 관람객이 직면하는 불확실성을 감소시키기 위한 방법의 한 가지로서 기존에 존재하는 스토리를 이용하는 One Source Multi Use를 이용할 수 있다. 본 연구에서는 영화진흥위원회에서 제공하는 영화관 입장권 통합전산망(www.kobis.or.kr)에서 수집한 2010. 1. 1 - 2012. 9. 30 기간의 국내 개봉된 한국영화 381편의 데이터를 사용하여 영화의 원작이 영화 흥행에 미치는 영향을 다중회귀분석을 통하여 분석하였다. 분석 결과 원작의 존재는 영화의 흥행에 유의한 정(+)의 영향을 미치고, 원작의 형태 중 소설 원작의 영화가 흥행에 유의한 정(+)의 영향을 미치며, 이러한 소설 원작의 영향력은 상업 영화에서 더욱 큰 것으로 나타났다. 본 연구는 영화 흥행에 영향을 미치는 영화의 내부적 요인에 대한 기존 연구를 확장하여 영화 산업 외부에서 창작된 문화 콘텐츠도 영화의 흥행에 영향을 미칠 수 있음을 실증적으로 보여주었다.

• 한국항해항만학회지
• /
• 제27권2호
• /
• pp.199-207
• /
• 2003

함정은 적과이 전투 환경에서 충분한 전투력을 발휘하여야 하고 우수한 공격 능력뿐만 아니라 적의 위협 무기에 대한 적절한 방어능력을 반드시 갖추어야 한다. 함정이 방어 능력은 생존성으로 표현되고 있다. 함정의 생존성을 향상시키는데로 민감성의 감소대책이 가장 효과적이라고 할 수 있으나, 수상 전투 함정은 노출되기 쉽고 공격을 받을 수 있는 위협 무기가 매우 다양하기 때문에 취약성의 감소대책이 보다 강조되고 있다. 취약성의 감소대책으로는 이중선체, 상자형 거더(box girder), 이중 횡 격벽 및 방탄 강화 격벽의 설치, 파편 등의 방벽 설치 등의 다양한 방법이 있으나, 현실적으로 많은 비용과 중량 증가 등의 요인이 발생함으로 소요비용 대비 취약성 감소 효율 측면을 고려하여 주어진 설계 제한 범위 내에서 적용 가능한 보호 수준을 결정하여야 한다. 본 논문에서는 생존성 향상을 위한 선체 구조 설계기술의 평가 절차와 대책에 대한 방법론 등을 검토하고, 특히 상자형 거더 설치가 선체 구조의 생존성 향상에 미치는 영향을 살펴보고자 한다. 상자형 거어더의 효용성을 수치해석을 통하여 살펴보았고, 해석 결과 상자형 거어더의 설치는 생존성을 향상시킬 수 있는 유효한 설계 방법임을 알 수 있었다.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
• /
• 한국콘크리트학회 2002년도 가을 학술발표회 논문집
• /
• pp.625-630
• /
• 2002

PSC box girder is widely used in a domestic bridge and overpass, etc., therefore, the design and construction technique for the PSC box girder is developing day by day. Even if it were so, however, the design for anchorage zone in PSC box girder has depended on common sense and empirical results. And it is the current situation that the designer has difficulty due to inadequacy of provisions in the domestic design code and lack of understanding for behavior of anchorage zone. Besides, the design based on Leonhardt's method is being done in general, but the design may be various even for the same structure because of the difference in a way of applying. In this paper, therefore, anchorage zone in PSC box girder bridge is analyzed and designed by using strut-tie model. Adequacy for the application of strut-tie model is verified by comparison with the way used in current design practice, and this study presents that strut-tie model can be a rational and an economical design than current design methods.