• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2018.07a
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• pp.24-26
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• 2018

본 논문은 Solid-state Marx modulator(SSMM)용 10kV, 1kW급 고전압 커패시터 충전기의 설계에 대해 기술한다. 직렬 공진형 인버터를 기반으로 Marx modulator용 충전기 구현을 위해 다수의 커패시터를 동시에 충전할 수 있도록 다단 변압기와 정류기를 사용하는 구조를 제안한다. 변압기 1차 권선으로 단일 턴의 고전압 케이블을 사용하여 설계하고, 작은 누설 인덕턴스만으로 공진 인덕터를 구현하기 위해 DCM(Discontinuous Conduction Mode)를 기반으로 공진 파라메터를 설계한다. 6개의 환형 코어에 각각 2개의 2차 권선을 권취하고 각 2차 권선은 배전압 정류회로와 연결되어 총 24개의 커패시터를 각각 417V로 동시에 충전할 수 있도록 설계한다. 본 논문에서는 DCM영역에서 동작하는 직렬공진형 컨버터의 공진 파라메터 상세 설계에 대하여 기술하고, 24개의 커패시터 직렬 결선을 통한 10kV, 1kW 정격운전 시뮬레이션 및 실험결과를 통해 제안된 회로를 검증한다.

• 열병합발전
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• s.71
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• pp.3-9
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• 2009

최근 국내 발전분야 최고 관심사는 직렬형 축을 가지는 1000MW 이상의 대용량 고효율 증기터빈 개발 및 운영이다. 발전 산업계 요구를 충족시키기 위하여 터빈 설계사들은 새로운 대용량의 저압터빈 실린더 모듈을 개발하고 있는데 개발된 모듈의 특징은 진보된 유체역학과 구조적 분석 기술을 결합하고 기존 합금강 재질 최종단 익에 작용하는 응력한계 길이인 1000mm 이상 길이의 최종단 날개를 개발하는 것이다. 본 논고에서는 Alsthom사에서 새롭게 개발된 최종단 익(翼)의 공역학 및 기계적 특성 설계 개발내용과 실증시험 결과를 소개하고자 한다.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.19 no.2
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• pp.361-370
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• 2024

In this paper, a method was studied for applying a series resonant type fault current limiter that can be manufactured at low cost to the smart grid distribution system. First, the impact of the harmonic components of the short-circuit fault current injected into the series resonance circuit of the fault current limiter on the peak value of the transient response was analyzed, and a methodology for determining the steady-state response was studied using percent impedance-based fault current computation method. Next, the effectiveness of the method was verified by applying it to a test distribution line. The test distribution system using the designed current limiter was modeled using EMTP_RV, and a three-phase short-circuit fault was simulated. In the fault simulation results, it was confirmed that the steady-state response of the fault current accurately followed the design target value after applying the fault current limiter. In addition, by comparing the fault current waveform before and after applying the fault current limiter, it was confirmed that the fault current was greatly suppressed, confirming the effect of applying the series resonance type current limiter to the distribution system.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.8 no.1
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• pp.35-41
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• 1997

A series-fed microstrip array antenna of beamwidth $10^{\circ}$, squint angle $80^{\circ}$ and SLL -15 dB below is designed. Series-fed arrays are formed by interconnecting all the elements by high-impedance transmission lines and feeding the power at the first element and it is a traveling-wave antenna which is terminated with a matched load. Radiation patterns and impedance matching of the antenna are analyzed by Ensemble 4.0, which is a popular software package for designing printed antennas and arrays. The squint angle of beam can be controlled by the spacing between the elements. The major advantages of series-fed array antennas are that feed arangement is compact and the losses associated with the feeding network are less than those of a corporate feed type. The antennas are fabricated on the RT/Duroid Laminates of 62 mil thickness. The experimental results are very close to the specifications to be designed.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2012.07a
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• pp.138-139
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• 2012

본 논문에서는 고주파 공진형 인버터 접속의 가열 코일로부터 비접촉 상태로 전자유도 와전류를 구조물에 가하여 발열하는 공진형 인버터를 이용한 유도가열 방식의 최적설계를 제안하였다. 설계한 시스템 인버터는 스위칭주파수 20[kHz] 대역에서 동작하는 하프-브리지 고주파 직렬 부하 공진형이며 LC공진 설계 시 부하 자체를 L로 설정하여 효율을 최대화 하였다. 또한 유도가열용 인버터에 적용 가능한 스너버회로의 특성분석을 통해 본 시스템의 최적화에 관한 연구를 하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2015.07a
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• pp.510-511
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• 2015

MMC(Modular Multilevel Converter)형 STATCOM 개발을 위해서는 시스템을 이루는 핵심 구성 요소인 Valve의 설계 및 신뢰성 검증이 매우 중요하다. Valve란 다수의 Sub-module을 직렬로 연결, 조합한 것이며 시스템의 용량에 따라 모듈의 직렬 개수가 정해진다. 그러므로 Valve의 최적 설계 및 제어가 시스템의 성능을 개선할 수 있는 주요 항목으로 작용한다. 본 논문에서는 이러한 Valve를 제작한 내용과 시험 설비를 통해 수행된 제품의 운전 특성에 대해서 기술하였다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.10 no.8
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• pp.1817-1823
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• 2009

A design of cascaded distributed amplifier with a broadband amplification is described in this paper. A medium power device with 23dBm, max output power under the optimal narrow-band power matching condition is adopted for the design and fabrication of the cascaded distributed amplifier. In general, conventional distributed amplifiers with the parallel connected input ports have a low gain, and previous cascaded distributed amplifiers show a relatively low output power of 10dBm at most, which is the upper limit of small signal amplification. However, the cascaded distributed amplifier in this paper shows the gain of $18.15{\pm}0.75dB$ and output power of 20dBm over $300MHz{\sim}2GHz$ from the measurement, so it can be well adopted as a wideband driver amplifier.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2012.07a
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• pp.349-350
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• 2012

본 논문에서는 직렬공진 컨버터를 이용한 3kW급 차량탑재형 배터리 충전기의 최적설계 방법을 제안한다. 제안한 충전기의 부스트컨버터는 역률보상과 동시에 배터리의 전압 또는 전류제어를 수행하여 절연부 직렬공진컨버터(SRC)를 고정주파수에서 동작시킴으로서 전부하 영역에서 스위치와 다이오드의 ZCS 턴온과 턴오프가 성취되고 모든 소자 정격을 최소화 할 수 있다. 또한 공진소자 공차에 따라 공진주파수가 변동되도 기존 방식과 달리 출력전압 변동이 거의 없고 하드스위칭 전류를 작게 할 수 있는 최적설계방법을 제시한다. 3kW 시작품을 통해 제안한 방식의 타당성을 검증하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.10a
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• pp.241-242
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• 2007

병렬형 마일드 HEV(Hybrid Electric Vehicles)는 동력변환과정이 적어 구동계 전체의 효율이 직렬형에 비해 우수하고 다양한 구조를 가질 수 있으며 기존차량에 적용하기 쉽다는 장점이 있으나 구조 및 제어가 복잡하다. 따라서 병렬형 마일드 HEV의 성능을 예측하고 적절한 제어기를 설계하기 위해서는 구성요소의 종류 및 규격과 제어전략에 따른 HEV의 성능을 해석할 수 있는 체계적인 방법이 필요하다. 따라서 본 논문에서는 Simulink 소프트웨어를 이용한 모듈화 모델링에 의하여 병렬형 HEV의 구성요소를 모델링하고 이로부터 병렬형 HEV의 성능해석 및 운전제어전략의 특성을 비교할 수 있도록 한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2017.07a
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• pp.200-201
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• 2017

무선전력전송 시스템의 전력 수신부는 많은 경우 송신부에 비해 크기가 작으므로 자계결합 에너지링크 코일의 권선을 비대칭으로 설계할 필요가 있다. 본 논문은 직렬 공진 보상 구조의 자계결합 무선전력전송에서 에너지링크 전압이득과 전력전송효율을 동시에 고려해 전력변환회로 관점에서의 비대칭 코일의 도식적인 분석 및 설계 방법을 제안한다. 제안하는 설계평면을 통해 에너지링크 코일의 정렬이 어긋날 때 혹은 부하요구가 변할 때 에너지링크의 전압이득과 전력전송효율 변화를 직관적으로 예측할 수 있으며 주어진 설계조건에 따라 에너지 링크를 간단히 설계할 수 있다. 본 제안방법은 회로 시뮬레이션을 통해 검증 되었다.