The bacterial number, extracellular enzyme activities and structure of bacterial community which are major constituent of aquatic ecosystem within the artificial vegetation island (AVI) were compared to those of the nearby pelagic lake waters in order to evaluate the possibility of the AVI as a eco-technological measure for water quality improvement and restoration of littoral zone in man-made reservoirs. There was not a significant difference in the total number of bacteria, but the number of active (viable) bacteria within the AVI was about 0.7 to 4.1 times higher than nearby pelagic lake water. The ratio of the number of active bacteria versus the total number of bacteria was also higher in the AVI than nearby pelagic lake water. The activities of ${\beta}$-glucosidase and phosphatase were 1.0 to 13.1 and 0.8 to 7.3 times higher respectively in the AVI than nearby pelagic lake water, showing that microorganisms were more active within the AVI. The bacterial communities of the two waters, examined by FISH method, did not indicate a clear difference in the springtime when the growth of macrophytes was immature, but during summer and fall it showed a clear difference indicating the formation of distinct bacterial community within the AVI compared to nearby lake water. From the results of this study, we conclude that AVI can contribute to make up the littoral ecosystem which show rapid cycling of matters through active detritus food chain in the dam reservoirs which have unstable aquatic ecosystem due to short hydraulic residence time and to strengthen the self-purification capacity of the lake.
The purpose of this study was to compare the fatigue, physical properties, flexibility and surface roughness of titanium used in removable partial dentures with those of a type IV and alloy and a cobalt- chromium alloy. Fatigue testing subjected the test specimen to rapid cycling at a given stress until failure occurred by using a small-sized, electrodynamic type bending fatigue testing machine. The S-N curves for the framework materials were generated. For tensile testing, a tensile bar as described in the ADA Specification No.14 was subjected to tensile loading until failure occurred. Load-displacement curves were generated for 18 gauge round specimen and tapered half round specimen. Then the flexibilities were calculated. The surface roughnesses were compared by analyzer. Through analyses of the data, the following conclusions were obtained. 1. The fatigue property of titanium was higher than that of a type IV gold alloy$(p\leq0.05)$, but there was no significant difference between titanium and a cobalt-chromium alloy $(p\geq0.05)$. 2. The yield strength, the ultimate tensile strength and Victors hardness of titanium were higher than those of a type IV gold alloy but lower than those of a coalt-chromium alloy$(p\leq0.05)$. 3. The percentage of elongation and reduction of area of titanium were the highest $(p\leq0.05)$. 4. The surface roughness of titanium was the greatest$(p\leq0.05)$. 5. The flexibility of titanium was lower than that of a type IV gold alloy but higher than that of a cobalt-chromium alloy$(p\leq0.05)$.
Journal of the Korean Crystal Growth and Crystal Technology
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v.7
no.2
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pp.284-291
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1997
The electrode characteristics of two kinds of metal hydride electrodes using V-Ti (V-rich) based alloy were studied, in which one electrode was prepared by sintering the mixture of V-Ti alloy and Ni powders by a rapid thermal annealing technique and the other one was prepared using V-Ti-Ni ternary alloy, The discharge capacities of all electrodes during the charge-discharge cycling were completely deteriorated within 10 cycles. It appeared that the deterioration of the electrodes was caused by the dissolution of V in the near-surface region into the electrolyte and the formation of $TiO_2$ layer on the alloy particle surface. This degradation mechanism was supported by the facts that V is main hydride forming element and $TiO_2$ has very low electrical conductivity and hydrogen diffusivity.
In this article, we report the effect of blended cathode materials on the performance of all-solid-state lithium-ion batteries (ASLBs) with oxide-based organic/inorganic hybrid electrolytes. LiFePO4 material is good candidates as cathode material in PEO-based solid electrolytes because of their low operating potential of 3.4 V; however, LiFePO4 suffers from low electric conductivity and low Li ion diffusion rate across the LiFePO4/FePO4 interface. Particularly, monoclinic Li3V2(PO4)3 (LVP) is a well-known high-power-density cathode material due to its rapid ionic diffusion properties. Therefore, the structure, cycling stability, and rate performance of the blended LiFePO4/Li3V2(PO4)3 cathode material in ASLBs with oxidebased inorganic/organic-hybrid electrolytes are investigated by using powder X-ray diffraction analysis, field-emission scanning electron microscopy, Brunauer-Emmett-Teller sorption experiments, electrochemical impedance spectroscopy, and galvanostatic measurements.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.9
no.5
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pp.59-66
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2010
Korea have experienced a very rapid increase in police-reported collisions between bicycle and motor vehicles over the past decade. Even though cycling accidents are increasing, efforts to make urban areas more accomodating to cyclists are seldom formed. Clearance intervals(including both the yellow change and all-red clearance intervals) at signalized intersections that are of inadequate lengths for bicycles may cause accidents. Data on bicycling speed, acceleration and deceleration were tested and analyzed on the flat. Using the results of the analysis and based on the AASHTO's equation of the bicycle clearance interval, a methodology is got for calculation safe clearance intervals for bicycle riders. The clearance interval call for bicycles will be larger or same than for vehicles because of the speed, acceleration and deceleration difference. Adequate bicycle speed, acceleration and deceleration for korean bicycle users is presented in this paper. It is hoped that traffic engineers to provide safe intersection clearance time for bicycles use the results of this paper.
The effect of nutrient availability and forest type on the nutrient turnover of fine roots is important in terrestrial nutrient cycling, but it is poorly understood. I measured nutrient turnover of hardwoods and softwoods at three well studied sites in the northeastern US: Sleepers River, VT; Hubbard Brook, NH; Cone Pond, NH. Significant differences in nutrient turnover by fine roots were observed among sites, but not between forest types. The magnitude of differences for each element ranged from 3 times for P and N to 8 times for Ca and Mg between sites. Smaller differences of 0.2 to 0.8 times were observed between forest types. In hardwoods, the Sleepers River 'new' site had $23kg\;ha^{-1}\;yr^{-1}$ Ca, $7kg\;ha^{-1}\;yr^{-1}$ Mg, and $16kg\;ha^{-1}\;yr^{-1}$ K turnover, owing to high root nutrient contents and turnover. Cone Pond had the highest turnover for Mn ($0.8kg\;ha^{-1}\;yr^{-1}$) and Al ($16kg\;ha^{-1}\;yr^{-1}$), owing to high nutrient contents. The Hubbard Brook hardwood site exhibited the lowest turnover of these elements. In softwoods, the variation in turnover of Ca, Mg, and K was lower than in hardwoods. The Hubbard Brook had the highest turnover for P ($1.6kg\;ha^{-1}\;yr^{-1}$), N ($31kg\;ha^{-1}\;yr^{-1}$), Mn ($0.4kg\;ha^{-1}\;yr^{-1}$), Al ($10kg\;ha^{-1}\;yr^{-1}$), Fe ($6.4kg\;ha^{-1}\;yr^{-1}$), Zn ($0.3kg\;ha^{-1}\;yr^{-1}$), Cu ($34g\;ha^{-1}\;yr^{-1}$), and C ($1.1Mg\;ha^{-1}\;yr^{-1}$). Root Ca turnover exponentially increased as soil percentage Ca saturation increased because of greater root nutrient contents and more rapid turnover at the higher Ca sites. These results imply that nutrient inputs by root turnover significantly increase as soil Ca availability improves in temperate forest ecosystems.
Bicycle-sharing as a product service system in the sharing economy, its characteristic is that users can go to nearby places by the public bike at any time however they don't need to have their own bicycle. However, the service quality of bicycle-sharing and satisfaction of users continuously decrease with the rapid growth number of bicycle-sharing users in China. Based on the double diamond model and from the perspective of service design, this research studies the service experience of bicycle-sharing of Chinese users, focuses on the potential pain points of Chinese users when using the public bike, and designs the optimum proposal to promote users' satisfaction. According to the research result, the research builds a new concept which can satisfy users' demand for communication, enjoyment and option during the cycling. The experience of new service system of bicycle-sharing makes humanized and subconscious interaction possible.
Extensive research is being carried out on Ni-rich Li(NixCoyMn1-x-y)O2 (NCM) due to the growing demand for electric vehicles and reduced cost. In particular, Ni-rich Li(NixCoyMn1-x-y-zAlz)O2 (NCMA) is attracting great attention as a promising candidate for the rapid development of Co-free but electrochemically more stable cathodes. Al, an inactive element in the structure, helps to improve structural stability and is also used as a doping element to improve cycle capability in Ni-rich NCM. In this study, NCMA was successfully synthesized with the desired composition by direct coprecipitation. Boron and tin were also used as dopants to improve the battery performance. Macro- and microstructures in the cathodes were examined by microscopy and X-ray diffraction. While Sn was not successfully doped into NCMA, boron could be doped into NCMA, leading to changes in its physicochemical properties. NCMA doped with boron revealed substantially improved electrochemical properties in terms of capacity retention and rate capability compared to the undoped NCMA.
Objective: The purpose of this study was to compare the shear bond strength (SBS) of brackets and microleakage of a tooth-adhesive-bracket complex bonded with a direct and an indirect bonding technique after thermocycling. Methods: Fifty non-carious human premolars were divided into two equal groups. In the direct bonding group a light-cured adhesive and a primer (Transbond XT) was used. In the indirect-bonding group, a light-cured adhesive (Transbond XT) and chemical-cured primer (Sondhi Rapid Set) were used. After polymerization, the teeth were kept in distilled water for 24 hours and thereafter subjected to thermal cycling (500 cycles). For the microleakage evaluation, 10 teeth from each group were further sealed with nail varnish, stained with 0.5% basic fuchsin for 24 hours, and examined under a stereomicroscope. Fifteen teeth from each group were used for SBS testing with the universal testing machine and adhesive remnant index (ARI) evaluation. Data were analyzed using the Mann-Whitney U test, Chi-square test, and Fisher's exact test. Results: There were no statistical differences on SBS and microleakage between the two bonding techniques. The indirect bonding group had a significantly lower ARI score. Bracket failures were obtained between enamel-resin interfaces. Conclusions: The type of bonding technique did not significantly affect the amount of microleakage and SBS.
Objectives : Ginseng Research Group in Korea Food Research Institute developed Saeng Mac San (KFRI-2)and Je Ho Tang (KFRI-3) with their sensory factors more acceptable. And we examined their effects on the short-term recovery capacity for cycling exercise (EX) maintained to all-out. Methods : Seven healthy young subjects (aged $24.0{\pm}2.1yr$) were volunteered at this double blind test. Each of KFRI-2, 3, a commercial sport beverage and control (CON) was offered randomly on a series of EX protocol including 65% VO2max-90min EX (D-ride). 1h-recovery and 85% VO2max EX to all-out (P-ride) under the control of their heart rate (HR) and rating perception of exertion (RPE). Blood samples were collected before D-ride, 30, 60 and 90min in D-ride, 30 and 60min in the recovery period and each 10min in P-ride. Plasma analysis items were glucose, insulin, cortisol (CORT), testosterone (TEST), free fatty acid (FFA), $Na^+$, Cl-and $K^+$. The collected data (Means${\pm}$SE) were analysed by two-way ANOVA and statistically significant differences between treatments (p<0.05) by LSD.; the significant level in FFA, $Na^+$, Cl-and $Na^+$ was p<0.01 Results : At 30min during recovery. plasma glucose level in KFRI-3 was significantly higher than CON, and also insulin in KFRI-3 was than CON and KFRI-2. FFA in KFRI-3 was significantly lower than CON during recovery. $Na^+$ in KFRI-3 significantly higher than CON at 90min in D-ride, and also KFRI-2 was at 60min during recovery. However CORT, TEST, Cl-and $Na^+$ in treated beverages were not significant. KFRI-2, 3 elevated the time for P-ride more than CON did. Conclusions : KFRI-2, 3 elevated the time for P-ride about 12% more than CON did. It is based on rapid recovery of plasma glucose level and inhibition of lipolysis during recovery.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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