• Title/Summary/Keyword: 내구성 설계

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High Cycle Fatigue Life Evaluation of Damaged Composite Rotor Blades (손상된 복합재 로터 블레이드의 고주기 피로수명 평가)

  • Kee, Young-Jung;Kim, Seung-Ho;Han, Jeong-Ho;Jung, Jae-Kwon;Heo, Jang-Wook
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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    • v.36 no.10
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    • pp.1275-1282
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    • 2012
  • Helicopter rotor systems are dynamically loaded structures with many composite components such as the main and the tail rotor blades. The fatigue properties of composite materials are extremely important to design durable and reliable helicopter rotor blades. The safe-life methodology has generally been used in the helicopter industry to substantiate dynamically loaded composite components. However, it cannot be used to evaluate the strength reducing effects of flaws and defects that may occur during manufacturing and operational usage. The damage tolerance methodology provides a proper means to overcome this shortcoming; however, it is difficult to economically apply it to every composite component. The flaw tolerant methodology is an equivalent option to the damage tolerance methodology for civil and military rotorcraft. In this study, the flaw tolerant safe-life evaluation is described and illustrated by means of successful application to substantiate the retirement time of composite rotor blades.

Strength Characteristics of Recycled Concrete by Recycled Aggregate in Incheon Area Waste Concrete (인천지역의 콘크리트 폐기물을 재생골재로 활용한 재생콘크리트의 강도특성)

  • Jang, Jea-Young;Jin, Jung-Hoon;Cho, Gyu-Tae;Nam, Young-Kug;Jeon, Chan-Ki
    • Journal of the Korea Concrete Institute
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    • v.15 no.2
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    • pp.197-208
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    • 2003
  • This paper is to determine the possibility of re-using waste concrete from Incheon city area. The strength test was conducted with five aggregate compounds which was replaced a natural aggregate with recycled aggregate. After checking the physical characteristics of recycled aggregate compounds, the mix design of recycled concrete was conducted. For the relatively comparison between natural and recycled compounds, while the unit aggregate weight was changed, other conditions were fixed. The freezing and thawing test which included fly-ash and super-plastezer were performed to check the durability and workability when recycling waste concrete. In the physical characteristics of recycled aggregate, it was found that the specific gravity of recycled coarse aggregate and recycled fine aggregate satisfied the first grade of recycle specification(KS), and all compounds of recycled aggregate also satisfied the second grade of absorption specification, Especially up to the 50% substitution of recycled aggregate is equal to or a bit lower than that of convention aggregate. In comparison with conventional concrete, the recycled concrete is lower than maximum by 7% in compressive strength decreasing rate after freezing-thawing test. From now, although most of recycled concrete was used to the building lot, subgrade, asphalt admixture, through the result. It was proved that possibility of re-using recycled aggregate as the substructure of bridge, retaining wall, tunnel lining and concrete structure which is not attacked the drying shrinkage severely.

The Prediction Model of Carbonation Process by CO2 Diffusion Using the Air Permeability Coefficient for Concrete (콘크리트의 투기계수를 이용한 CO2확산 탄산화진행 예측모델)

  • Kang, Suk-Pyo;Kim, Young-Sun;Song, Ha-Won;Kim, Gyu-Yong
    • Journal of the Korea Concrete Institute
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    • v.22 no.2
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    • pp.209-217
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    • 2010
  • Recently, some mathematical models for the prediction on progress of carbonation of concrete were reported. These models take account for $CO_2$ diffusion and chemical reaction between $Ca(OH)_2$ and $CO_2$. Based on the assumption that $CO_2$ diffuses in the carbonation zone and reacts with $Ca(OH)_2$ at the outer face of carbonation zone and non-carbonation zone. In this study, a mathematical model to predict the progress of carbonation of concrete has been established based on the reducing concentration of $Ca(OH)_2$ in the carbonation progress zone, where $Ca(OH)_2$ reacts with $CO_2$ and $Ca(OH)_2$ and $CaCO_3$ coexist. Also, the prediction model of carbonation progress rate of concrete using the air permeability coefficient regarding to $CO_2$ diffusion is developed. As a result of this study, an expression, the model equation is obtained for the prediction of carbonation based on the time and interaction velocity between $CO_2$ and Ca(OH)$_2$ dependent air permeability coefficient. The prediction by the model satisfied the experimental data of the accelerated carbonation for painted concrete. Consequently, the model can predict the rate of carbonation and the potential service life of concrete structure exposed to atmosphere.

Creep Behavior of Pultruded Ribbed GFRP Rebar and GFRP Reinforced Concrete Member (인발성형된 이형 GFRP 보강근과 GFRP 보강 콘크리트 부재의 크리프 거동)

  • You, Young-Jun;Park, Young-Hwan;Kim, Hyung-Yeol;Choi, Jin-Won;Kim, Jang-Ho Jay
    • Journal of the Korea Concrete Institute
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    • v.25 no.2
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    • pp.187-194
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    • 2013
  • Fiber reinforced polymer (FRP) has been gathering interest from designers and engineers for its possible usage as a replacement reinforcement of a steel reinforcing bar due to its advantageous characteristics such as high tensile strength, non-corrosive material, etc. Since it is manufactured with various contents ratios, fiber types, and shapes without any general specification, test results for concrete members reinforced with these FRP reinforcing bars could not be systematically used. Moreover, since investigations for FRP reinforced members have mainly focused on short-term behavior, the purpose of this study is to evaluate long-term behaviors of glass FRP (GFRP) reinforcing bar and concrete beams reinforced with GFRP. In this paper, test results of tensile and bond performance of GFRP reinforcing bar and creep behavior are presented. In the creep tests, results showed that 100 years of service time can be secured when sustained load level is below 55% of tensile strength of GFRP reinforcing bar. A modification factor of 0.73 used to calculate long-term deflection of GFRP reinforced beams was acquired from the creep tests for GFRP reinforced concrete beams. It is expected that these test results would give more useful information for design of FRP reinforced members.

Structural Performance Evaluation of Offshore Modular Pier Connection using Ultra-high Performance Concrete (초고성능 콘크리트를 활용한 해상 모듈러 잔교 연결부의 구조성능 평가)

  • Lee, Dong-Ha;Kim, Kyong-Chul;Kang, Jae-Yoon;Ryu, Gum-Sung;Koh, Kyung-Taek
    • Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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    • v.10 no.3
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    • pp.351-357
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    • 2022
  • In this study, offshore modular pier system using the ultra-high performance concrete was developed for the offshore construction environment. For the application of offshore modular pier system, the design, fabrication, and construction performance evaluation were performed using ultra-high performance concrete a compressive strength 120 MPa or more and a direct tensile strength 7 MPa or more. For offshore piers previously constructed with precast concrete, it was intended to verify the idea and possibility of solving errors due to position or vertical deformation during the driving of the foundation pile part during the construction stage. Furthermore, a offshore modular pier system was fabricated with ultra-high performance concrete for the construction performance evaluation. The results showed that a offshore modular pier system secured about 9 % of sectional performance of load bearing capacity under ultimate load conditions. If the offshore modular pier system developed through this study is utilized in the future, it is judged that competitiveness due to sufficient durability and constructability can be secured.

Studies on the Durability of Mortars (모르타르의 내구성에 관한 연구)

  • 고재군
    • Magazine of the Korean Society of Agricultural Engineers
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    • v.11 no.1
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    • pp.1604-1615
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    • 1969
  • This experiment was carried out as one of the basic studies to improve the acid resistance of concrete and it was conducted to investigate some relations among physical properties such as basorption, ratio of water to cement, compressive strength, density and ratio of mix to weight losses of mortar when exposed to 0.1 N solution of hydrochrolic acid. The results obtained from the limited data secured so far in this experiment are summarized as follows: 1. The specimens used in the experiment were made of 5 cubic centimeters of mortar having such various ratios of mix by weight as 1 : 1, 1 : 3, 1 : 5, 1 : 7, 1 : 10. 2. Physical tests included compressive strengths at 7 days, 28 days, 3 months, and 6 month, and 5 hour boiling absorption test. 3. In acid test, every specimen was immersed into 0.1 N solution of hydrochrolic acid. The specimens exposed to the acid solution were weighed to determine the weight losses of the acid-corroded at one week interval for 7 weeks exposure, and the old acid solutions were also changed to fresh one when weighed the weight losses by acid attack at one week interval. 4. The correlative relations were found among physical properties and they are expressed by certain formulas as follows; i) Relation between ratio of mix and absorption Y = 1.036x + 13.53 where Y: absorption(%) X: ratio of mix ii) Relation between ratio of mix and ratio of water-cement Y = 0.204x + 0.214 where Y: ratio of water-cement. X: ratio of mix iii) Relation between ratio of water-cement and absorption Y = 5.01x + 12.53 where Y: absorption(%). X: ratio of water-cement iv) Relation between density and absorption Y = 50.6 - 0.0176X where Y: absorption(%). X: density($kg/m^3$) v) Relation between density and ratio of water cement Y = 7.2183 - 0.0033X where Y: ratio of water-cement . X: density($kg/m^3$) 5. After completing the acid exposure test the specimens were corroded and , the per cent ranges of weight losses varies from a minimum of 20.4 per cent at a 1 : 1 mix to a maximum of 92.0 per cent at a 1:10 mix 6. The correlative relations of physical properties of mortar to weight losses by acid attak were found and they are also expressed by certain formulas as follows: i) Relation between weight losses and ratio of mix Y = 8.59X + 8.63 where Y: weight losses(%), X: ratio of mix ii) Relation between wieght losses and absorption Y = 0.121x + 12.43 where Y: absorption(%). X: weight losses(%) iii) Relation between weight losses and ratio of w/c Y = 0.0226X + 0.07 where Y: ratio of w/c X: weight losses(%) iv) Relation between weight losses and compressive strength LogY = 3.6097 - 0.05058X + 0.00022$X^2$ where Y: compressive strength ($kg/cm^3$) X: weight losses(%) v) Relation between weight losses and density Y = 2153.1 - 6.62X where Y: density($kg/m^3$) X: weigh losses(%) 7. In order to make better acid resistant mortar, it could be concluded that a 1 : 3 mix or richer mixes, adequate mixing water to minnimize the ratio of water-cement considering the workability, 16 per cent or less absorption by 5 hour boiling water, 1,800 kilogram per cubic meter or denser density by absolute weight base and 200 kilogram per square meter or compressive strength at 20 day, etc are required so as to obtain acid-resistant mortar. In addition to the above, it might be recommonded to select the fine aggregate and to use better equipments such as a mechanical vibrator, a mechanical mixer etc. in concrete manufacturing works.

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A Study on the Policy Direction of Space Composition of the Future School in Old High School - Focused on The Judgment of Space Relocation for the Application of the High School Credit System - (노후고등학교의 미래학교 공간구성 정책방향에 관한 연구 - 고교학점제 적용을 위한 공간 재배치 판단을 중심으로 -)

  • Lee, Jae-Lim
    • The Journal of Sustainable Design and Educational Environment Research
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    • v.21 no.3
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    • pp.1-13
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    • 2022
  • This study is a case study to identify the spatial composition and structural problems of existing schools for spatial innovation as a future school that can operate a credit system for old high schools and establish a mid-to-long-term arrangement plan as a credit system operating school capable of various teaching and learning in the future. The study results are as follows: First, most of the problems of the old high schools entailed that there was very poor connectivity between buildings as most of them were arranged in a single, standard design-type unit building and distributed in multiple buildings. In addition, the floor plan of each building is suggested to be a structure in which student exchange and rest functions cannot be achieved during the break period due to the spatial composition of the classroom and hallway concepts. Second, in the direction of the high school space configuration for future school space innovation, the arrangement plan should be established by reflecting the collective arrangement in consideration of the shortening of the movement route and the expansion of subject areas due to the movement of students on the premise of the subject classroom system. Moreover, it is desirable to provide a square-type space for rest and exchange in the central area where communication and exchange are possible according to the moving class. Third, as the evaluation criteria for relocating old high schools, a space program is prepared based on the number of classes in the future, and legal analysis of school land use and land use efficiency analysis considering regional characteristics are conducted. Based on such analysis data, mid-to-long-term land use plans and space arrangement plans for the entire school space such as the school facility complex are established.

Studies on Preventive Methods Against Concrete Corrosion by Sea Water (ll) (조수에 의한 콘크리트 침식방지법에 관한 연구(ll))

  • 고재군
    • Magazine of the Korean Society of Agricultural Engineers
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    • v.15 no.2
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    • pp.3018-3030
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    • 1973
  • This study was carried out to investigate the effects of various mix designs of concrete on the compressive strengths and corrosive rates when the concretes were immersed in sea water of the West Sea, as the part of study related to durated to durability of concrete by action of the sea water. Concrete mix designs used in this study were ordinary Concrete mix, Concrete mixes with different admixtures such as fly ash, pozzolith and vinsol resin, and pozzolan concrete mix. The concrete specimens were made and cured for 7 days and 28 days in the fresh water in accordance with the Korean Standard specification for concrete. Compressive strengths of the specimens were measured after immersing the specimens for one year in fresh water and sea water which were placed indoors. The sea water used in this test was taken from the Bay of Ahsan. Corrosive rate was also tested after immersing the specimens in the same sea water and placed indoors for one year. The results obtained from the tests are summarized as follows; 1. Compressive strength of an ordinary concrete was the lowest of the various mix desings of concrete immersed both in the fresh water and the sea water. Therefore, the uses of pozzolan cement, fly ash, pozoolith and vinsol resin in mix design of concrete had and effect on increasing compressive strength. 2. Pozzolan concrete was the most effective on compressive strength in the fresh water, but it had less effect than concrete with fly ash admixture immersed in the sea water. 3. The use of fly ash admixture in mix design of concrete showed higher strength as the immersing age is longer both in fresh water and sea water than the other concretes besides pozzolan concrete, but the concretewith fly ash admixture had lower strength than pozzolan concrete in the sea water. Therefore, concrete with fly ash admixture might be better than the pozzolan concrete as far as durability of concrete to sea water was concerned. 4. The use of pozzolith admixture in mix design of concrete had less compressive strength than the use of pozzolan cement for fly ash admixture both in fresh water and sea water. However, the concrete with pozzolith admixture was much stronger than one with vinsol resin admixture in fresh water, but somewhat stronger in the sea water. 5. Though the use of vinsol resin admixture was more effective than ordinary concrete on compressive strength both in fresh water and sea water, it was the least compressive strength among the other concretes. 6. Relation between compressive strengths and absorption rates of every kind of concrete besides concrete with fly ash admixture showed a linear regression line and the compressive strength is highee as the absorption rate is lower. Concrete with fly ash admixture had extremely high strength in comparison with corresponding adsorption rates of the other concretes. 7. Corrosive appearance on the surface of concretes was not occured significantly when exposed to the sea water for one year, However, the specimens of concretes besides ordinary concrete were a little heavier than those cured in fresh water for 28 days.

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Problems of Environmental Pollution (환경오염의 세계적인 경향)

  • 송인현
    • Proceedings of the KOR-BRONCHOESO Conference
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    • 1972.03a
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    • pp.3.4-5
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    • 1972
  • 생활수준이 낮은 단계에 있어서는 우선 식량에 대한 수요가 강하다. 인간의 욕구가 만족스럽게 먹는다는 것에 대하여 제일 강하게 발동하는 것이다 그러나 점차 과학기술과 산업과 경제가 발전하여 성장과정에 오르게 되고 소득수준도 향상하게 되면 시장기구를 통해서 구입 할 수 있는 개인의 물적 소비재에 대해서는 점차 충족하게 되며 식량이외에도 의복, 전기기구 및 일용생활용품, 자동차 등에 이르기까지 더욱 고차원의 소비재가 보급하게 되는 것이다. 이렇게 되며는 사람의 욕구는 사적 재물이나 물적 수요에서 점진적으로 공공재나 또는 질적 수요(주택, 생활환경 등)의 방향으로 움직이게 되는 것으로써 여기에 환경오염 또는 공해문제에 대하여 의식하게 된다. 그러나 여기에서 더욱이 문제점이 되는 것은 소득 수준의 향상 과정이란 그 자체가 환경오염의 커다란 요인이라는 점이며 자동차의 급격한 보급과 생활의 편의성을 구하여 집중되는 도시인구의 집적, 높은 소득을 보장하기 위한 생산성 높은 중화학공업의 발전 등등은 그 자체가 환경권이란 사람이 요구하는 고차원의 권리를 침해하는 직접적인 요인이 된다는 것이다. 이와 같은 환경오염이나 공해문제에 대한 세계적인 논의는 이미 시작된 지 오래이지만 현재는 우리의 건강보호를 위해서나 생활환경의 보전을 위해서라는 점에서는 그치는 것이 아니고, 더욱 넓혀서 자연의 보호, 자원의 보호라는 견지로 확대되고 있다. 이와 같은 세계적인 확대된 이해와 이에 대한 대책강구의 제안은 1968년 국제연합의 경제사회이사회에서 스웨덴 정부대표에 의하여 제시되었으며 1969년의 우- 탄트 사무총장의 인간환경에 관한 보고서, 1970년 Nixon 미대통령의 연두일반교서 그리고 1972년 5월 6일 스웨덴의 스톡홀롬에서 개최되는 인간환경회의의 주제 등을 통해서 알 수 있고, 종래의 공해나 생활환경의 오염문제라는 좁은 개념에서가 아니고 인간환경전체의 문제로 다루고 있는 것이다. 즉 환경개발(도시, 산업, 지역개발에 수반된 문제), 환경오염(인위적 행위에 의하여 환경의 대인간조건이 악화하는 문제) 자연ㆍ자원의 보호관리(지하, 해양자원, 동식물, 풍경경치의 문제)란 3개 측면에서 다루고 있는 것이다. 환경오염이란 문제를 중 심하여 보면 환경을 구성하는 기본적인 요소로서 대기, 물, 토지 또는 지각. 그리고 공간의 사대요소로 집약하여 생각할 수 있음으로 이 4요소의 오염이 문제가 되는 것이다. 대기의 오염은 환경의 오염중 가장 널리 알려진, 또 가장 오랜 역사를 가진 오염의 문제로써 이에 속하는 오염인자는 분진, 매연, 유해가스(유황산화물, 불화수소, 염화수소, 질소산화물, 일산 화염소 등) 등 대기의 1차 오염과 1차 존재한 물질이 자외선의 작용으로 변화발생 하는 오존, PAN등 광화학물질이 형성되는 2차적인 오염을 들 수 있다. 기외 카도미움, 연등 유해중금속이나 방사선물질이 대기로부터 토지를 오염시켜서 토지에 서식하는 생물의 오염을 야기케 한다는 점등이 명백하여지고 있으며 대기의 오염은 이런 오염물질이 대기중에서 이동하여 강우에 의한 침강물질의 변화를 일으키게 되며 소위 광역오염문제를 발생케하며 동시에 토지의 토질저하등을 가져오게 한다. 물의 오염은 크게 내육수의 오염과 해양의 오염의 양면으로 나누어 볼 수 있다. 하천의 오염을 방지하고 하천을 보호하기 위한 움직임 역시 환경오염의 역사상 오래된 문제이며 시초에는 인분뇨와의 연결에서 오는 세균에 의한 오염이나 양수 기타 일반하수와의 연결에서 오는 오염에 대비하는 것부터 시작하였지만 근래에는 산업공장폐수에 의한 각종 화학적유해물질과 염료 그리고 석유화학의 발달에 의한 폐유등으로 인한 수질오탁문제가 점차 크게 대두되고 있다. 이것은 측 오염이란 시초에 우리에게 주는 불쾌감이 크므로 이것을 피하자는 것부터 시작하여 인간의 건강을 지키고 각종 사용수를 보존하자는 용수보존으로 그리고 이제는 건강과 용수보존뿐만 아니라 이것이 농림 수산물에 대한 큰 피해를 주게됨으로써 오는 자연환경의 생태계보전의 문제로 확대전환하고 있는 것이다. ?간 특히 해양오염에 대한 문제는 국지적인 것에만 끝이는 것이 아니고 전세계의 해양에 곧 연결되는 것이므로 세계각국의 공통관심사로 등장케 되었으며 이것은 특히 폐유가 유류수송 도중에 해양에 투기되는 유류에 의한 해양의 유막성형에서 오는 기상의 변화와 물피해등이 막심함으로 심각화 되고 있다. 각국이 자국의 해안과 해양을 보호하기 위하여 조치를 서두르고 있는 현시점에서 볼 때에는 이는 국제문제화하고 있으며 세계적인 국제적 협력과 협조의 필요성이 강조되는 좋은 예라 하겠다. 토양의 오염에 있어서는 대기나 수질의 오염이 구국적으로 토양과 관련되고 토양으로 환원되는 것이지만 근래에 많이 보급사용되는 농약과 화학비료의 문제는 토양자체의 오염에만 그치는 것이 아니고 농작물을 식품으로 하여 섭취함으로써 발생되는 인체나 기타생물체의 피해를 고려할 때 더욱 중요한 것이며, 또 토질의 저하를 가져오게 하여 농림생산에 미치는 영향이 적지 않을 것이다. 지반강하는 지각 에 주는 인공적 영향의 대표적인 것으로써 지하수나 지하 천연가스를 채취이용하기 위하여 파들어 감으로써 지반이 침하 하는 것이며 건축물에 대한 영향 특히 풍수해시의 재해를 크게 할 우려가 있는 것이다. 공간에 있어서의 환경오염에는 소음, 진동, 광선, 악취 등이 있다. 이들은 특수한 작업환경의 경우를 제외하고는 건강에 직접적인 큰 피해를 준다고 생각할 수 없으나 소음, 진동, 관선, 악취 등은 일반 일상시민생활에 불쾌나 불안을 줌으로써 안정된 생활을 방해하는 요인이 되는 것이다. 공간의 오염물로써 새로운 주목을 끌게된 것은 도시산업폐기물로써 이들은 대기나 물 또는 토지를 오염시킬 뿐만 아니라 공간을 점령함으로써 도시의 미관이나 기능을 손상케 하는 것이다. 즉 노배폐차의 잔해, 냉장고등고형폐기물등의 재생불가능한 것이나 비니루등 합성물질로 된 용기나 포장 등으로 연소분해 되지 않은 내구소비재가 이에 해당하는 것으로 이는 maker의 양식에 호소하여 그 책임 하에 해결되어야 할 문제로 본다. 이렇듯 환경오염은 각양각색으로 그 오염물질의 주요 발생원인 산업장이나 기타 기관에서의 발생요인을 살펴보며는 다음과 같은 것으로 요약할 수 있다. A. 제도적 요인 1. 관리체재의 미비 2. 관리법규의 미비 3. 책임소재의 불명확 B. 자재적 요인 1. 사용자재의 선택부적 2. 개량대책급 연구의 미흡 C. 기술적 요인 1. 시설의 설계불량, 공정의 결함 2. 시설의 점검, 보전의 불충분 3. 도출물의 취급에 대한 검사부족 4. 발생방지 시설의 미설치, 결함 D. 교육적 요인 1. 오염물질 방제지식의 결여 2. 법규의 오해, 미숙지 E. 경제적 요인 1. 자금부족 2. 융자상의 문제 3. 경제성의 문제 F. 정신적 요인 1. 사회적 도의심의 결여(이기주의) 2. 태만 3. 무지, 무관심 등이다. 따라서 환경오염의 방지란 상기한 문제의 해결에 기대하지 않을 수 없으나 이를 해결하기 위하여는 국내적 국제적 상호협조에 의한 사회각층의 총력적 대책이 시급한 것이다. 이와 같은 환경오염이 단속된다 하며는 미구에 인류의 건강은 물론 그 존립마저 기대하기 어려울 것이며, 현재는 점진적으로 급성피해에 대하여는 그 흥미가 집중되어 그 대비책도 많이 논의되고 있지만 미량의 단속접촉에 의한 만성축적에 관한 문제나 이와 같은 환경오염이 앞으로 태어날 신생률에 대한 영향이나 유전정보에 관한 연구는 장차에 대비하는 문제로써 중요한 것이라 생각된다. 기외에 우려되는 점은 오염방지책을 적극 추진함으로써 올 수 있는 파생적인 문제이다. 즉 오염을 방지하기 위하여 생산기업체가 투자를 하게 되며는 그만큼 생산원가가 상승할 것이며 소비가격도 오를 것이다. 반면 이런 시책에 뒤떨어진 후진국의 값싼 생산국은 자연 수입이 억제 당할 것이며, 이렇게되면 후진국은 무역경쟁에서 큰 상처를 입게될 것이고 뿐만 아니라 선진국에 필요한 오염물질의 발생이 높은 생산기기를 자연후진국에 양도하게 될 것임으로 후진국의 환경오염은 배가할 우려가 있는 것이다. 또 해양오염을 방지할 목적에서와 같이 자국의 해안보호를 위하여 마련된 법의 규제는 타국의 선박운항에 많은 제약을 가하게 될 것이며 이것 역시 시설이 미약한 약소후진국의 선박에 크게 영향을 미치게 될 것임으로 교통, 해운, 무역등을 통한 약소후진국의 경제성장에 제동을 거는 것이 될 것이다. 이렇듯 환경오염의 문제는 환경자체에 대해서만 아니라 부산물적으로 특히 후진국에는 의외 문제를 던져주게 되는 것임으로 환경오염에 대해서는 물론, 전술한 바와 같이 인간환경전체의 문제로써 Nixon 대통령이 말한 결의와 창의와 그리고 자금을 가지고 과감하게 대처해 나가야 할 것이다.

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