International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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제6권2호
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pp.206-218
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2014
The wave attenuation by floating breakwaters in high amplitude waves, which can lead to wave overtopping and breaking, is examined by numerical simulations. The governing equations, the Navier-Stokes equations and the continuity equation, are calculated in a fixed Cartesian grid system. The body boundaries are defined by the line segment connecting the points where the grid line and body surface meet. No-slip and divergence free conditions are satisfied at the body boundary cell. The nonlinear waves near the moving body is defined using the modified marker-density method. To verify the present numerical method, vortex induced vibration on an elastically mounted cylinder and free roll decay are numerically simulated and the results are compared with those reported in the literature. Using the present numerical method, the wave attenuations by three kinds of floating breakwaters are simulated numerically in a regular wave to compare the performance.
FEM numerical models have been known to provide an extensive applicability to the field of water resources development. However, some of restrictions such as requiring considerable number of input data and numerous subprocess were the problem of using such FEM numerical models. Especially, where the model is applied to the complex coastal area, difficulties will be intensified. Therefore it is necessary that the profitable user interface, data optimization, and structured system should be developed if the models could be used effectively. In this study, it is intended that development of integrated system for simulations of FEM numerical models to give better applicability in the field of water resources development. By using integrated system which was developed in this study, it would be concluded that the efforts to need some treatments for subprocesses of the FEM numerical model were decreased and GUI environment proved to be convinient for use for the on-the-job users.
This study presents the preform injection molding of the injection stretch-blow molding process for PET bottles. The numerical analysis of the injection molding of a preform is considered in this paper using CAE with a view to minimize the warpage. In order to determine the design parameters and processing conditions in injection molding, it is very important to establish the numerical model with physical phenomenon. In this study, a three dimensional model has been introduced for the purpose and flow simulations of filling, post-filling and cooling process are carried out. The simulations resulted in the warpage in good agreement with the measurements. Also, from the result of numerical analysis, we appropriate -ly predicted the warpage, deformation and thickness distribution along the preform wall.
Severe element distortion problem is observed in finite element mesh while performing numerical simulations of high velocity steel projectiles penetration/perforation of concrete targets using finite element method (FEM). This problem of element distortion in Lagrangian formulation of FEM can be resolved by using element erosion methodology. Element erosion approach is applied in the finite element program by defining failure parameters as a condition for element elimination. In this study strain parameters for both compression and tension at failure are used as failure criteria. Since no direct method exists to determine these values, a calibration approach is used to establish suitable failure strain values while performing numerical simulations of ogive-nose steel projectile penetration/perforation into concrete target. A range of erosion parameters is suggested and adopted in concrete penetration/perforation tests to validate the suggested values. Good agreement between the numerical and field data is observed.
Due to rapid progress in the performance of high-end computers, numerical prediction of fluid flow and flow-induced sound is expected to become a vital tool for aero- and hydro- dynamic design of various flow-related products. This presentation focuses on the applications of large-scale numerical simulations to complex engineering problems with a particular emphasis placed on the low-speed flows. Flow field computations are based on a large eddy simulation that directly computes all active eddies in the flow and models only those eddies responsible for energy dissipations. The sound generated from low-speed turbulent flows are computed either by direct numerical simulation or by decoupled methods, according to whether or not the feedback effects of the generated sound onto the source flow field can be neglected. Several numerical examples are presented in order to elucidate the present status of such computational methods and discussion on the future prospects will also be given.
The high-pressure die-casting is one of the most effective methods to produce a large amount of products in short cycle time. This process, however, has a problem that the gas porosity defect appears easily. The generation of gas porosity is known mainly due to the air entrapment during the injection stage. Most of numerical simulations for the molten metal flow pattern observations have done in the treating of one phase fluid flow but the gas-liquid interface is essentially multi- phase phenomenon. In this paper, the two-phase fluid flow numerical simulation methods have been adapted to predict the gas porosity generations in the molten metal. The accuracy and the usefulness of the new simulation module have been emphasized and verified through some comparison experiments.
The suitability of high-order accurate, centered and upwind-biased compact difference schemes for large eddy simulation is evaluated by a dynamic analysis. Large eddy simulation of isotropic turbulence is performed with various dissipative and non-dissipative schemes to investigate the effect of numerical dissipation on the resolved solutions. It is shown by the present dynamic analysis that upwind schemes reduce the aliasing error and increase the finite differencing error. The existence of optimal upwind scheme that minimizes total numerical error is verified. It is also shown that the finite differencing error from numerical dissipation is the leading source of numerical errors by upwind schemes. Simulations of a turbulent channel flow are conducted to show the existence of the optimal upwind scheme.
The present study investigates the fire development characteristics on a Ro-Ro ferry vehicle using the modified FDS code considering droplet break-up. Numerical simulations are compared with model-scale tests for validation of field model. The predicted results such as smoke layer temperature and oxygen concentration are in good agreement with model-scale tests. Also, it is shown that water spray systems are very effective to control the fire development on a vehicle deck. These numerical simulations using a field model may be helpful in accomplishing the fire safety for marine vehicle.
Taylor rod impact tests have been the subject of many theoretical and experimental investigations. This paper discusses the numerical methods for simulating the Taylor impact test, which is widely used to obtain constitutive equations and failure conditions under high-velocity collisions of materials. With this in mind, a particle-based MPM (material point method) for linear viscoelastic solid materials was implemented, and MPM simulations for viscoelastic deformation behavior were numerically verified and confirmed by comparing the MPM and FEM results. In addition, this modeling and numerical approach could be extended to more complex viscoelastic models for basic understanding and to analyze the deformation and fracture behavior of more complicated viscoelastic material systems.
The increasing capabilities of the computers enable us to utilize various numerical schemes for the time-domain simulations concerned with 3-dimensional free-surface wave problems. There are still difficulties to solve such kind of problems, however. That's because long time simulations with large computational domain are needed in time-domain analysis. So, we need faster and more efficient numerical schemes to get the solutions practically for these problems. In this paper, a high-order spectral/boundary-element method is used for the numerical investigation of physics involved in wave-body interaction. This method is one of the most efficient numerical methods by which the nonlinear gravity waves can be simulated and hydrodynamic forces also can be calculated in time-domain. To get the robust study in these topics, various numerical tests are performed and compared with others' works.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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