• Proceedings of the CALSEC Conference
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• 2003.09a
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• pp.121-130
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• 2003

인터넷 사용의 확산과 함께 쳅 문서를 통한 정보 교환이 널리 사용되면서 전자상거래 방식과 관행에도 전통적인 EDI 방식의 한계를 극복할 수 있는 새회운 모델인 Internet EDI, WEB EDI 등으로 발전, 변화하면서 보완되었다. 이에 따라 국내 유통 업종에서도 WEB EDI 방식의 EDI 서비스를 기반으로 기업간 전자상거래를 위한 전자문서 교환이 활발하게 이루어지고 있다. 그러나 현재 유통 업종의 EDI 서비스 사업자들이 표준화되지 않은 통신 모듈의 제공 및 비표준 문서의 사용하고 있는 실정이어서 여러 사업자와 동시에 거래하는 업제들의 전자상거래의 어려움을 가중시키고 있다. 이는 유통업체와 제조업체 상호간의 전자문서 교환에 있어서 통신 모듈이나 전자문서 등의 표준화가 절실히 요구됨을 의미한다. 본 논문에서는 이러한 유통 업종의 EDI 환경의 문제점을 해결하기 위하여 차세대 전자상거래 표준 프레임워크로 자리매김하고 있는 ebXML을 유통 업종의 표준 규격으로 적용하여 실무 거래에 활용하는 방안 제안한다. 또한 유통 업종 내 기업의 IT 환경에서 적용하기 위해서 ebXML 메시지 서비스를 확장하여 설계한 ebXML 메시지 서비스 프로바이더와 ebXML 메시징 허브 시스템을 소개한다.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1997.10a
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• pp.424-428
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• 1997

원전 운전에는 그 수행에 필요한 많은 직무가 있고, 직무가 어떤 것인가에 의해 운전원에게 할당되는 직무와 기계 즉, 자동화된 설비에 할당되는 직무로 분류된다. 차세대 원전에 적용할 전자식 절차서에서는 단순, 반복적인 직무는 자동화 설비에, 인간의 판단과 같은 고도의 사고를 요구하는 직무는 운전원에게 할당하여, 인지해야 하는 정보의 수가 많고, 해당 운전상황을 정확하게 판단해야 하는 비정상 및 비상 운전시 운전원의 작업부담 (Work-load) 를 줄이고자 하는 방향으로 개발이 진행되고 있다. 본 논문에서는 기존 원전에서 적용하고 있는 절차서의 수행과정을 절차서 수행에 필요한 직무가 어떤 것들이며, 운전원의 어떤 행위에 의해 수행되는지의 관점에서 이들을 정성적으로 분석, 전자식 절차서 시스템에 적용할 절차서 수행 모델을 개발하고, 아울러 전자식 절차서 인간-기계 연계 화면에서 제공하고자 하는 주요 운전변수들의 표시형태를 확인, 구현해 보았다.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2009.05a
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• pp.335-338
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• 2009

통합통신서비스는 차세대 정보서비스산업에서 중요한 위치를 차지할 것으로 기대되고 있다. 전화, 이메일, 인스턴트 메시징, 팩스, 음성사서함과 같은 여러 종류의 통신매체를 통합한 서비스를 제공하기 위해서는 각매체를 연결하는 통일된 통신 프로토콜이 필요한데, 현재 가장 각광받고 있는 통신프로토콜은 인터넷 기술에 기반한 SIP (Session Initiation Protocol)이고, 이를 활용하기위한 프로그래밍 인터페이스로는 기존 웹프로그래머에게 익숙한 Servlet 형식을 갖고 있는 SIP Servlet 이 제공되고 있다. 그러나 프로그래머 인터페이스의 유사성과는 별개로 시스템의 처리용량이 증가할 때 발생하는 성능상의 문제를 해결하기 위해서는 SIP 응용프로그램의 특성을 고려하여 진단을 수행하고 운영파라미터를 조정하여야 한다. 또한 응용프로그램설계에 있어서도 전통적인 웹응용프로그램에서는 무시되었던 부분이 중요한 성능방해요소로 작용하기 때문에 주의가 필요하다. 이 논문은 공개된 인터넷망에서의 서비스를 목적으로 개발된 통합통신서비스를 개발하는 과정을 중심으로 성능문제의 진단과 개선 사례를 소개하고 응용프로그램 설계에서의 고려사항에 대해서 논의한다.

• Journal of the Korea Safety Management & Science
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• v.8 no.5
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• pp.119-130
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• 2006

Since 1980's, many enterprises have constructed Strategy Information System and tried BPR, ISP. Also, they implemented ERP and practiced the Process Innovation and Six Sigma for Management Innovation in todays. Although most companies had previous good plans, but those are not satisfied. Because of failed to change management and continued next activity. Many Project for Process innovation are ended as disposal project in my case, if they want next project, they need a new plan which needs additional fund and resource. This paper studied Process Innovation and Six Sigma in many things and proposed new model for continued project on the master plan. Also it proposed next study subject about ERP Optimization and Harmonization after implemented ERP which is considered as next step of PI.

• Information and Communications Magazine
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• v.31 no.3
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• pp.85-95
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• 2014

통신 사업자들은 과거에 통신 사업자 주도의 Walled Garden 형태의 제한적인 컨텐츠 서비스 제공 및 음성 중심의 시대에서 트래픽의 증가에 비례하는 수익의 증가를 경험하였다. 그러나 스마트폰의 보급과 함께 사용자들이 필요한 컨텐츠에 직접 접속하는 개방형 서비스의 수용 및 데이터 중심의 시대로 전환되면서 통신 사업자의 수익은 처리 트래픽의 증가에 비례 하지 않고 정체되어 있고 모바일 데이터 폭증에 따른 망 인프라 투자 및 유지보수 비용을 계속 늘려야 하는 상황에 직면하게 되었다. 본 고에서는 통신 사업자들의 이러한 국면을 타개하기 위한 제도적, 사업적 그리고 기술적인 해결책 중에서 기술적인 측면의 한 분야로 평가되고 있는 클라우드 기지국 전반에 대하여 살펴본다.

• Journal of Digital Contents Society
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• v.8 no.4
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• pp.425-430
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• 2007

Depends on the running dry of the radio resources for the next generation of wireless communication system the estimated possibilities of the visible light which used for the devices such as signal light, the electric display board, guide board and so on applied for the next generation wireless network is the topic to be explored in this paper. Since radiation efficiency utilization for the wireless network has its capacity to become a trend direction we will study also on its application as well as the technique standardization.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.1173-1174
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• 2007

The project of advanced urban transit system development is developing the advanced vehicle and the core technologies for the cost down by system change, the transport safety and the environmental friendliness and the improvement of passenger service. The product data management system is installed for management of each project. Various data and informations producted from each project are made for database. Therefore, we develop the product data management system.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2003.05b
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• pp.41-44
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• 2003

차세대 인터넷 프로토콜인 IPv6를 기반으로 하는 응용들에 대한 연구가 활발해지고 있는 지금 이동 단말로 인터넷을 즐기는 사용자들이 증가하고, IPv6 의 조기 적용 가능 분야가 이동통신망에서의 무선인터넷 서비스, 흠 네트워킹을 이용한 정보가전 분야로 Mobile IPv6는 이러한 분야에서 핵심적인 역할을 수행할 것이며, 이에 Mobile IPv6는 IPv6가 사용되는 한 함께 제공되어야 할 필수 항목 중 하나가 되었다. 여러 망 사업자들, 대학들, 연구기관 및 기업체에서 프로토콜 스펙에 맞는 Mobile IPv6 시스템을 개발하고 있으며, 트라이앵글 라우팅 문제로 인한 핸드오프 지연은 해결해야할 큰 과제중의 하나이다. 본 논문에서는 이러한 문제의 해결을 위한 Mobile IP의 이동성지원과 이동성 관리비용을 줄이기 위해 제안된 방법들과 Mobile IPv6에서의 이들의 해결을 위한 내용들을 정리하고 앞으로의 연구과제에 대해 알아보도록 한다.

• Journal of Digital Convergence
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• v.11 no.11
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• pp.373-380
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• 2013

Recently, AR(Augmented Reality) system as an information technology for the increased access of information has a potential possibility of next generation's system for tourism guide. In this regard, the objective of this study is to explore the technology acceptance factors of AR system on tourism destination. To achieve the objective of this study, logit regression model was used to analyze the influential level of the factors. This study was analyzed with the final 224 respondents and the results showed that if there will be assured with high trust and easy access via mobility device as smartphone, the AR system has the possibility of high acceptance level. The result of this study will be expected to be utilized as fundamental data from the viewpoint of the service providers and system developers that want to launch the appropriate service to users' needs of AR system.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.18 no.5
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• pp.126-141
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• 2019

One of the Cooperative Intelligent Transportation System(C-ITS) priority services is collision prevention support service. Several studies have considered V2I2V communication-based collision prevention support services using Artificial Neural Networks(ANN). However, such services still show some issues due to a low penetration of C-ITS devices and large delay, particularly when loading massive traffic data into the server in the C-ITS center. This study proposes the Artificial Neural Network-based Collision Warning Service(ACWS), which allows upstream vehicle to update pre-determined weights involved in the ANN by using real-time sectional traffic information. This research evaluates the proposed service with respect to various penetration rates and delays. The evaluation result shows the performance of the ACWS increases as the penetration rate of the C-ITS devices in the vehicles increases or the delay decreases. Furthermore, it reveals a better performance is observed in more advanced ANN model-based ACWS for any given set of conditions.