• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.16 no.4 s.70
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• pp.23-40
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• 2001

광 MEMS(Optical MEMS)는 미세 기계, 전자 및 광학기술이 조합하여 이루어지는 종합적인 기술분야로서 정보통신 핵심부품의 정밀화, 고성능화, 경량화 추세에 의해 그 중요성을 더해가고 있다. 본 논문은 정보통신 기술분야에 적용되고 있는 광 MEMS 기술에 대하여 살펴본 것으로, MEMS 시스템을 구성하고 있는 광학적 구성요소의 기술개발 현황, 신소재 및 새롭게 도출된 아이디어 등에 대하여 최신 연구동향을 중심으로 조사.분석하였다. 정보통신 기술의 발전에 따라 응용분야도 다양해지며 신소재의 출현에 따른 새로운 연구분야가 확대되는 등 광 MEMS 기술의 전반적인 기술추세에 대해 전망하였다.

• IEMEK Journal of Embedded Systems and Applications
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• v.6 no.6
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• pp.335-344
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• 2011

The Tire Pressure Monitoring System(TPMS) is often used recently. However, the standards and functions are very different. Even though the regulation requires all vehicles install the TPMS, there is no a standard of a Physical and Media access control protocol which provides compatibility with other systems. In this paper, we propose a MAC protocol based on the international standard and an energy efficient hybrid RF system platform. The MAC protocol provides compatibility of the TPMS with other systems and the RF system platform reduces energy consumption significantly.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2020.11a
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• pp.482-485
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• 2020

최근 물리적 언택트(Untact)와 사회적 온택트(Ontact)를 이끄는 기술에 대한 관심이 커지면서 가상현실(VR:Virtual Reality) 기술을 활용한 교육이 주목받고 있다. 이와 더불어 교육 환경이 경험과 체험 위주의 맞춤형 교육으로 급격히 변화함에 따라 사용자 요구를 만족시킬 콘텐츠는 부족한 실태이다. 따라서, 본 논문에서는 효과적인 독서교육을 위해 종이책과 전자책을 비교 설명하며 가상현실 기술을 활용한 동화 체험 시스템을 제안하였다. 사용자 얼굴 3D 텍스처 모델링과 멀티플레이어를 통해 비대면 실감형 콘텐츠와 공공데이터를 활용하여 동화선택 기능을 구현하였다. 이처럼 교육적인 관점에서 스스로 선택한 동화를 함께 체험하고 인지한다는 점에서 효과적이다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2019.05a
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• pp.371-372
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• 2019

금속 3D 프린팅의 응용분야는 자동차, 우주항공, 의료/헬스, 전자기기, 금형 등으로 분류할 수 있다. 최근 들어 선진국을 중심으로 아크 용접기반 금속 3D 프린팅 기술의 연구개발이 활발히 진행되고 있다. 3D 프린팅 기술은 CAD 설계 정보를 이용한 적층 제조방식이기 때문에 내부 형상이 아무리 복잡하여도 제작이 가능하고, 디자인이 변경되더라도 별도의 금형 제작 없이 제작이 가능하다는 장점이 있다. 와이어 아크기반 금속 3D 프린팅 기술은 차세대 생산제조 핵심기술로 발전할 전망이다. 금속 3D 프린터의 기술경쟁력 제고를 위해서 적층패턴, 와이어정밀 송급 및 적층품질 실시간 모니터링 등의 시스템 제어 기술과 대형 금속부품의 고생산성을 위한 적층가공 시스템 기술개발이 진행될 것으로 예상된다. 금속 와이어 아크를 이용한 대형 3D 프린팅 시스템의 지식재산권 확보 전략을 수립하기 위해 대형 3D 프린터 기술, 금속 와이어 3D 프린터 기술, 아크 3D 프린터 기술의 세 가지 분야에 대한 특허동향 분석을 수행하였다.

• Journal of the Microelectronics and Packaging Society
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• v.28 no.4
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• pp.1-10
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• 2021

Recently, electronic components are becoming smaller and highly integrated. As a result, electromagnetic interference (EMI) and heat generation problems must be solved simultaneously with a small area and thickness. Graphene composites and graphite composites are lightweight materials that can simultaneously solve EMI shielding and heat dissipation problems with excellent electrical and thermal conductivity. With the recent development of synthetic technology and composite manufacturing technology, the research to application of their composites is increasing. In this paper, we reviewed the latest researches on composite films of graphene and graphite for EMI shielding and heat dissipation.

• Aerospace Engineering and Technology
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• v.6 no.1
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• pp.222-229
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• 2007

Environmental tests should be carried out to show that design performance is in an operational condition in an actual operational environment to assure maintainability and reliability. Aero-products electromagnetic compatibility tests are performed mainly for the individual parts and Specifications MIL-STD-461E and RTCA DO-160E are developed for the military and commercial parts tests respectively. The MIL-STD-461E which is a military environmental test standard is targeting all munitions and that user can apply by selecting applicable requirements from this specification. On the other hand, requirements are applied exclusively for the Avionics Equipments in commercial test standard.

• Current Industrial and Technological Trends in Aerospace
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• v.8 no.1
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• pp.131-139
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• 2010

Avionics technologies have been developed with a development of an airplane since 1903. Historically, radio communication was started in 1910's, radio navigations in 1920's and autopilot was applied first in 1930's. Glass cockpit was initiate on MD-80 in 1979 first and now spreaded widely and similar with GPS navigation. Avionics in modern aircraft has a great deal of importance in view of flight safety and maintaining comfortableness. As avionics develops, so do the certification technologies. This paper introduces update avionics certification technologies developed recently.

• Proceedings of the KWS Conference
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• 2010.05a
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• pp.47-47
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• 2010

지구온난화의 심화로 사회적으로 환경의 중요성에 대한 인식이 확산되면서 $CO_2$ 배기가스 및 연비와 직결되어 있는 자동차 중량 절감의 중요성이 강조됨에 따라 차체 경량화 기술은 환경 친화적인 자동차 개발의 핵심기술로 연구되고 있다. 그러나 충돌보호 장치 및 편의장치의 증가로 차체 중량은 지속적으로 증가하고 있어 차체 중량을 혁신적으로 절감할 수 있는 초경량 차체기술이 요구된다. 차체 경량화 방법으로 기존 강재를 알루미늄재로 대체하는 방안이 연구되고 있으며, 일부 해외 고급 차종에서 알루미늄재를 이용한 스페이스 프레임 및 부품 개발을 검토 적용 중이다. 그러나 알루미늄 단일재 사용은 안전성등에서 요구 성능을 만족시키기 어렵기 때문에 강재와 알루미늄재의 적절한 사용이 필요하다. 이를 위하여 강재와 알루미늄간 이종접합부가 발생하며 이를 위한 적정 공정 개발이 필요하다. 전자기 펄스 용접(MPW)은 고상접합의 한 종류로서 고전류를 순간적으로 방전하여 발생된 고에너지를 통하여 접합이 이루어진다. 이러한 고에너지는 외부재의 전 자기적 성질에 의하여 에너지량이 결정되므로 외부재의 전도도(conductivity)는 매우 중요하며 이러한 이유로 Aluminum 1xxx계 중심의 전자기 펄스 용접 공정이 연구되었다. 그러나 자동차 스페이스 프레임 및 드라이브 샤프트등과 같은 부품에 알루미늄재를 적용하기 위해서는 일정 강도를 확보할 수 있는 6xxx계의 관련 연구가 필요하다. 따라서 본 연구에서는 고품질의 접합부 확보를 위한 1xxx계와 6xxx의 최적의 공정변수(충전전압, 외부재와 내부재 사이의 간격, 외부재 두께)를 도출하였다. 이를 위하여 전자기 펄스 용접 장치는 한국생산기술연구원과 웰메이트(주)에서 공동으로 개발한 $120{\mu}F$의 캐패시터 6개로 구성된 'W-MPW36'을 사용하였으며 접합 후 누수시험을 통하여 접합부의 품질을 검토하였다.

• Journal of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers
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• v.32 no.3
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• pp.179-186
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• 2019

This work investigated the effects of different conductive agents on the electrochemical properties of anodes. SiOx possesses high theoretical capacity and shows excellent cycle performance; however, the low initial coulombic efficiency and poor electrical conductivity limit its applications in real batteries. In this study, electrodes were fabricated using two different conductive agents, and the resulting physical and electrochemical properties were analyzed. SEM observations confirmed the formation of a CNT conductive network throughout the electrodes, while the electrical conductivity contributed to the electrode was confirmed by impedance measurements. Thus, the electrode fabricated with the CNT conductive agent showed greater capacity and superior cycle performance than did the electrode fabricated using the DB conductive agent.

• Journal of the Microelectronics and Packaging Society
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• v.26 no.3
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• pp.75-80
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• 2019

Silicon solar cells have been widely used as a most promising renewable energy source due to eco-friendliness and high efficiency. As modules of silicon solar cells are connected in series for a practical electricity generation, a large voltage of 500-1,500 V is applied to the modules inevitably. Potential-induced degradation (PID), a deterioration of the efficiency and maximum power output by the continuously applied high voltage between the module frames and solar cells, has been regarded as the major cause that reduces the lifetime of silicon solar cells. In particular, the migration of the $Na^+$ ions from the front glass into Si through the anti-reflection coating and the accumulation of $Na^+$ ions at stacking faults inside Si have been reported as the reason of PID. In this research, the thickness effect of $SiO_x$ layer that can block the migration of $Na^+$ ions on the reduction of PID is investigated as it is incorporated between anti-reflection coating and p-n junction in p-type PERC solar cells. From the measurement of shunt resistance, efficiency, and maximum power output after the continuous application of 1,000 V for 96 hours, it is revealed that the thickness of $SiO_x$ layer should be larger than 7-8 nm to reduce PID effectively.