• Title/Summary/Keyword: 단계별 선택

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의과대학생의 미래와 진로지도

  • Yang, Eun-Bae
    • Korean Medical Education Review
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    • v.8 no.1
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    • pp.35-54
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    • 2006
  • 의사에게 있어 자신의 적성과 능력에 부합하는 세부 전공을 선택하는 것은 자신의 자아실현뿐만 아니라 환자들에게도 중요한 의미를 갖는다. 이것은 의과대학생들의 전공 선택을 위해 의과대학 재학 중에 이루어지는 진로개발의 중요성을 시사한다. 이 글은 의과대학생 개개인의 적성과 소질에 따른 전공 선택을 어떻게 지도할 수 있는지 단계별 진로지도 전략에 대해 고찰하였다. 전공 선택 지도의 첫 번째 단계는 자기평가이다. 자기평가는 자신의 적성과 능력에 맞는 전공을 선택하기 위해 스스로에 대한 정보를 모으고 이해하는 과정이다. 두 번째는 전공탐색 단계이다. 이 단계는 자신의 적성과 능력에 부합할 가능성이 높은 전공과목에 대한 정보를 수집하는 것이다. 세 번째는 전공 선택 단계이다. 이 과정은 학생 스스로에 대한 자기평가 결과 및 전공에 대한 탐색 결과에 기초하여 자신이 어떤 분야에 더 적합한가에 대한 의사결정을 하는 과정이다. 전공 선택을 위한 접근 방법의 마지막은 전공 영역의 수련을 위해서 자신이 결정한 전공 선택을 이행하는 단계이다. 이 단계에서는 자신이 선택한 전공영역, 그리고 전공의 수련교육과정을 제공하는 교육기관에 응시원서를 제출하고, 면접을 실시하는 과정이 포함된다. 의과대학생들이 자신의 적성과 소질에 따른 전공 선택과 의과대학생 개개인의 선택의 문제를 넘어 의료 인력의 수급, 의료서비스의 질적인 수준과 밀접하게 관련되어 있다. 그러므로 의과대학은 대학의 책무성 수행차원에서 학생들의 가치관 확립과 진로지도를 위한 체계적인 학생 진로지도 프로그램을 개발하고 학생들을 적극적으로 지원해야 한다.

전기요금체계(電氣料金體系)의 문제점(問題點) 및 중단기(中短期) 개선방향(改善方向)

  • Gu, Bon-Cheon
    • KDI Journal of Economic Policy
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    • v.19 no.4
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    • pp.159-215
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    • 1997
  • 전기요금수준과 요금체계는 산업의 생산비와 가계의 소비생활패턴에 직접적인 영향을 미쳐, 생산활동 산업구조 소비형태에 변화를 초래한다. 또한 적정요금의 부과는 미래의 전력수요에 부응하는 전원개발의 비용확보와 이를 통한 전력수급 안정에 필수적인 사항이다. 전기요금체계가 경제적으로 효율적인 한계비용방식으로 장기적으로 전환되겠지만 이에는 상당한 시간이 필요하다고 예상되므로, 본 논문에서는 현재 한전이 택하고 있는 평균비용방식에 의거한 용도별 요금체계의 문제점을 지적하고 중단기적 개선방안을 제시한다. 현재 용도별 요금에서의 문제점을 지적하자면, 일반용요금은 평균비용에 비해 과다하게 높은 데 반해 농사용요금은 과다하게 낮다. 또한 일반용에서 계시별 구분을 적용받는 소비자가 너무 적으며 선택요금이 다양하지 못하다는 문제점이 있다. 주택용요금은 평균비용과 상당한 괴리가 있으며, 현재의 7단계분류는 보통 외국의 3단계 분류에 비해 복잡하며 단계별 누진율이 과다하게 높다. 주택용의 기본요금과 전력량요금이 모두 누진적이나 이에 대한 경제적 논거가 약하다. 전기요금의 중단기적 개선의 기본방향은 한계요금체계에의 근접화, 정책적 왜곡의 최소화, 수요관리 요금체계의 강화로 정리될 수 있다. 현재의 전기요금체계는 산업정책 소득정책 정치적 선택 등 정책적 요소를 혼용하고 있는데, 정부의 경제개입이 줄어드는 추세에 맞추어 전기가 필수재라는 요소 이외의 정책적 요소는 사라져야 한다. 또한 전기가 피크기의 수요에 맞추어 용량을 확보해야 하는 특성을 가지고 있으므로 피크기의 수요관리는 설비비용의 절약으로 소비자 모두에게 혜택을 줄 수 있다. 본 논문에서는 위의 기본방향을 기반으로 하여 구체적 개선방안으로 산업용 일반용 교육용의 전압별 통합, 산업용 일반용의 선택요금 및 차등폭 확대, 요금의 비용 근접화, 농사용내의 구분 단일화, 주택용의 체계 단순화, 누진율의 대폭 완화, 하계수요관리 요금의 도입, 계시별 차등요금시간대 단순화를 제안한다. 이러한 개선방안은 현재의 전기요금체계를 경제학적 논리기반에 근접화시키고 좀도 효율화 합리화시킬 수 있을 것이다.

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Integrated Trip Distribution/Mode Choice Model and Sensitivity Analysis (통행분포/수단선택 통합모형 및 민감도분석)

  • Im, Yong-Taek
    • Journal of Korean Society of Transportation
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    • v.29 no.2
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    • pp.81-89
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    • 2011
  • Trip distribution is the second step of the conventional travel demand estimation process, which connects trips between origin and destination, while transport mode choice is the third step of the process, which chooses transport mode among several modes serving for each origin-destination pair. Although these two steps have closely connected, they have been estimated independently each other in the estimation procedure. This paper presents an integrated model combining trip distribution and transport mode choice, and also presents its solution algorithm. The model integrates gravity model adopted for the trip distribution process with logit model employed for the mode choice process. The model would be expected to cope with the inconsistency issue existing in the conventional travel demand estimation procedure. This paper also presents an equilibrium condition, sensitivity of the model, and compares them with those of existing models.

An Traceability Research for Design Decision in the Embedded System Development Life Cycle (임베디드 시스템 개발 단계별 설계 결정에 대한 추적성 연구)

  • Choi, Kang-Sik;Moon, Mi-Kyeong;Yeom, Keun-Hyuk
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 2005.11b
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    • pp.466-468
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    • 2005
  • 임베디드 시스템은 특정 목적을 수행하기 위해 개발되는 컴퓨팅 시스템으로 최적화된 하드웨어 위에서 동작 가능한 소프트웨어로 구성된다. 임베디드 시스템은 개발 단계별로 여러 가지 설계 대안 중 최적의 설계를 선택하는 설계 결정이 이루어지는데 설계 결정 시에는 이에 대한 근거가 제시되어야 한다. 임베디드 시스템은 여러 유형의 제약사항 범위 안에서 개발되어야 하는 특징으로 인해 임베디드 시스템 개발 시에는 기능적 요구사항과 함께 비기능적 요구사항 역시 중요한 요소가 된다. 따라서 제약사항을 담고 있는 비기능적 요구사항은 설계 결정 시에 중요한 영향을 미친다. 그러므로 본 논문에서는 CMMI의 공학 프로세스 영역에 근거하여 임베디드 시스템의 개발주기를 요구사항 개발, 기술적 해결, 제품 통합 각 단계로 나눈 다음, 각 단계에서 이루어지는 설계 결정 활동을 비기능적 요구사항에 근거하여 분석하고자 한다. 이를 통해 임베디드 시스템 개발 단계별 설계 결정에 대한 추적성을 제공하고자 한다.

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Method and Case Study of Decision Tree for Content Design Education (콘텐츠 디자인교육을 위한 의사 결정 트리 활용 방법과 사례연구)

  • Kim, Sungkon
    • The Journal of the Convergence on Culture Technology
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    • v.5 no.4
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    • pp.283-288
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    • 2019
  • In order to overcome the students' lack of information and experience, we developed a content planning tree that utilizes a decision tree. The content planning tree consists of a tree trunk creation step in which students select a theme and a story to develop, a parent branch generation step for selecting a category that can be developed based on the story, a child branch generation step for selecting the interesting "effect" method of producing the content effectively, a leaf generation step for selecting a multimedia expression 'element' to be visualized. The educational model was applied to game planning design and information visualization lectures, and provides examples of the categories, effects, and elements used in each lecture. The model was used for 145 team projects and the efficiency was confirmed by a step-by-step learning process.

A New Approach of Modal Split Model Based on The Trip length (Gyeongbu High-Speed Railway) (통행거리에 따른 합리적인 통행수단선택 모형 구축방안 연구 (경부고속철도 대상))

  • Cho, Hang-Ung;Lee, Seung-Yeung;Kim, Kang-Seob
    • Proceedings of the KSR Conference
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    • 2009.05a
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    • pp.773-790
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    • 2009
  • The Korea high speed train was launched from Seoul to Busan of 1st construction phase at 1st April, 2004. This huge project will be lead to a great change in korean society such as existing mode choice behavior change and the concentrating on KTX station zone lifestyle pattern's change. With the result to opening high speed train railway was diminished train journey time between Seoul to Busan from 4 hours 10 minute to 2 hours 40 minutes, and has been change population movement, favorite location of corporation headquarters, existing metropolitan transportation pattern and so on. In the middle of this study, I choose to analyse Seoul-Cheonan/Asan stations, Seoul-Deajeon stations, Seoul-Deagu stations, Seoul-Pusan stations. This study have a information to analyse among as like movement of population, status of employee structure, usage of land, movement inland transportation mode. I sure that this study will lead to helpful prediction both 2nd phase of Kyoung-bu high-speed railway and Ho-nam high-speed railway in advance.

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Time Control Microarray 자료의 군집 분석에 관한 고찰

  • Son, In-Seok;Lee, Jae-Won
    • Proceedings of the Korean Statistical Society Conference
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    • 2003.05a
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    • pp.299-304
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    • 2003
  • 생물학자들은 시간 패턴에 따라 발현 수준이 변화하는 유전자의 군집화를 시도하고 있다. 지금까지는 군집 방법의 비교 연구가 주로 진행되어 왔으나, 군집화 이전의 유전선택 방법에 따라 군집화 결과가 달라지기 때문에 유전자 선택 단계도 같이 고려되어야 한다. 따라서 본 연구에서는 Time Control Microarray 자료를 가지고 군집 분석을 하는데 있어서 유전자 선택, 군집분석 방법의 선택, Validation 방법의 선택 등 3가지 요인별로 보다 폭 넓은 비교 연구를 하였다.

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Application of Analytic Hierarchy Process to the Selection Factors of OTT Service (OTT 서비스 선택요인에 대한 계층분석과정의 적용)

  • Hyun, Ho-Suk;Lee, Hyung-Seok
    • Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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    • 2022.01a
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    • pp.195-198
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    • 2022
  • 본 연구는 OTT 서비스에 대한 선택요인들을 기존 연구를 바탕으로 도출하고, 각 평가 요소에 대한 가중치를 산출하기 위하여 AHP 분석모형을 제시하였다. OTT 서비스를 이용하는 고객들을 대상으로 수집된 자료를 분석한 결과 먼저 OTT 서비스의 1단계 선택요인에서는 다양성이 중요한 요인으로 나타났다. 그리고 각 단계별 가중치를 종합화한 결과에서는 오락이 가장 중요한 요인으로 나타났다. 이를 통해 소비자들이 OTT 서비스를 이용할 때 어떤 요인을 중요하게 고려하는지를 파악할 수 있을 것이다.

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로지스틱 회귀를 통한 경마의 입상확률모형

  • 유선경;박흥선
    • The Korean Journal of Applied Statistics
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    • v.13 no.1
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    • pp.35-43
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    • 2000
  • 본 연구에서는 우리 나라 경마의 실제자료를 이용하여 연승식 경마의 입상확률에 미치는 여러 가지 요인을 조사하였고, 이를 토대로 입상확률모형을 유도하여 보았다. 외국의 경우, 경마에 대한 통계적 접근이 다각적으로 시행되었지만, 기존의 선행방법이 배당금에 의한 입상확률에 근거를 하고 있는 반면, 본 연구에서는 경마장에서 쉽게 구할 수 있는 정보를 중심으로, 로지스틱 회귀를 이용한 방법을 시도해 보았다.

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