• International Area Studies Review
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• v.14 no.1
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• pp.279-298
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• 2010

This paper investigates the characteristics of Korean international tourism demand for selected 13 destination countries by estimating income and travel price elasticities using quarterly data from 1990:1 to 2006:2. Major findings of this paper could be summarized as follows. First, long-run equilibrium relationships between Korean international tourism demand for 13 destination countries, real income and travel price variables are confirmed. Second, the estimated income elasticities of Korean tourism demand for 13 destination countries are all elastic; especially, those for Australia, Philippine, Thailand and China are very elastic. And their estimated values vary with destination countries, which implies the income effects for 13 destination countries are all different; however there is no evidence that the income effects could be characterized by traveling distances. Third, the estimated travel price elasticities of Korean tourism demand for 13 destination countries also differ from destination countries; in most cases, they are elastic except those for Hong Kong and United States. The most travel price elastic countries are Canada, Australia and New Zealand.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.11a
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• pp.118-120
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• 2019

우리나라는 중국과 일본을 연계하는 동서항로와 러시아에서 동남아시아로 이어지는 남북항로의 연계거점에 위치하는 입지적 강점에도 불구하고 국제 크루즈 시장 여건이 성숙되지 못했다. 이에 본 연구의 목적은 국내 크루즈 관광의 현황을 짚어보고 일본 사례의 성공요인을 분석하여 크루즈 관광의 발전 방향을 살펴보고자 하였다. 이를 위해 기존의 기 수행되었던 연구보고서 및 데이트를 활용하였다. 조사결과 문화체육관광부 등 관계부처 협업을 통해 크루즈 관광 거점 구축, 단기적으로 인센티브를 활용하여 외국 선사 유치 전략과 더불어 중장기적으로는 자국 선사, 상품 구축 동시 병행이 필요한 것으로 나타났다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2006.11a
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• pp.750-754
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• 2006

Reunification and economic development are discussed as the national visions of the Korean Peninsula in the 21st century. In particular, the tourism industry must be included as one of goals pursued under these visions because tourism indeed seeks for the happiness and peace of human beings. Mt. Kumgang tour began on November 18, 1998 and a land route to Mt. Kumgang also opened on September 1, 2002. These historical events have brought huge changes in the tourism industry of South and North Korea, and over 1,000 tourists are enjoying the Mt. Kumgang tour everyday. Nevertheless, the Mt. Kumgang International Tourism Zone is still poor in tourist accommodations as well as tourism infrastructure. Legal and institutional systems as an international tourism zone have not been established, and incidental and convenience facilities are insufficient. All these problems make it difficult to operate the special zone. Thus, this study set the following objectives to solve these problems: Establish systematic theories on the Mt. Kumgang International Tourism Zone, analyze theories on external factors, factors affecting tourist accommodation expansion, and use the findings as basic materials for tourist accommodation expansion strategies.

• Journal of Global Scholars of Marketing Science
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• v.3
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• pp.23-37
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• 1999

미래 학자들은 21세기를 해양혁명(Marine Revolution)의 시대로 예견하고 있으며, 세계의 선진국가들은 해양이 지닌 방대한 자원을 개발하고 해양환경을 보전하기 위한 노력을 기울이고 있다. 또한 해양관광은 전세계적으로 신관광상품으로 인식되고 있으며, 수심이 얕은 연안, 섬과 섬사이, 해안 등은 미래의 공간자원으로써, 제2의 국토공간개발지역으로 그 중요성이 증대되고 있다. 또한 "21세기 국토개발구상(안)은 해양을 중심으로 U자형의 국토개발축을 구상하고 있다. 남해안축은 한려해상, 다도해의 역사 문화자원을 이용하여 "남해안국제관광벨트"를 조성하고 정기적으로 서해안 동해안과 연계하는 관광벨트를 조성하여 3면의 해안을 활용하는 관광계획을 구상하고 있다. 현재 추진중에 있는 남해안 관광벨트사업은 동 서화합의 물꼬를 트는 대표적인 사업으로 지역간 화합을 추구하는 새로운 전기를 모색하고 있다. 남해안 관광벨트사업은 산발적 부분적 개발을 지양하고 해양관광벨트 산업관광벨트 환경생태관광벨트로 공간의 다원화 전략을 세계적으로 수립하여 지역발전을 도모하고 주민의 일자리 창출을 통해 소득의 극대화가 가능토록 하여야 한다. 따라서 남해안을 국내 외 관광객을 대거 유치할 수 있는 국제 해양관광 선도지역으로 개발을 유도하며 영 호남 공동의 상징적 프로젝터로서 21세기 해양관광시대에 대비하고 동 서화합협력체제의 구축방안을 마련하는데 있다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2010.05b
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• pp.1033-1036
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• 2010

본 연구는 한국 의료관광의 국제 경쟁력 향상을 위한 전략으로 한식의 도입가능성을 알아보고 이를 활용할 수 있는 방안을 제시하기 위한 목적으로 연구되었다. 연구 결과 한식은 의료관광에 있어서 잠재적 가능성이 높은 자원으로 활용이 가능하며, 이를 위한 전략으로 약선음식과 같은 전통음식을 차용한 의료관광상품의 개발, 한국 의료관광에 한식의 이미지 도입을 통한 차별화 전략을 제시하였다.

• The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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• v.31 no.2
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• pp.22-26
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• 2002

한국관광의 1번지 강원도는$\ulcorner$'99강원 국제관광 EXPO$\lrcorner$를 계기로 접객업소 등 다중이 이용하는 모든 화장실을 문화와복지 . 환경을 생각하는 아름다운 화장실로 개선하고 있으며, 특히, 관광지별로$\ulcorner$테마가 있는 화장실$\lrcorner$ 만들어 특색있는 화장실 정비사업을 추진하고 있다.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.33 no.1
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• pp.31-46
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• 2017

With an increases in income levels and the establishment of a five-day workweek, the number of passengers using international passenger terminals around the world continues to grow every year. However, previous researches on port sector have focused on cargo, and neglected the study on the passenger attraction strategy of the international passenger terminal. Maximizing passenger attraction strategy of the international passenger terminal requires establishing and operating the port marketing strategy, which reflects port characteristics and the tourism marketing strategy, which reflects the hinterland characteristics in an integrated approach. Therefore, the study presents a marketing mix strategy for Daesan International Passenger Terminal based on existing literatures, and a tourism marketing strategy for Seosan city based on the "6A" factor. Recommendations for the Daesan Port include the grand image improvement strategy of Seosan city, utilization of marine tourism resources and development of various tourism products linked to the neighboring areas.

• International Area Studies Review
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• v.13 no.3
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• pp.413-438
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• 2009

Tourism is an attractive field of industry to many countries due to its strong potentials in increasing employment rates as well as improving the national image. The positive effect of the tourism on the national economy and globalization has been recognized in Korea. A multilateral effort has been made in order to develop its tourist industry. Therefore, it is necessary to analyze the patterns of tourism demand in Korea. The present study analyzes and demonstrates the effects of a nation's characteristics on tourism demand. The study model was based on factors that affected tourism demand, especially emphasizing on the economic size, distance, national income, and language differences from the mother country. In particular, this study highlights the effects of economic relations between the countries and their exchange rate on tourism demand. In summary, this thesis demonstrates that actual national and international panel data enhance the credibility of the research and precisely determine factors that have a direct influence on tourism demand. A corresponding strategy of development and products are required as most tourists show the preference in advanced nations.

• Journal of Applied Tourism Food and Beverage Management and Research
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• v.14 no.2
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• pp.175-189
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• 2003

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.06a
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• pp.27-29
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• 2012

부산북항을 국내에서는 체류형 해양관광과 동남해안 관광벨트 중심의 해양관광 거점으로, 또한, 국제적으로는 해륙교통의 요충지 여건을 활용하여 교통인프라를 구축하여 유라시아 관광의 전초기지로 하기위한 친환경 워터프런트 및 시민참여형 항만재개발사업이 추진되고 있다. 본 연구에서는 부산북항 재개발지구의 친수공간 배치계획에 따라 반영된 마리나 시설을 대상으로 국제해양관광의 거점조성 개발컨셉에 부합하는 마리나시설 개발을 정립하기 위하여 국내 및 해외 선진국의 마리나시설 개발사례에 대하여 국가별, 시설별로 현황 및 문제점을 분석하였다. 이는 추후 국내 마리나 개발시 시사점으로 활용할 수 있을 것으로 본다. 아울러, 부산북항 마리나항만의 효율적인 개발과 운영의 활성화를 위한 법적인 절차, 정부의 지원정책, 개발방향, 사업시행방안, 관리운영방안 등에 대한 구체적인 검토를 통하여 향후 국내 마리나 개발과 운영시 사례로 활용하고자 한다.