• Title/Summary/Keyword: 수식모델링

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An improved control strategy for a DFIG in wind turbine under unbalanced condition (계통전압 불평형시 DFIG를 이용한 풍력발전 시스템의 동적 모델링 및 제어기법)

  • Lee, Sol-Bin;Kim, Seo-Hyoung;Lee, Kyo-Beum
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2009.11a
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    • pp.200-202
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    • 2009
  • 본 논문은 계통전압 불평형시 이중여자 유도형 풍력발전기 (Doubly Fed Induction Generator-DFIG)의 토크 리플 저감과 dc-link 전압의 맥동을 제거하는 기법을 제안한다. 계통전압 불평형 시 DFIG의 동적 모델링을 통해 토크 맥동 성분과 dc-link 전압 리플 성분을 수식화 한다. 유도된 수식을 기반으로 회전자 측 컨버터는 정상분과 역상분을 독립적으로 제어하는 듀얼 전류 제어기를 통해 토크 리플을 저감하며, 계통 측컨버터는 전력이론을 통해 계산된 보상 전류 지령치를 통해 cd-link 전압 맥동을 제거한다. 3kW급 풍력 발전 시스템에 제안하는 기법을 적용한 시뮬레이션 결과를 통해 타당성을 입증한다.

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Modeling of CCFL for the Large Screen LCD Backlight using IsSpice (IsSpice를 이용한 대화면 LCD 백라이트 CCFL 모델링)

  • Park, Hong-Sun;Lee, Jung-Woon;Yang, Seung-Hak;Lim, Young-Cheol;Yun, Chang-Sun
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2007.07a
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    • pp.503-505
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    • 2007
  • 효율적인 LCD Backlight 구동 시스템 설계를 위해서는 CCFL에 대한 전기적 특성 파악이 중요하지만 디스플레이의 대형화에 따라 LCD Backlight 램프는 길어지고 비선형 특성으로 인해 특성 표현이 곤란하여 회로 설계시 간략화된 등가 모델을 사용하게 되어 실제 인버터 제작과정에서 많은 시행착오를 거치게 한다. 회로 설계시 수식모델 적용을 위한 CCFL의 모델이 필요하며, 이러한 모델은 인버터를 효율적으로 설계할 수 있게 하므로서 설계에 필요한 시간과 자원 절감을 가능하게 한다. 본 논문에서는 42인치 LCD 구동인버터 설계에 필요한 CCFL의 수식 모델링을 IsSpice를 이용하여 구현하였으며, 회로 시뮬레이션과 실험을 통하여 모델의 타당성을 검증하였다.

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Equivalence Modeling of High Power MH Lamp (고출력 MH 램프의 등가 모델링)

  • Park, Jong-Yeon;Kim, Ki-Nam;Tae, Do-Young
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2009.07a
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    • pp.1621_1622
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    • 2009
  • 본 논문에서는 램프의 저주파 구동 시 램프를 해석하여, 수식적 등가 모델링하였다. 안정기 설계 시 대부분 램프를 순수 저항으로 등가 하여 설계하는 오류를 범하고 있다. 그로 인해 이론과 실험결과의 오차가 발생하여 안정기 설계 시 많은 어려움을 겪고 있다. 이 문제점을 해결하고자 램프의 정상상태를 세 가지 가정을 통해 이론적으로 쉽게 접근 하였으며, 실험을 통해 그 성능을 입증 하였다.

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A Real-time Interaction of Molecular Modeling based on Distributed Processing System using a Web Service (웹 서비스를 통한 분산 시스템 기반의 분자 모델링 도구의 실시간 상호작용)

  • Kim, Bo-Soon;Park, Sung-Jun;Kim, Jee-In
    • 한국HCI학회:학술대회논문집
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    • 2006.02a
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    • pp.82-87
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    • 2006
  • 분자 모델링 시뮬레이션은 신 물질, 신약 개발에 범용적으로 사용되는 중요한 컴퓨터 소프트웨어이다. 교육과 연구 등의 분야에서는 사용자가 직접 입력 도구를 사용하여 분자 모델을 시뮬레이션을 하는 경우가 존재한다. 사용자가 직접 시뮬레이션을 하기 위해서는 가상의 3 차원 시각화 환경은 물론 생화학적으로 안정성 여부 검증에 도움을 주기 위해 에너지 계산 결과를 제공해야 한다. 그러나 대다수의 분자 모델링 도구가 시각화 환경 제공을 위주로 개발되었으며 에너지 계산 수식이 복잡하여, 사용자가 시뮬레이션 하는 가운데, 실시간으로 에너지 계산을 제공하지 못한다. 이러한 단점을 극복 하고자 본 논문에서는 어떠한 분자 모델링 도구라도 빠르게 에너지 계산을 반환 받을 수 있는 웹 서비스 기반의 분산 시스템 환경을 구현하였다. 또한 실시간으로 사용자가 시뮬레이션 할 수 있도록 작업 선별 처리 알고리즘(Job Skip Operation)을 개발, 적용하여 최신의 에너지 계산 요청에 대한 반환을 보장하였다. 본 연구는 사용자가 상호작용 기법을 통하여 가상의 분자 모델링 환경에서 화학적으로 안정된 분자 물질의 결합 위치를 빠르게 찾을 수 있도록 도와준다.

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Dynamic Modeling and Control Techniques for Multi-Rotor Flying Robots (멀티로터 무인비행로봇 동역학적 모델링 및 제어기법 연구)

  • Kim, Hyeon;Jeong, Heon Sul;Chong, Kil To;Lee, Deok Jin
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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    • v.38 no.2
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    • pp.137-148
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    • 2014
  • A multi-rotor is an autonomous flying robot with multiple rotors. Depending on the number of the rotors, multi-rotors are categorized as tri-, quad-, hexa-, and octo-rotor. Given their rapid maneuverability and vertical take-off and landing capabilities, multi-rotors can be used in various applications such as surveillance and reconnaissance in hostile urban areas surrounded by high-rise buildings. In this paper, the unified dynamic model of each tri-, quad-, hexa-, and octo-rotor are presented. Then, based on derived mathematical equations, the operation and control techniques of each multi-rotor are derived and analyzed. For verifying and validating the proposed models, operation and control technique simulations are carried out.

Development of a Component Based Helicopter Simulation Program (요소 기반의 헬리콥터 시뮬레이션 프로그램 개발)

  • Shin, Jae-Hwa;Choi, Kee-Young
    • Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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    • v.35 no.6
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    • pp.548-555
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    • 2007
  • Typical helicopter simulation programs rely on differential equations of a closed form. However, since these equations are derived using various assumptions, their usefulness is limited to small flight regions and specific model types. This paper presents a component based rotorcraft simulation program. The program adopts methods of multi-body dynamics and is written in an object-oriented programming language. The program was validated using an AH-1G helicopter simulation. The trim results are well matched with flight test data. It is also shown that program is capable of running in real-time on a desktop computer.

Comparative study of fuel cell dynamic modeling (연료전지 동특성 모델링 비교 분석)

  • Ko, Jeong-Min;Kim, Jong-Soo;Choe, Gyu-Yeong;Lee, Byoung-Kuk
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2009.04b
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    • pp.245-247
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    • 2009
  • 본 논문에서는 Charge double layer 현상과 전압강하/회복 현상을 구현한 연료전지의 동특성 모델링을 수행하고 실험결과와 비교 분석하였다. Charge double layer 현상의 이론을 분석하고 수식을 통해 구현한 모델링과 물리적 지연 현상을 실험을 통해 확인하여 특성을 전압강하와 회복현상을 표현하는 모델링을 수행하였다. 또한, 시뮬레이션 결과를 각각 실험결과와 비교 분석하여 실제 연료전지를 구현할 때에는 제안한 모델에서의 전압강하와 회복현상을 고려해야 함을 검증하였다.

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Novel AC Equivalent Load Modeling for Resonant DC/DC Converter with Duty Adjusting Control Scheme (듀티 가변 제어를 적용한 공진형 DC/DC 컨버터의 새로운 AC 등가 부하 모델링)

  • Ryu, Seung-Hee;Kim, Dong-Hee;Lee, Byoung-Kuk
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2012.07a
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    • pp.13-14
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    • 2012
  • 본 논문에서는 정전압 제어를 위해 듀티 제어 방식을 적용한 직렬 공진형 DC/DC 컨버터 의 새로운 등가 부하 모델링을 제시함으로써 부하 변동에 따른 제어의 정밀도를 향상 시키고자 한다. PSIM 시뮬레이션 및 수식적 분석을 통해 기존 주파수 제어 방식에서의 등가 모델링과 듀티 제어 방식에서의 새로운 등가 모델링의 비교 분석을 통하여 제안한 방식의 타당성을 검증한다.

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RF Modeling of Silicon Nanowire MOSFETs (실리콘 나노와이어 MOSFET의 고주파 모델링)

  • Kang, In-Man
    • Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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    • v.47 no.9
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    • pp.24-29
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    • 2010
  • This paper presents the RF modeling for silicon nanowire MOSFET with 30 nm channel length and 5 nm channel radius. Equations for analytical parameter extraction are derived by analysis of Y-parameter. Accuracies of the new model and extracted parameters have been verified by 3-dimensional device simulation data up to 100 GHz. The model verifications are performed under conditions of saturation region ($V_{gs}$ = $_{ds}$ = 1 V) and linear region ($V_{gs}$ = 1 V, $V_{ds}$ = 0.5 V). The RMS modeling error of Y-parameters was calculated to be 1 %.