Donghae City - Ulleung Island Line (DC-UI Line) is a representative line for underwater and geoacoustic modeling in the middle western East Sea. In this line, an integrated model of P-wave velocity is proposed for a low-frequency range target (<200 Hz), based on high-resolution seismic profiles (2 - 7 kHz sonar and air-gun), shallow and deep cores (grab, piston, and Portable Remote Operated Drilling), and outcrop geology (Tertiary rocks and the basement on land). The basement comprises 3 geoacoustic layers of P-wave velocity ranging from 3750 to 5550 m/s. The overlying sediments consist of 7 layers of P-wave velocities ranging from 1500 to 1900 m/s. The bottom model shows that the structure is very irregular and the velocity is also variable with both vertical and lateral extension. In this area, seabed and underwater acousticians should consider that low-frequency acoustic modeling is very range-dependent and a detailed geoacoustic model is necessary for better modeling of acoustic propagation such as long-range surveillance of submarines and monitoring of currents.
2009년 9월 경상남도농업기술원 해바라기 재배포장에서 흰비단병이 발생되었다. 병징은 줄기 부분이 수침상으로 물러지고 부패되면서 병반부와 토양 표면에 흰색의 곰팡이가 솜털모양으로 생기고 갈색의 작은 둥근 균핵을 많이 형성하였다. 균핵의 크기는 1~3 mm이며 균사의 폭은 $4{\sim}8\;{\mu}m$이었다. 균사생육과 균핵형성의 적정온도는 $30^{\circ}C$이었다. 균사 특유의 clamp connection이 관찰되었다. 해바라기에 발생한 병징과 병원균의 균학적 특징 및 병원성을 검정한 결과, 이 병을 Sclerotium rolfsii에 의한 해바라기 흰비단병으로 명명하고자 제안한다.
The purpose of this study was to analysis the education effects of web-based on-line cyber program mesaured by Kirkpatrick’s evaluation process. The average score on satisfaction of the program was 4.28(.59), which was designed to evaluate the level 1, reaction. To test level 2, learning, the average score that students achieved was calculated and it was 86.87(std.=7.05) in the term examinations. The level 3, job months. It was reported that most employees who took the course are utilizing the knowledge that they acquired from the course(mean=3.80, std.=.77). To identify the level 4, business results, the mean score of the number of accidents and near misses that happened in their factories for 3 months before and after the course were compared. There was statistically significant difference between the number of accidents that happened 3 months before the course and 3 months after the course, at the significance level of .01, which was tested by Paired t-test.
웹의 구조적인 특성으로 인해서 실제 원격 교육 시스템으로 교육 활동을 수행할 때 많은 제한점이 발생된다. 비연결성 프로토콜인 HTTP는 클라이언트의 요청 각각을 별도로 수행하며 연결 상태를 유지하지 않는다. 이것은 학습자의 접속상황을 유지 관리하고 학습자의 요청 정보를 추적하기 어렵게 만든다. 그리고 이는 한 학습자의 연결유지뿐만 아니라 다른 학습자들간의 상호작용 자체를 불가능하게 만든다. 본 연구는 학습자의 학습 활동을 추적할 수 있도록 하기 위해서 HTTP를 기반으로 하여 확장된 연결성 프로토콜인 CHTP를 개발하고, 새로운 원격교육 플랫폼을 구축하였다. 프로토콜 차원에서 표준화된 방식을 제안하기 때문에 개발된 웹 확장 플랫폼은 원격교육을 위한 시스템 구축을 효과적이고 용이하게 만들어 줄 것이다.
This study aims to clarify the transformation of urban spatial structure around old castle in cheong-ju city. The urban spatial structure is composed with road system, block division, and lot system with original cadastral map in 1913 and 2011 GIS. Transformation of road system is classified into control of road line, construction and extension of road. Construction of arterial road was divided into Nam-juro and Mang-sunro with 2 blocks and lot system was destoyed. Transformation of block has not been developed except 4 blocks. The 4 blocks were divided into east-west or north-south direction and became 8 blocks. Transformation of lot system is classified into maintained, subdivided, and destroyed lots in shape and size of lots. Maintained lots were found in large lot in size for public office and park. Subdivided lots were mainly represented with the existing main road, an active alleys, and so on. Destroyed lots by road construction and extension were showed in Nam-juro. Although all these transformations are used to enhance urban spatial structure. The old systems have remained around old castle in cheong-ju city.
The purposes of this study were (1) to highlight the importance of farm management (2) to develop a profitable farm management system through the combination of agricultural techniques and business competencies (3) to shift management attitudes and habits of the program participants from being passive and dependent toward being proactive and self-disciplined (4) to help cultivate one's own life through self-consciousness participation in educational activities and lectures of celebrities. This research was conducted involving 30 farms that participated in the business program. The program imparted knowledge on vision, marketing, business skills, and management strategies such as cross strengths, weaknesses, opportunities, threats (swot) analysis, product life cycle (plc), the 4p(product, price, place, promotion) of marketing, etc. The study recommends: (1) to encourage farms to enhance their business competencies; (2) to find out solutions for urgent management problems (3) to construct a system for leading farms (www.lfcenter.com) and on-line communities and (4) to implement a profitable business model for leading farms. It was noted that the farms were eager to participate in such business programs. In the future, this kind of program should be promoted in other areas so that more farms could enhance their business competencies.
The automatic tensioning device of the catenary system constantly maintains the tension of the trolley wire by absorbing the variations due to the elasticity of the line caused by temperature variation. The tension plays an important role in affecting the electric motorcar operation directly. This paper suggests the methodology of the life cycle extension and the maintenance of the automatic tensioning device by means of performance diagnosis of the pulley type automatic tensioning device which has been commonly used for the electric railway system. Through conducting performance diagnosis and comparative test for the wornout pulley type automatic tensioning device by replacing the components such as the bearing and the bearing shaft without replacing all the assembly, the tensioning device is analyzed whether it is properly functioned. Provided that the maintenance regulation is reinforced so as to implement the bearing replacement through periodical precise inspection along with random check-up inspection which is now carried out by the operating organizations, it is ensured that the life cycle extension and the reduction of maintenance cost of the tensioning device could be achieved.
본 연구에서는 중학교 기하영역에서 다루어지는 등분할 개념을 조사하고, 이를 바탕으로 수학사적 분석을 통해 등분할 개념에 대한 확장 가능성을 탐구한 문헌연구이다. 중학교 기하영역에 대한 조사를 통해 선분의 등분할, 각의 등분할, 호의 등분할, 넓이의 등분할 개념이 다루어지고 있음을 발견하였다. 이들 네 개의 등분할 개념에 대한 수학사적 분석을 통해 역사적으로 등분할 개념이 다양한 측면에서 다루어졌음을 확인할 수 있었다. 최종적으로 선분의 등분할 개념과 각(호)의 등분할 개념은 방법적 측면에서의 확장에 대해 고찰하였고, 넓이의 등분할 개념은 개념적 측면에서의 확장에 대해 탐색하였다. 본 연구에서 제시한 등분할에 대한 수학사적 분석 및 확장에 대한 분석 결과를 통해 중등학교에서 수학사의 효과적 활용에 대한 방향 설정이 기대된다.
철도 곡선부는 열차 운행속도에 중요한 영향을 미친다. 이 곡선부에서 완화곡선 길이는 곡선구간의 선형 적합성을 평가하는데 주요 요인 중 하나가 되며, 이 값은 주행속도와 캔트값에 의해 결정 되어진다. 본 연구에서는 장항선을 대상으로 완화곡선 길이를 확보하기 위한 평가를 실시한 결과 곡선구간의 약 2/3이 연장에 필요한 구간으로 밝혀졌으며, 완화곡선 연장방법을 적용함에 있어 곡선중점의 변경은 없고 곡선반경을 변화시켜 연장하는 방법이 선로중심선에서의 최대 이동량 및 곡선반경 편차를 최소화시킬 수 있으며, 또한 전면적인 선형개량이 어려울 경우 선형 적합성 및 속도향상에 효과적일 것이다.
The total area of domestic reclaimed lands is 54,379 ha, and among these, 30,394 ha can be agriculturally available. To increase an agricultural availability of reclaimed land, controlled horticultural products that can be highly profitable have come to the fore. However, as being characteristically concerning, when original glasshouse is intactly applied in reclaimed land, it is unsafe on account of ground subsidence and, even if ground were reinforced, it has a problem by high cost. So a new greenhouse model would be necessary taking into account not only cost-efficiency but also safety with relatively light-weight one. Before this, this paper estimated acceptance rate of controlled horticultural complexes in reclaimed land and new greenhouse model for 414 farmers. The annual rental fee is 129,712,500 won/ha, considering the interest rate (2.5 %) of the investment, the depreciation cost of the facilities (straight line depreciation method, 20 years of service life estimated), and government subsidy rate (50 %) which resulted in a sufficient number of intended tenants with the acceptance rate of 0.33. The results of this paper may contribute to the government's policies for reclaimed land.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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