In this study, the surface changes of titanium alloy using laser surface treatment and the surface analysis using laser-induced plasma spectroscopy were carried out. The laser surface treatment induced changes in surface roughness and the diffusion of atmospheric elements. Excessive melting or less melting caused roughness changes, but when moderate levels of energy were applied, a smoother surface could be obtained than the initial surface. In the process, the diffusion of atmospheric elements took place. To analyze the diffusion of atmospheric elements with respect to surface morphology, the surfaces were re-shaped with grinding. In this experimental conditions, the effect of plasma formation by surface roughness was identified. Compensated plasma signals for the material properties were obtained and analysed by removing the background plasma signal.
Vertical mixing in the ocean affects the formation of water masses as well as the vertical distribution of nutrients and dissolved substances. this study is to investigate the effect of stability on the intensity of vertical transfer in the case of shallow and straitfied channel. It is found that the relation of the stability and vertical turbulent diffusion is given by K$\sub$z/ = -${\beta}$-(c+${\beta}$) / ${\alpha}$(E-1/${\alpha}$) where K$\sub$z/ and E denotes the vertical turbulent diffusion coefficient and stability, respectively. The empirical coefficients ${\alpha}$, ${\beta}$ and c depend on the magnitude of vertical components and stability, i.e., through thermocline intensity. The study indicates that the diffusivity of the surface mixed layer is (K$\sub$z/)=300∼1,200$\textrm{cm}^2$/sec, the thermocline layer is (K$\sub$z/)= 50∼200$\textrm{cm}^2$/sec and the cold layer is (K$\sub$z/)=200∼600$\textrm{cm}^2$/sec based on near- minimum least-squares error estimates from the regression analysis. An important result of our study comes out that the model is in accordance with the general trends of the effect of stability on the vertical turbulent diffusion coefficients in the case of shallow and strongly stratified channel.
It has been investigated that the ion nitriding effects of a STD61 steel in various time conditions of 3 to 9 hours, and the microstructure of compound and diffusion layers of the ion nitrided specimen for 6 hours and subsequently reheated for 1 hour at various temperatures of $400{\sim}800^{\circ}C$ As the nitriding time increased, the thickness of compound and diffusion layers was increased, but the hardness of surface was not considerably increased (Max Hv=1045 at 9hrs). Some of the nitrogen was denitrided out of the surfac and diffused into the core, and also the oxides ($Fe_3O_4$, $Fe_2O_3$) were formed on the surface of the specimen during reheating. The compound layer was partially decomposed at about $600^{\circ}C$ but the diffusion layer was increased up to $800^{\circ}C$. With increasing reheated temperture, the hardness of the surface was decreased, whereas the hardness depth of diffusion layer (0.25mm) was increased up to $600^{\circ}C$ more than that of ion nitrided (0.18mm). The blend-heat treated STD61 steel by ion nitriding is therefore expected to hold on the characteristics of ion nitriding up to $600^{\circ}C$.
본 연구는 석회석 노천채광장의 발파 분진이 주변을 통과하는 특고압 선로에 어느정도 비산 퇴적할 것인지, 어떤 문제를 일으킬 것인지를 평가하기 위한 연구였다. 발파 현장이 분진 발생량 및 입도분포는 그간의 연구 실적도 있고 계측도 가능하지만 얼마만큼의 분진이 어느 정도 거리까지 비산 퇴적할 것인지를 예측하기란 매우 어려운 일이다. 따라서 본 연구에서는 최근 개발한 바 있는 수치유체역학(CFD)을 이용한 3차원 유체거동 해석 프로그램(3D-Flow)을 이용하여 송전선로에 미치는 영향을 예측하는 시도를 하였다. 지형조건, 기상조건에 따른 시뮬레이션을 통하여 석회석 분진은 송전선로에 큰 영향을 미치지 않을 것으로 판단 되었다.
Recently, one of the hydrogen production methods has attracted using dense metallic membrane. It has high hydrogen permeation and selectivity which hardly could adopt industrial product because of high cost, hydrogen embrittlment and thermal stability. Meanwhile, vanadium has high hydrogen solubility and it use to instead of Pd-Ag amorphous membrane. Aluminum carried out blocking hydrogen diffusion on grain boundary therefore protecting hydrogen embrittlement. Most of dense metallic membrane is solution diffusion mechanism. The solution diffusion mechanism was very similar hydrogen storing steps such as steps of metal hydride. Thus, V-Al composites were fabricated to use hydrogen induced mechanical alloying. The fabricated V-Al composites were characterized by XRD, SEM, EDS and simultaneous TG/DSC analyses. The hydrogenation behaviors were evaluated using a Sievert's type automatic PCT apparatus. The hydrogenation behaviors of V-Al composites was evaluated too low hydrogen stored capacity and fast hydrogenation kinetics. In PCI results, V-Al composites had low hydrogen solubility, in spite of that, hydrogen kinetics was calculated very fast and hydrogen absorption/desorption contents were same capacity.
The Faraday cup electrode of different size has been developed and evaluated to investigate the diffusion effect of particles by Brownian motion in a particle beam mass spectrometer(PBMS). Particles which focused and accelerated by aerodynamic lens are charged to saturation in an electron beam, and then deflected electrostatically into a Faraday cup detector for measurement of the particle current. The concentration of particles is converted from currents detected by Faraday cup. Measurements of particle current as a function of deflection voltage are combined with measured relationships between particle velocity and diameter, charge and diameter, and mass and diameter, to determine the particle size distribution. The particle currents were measured using 5, 10, 20, 40 mm sized Faraday cup that can be move to one direction by motion shaft. The current difference for each sizes as a function of position was compared to figure out diffusion effect during transport. Polystyrene latex(PSL) 100, 200 nm sized standard particles were used for evaluation. The measurement using 5 mm sized Faraday cup has the highest resolution in a diffusion distance and the smaller particles had widely diffused.
Numerical simulation of an axisymmetric ethylene-air jet diffusion flame has been carried out in order to investigate flame dynamics and soot formation. The model solves the time-dependent Navier-Stokes equations and includes models for soot formation, chemical reaction, molecular diffusion, thermal conduction, and radiation. Numerically FCT(Flux Corrected Transport) and DOM(Discrete Ordinate Method) methos are used for convection and radiation trasport respectively. Simulation was conducted for a 5 cm/sec fuel jet flowing into a coflowing air stream. The maximum flame temperature was found to be approximately 2100 K, and was located at an axial position of approximately 5 cm from the base of the flame. The maximum soot volume fraction was about $7{\times}10^{-7}$, and was located within the high temperature region where the fuel mole fraction ranges from 0.01 to 0.1. The buoyancy-driven low-frequency(12~13 Hz) structures convected along the outer region of the flame were captured. In case without radiation trasport, the maximum temperature was higher by 150 K than in case with radiation. Also the maximum soot volume fraction reached about $8{\times}10^{-6}$. As the the hydrocarbon fuel forms many soot particles, the radiation transport becomes to play a more important role.
Recently, the heat exchangers are requiring higher performance and reliability since they are being used under the operating condition of high temperature and pressure. To satisfy these requirements, we need special materials and bonding technology. This study presents a manufacturing technology for high temperature and high pressure micro channel heat exchanger using Inconel 617. The bonding performance for diffusion bonded heat exchanger was examined and analyzed. The analysis were conducted by measuring thermal and mechanical properties such as thermal diffusivity and tensile strength, and parametric studies about bonding temperature and pressing force were also carried out. The results provided insight for bonding evaluation and the bonding condition of $1200^{\circ}C$, and 50 tons was found to be suitable for this heat exchanger. From the results, we were able to establish the base technology for the manufacturing of Inconel 617 heat exchanger through the application of the diffusion bonding.
Wear test on two die steels for aluminum die casting was carried out by dipping and rotating the specimens into the molten aluminum maintained $680^{\circ}C{\sim}780^{\circ}C$. The rotating speed of the specimen was $4.5rpm{\sim}20.0rpm$. Diffusion layer was formed between the die steel and molten aluminum, and became thicker with dipping time. Wear rate was not proportional with the thickness of the diffusion layer, but was closely related to the density of the diffusion layer. Wear rate was little affected by the kind of die steel and by the microstructure such as martensite, tempered martensite, and pearlite. Specimen with nitrided surface showed good wear resistance, and its wear rate was decreased with increase in the thickness of nitrided layer. While whole surface was worn in heat treated specimens, wear of nitrided specimens was proceeded by pitting partially.
Communications for Statistical Applications and Methods
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제17권3호
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pp.367-376
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2010
최근 확산모형의 추정을 위한 매우 다양한 방법론들이 제시되고 연구 되어 왔다. 본 연구에서는 제안된 확산모형의 추정 방법 중에서, 안장점근사법을 이용한 확산모형의 모수 추정방법에 대하여 살펴보게 되고, 가장 단순한 형태의 안장점근사법인 단일항 안장점근사법의 사용을 제안하게 된다. 단일항 안장점근사법은 오일러근사법과 마찬가지로 계산속도가 빠르고, 다양한 모형에 적용이 가능하면서도 최대우도추정량과 마찬가지로 성능이 우수한 특성을 갖고 있음을 살펴보게 된다. OU 확산모형을 대상으로 한 시뮬레이션 연구를 통하여 단일항 안장점근사를 이용한 추정량과 다른 추정량들과의 성질을 비교한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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