There have been some approximation analysis methods for a GI/G/1 queueing system. As one of them, an approximation technique for the steady-state probability in the GI/G/1 queueing system based on the iteration numerical calculation has been proposed. As another one, an approximation formula of the average queue length in the GI/G/1 queueing system by using the diffusion approximation or the heuristics extended diffusion approximation has been developed. In this article, an approximation technique in order to analyze the GI/G/1 queueing system is considered and then the formulae of both the steady-state probability and the average queue length in the GI/G/1 queueing system are proposed. Through some numerical examples by the proposed technique, the existing approximation methods, and the Monte Carlo simulation, the effectiveness of the proposed approximation technique is verified.
The evolution of dynamic recrystallization (DRX) was studied with torsion test for AISI 304 stainless steel in the temperature range of $900-1000^{\circ}C$ and strain rate range of 0.05-5/sec. The evolution of DRX was investigated with microstructural analysis and change of flow stress curve slope. The investigation of serrated grain boundaries using electron back scattered diffraction (EBSD) analysis indicated that the nucleated new DRX grain size was similar to the size of bulging part. Before the steady state, the dynamically recrystallizing grains do not remain a constant size and gradually grow to the size of fully DRX grain at steady state. The calculation of grain size was based on $X_{DRX}$ and the assumption, which the nucleated DRX grains are growing to the steady state, continuously. It was found that the calculated results agreed with the microstructure of the alloy.
In this paper, dynamic performance of 4WD/4WS Electric-driven vehicles is investigated. A coupled dynamic model is introduced for longitudinal, lateral and yawing motion of 4WD/4WS vehicles. Based on the coupled model, dynamic performance is analyzed for steady-state steering, acceleration steering and brake steering, respectively. These non steady-state cornering analysis is important for non-paved road maneuvering, trajectory projection for armored vehicle and future AVCS(Advanced Vehicle Control System) technology. Simulation results are obtained based on a simulink module for the introduced model.
In this paper, we address a problem for minimizing the number of items inspected in a back-light-unit (BLU) inspection system, which includes a K-stage inspection system, a source inspection shop, and a re-inspection shop. In order to formulate our objective, we make a steady-state flow analysis between nodes (or shops), and derive the steady-state amount of flows between nodes and defective rates by solving a nonlinear balance equation. We provide an enumeration method for determining an optimal value of K which minimizes the number of items inspected. Our methodology could be applied and extended to similar situations with slight modification.
This article deals with an ecological-economic analysis of the 'Pasture Project of Kum River', which is the farming plan of mitten crabs using Jichun, a stream of the River Kum where the natural propagation of mitten crabs are blocked because of the estuary dam constructed in 1990. Toward analyzing the ecological and economic effects of the crab releasing and harvesting activities in Jichun, a two-stage cohort model of population dynamics with cannibalistic behaviors and density restrictions in biomathematics is adopted, despite of the current infertility in Kum, considering the opportunity of establishing dam fishways in the near future. This study moreover presents a method of parameter estimation especially with assuming a steady state of the ecosystem, and performs various analyses such as the risk measurement of climate change and the economic value of such fishways.
In this paper, the steady-state performances analysis of a tilting pad gas bearing(TPGB) we analyzed by using finite element method for compressible Reynolds' equation. TPGB is used in a high-expansion-ratio expander running at a speed of 230,000 rpm. In order to solve the nonlinear finite element equations, the Newton-Raphson method is applied. The variations of the loading capacity, friction force and tilting angle of a single pad v.s. eccentricity direction of eccentricity and bearing number are investigated. The condition for the equilibrium of a pad, which is important for safe working of the bearing, is stated. The performances of the three pad bearing such as loading capacity, friction moment are predicted.
Regenerative simulation (RS) is a method of stochastic steady-state simulation in which output data are collected and analysed within regenerative cycles (RCs). Since data collected during consecutive RCs are independent and identically distributed, there is no problem with the initial transient period in simulated processes, which is a perennial issue of concern in all other types of steady-state simulation. In this paper, we address the issue of experimental analysis of the quality of sequential regenerative simulation in the sense of the coverage of the final confidence intervals of mean values. The ultimate purpose of this study is to determine the best version of RS to be implemented in Akaroa2 [1], a fully automated controller of distributed stochastic simulation in LAN environments.
Matsuo, K.;Matsuda, T.;Nishio, Y.;Yamagami, Y.;Ushida, A.
대한전자공학회:학술대회논문집
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대한전자공학회 2000년도 ITC-CSCC -1
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pp.203-206
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2000
In this paper, we discuss an efficient steady-state analysis of reactance oscillators having multiple oscillations. Our oscillator is consisted of the Cauer or Foster reactance sub-circuit and a negative resistor such as tunnel diode. The reactance circuit has many resonance and antiresonance points on the frequency response curve. Such a circuit having the specified resonance and anti-resonance points can be easily synthesized with the fundamental circuit theory. In this case, the multiple oscillations may occur near at the anti-resonance points. We have developed a user friendly simulator for getting the exact steady state responses using the SPICE.
This paper presents an algorithm which seeks steady-state equilibrium positions of constrained multibody systems driven by constant generalized speeds. Since the relative coordinates are employed, the constraint equations at cut joints are incorporated into the formulation. The proposed algorithm leads to nonlinear equations that need to be solved iteratively. This algorithm should satisfy both types of conditions: the force equilibrium equations and the kinematic constraint equations. To verify the effectiveness of the proposed algorithm, two numerical examples are solved and the results are compared with those of a commercial program. This method, compared to the conventional method of using dynamic analysis, has the advantage of computational efficiency and stability.
Simulation output is generally stochastic and autocorrelated, and includes the initial condition bias. To exclude the bias, the determination of truncation point has been one of important issues for the steady-state simulation output analysis. In this paper, two methods are presented for detection of truncation point in order to estimate efficiently the steady-state measure of simulation output. They are based on the Euclidean distance equation, and the backpropagation algorithm in Neural Networks. The experimental results obtained by M/M/1 and M/M/2 show that the proposed methods are very promising with respect to coverage and relative bias. The methods could be used for the on-line analysis of simulation outputs.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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