This paper presents the operational characteristics of a high voltage flyback converter with resonant elements. In high voltage low power applications, the effect of a transformer’s stray capacitance might be the most important factor that influences the overall performance of the circuit. A detailed mode analysis and the design procedure are presented in designing the high voltage flyback converter. To verify and confirm the validities of the presented analysis and design procedure, a computer simulation and experiments have been performed.
Transactions on Electrical and Electronic Materials
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제2권1호
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pp.16-21
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2001
A new technique to measure low level capacitance variations of a gyroscope is proposed. It is based on the improved CVC(capacitance to voltage converter) biased by a d.c. current source and the peak detector without any low pass filter. This setup of the measurement system makes it possible to provide higher speed of measurement and wide operation range. The d,c, drift of the conventional CVC and stray capacitances are automatically compensated. Key parameters that affect the performance of the measurement system are illustrated and computer simulation results are presented. The demonstrated measurement system for micromachined gyroscope applications shows a linearity of 0.99972 and a resolution of 0.67fF from 10 fF to 120 fF at 10 kHz.
Due to the large capacity and low cost, DC link electrolytic capacitors with of energy storage and voltage regulation are used for almost all types of power converter as the DC/AC inverter or DC/DC converter. Electrolytic capacitor, which is the most of the time affected by the aging effect, plays very important role for the power converter system quality and reliability. Therefore, this paper proposes a simple method to estimate the capacitance variation of an electrolytic capacitor in order to analyze the internal characteristic decrease and worn-out state of an electrolytic capacitor. Simulation results by using capacitor storage energy computation show the validity of the proposed capacitance estimation method.
This paper presents a soft switching DC/DC converter for high voltage application. The interleaved pulse-width modulation (PWM) scheme is used to reduce the ripple current at the output capacitor and the size of output inductors. Two converter cells are connected in series at the high voltage side to reduce the voltage stresses of the active switches. Thus, the voltage stress of each switch is clamped at one half of the input voltage. On the other hand, the output sides of two converter cells are connected in parallel to achieve the load current sharing and reduce the current stress of output inductors. In each converter cell, a half-bridge converter with the asymmetrical PWM scheme is adopted to control power switches and to regulate the output voltage at a desired voltage level. Based on the resonant behavior by the output capacitance of power switches and the transformer leakage inductance, active switches can be turned on at zero voltage switching (ZVS) during the transition interval. Thus, the switching losses of power MOSFETs are reduced. The current doubler rectifier is used at the secondary side to partially cancel ripple current. Therefore, the root-mean-square (rms) current at output capacitor is reduced. The proposed converter can be applied for high input voltage applications such as a three-phase 380V utility system. Finally, experiments based on a laboratory prototype with 960W (24V/40A) rated power are provided to demonstrate the performance of proposed converter.
switched reluctance motors and drives are increasingly used in industrial applications due to their robust mechanical structure, low inertia and reduction in the rotor losses. As the motor speed increase turn on angle must be advanced to build up phase current. When C-dump converter is applied to switched reluctance motor, the capacitance of dump C has to have proper value. In this paper advance angle for a switched reluctance motor and capacitance of dump C are investigated. Then proper advance angle and the capacitance of dump-C are propose for the industrial low voltage SR motor.
The output capacitance of power semiconductor devices is important in determining the switching losses and in the operation of some resonant converter topologies. Thus, it is important to be able to accurately determine the output capacitance of a particular device operating at elevated power levels so that the contribution of the output capacitance discharge to switch-on losses can be determined under these conditions. Power semiconductor switch manufacturers usually measure device output capacitance using small-signal methods that may be insufficient for power switching applications. This paper shows how first principle methods are applied in a novel way to obtain more relevant large signal output capacitances of Gallium-Nitride (GaN) FETs using the drain-source voltage transient during device switch-off numerically. A non-linear capacitance for an increase in voltage is determined with good correlation. Simulations are verified using experimental results from two different devices. It is shown that the large signal output capacitance as a function of the drain-source voltage is higher than the small signal values published in the data sheets for each of the devices. It can also be seen that the loss contribution of the output capacitance discharging in the channel during switch-on correlates well with other methods proposed in the literature, which confirms that the proposed method has merit.
This paper presents a soft switching converter to achieve the functions of zero voltage switching (ZVS) turn-on for the power switches and dc voltage step-up. Two circuit modules are connected in parallel in order to achieve load current sharing and to reduce the size of the transformer core. An active snubber is connected between two transformers in order to absorb the energy stored in the leakage and magnetizing inductances and to limit the voltage stresses across the switches. During the commutation stage of the two complementary switches, the output capacitance of the two switches and the leakage inductance of the transformers are resonant. Thus, the power switches can be turned on under ZVS. No output filter inductor is used in the proposed converter and the voltage stresses of the output diodes is clamped to the output voltage. The circuit configuration, the operation principles and the design considerations are presented. Finally, laboratory experiments with a 340W prototype, verifying the effectiveness of the proposed converter, are described.
Mohan, P. Ram;Kumar, M. Vijaya;Reddy, O.V. Raghava
JSTS:Journal of Semiconductor Technology and Science
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제8권1호
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pp.85-91
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2008
A Boost Power Factor Correction (PFC) Converter employing Zero Voltage Switching (ZVS) based Compound Active Clamping (CAC) technique is presented in this paper. An Electro Magnetic Interference (EMI) Filer is connected at the line side of the proposed converter to suppress Electro Magnetic Interference. The proposed converter can effectively reduce the losses caused by diode reverse recovery. Both the main switch and the auxiliary switch can achieve soft switching i.e. ZVS under certain condition. The parasitic oscillation caused by the parasitic capacitance of the boost diode is eliminated. The voltage on the main switch, the auxiliary switch and the boost diode are clamped. The principle of operation, design and simulation results are presented here. A prototype of the proposed converter is built and tested for low input voltage i.e. 15V AC supply and the experimental results are obtained. The power factor at the line side of the converter and the converter efficiency are improved using the proposed technique.
This paper proposes a single-phase non-isolated onboard battery charger (OBC) for electric vehicles (EVs) that only uses small film capacitors at the DC-link of the AC-DC converter. In the proposed charger, an isolated DC-DC converter for low-voltage batteries is used as an active power decoupling (APD) circuit to absorb the ripple power when a high-voltage (HV) battery is charged. As a result, the DC-link capacitance in the AC-DC converter of the HV charging circuit can be significantly reduced without requiring any additional devices. In addition, some of the components of the proposed circuit are shared in common for the different operating modes among the AC-DC converter, LV charging circuit and active power filter. Therefore, the cost and volume of the onboard battery charger can be reduced. The effectiveness of the proposed topology has been verified by the simulation and experimental results.
In this paper, instantaneous controller of a single-phase PWM converter is realized using DSP. The stable PI gain of the input current and the DC link voltage control system is designed. The DC link voltage control system can be designed in continuous-time domain. But as for the input current control system, the descretizing effect cannot be ignored so it must be designed in descrete-time domain considering the calculation time. The capacitance estimating algorithm which can be acquired through the ripple voltage is proposed. By this algorithm the DC link capacitance can be estimated even under the transient state. Experimental results show the input power factor of 99.1% and the voltage variation rate of $\pm$5% according to the load variation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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