This study evaluated the effect of fish oil rich in n-3 fatty acids on bone characteristics in Sprague-Dawley rats. Weanling male rats were randomized to receive either a diet containing high fish oil (FO), fish oil blended with corn oil (FICO), or soy oil rich in n-6 fatty acids (SO) for 4 weeks. All diets provided 70 g/kg fat based on the AIN-93G diet. Growth and biomarkers of bone metabolism were analyzed, and femur bone characteristics were measured by dual-energy X-ray absorptiometry. After the dietary treatment, no significant differences among the diet groups were observed for serum concentrations of Ca, parathyroid hormone, calcitonin, or osteocalcin. Alkaline phosphatase activity was significantly greater in FO-fed rats compared to that in the FICO and SO groups, whereas no difference in deoxypyridinoline values was observed, supporting the positive effect of a FO diet on bone formation. These results were accompanied by a significant increase in femur bone mineral density (BMD) in FO-fed rats. These findings suggest that providing fish oil rich in n-3 fatty acids correlates with higher alkaline phosphatase activity and BMD values, favoring bone formation in growing rats.
Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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2002.11a
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pp.310-311
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2002
악취는 인간이 직접 후각으로 느끼는 환경오염의 지표로서 극히 낮은 농도에서도 피해를 유발하여 대기질 전반에 대한 불신을 초래하게 된다. 악취의 주요 발생원으로는 정유공장, 화학공장, 하수처리장, 분뇨 및 축산폐수처리장, 쓰레기 매립지 등으로 발생원이 매우 다양하고 여러 가지 복합된 화합물이 원인이 되어 악취를 유발시키는 것이 특징이다. 우리나라의 주거여건은 주변환경을 충분히 고려하지 못한 개발로 공업지역과 주거지역이 근접 또는 혼재하여 악취오염에 근본적으로 취약한 구조의 도시가 형성된 곳도 있다. (중략)
Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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1999.10a
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pp.449-450
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1999
VOCs(volatile organic compounds)는 대기중에서 질소산화물과 함께 광화학반응에 참여하여 인체 및 동식물에 유해한 오존 등 2차 오염물질인 광화학산화물을 형성하는 전구물질로 작용한다. 1998년 8월 미국 EPA에서는 휘발성유기화합물과 지표 부근의 오존 또는 스모그의 발생량을 감소시키기 위해 페인트, 세제 및 살충제의 제조공법에 관한 새로운 규칙을 발표하여 휘발성 용제 사용 규제를 강호하고 있다(과학기술부, 1998).(중략)
경제 제도의 전환기를 맞이하고 있는 중국은 20세기 마지막 20여 년간 빠른 경제 발전을 이루었으며 중국의 도시는 계획경제체제와 중국식 시장경제체제 하에서 독특한 발전 과정을 겪어왔다. 이러한 발전 과정에서 도시 간 물류의 유동과 상호작용을 가장 뚜렷하게 반영할 수 있는 것은 철도망과 철도 운수라고 할 수 있다. 특히 도시간의 장거리 수송은 철도를 위주로 하고 있으며 철도망의 발달은 중국 도시의 형성과 발전에 중요한 요인으로 간주되고 있다. 그러므로 철도망의 구조와 철도 운송 자료는 중국 도시체계의 공간구조를 이해하는데 적절한 지표라고 볼 수 있다. (중략)
대부분의 사람들은 수를 이해하면서도 인류가 수 개념을 형성하는데 얼마나 어려웠으며, 얼마나 많은 역사적 경로를 통하여 이루어진 것인가는 모르고 있다. 버틀랜드 럿셀(B. Russell, 1872-1970)이 "한 쌍의 정과 이틀이라는 날짜가 모두 2라는 수의 구체적인 보기임을 인류가 깨닫게 되기까지에는 아찔하리 만큼 길고 긴 세월이 흘러야 했다." 라고 말할 만한 이유가 있는 것이다 동물들은 사물의 개수조차도 셀 수 없다고 한다. 다른 동물에 비해 아주 영리한 까마귀만이 10정도의 숫자를 셀 수 있다고 한다. 이렇듯 수를 센다는 것 자체가 지능을 나타내는 지표가 된다. IQ에 수 개념을 측정하는 항목이 있는 것은 당연하다 하겠으며, 초등학생들이 수 개념의 이해에 많은 애로점이 있을 것이라 예상할 수 있다.(중략) 수 있다.(중략)
자연 기상현상의 재해는 인간의 힘으로 극복하기 매우 어렵다. 그 중 낙뢰는 기상 재해로 뇌운과 지면사이의 방전 현상을 말한다. 한반도는 기단이 해상을 통과 하면서 많은 에너지를 공급받아 쉽게 뇌운이 형성된다. 기상청의 자동 낙뢰 관측 장비에 의하면, 연간 1,300회 이상의 낙뢰가 발생 되는 것으로 알려져 있다. 낙뢰는 지사응로 방전되면서 인명·전자기기의 파손등 피해를 일으킨다. 특히 발파공법은 주로 지표 지중에서 실시되는 공법으로 낙뢰에 대하여 매우 취약하고, 그 피해 또한 심각하다. 본 연구는 화약발파 기술자들의 참고 자료로써 낙뢰에 대한 주의와 대책을 연구하는 뜻에서 작성한다.
Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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2000.11a
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pp.176-178
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2000
대기경계층내에서의 흐름은 평균류, 난류(Turbulence) 그리고 파동(wave) 3가지로 분류되는데 수평적으로 수 ms$^{-1}$ 연직적으로 수 cms$^{-1}$의 평균류에 의해서 수중기, 운동량, 열, 오염물질의 수송이 일어나며 이것들은 난류에 의해서 연직적 수송이 일어 난다. 그리고 평균류의 시어(shear)나 평균류가 장애물을 만나면서 형성되는 파동에 의해서 운동량, 에너지 등의 수송이 이루어진다(Stull., 1988). (중략)
Proceedings of The Korean Society of Agricultural and Forest Meteorology Conference
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2001.06a
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pp.65-67
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2001
경계층(boundary layer)은 대류권(troposhpere)의 일부분으로써 지구 표면에 직접적인 영향을 주고, 두께는 지표에서 100∼3000m이다. 고기압의 영향을 받는 지역에서 수직 경계층은 일출후부터 일몰 전까지인 낮 시간에 난류 혼합층(turbulent mixed layer), 낮 시간에 형성된 혼합층이 야간에 잔류하는 층, 야간 안정 경계층(Stable Boundary Layer:SBL)으로 나눌 수 있다(Stull, 1988).(중략)
Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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2002.11a
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pp.280-281
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2002
안개는 지표면과 인접한 대기 중에서 발생하여 장시간 체류하는 현상으로, 입자크기는 1-100$\mu\textrm{m}$정도로 빗물입자(0.1-3.0mm)보다 작다. 또한, 구름은 고도 600m 이상에서 형성되며 안개입자와 동일한 기 작에 의해 발생하여 장거리 이동을 하게 되는데, 관측자의 위치 및 고도에 따라 안개 또는 구름으로 인식하게 된다. 이러한 안개는 일반적으로 시정거리 1km이하의 기상현상을 의미하기도 하지만, 대기 중의 입자상.기체상 오염물질을 지표 및 동ㆍ식물의 표면으로 이동시키는 매개체의 역할로 생각할 수 있다. (중략)
Proceedings of the Korean Society for Rock Mechanics Conference
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1995.03a
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pp.82-91
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1995
현재 지표상에 존재하고 있는 대다수의 하성퇴적물들은 퇴적 그 당시의 수문환경에 따라서 형성되었을 것이며, 이들은 도로건설, 건축구조물의 재료로도 활용되고 있다. 그러나 현시점에 있어서 이들 하성퇴적물의 무분별한 개발에 의해서 자연환경이 위험을 받고 있는 실정이다. 따라서 지구상의 좀 더 나은 환경을 유지하기 위하여서는 구체적인 하성퇴적물의 분포 상태를 잘 파악하여 체계적인 개발이 절실히 필요하고 있다. (중략)
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[게시일 2004년 10월 1일]
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