• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1999.10c
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• pp.712-714
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• 1999

본 논문은 IEEE의 무선 LAN 표준안인 802.11 MAC 프로토콜의 동작을 구현하여 사용자가 구성한 무선 랜 환경의 성능을 측정할 수 있는 망 시뮬레이터의 구현 내용을 기술한다. 구현한 시뮬레이터는 무선 LAN 환경을 구성하는 기능, 성능 평가에 영향을 미치는 인자의 변경 및 성능평가를 위한 그래픽 차트의 출력 기능을 제공한다. 또한 MAC 프로토콜 모듈과 시뮬레이터의 의존성을 최소화하여 새로운 MAC 프로토콜을 쉽게 이식할 수 있도록 설계하였다.

• Proceedings of the Korean Reliability Society Conference
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• 2000.04a
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• pp.169-174
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• 2000

사용환경에서 발생하는 PC 모니터의 고장을 실험실에서 재현하기 위해 Power On/off, DPM 모드, 사용전압, Surge 유입, Torque 강도 등의 인자에 대해 여러 가지수준으로 직교배열표에 의해 실험한 결과를 토대로 시험 프로세스를 정립하여 제품설계 및 신제품 개발에 이용하였다. 실험결과와 SN 비 계산에 의하면 모니터 수평출력 TR의 고장에 대한 요인은 Mode 절환, Torque, h$_{FE}$ 산포에 유의한 영향이 있었으며, 이에 대한 IQC에서의 부품시험법, Torque 관리, TR 설계 Spec 변경을 제안하였다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1993.10a
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• pp.99-105
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• 1993

본 연구에서는 세탁통 및 감속장치가 스너버(Snubber)와 지지 스프링에 의 해서 지지되는 하부지지형 세탁기를 모델로 선택하였으며, 시스템의 동특성 해석을 위하여 세탁기를 회전체를 갖는 강체 현가 시스템으로 모델링하고 운동방정식을 구하여 수치 해법을 적용하여 진동 특성을 계산하였다. 세탁기 의 진동 형태를 예측하기 위해서 밑판의 마찰 계수, 스터버의 곡률 반경, 지지 스프링 계수 및 위치 등을 진동량에 영향을 미치는 설계 변수로 선정하여 결과를 구하였으며, 이 자료들을 설계 변경시에 이용할 수 있게 하였다.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.23 no.2
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• pp.97-103
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• 2019

In this paper, we designed and fabricated a receiving modem that can be applied to guided weapons can change real-time targets with little effect of fading. The designed modem consists of synchronous detector, timing error estimator, timing recovery, differential decoder and viterbi decoder, and it's implemented in FPGA so that it can be redesigned and modified according to requirements. The modem board was directly converted from IF frequency to baseband and converted into digital data through ADC. It is confirmed that it is applicable to the guided weapons that changing real-time targets through simulations, measurements and test.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.5 no.5 s.21
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• pp.76-83
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• 2004

There is a greater importance for underground work designed and built in the urban areas when it comes to considering the cost-effectiveness and the period of construction commensurate with an increasing trend of skyscrapers. At this stage of underground work, it's extremely necessary to choose a proper earth retaining method. However, a frequent change order during construction happens in Korea where different performers design and construct separately, so there is a great possibility for the change order to affect the aspects of construction cost and period which normally define the outcome of construction work. Therefore, the study has suggested the rational retaining wall method by developing the case-based reasoning model as stool to choose a proper retaining wall method applied at the stage of selecting the earth retaining method. Applying the 'CBR Model' developed in the study to the designing and developing stages of the earth retaining work will contribute to the successful outcomes by decreasing any changes of design from implementing the earth retaining work.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.16 no.4
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• pp.2906-2910
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• 2015

The alignment modifications after completion of railway construction entail a lot of efforts and time as well as high additional costs. In the process of renewal of the existing railway alignment to offer higher-speed services, the effect of initial design parameters(e.g., intersection angle) on determination of allowable degree of improvement of horizontal curves under consideration of economic efficiency is investigated in this study. From the analysis results, in the case that there are obstacles at the tangent line, it was found that the larger angle of intersection has a significant effect on the permissible zone. In addition, as the intersection angle is increased, the permissible values of maximum curve radius and the length of transition curve becomes smaller and longer, respectively. It is expected that this study can contribute to the efficient and accurate prediction of the permissible zone according to the locations of obstacles and the size of intersection angle as well as improvement in the railway alignment without any additional costs.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1998.05b
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• pp.909-914
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• 1998

제어봉구동장치는 원자력발전소에서 사용되는 기기로서, 가늘고 긴 수직 외팔보의 형상을 하고 있어 지진과 같은 동적하중에 취약한 구조를 갖고 있다. 따라서 발전소가 건설되는 지반의 다양한 지진하중에 대한 동적해석이 중요한 설계요건으로 되어 있다. 본 논문에서는 제어봉구동장치의 고유진동수를 제어하기 위한 기초연구로써 제어봉구동장치의 설계변경이 동적특성에 미치는 영향, 즉 고유진동수에 대한 설계 민감도 해석을 수행하였다. 해석 방법으로는 유한요소 프로그램의 구조 해석 결과에 변분법을 이용한 설계 민감도법을 사용하였다. 해석 결과는 유한차분에의한 결과와 일치함을 보였고, 제어봉구동장치의 초기설계 단계에서 유용한 정보로 활용할 수 있음을 확인하였다. 또한 이러한 결과는 최적설계 프로그램등과 연계되어 구조물의 설계 개선에 많은 도움을 줄 것으로 판단된다.

• Journal of the Society of Disaster Information
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• v.9 no.2
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• pp.164-177
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• 2013

From 2010 years to 2013, the selection method of successful bidder has been changed design suitable lowest method, comprehensive evaluation method(bid price adjustment, design score adjustments, weight standards), fixed amount best design method. Therefore this study was presented by analyzing the impact on the domestic construction industry according the way to determine the successful bidder, the evaluation order method and the operational issues through the analysis of order status, order number, results of acceptance an order, success rate range, results of acceptance an order according to weight success rate, results of acceptance an order by work type and order institution of a turnkey alternative tendering construction performed in domestic civil part.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.12 no.6
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• pp.28-35
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• 1993

팬소음은 설계변수들과 관계가 있으므로 본 논문은 실험적 방버벵 의하여 팬소음과 설계변수의 관계를 고찰하였다. 설계변수는 팬소음에 특히 영향이 큰 날개수, 날개각도, 날개끝 간극을 선택하였으며 새로운 설계변수로서 동익과 정익간의 간극과 흡입구 길이를 고찰하였다. 본 논문은 팬소음에 대한 관련된 이론을 정리하였으며 축류형 팬의 고효율 저소음 설계를 위한 방안을 제시하였다. 흡입구 길이, 날개끝 간극, 동익과 정익간의 간극등의 설계변소를 변경하여 실험한 결과 이들 설계변수들의 조정에 m이하여 축류형 팬의 고효율 저소음화를 이룰 수 있었다.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2009.04a
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• pp.146-150
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• 2009

구조 시스템 식별은 역문제로서 이상화된 유한요소 모델을 실험치와 일치시키기 위해 유한요소모델을 보정하는 형태로 주로 이루어진다. 이를 위해 비선형 섭동법이 사용되고 있으며 이 방법을 실제 문제에 사용하기 위해서 시스템 축소법에 대한 연구가 진행 되고 있다. 하지만 기존의 방법에서는 유한요소모델의 모든 요소가 실험치와 다르다고 가정하여서 전체 요소 수만큼의 설계 변수를 두어서 역해석을 수행한다. 이런 기존의 방법에서는 시스템이 커짐에 따라 연산 시간이 기하급수적으로 증가하게 되어 어려움이 있다. 설계 변수의 증가는 해공간(solution space)의 확장을 의미하며 이는 해의 정확성에 큰 영향을 끼친다. 본 연구에서는 모델을 적은 수의 설계영역으로 나누어서 반복연산 단계마다 해의 경향성을 이용해서 설계 영역을 전략적으로 변경하는 적응성 설계영역기법을 제안한다. 수치예제를 통해 본 연구에서 제안하는 기법의 정확도와 효용성을 고찰한다.