• The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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• v.60 no.12
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• pp.2206-2214
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• 2011

LDC(Line Drop Compensation) is widely used in controlling ULTC(Under Load Tap Changer) output voltage at distribution substation. However, LDC may experience some difficulties in voltage control due to renewable energy resources and distributed generations. Therefore, more advanced voltage control algorithm is necessary to deal with these problems. In this paper, a modified voltage control algorithm for ULTC and DG is suggested. ULTC is operated with the voltages measured at various points in distribution system and prevents overvoltage and undervoltage in the distribution feeders. Reactive power controller in DG compensates the voltage drop in each distribution feeders. By these algorithms, the voltage unbalance between feeders and voltage limit violation will be reduced and the voltage profile in each feeder will become more flat.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2016.07a
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• pp.223-224
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• 2016

본 논문은 상용급 전기버스의 24 V 전장전력공급장치로써 고전압배터리부터 저전압으로 변성하는 전력변환장치인 저전압 직류변환장치 (Low Voltage DC/DC Converter : LDC) 개발에 관하여 기술한다. 제안하는 LDC는 효율을 높이기 위해 트랜스포머 1차 측 위상천이 전브리지 스위칭 소자에 SiC MOSFET을 사용하고, 2차 측에 동기정류방식을 적용하였다. 고효율 성능을 검증하기 위해 시작품을 제작하고 시험을 통해 3 kW 97% 이상의 고효율, 고출력, 고밀도의 특성을 확인하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.1199-1200
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• 2011

The low voltage DC-DC Converter(LDC) is used for various electronic devices of electric vehicle. Depending on the growth of the car, the capacity of power conversion circuits must be increased. They have to provide the high efficiency and the high load capacity. The phase shift controlled full-bridge converter can be designed for LDC. The operating characteristics are considered through by simulation.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2017.11a
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• pp.151-152
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• 2017

본 논문에서는 고전압 입력을 가지는 LDC를 입력직렬-출력 병렬형 컨버터로 구성하여 모듈단위의 설계를 하였다. 이러한 형태의 각 모듈의 성분들이 이상적으로 동일하지 않은 단점을 가지고 있기 때문에 변압기의 Lr, 듀티비 D, 스위칭 주파수 fs에 따라서 입력전압의 편차 발생한다. 따라서 입력 전압의 편차를 저감시키기 위해서 입력 전압 밸런싱 제어를 적용하여 각 모듈의 전압을 동일하게 유지하여 출력 전류 제어를 진행 하여 제어방법의 타당성을 검증한다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2012.11a
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• pp.62-63
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• 2012

본 논문에서는 MIMO(multi-input multi-output)-OFDM(Orthogonal frequency-division multiplexing) 시스템에서 정확한 채널 추정을 위하여 CAZAC 시퀀스를 LDC(linear dispersion code)로 부호화하여 전송하는 시스템을 제안한다. MIMO 시스템의 성능은 채널 추정 성능에 크게 영향을 받는다. 또한 MIMO 시스템은 송수신 안테나 개수에 따라 채널의 개수가 증가하므로 서로 다른 송신 안테나에서 전송된 훈련열을 수신기에서 정확히 분리해야 한다. 그러므로 MIMO-OFDM 시스템에서 훈련열로 사용되어질 CAZAC 시퀀스를 LDC로 부호화하여 수신 채널간의 간섭을 제거하는 방법을 제시하고 그 성능을 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 비교분석하였다.

• The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers A
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• v.51 no.2
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• pp.93-101
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• 2002

This paper describes a new method for determining the permissible operating range of DG(Distributed Generation) when DG is introduced into power distribution systems of which the voltage is controlled by LDC(Line Drop Compensator). Much of the DG installed during the next millennium will be accomplished through the reconstruction of the electric power industry. But in that case, it is difficult to properly maintain the terminal voltage of low voltage customers by using only LDC. This paper presents a method for determining the permissible operating range of DG for proper voltage regulation of power distribution systems with LDC. Proposed method has been applied to a 22.9 kV model and practical distribution systems, and its result is almost identical with the simulation result.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2001.11b
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• pp.231-233
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• 2001

Nowadays, small scale DGS(Distributed Generation System), as a wind power generation or photovoltaic generation, becomes to be introduced into the power distribution system. But in that case, it is difficult to properly maintain the terminal voltage of low voltage customers. So, it is necessary to determine the permissible operation limit of the introduced DGS for proper voltage in distribution system. In this paper computes permissible operation limit of DGS when the DGS is connected to power distribution system using fixed tap(without LDC operation). For this simulation, KEPCO distribution system is used.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2001.07a
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• pp.19-21
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• 2001

Nowadays, small scale DGS(Distributed Generation System), as a wind power generation or photovoltaic generation, becomes to be introduced into the power distribution system. But in that case it is difficult to properly maintain the terminal voltage of low voltage customers by using only LDC(Line Drop Compensator). So, it is necessary to determine the permissible operation limit of the introduced DGS for proper voltage in distribution system. In this paper clarifies the relationship between LDC voltage regulation principle and real, reactive power of DGS, and examines the permissible operation limit of the introduced DGS in distribution system which the voltage is controlled by LDC.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2013.07a
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• pp.409-410
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• 2013

최근 연비 개선 문제에서 전 세계적으로 화두가 되고 있는 ISG라 함은 IDLE STOP & GO의 약자로 공회전시 낭비되는 연료를 저감하고 배출가스를 최소화 하는 친 환경 저연비 시스템이다. 차량의 성능 향상 및 안락함과 안전도의 개선을 위하여 차량에 사용되는 전기 시스템은 점차 증가하고 있으며, 전기시스템의 증가에 따라 차량에 작용하는 전기 부하량은 매년 늘어나고 있다. 이와 같은 ISG 구동을 위해서는 대전력 응용에 적합한 컨버터 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 논문에서는 10kW급 고전압 직류 변환장치(High voltage DC-DC Converter ; HDC)와 1.5kW급 저전압 직류 변환장치(Low voltage DC -DC Converter : LDC) 설계하여 검증하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2017.07a
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• pp.250-251
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• 2017

본 논문에서는 ZVT 인터리브드 양방향 LDC의 순환전류 손실 저감을 위한 스위칭 주파수 변조 기법을 제안하였다. 제안된 컨버터 회로는 ZVT 동작을 수행하기 위해 보조 인덕터 전류가 부하 전류보다 커야하는 조건이 필요하다. 하지만 부하전류 변화에도 불구하고 보조 인덕터 순환전류는 변하지 않고 같은 값을 유지하는 문제점이 있다. 따라서 부하 전류가 감소함에 따라 도통 손실이 발생하여 컨버터의 효율이 감소한다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 부하 전류와 시비율에 따른 최적의 주파수 값을 적용하여 보조 인덕터 순환 전류의 크기를 변화시켰다. 따라서 도통 손실을 저감시켰고 컨버터의 전반적인 효율이 증가함을 확인하였다. 본 논문에서 제안된 기법은 실험을 통해 검증되었다.