• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2001년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.105-113
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• 2001

This report was studied about speed-up for main line of KNR(Korea National Railroad) by High Speed Train. The maximum speed of Kyun-Pu line was recorded a 140km/h by Saemaul train in 1985 and the average speed its is a 107km/h now. For operation KTX Kyun-Pu High Speed Train and G7 Korea High Speed Train in KNR line, this report was studied about operation status of High Speed Train in advanced countries, operation situation of train in KNR line and plan of speed-up for main line.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2000년도 추계학술대회 논문집
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• pp.243-249
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• 2000

This experimental study is shows speed-up possibility for the conventional railway vehicle. We appraise derailment coefficient then increase the velocity of the kyungbu line, honam line, changhang line, kyungjeon line.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2000년도 추계학술대회 논문집
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• pp.250-257
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• 2000

The speed-up of conventional trains is considered as one of the efficient methods to relieve traffic jam and to increase the capacity of transportation. In this study, we measured and analyzed the ride comfort of a push-pull Saemaeul Train with speed-up of 5km/h in curves and 10km/h on straight tracks as compared with present operation speed of the push-pull Saemaeul Trains. Four main lines-Honam, Kyungboo, Janghang, Kyungjeon- were chosen as representative lines for speed-up feasibility study. The increase of mean ride comfort index in case of speed-up is 0.5-2㏈. The mean ride comfort index of vertical direction in case of speed-up is 107-110㏈ for Honam line, 104-112㏈ for Kyungboo line, 108-112㏈ for Janghang line and 105-108㏈ for Kyungjeon line, which are rather high as compared with German trains of similar grade with maximum vehicle speed of 160km/h.

• 한국의류학회지
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• 제31권2호
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• pp.206-216
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• 2007

The purpose of this study was to investigate the differences in the cosmetic purchasing behavior influenced by make-up preference images, and the orders of importance in the cosmetic store selection. The questionnaires were given to female residents in the ages between $20{\sim}45$ in Seoul and Kyung-gi province. 322 questionnaires were used for data analysis. The collected data were analyzed by using SPSS 10.0 software with various techniques such as Frequency analysis, Factor analysis, Cronbach's ${\alpha}$ reliability analysis, Paired t-test, ANOVA test and Duncan test. The results of this study were as follows: 1. After investigating how the make-up preference image influences the selection of the off-line cosmetic store, it was found out that the personal service, shopping convenience, and product composition had significant differences. 2. After investigating how the make-up preference image influences the selection of the on-line cosmetic store, it was found out that only the product composition had significant difference. 3. After studying the factors that influence the off-line cosmetic store selection, it was found that the personal service was considered most important. After studying the factors that influence the on-line cosmetic store selection, it was found that the price was considered most important.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2001년도 춘계학술대회논문집
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• pp.1227-1231
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• 2001

To provide faster service and to relief the road traffic jam, the increase of service speed of conventional railway has been intensively considered. In this study, we measured and analyzed the vibration ride comfort of Saemaeul Train to evaluate the feasibility of 5km/h speed-up in curves and l0km/h speed-up on straight tracks. Four main lines, such as Honam, Kyungboo, ]anghang, Kyungjeon were chosen as representative lines for speed-up feasibility study. The increase of mean ride comfort index in case of speed-up is 0.5-2㏈. The mean ride comfort index of vertical direction in case of speed-up is 107 ∼110 ㏈ for Honam line, 104 ∼112 ㏈ for Kyungboo line, 108∼112 ㏈ for Janghang line and 105∼108 ㏈ for Kyungjeon line. Through this study, we found that the Saemaul Express has slight margin to increase the service speed from the view point of vibration ride comfort.

• 한국디자인학회:학술대회논문집
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• 한국디자인학회 2001년도 Bulletin of The 5th Asian Design Conference International Symposium on Design Science
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• pp.61.2-61
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• 2001

• 대한전자공학회논문지SD
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• 제41권10호
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• pp.77-83
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• 2004

VLSI 시스템에서 전력 소모를 줄이기 위해서는 메가블록이 동작하지 않는 동안 전원을 차단하여 누설 전류를 억제하는 방법이 효과적이다. 최근 들어 다중 문턱 전압 CMOS를 사용하여 전원을 차단하는 방법이 널리 연구되고 있으나, 동작 주파수가 증가함에 파라 전원 복귀에 필요한 시간이 짧아지게 되고, 짧은 시간에 전원이 복귀되면서 전원선에 대량의 전류가 순간적으로 흐르게 된다. 이에 따라 매우 큰 전원 잡음이 생겨서 전원 전압이 안정적이지 못하고 흔들리게 되며 이는 많은 경우 시스템의 오동작을 초래하게 된다. 본 논문에서는 이러한 문제점을 해결하기 위하여 새로운 전원 복귀 기법을 제안한다. 제안하는 기법은 메가블록의 전원이 차단되었다가 다시 복귀할 때 한꺼번에 전원을 켜는 것이 아니라 파이프라인 방식으로 몇 단계로 나누어 전원을 켬으로서 전원선에 흐르는 최대 전류 및 이에 따른 전원 잡음을 크게 억제한다. 제안하는 파이프라인 전원 복귀 기법을 검증하기 위해서 컴팩트 플래시 메모리 제어기 칩에 본 기법을 적용하여 곱셈기 블록의 전원을 차단하고 복귀할 때의 전원 잡음을 모의실험하고 분석하였다. 모의실험 결과, 제안하는 기법은 기존의 전원 차단 기법에 비해 전원 잡음을 매우크게 줄일 수 있음을 확인하였다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2015년도 추계학술대회
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• pp.73-74
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• 2015

전 세계적으로 무인선에 대한 관심이 증가하고 있다. 무인선의 경우 사람이 탑승하지 않기 때문에 무인선의 진수와 회수에 어려움이 크며, 특히 회수에 어려움이 더 크다. 본 연구에서는 무인선의 회수를 용이하도록 지원하는 히빙라인 발사장치를 개발하였고, 발사장치 이용에 대한 검증을 위하여 목업을 제작하였다. 히빙라인 발사장치 목업은 발사관, 원격 격발장치, 공기통, 견인탄과 히빙라인으로 구성되어 있으며, 제작된 목업에 대해서 육상시험을 수행하여 실제로 해상에서 사용이 가능한지 검토하였다. 히빙라인 발사시 무인선에 작용하는 충격력을 검토하기 위하여 발사장치에 의한 힘을 계측할 수 있는 계측 받침대를 제작하여 육상시험에서 계측하였다. 본 논문에는 히빙라인 발사장치 목업의 개발 및 육상시험 결과와 발사장치에 의한 힘 계측 결과가 나타나있다.

• 한국경영과학회지
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• 제22권1호
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• pp.25-49
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• 1997

Printed circuit board (PCB) assembly line configuration is characterized by very long set-up times and high work in process (WIP) inventory level. The scheduling method can significantly reduce the set-up times and WIP inventory level. Greedy sequence dependent scheduling (GSDS) method is proposed based on the current methods. The proposed method is compared with the current method in terms of three performance measures: line throughput, average WIP inventory level, and implementation complexity.

• 전자공학회논문지T
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• 제36T권4호
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• pp.47-52
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• 1999

본 논문은 Battery-전압 BOOST 컨버터를 2 중 기능의 역율 개선된 (PFC) 정류기로 대치시킨 새로운 구조의 On-line UPS를 제시함으로써 복잡한 전력단을 간단화 할 수 있는 방법을 제시한다. 또한 종래의 역율 개선 회로(PFC)에서는 직류 부하단의 전압 (${V_o}$) 의 리플에 대한 영향으로 인하여 고주파 스위칭 Converter에 적용하기 어려웠으나 본 논문에서는 개선된 On-line UPS를 사용하여 역율 개선기능과 승압 기능을 하나의 BOOST 컨버터로 통합함으로써 직류 부하단 전압의 리플을 최소화시켜서 고주파 스위칭 효율을 높이고, 시스템 설계 및 개발 경비를 감소시킬 수 있다. 이와 같이 개선된 UPS를 이용한 BOOST 컨버터의 가능성과 저가의 높은 전력 밀도를 실험적인 방법으로 검증하였다.