1974. 8.15 SeoulMetro, beginning with the first electric railway established at six cities, so it is managing mass transportation of traffic. Especially, in case of seoul, It is managing that from one to eight lines, 286.9km, 265 stations have installed and now it is carrying about 5.5million of passengers everyday, and 2,000million passengers a year. So accident is increasing from the station every year. For this measure, SeoulMetro prepares safety fence for passengers crash but, as suicides or people who watch the accident took place, for at the bottom of passengers crash protection, PSD installing is needed. Even though, PSD is managing ATO section but, in controlling SeoulMetro, one to four lines sections are (ATS, ATC)section. Between as ATS, ATC section, ATO section, subway gate and PSD must have opened and crossed always at the time. And the interlock control corrosion protection gate, managing skills with installation, method, using in history, apply to 10rail cars one train sets, and maximum applying 224% sections of passengers congested that consideration is to be needed. So 2004, SeoulMetro improved technology and basic design of PSD at ATS section. Based on this, from 2005.4 to 2006.6, using subway 2lines per 12stations set the model installation(full type 11stations, half type 1station) After installing in case of success, it is going about to suggest that effective analysis and hereafter subject.
According to cultural diffusion route, the Korean toilet culture could be classified as southern culture and northern culture, In Cheju Island the toilet is located on the stone fence of swine. The native people of Cheju Island name it as TONGSHI. And Southern culture could be diffused from South Sea to Cheju Island by the sea current. Around Mt.Chiri area, the greater part of traditional toilets are on the upper floor in the barn, and pigs are on the bottom floor under the toilet. This type of toilet would be the northern culture of the toilet, which would be diffused from continent of Asia to Korean Peninsula. Residents of these areas also name this toilet as TONGSHI. The Korean word "TONGSHI" means a toilet on the pig fence. Traditional toilet culture in Korea differs from regions and residents. We can find dry-closets in Seon-am Temple and Song-kawng Temple. This high floor dry-closet type would be effected by Buddhism. In the reclaimed land and islands of west sea we could not find the old traditional toilets.l toilets.
Journal of the Korean Institute of Traditional Landscape Architecture
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v.40
no.1
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pp.15-25
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2022
This study was conducted to provide useful basic data for restoration and maintenance of the Changdeokgung Palace(昌德宮)'s inner palace area in the future by exploring the background of terraced flower beds installed in the front space of Seunghwaru(承華樓) and grasping the reality before and after terraced flower beds were installed. The main results of this study can be summarized as follows. First, in the early 1900s, the front space of Seunghwaru formed a relatively higher terrain than the Nakseonjae(樂善齋) area. In addition, along the topography of high north and low south, a yard surrounded by Haenggak(行閣) and a rectangular open space connected to the West Haenggak of Nakseonjae were created. In particular, the rectangular open space was a staircase-type slope in which rectangular stone columns were arranged at regular intervals. Second, the terraced flower beds of Seunghwaru originated from the renovation of the new building of Nakseonjae West Hanggak, which was implemented in the late 1920s. This is because in order to secure enough available land for construction and auxiliary space during the renovation of the new building, the terraced flower beds for topographic treatment was created along the cutting area after cutting off the original topography of the front space of Seunghwaru. Third, after the construction of the terraced flower beds, many deformation occurred in the topographic features of the front space of Seunghwaru. The front yard of Seunghwaru was relatively higher than the Nakseonjae area, but most of them were cut off and disappeared as the terraced flower beds were created. The staircase-type also disappeared after the construction of the new building and terraced flower beds. The stylobate and front fence of Seunghwaru were newly built along the alignment of terraced flower beds and the unique style of narrow gate and auxiliary stairs were also relocated to the new fence.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2009.03a
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pp.798-804
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2009
Damaged liners may be detected by using leakage detection systems. For the reason, many types of leakage detection systems are applied to analyze or detect damages of lining system such as electrical detection method for the landfill sites. However, most of them can be applied in the new landfill construction sites because sensors should be installed in the bottom of liner systems. This paper shows a case study reviewing the development of a fence type leakage detection method, monitoring system and pilot plant test results, so that they can be economically and efficiently applied to actual used or in-use sites without a leakage detection system.
Eight new species of two genera Dysidea and Euryspongia (Demospongiae: Dictyoceratida: Dysideidae) are described from Gageodo, Ulleungdo, Geomundo, and Jejudo Islands, Korea. Four new species of the genus Dysidea are differentiated by the fibre structure, cored detritus, and fibre arrangement. Dysidea mureungensis n. sp. is characterized by the honeycomb shape of surface and no distinction between primary and secondary fibres. Dysidea glavea n. sp. differs by large sands cored in fibres and that the membrane easily separates from fibres. Dysidea geomunensis n. sp. has fibres that are thinner than those of D. glavea n. sp.. Dysidea corallina n. sp. is characterized by folded fan shape and the arrangement of secondary fibres. Four new species of the genus Euryspongia are differentiated by the fibre structure, cored detritus, shape of sponge, and fibre arrangement. Euryspongia radicula n. sp. is very different from other species by having regularly arranged fibres. Euryspongia spina n. sp. has a fence-like skeletal structure. Bridged type secondary fibres are arranged near the surface and web types are at the base of fibres. Euryspongia flabellum n. sp. has a very unique wide, thin leaf-like shape. String-like primary fibres of E. linea n. sp. are very unique and cored with large sized sands.
The purpose of this study is analysis of traditional noble houses style of Ha-Dong area in Kyeong-Nam. The sequence of this study is at first finding the list of survey object, and investigating of those houses, after than drawing the site and floor plan, and lately analysis the characters of inner and outer space of them. It required six months. The results of analysis of them are as follows. 1. The noble traditional houses in Ha-Dong are found eight samples which are not noticed in academic society. 2. The constructions of noble housing in late Period of Cho-sun Dynasty are divided in three parts as a general role. Its grade is similar in Ha-Dong. The number of traditional noble house of (old) volunteer class is two cases. The (new) rich-farmer class is four cases. And there are two cases of (long) authority class. 3. The type of site plan is based on Korean south area style which is the style of departed rectangular type. But outdoor spaces are divided in several space by many fence than other area. It is the special item of construction. 4. The special character of indoor space is the use of 'Gong-ru'. It is called similar space used in top of main entrance building of large building. But it is located in various space in Ha-dong. It is included in any space of Sarang-Che, An-Che, Are-Che. The traditional noble houses of Ha-Dong area have special spacial characters. For long time there space was developed based on local identity. And its characters was divided various classes. Thus Ha-Dong area is definite place of useful identified traditional culture.
1974. 8. 15 SeoulMetro, beginning with the first electric railway established at six cities, so it is managing mass transportation of traffic. Especially, in case of seoul, It is managing that from one to eight lines, 286.9km, 265 stations have installed and now it is carrying about 5.5million of passengers everyday, and 2,000million passengers a year. So accident is increasing from the station every year. For this measure, SeoulMetro prepares safety fence for passengers crash but, as suicides or people who watch the accident took place, for at the bottom of passengers crash protection, PSD installing is needed. Even though, PSD is managing ATO section but, in controlling SeoulMetro, one to four lines sections are (ATS, ATC)section. Between as ATS, ATC section, ATO section, subway gate and PSD must have opened and crossed always at the time. And the interlock control corrosion protection gate, managing skills with installation, method, using in history, apply to 10rail cars one train sets, and maximum applying 2224% sections of passengers congested that consideration is to be needed. So 2004, SeoulMetro improved technology and basie design of PSD at ATS section. Based on this, from 2005.4 to 2006.6, using subway 2lines per 12stations set the model installation(full type 11stations, half type 1station) After installing in case of success, it is going about to suggest that effective analysis and hereafter subject.
Journal of The Korean Society of Grassland and Forage Science
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v.37
no.1
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pp.68-79
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2017
The objective of study was to find the relationship in hilly pasture landscape expectancy and tourist's satisfaction on grassland facility. It was followed by literature reviews and visitors' survey in Daegwallyeong Yangtte Farm on 31, July, 2014. 367 respondents were analyzed by F-test, t-test, Chi-square and Fisher's Exact Test at 0.05 level after data screening process. Computing factors were sex, marital status, age, academic career and occupation. The results was as followed; First, major respondents group of survey were in oder of woman, forty years old group, married office worker, and university graduate. Second, the expectancy for grassland was significant difference in age, but pasture color expectancy was not significant difference in gender, age, educational background, marital status, and there was significant difference in favorite grassland type with age, marital status. Third, favorite fence type was not significant difference along with all group of participants. However, color and material of fence was significant difference in marital status. Fourth, preferred ranch road was significant difference with occupation and marital status. There was significant difference in favorite grassland type near ranch road along with age and occupation type. Fifth, the mean satisfaction was 3.6 point in 5.0. Therefore, all respondents were generally satisfaction in visited. Tourists were more interested in ranch landscape than experience or contacts to animal.
This paper presents a program for protecting vehicles against side winds on highways. The present study consists of three processes. The first one involves giving a guideline for evaluating driving safety in high winds. The second one involves making a guideline for determining the necessity of wind protection system for a certain road area. A reasonable procedure is suggested based on the probability model of wind data on weather stations and the correction of local topographical conditions. The third one involves design of wind barriers. Both CFD analyses and wind tunnel tests were performed to find the proper type of wind barrier considering vehicle controllability, structural safety, economical efficiency as well as driver's visibility. Performance of the designed wind fences was verified from field tests. The performance of the four different types of wind barrier installed at the elevated bridge were tested and some of the results were provided.
Journal of the Korean Society of Environmental Restoration Technology
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v.6
no.3
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pp.35-45
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2003
This study was performed to suggest growth status data of the large old trees as the natural monuments of Korea. Field investigation of 70 large old trees as the natural monuments of Korea was carried out in Seoul, Inchon, Kyungki, Chungbuk, Chungnam, Chonbuk, Chonnam. The main field of this study is classified into the growth condition, soil state and management situation. The results of this study are below : The age distribution of the large old trees as the natural monuments of Korea is as follows : above l00years in 5.9%, above 200years in 8.9%, above 300 years in 11.8%, above 400 years in 16.2%, above 500 years in 16.2% and above 600years in 41.1%. Location types of the large old trees as the natural monuments of Korea are found in 11 types; the types are hill side(22.9%), historical monument area(15.7%), field(l4.3%) and building area(12.9%), etc. Also, growth type of the trees is individually placed. In the aspect of soil environment, the acidification of soils has been appearing in all surveyed areas, and the soil of Seoul area has much acidum phosphoricum because of excessive fertilizer. Finally, in management situation. major factors inhibiting growth of the large old trees as the natural monuments of Korea are soil covering of protruded root above ground, soil hardening by human, embankments, small area that has been surrounded fence. Continuous monitoring and accumulation of status data are necessary to preserve the large old trees as the natural monuments of Korea.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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