• 한국건설관리학회:학술대회논문집
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• 한국건설관리학회 2004년도 제5회 정기학술발표대회 논문집
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• pp.565-570
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• 2004

건설진도율은 프로젝트 성과 측정 및 진행관리의 중요한 요소 중의 하나로서 이용되고 있으나, 작업 진도 산출기준 및 방법이 현장 상황에 따라 다르게 운영되기 때문에 진도 산출의 정확성이 각 현장 특성에 크게 의존되고 있는 실정이다. 즉, 현장별 공사 진행 상태 비교 시 상당한 오류-가 발생될 수 있으며, 그 신뢰도 역시 매우 떨어질 수 있다는 것을 의미한다 따라서 본 연구에서는 모든 현장의 공사 진행 상태를 같은 기준으로 파악이 가능한 전사 차원으로서의 공통 기준인 진도관리단위 및 평가요소를 정의하며, 이와 더불어 진도관리단위 적정성 평가 방안 및 진도산정모델의 프로세스를 제안하고자 한다.

• 산업공학
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• 제25권2호
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• pp.276-282
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• 2012

Earned value management(EVM) based progress management was designed to systematically manage large or huge projects with budget based criteria. For this reason, existed methods of EVM based progress management have a practical difficulty to apply to small and medium enterprises(SMEs) not possessing enough human resource, time, and cost. In other words, SMEs have performed simultaneously many small-sized projects emphasizing more project delivery than project budget. This study focuses on the area of project management applying to many small-sized projects simultaneously conducted by SMEs. Thus, the method proposed in this study is to manage only the progress of projects after removing cost factor in order to reduce man powers required for allocating the budget of projects to their all activities in detail in the stage of project planning. This study reveals that SMEs are able to manage progress of many projects easily and intuitively using the proposed method.

• 한국건설관리학회논문집
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• 제18권3호
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• pp.42-51
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• 2017

건설 프로젝트의 생산과정에서 성과를 지속적으로 측정하고 평가하는 것은 프로젝트관리의 성공적인 수행을 위한 핵심요소이다. 성과는 일반적으로 목적물에 할당 된 공정과 원가 관련 정보를 정량적으로 평가함으로써 측정되며, 객관적인 성과측정을 위해 공정과 원가가 통합적으로 계획 관리되어야 한다. 본 연구는 공정과 원가의 통합 모델을 통해 성과 측정 방법론을 제안하고 진도관리의 기반을 마련하는데 목적이 있다. 이를 위해 공정계획과 원가계획의 표준화된 업무 프로세스를 개발하였고, EVM과 기존의 통합 모델을 분석하여, 성과측정 유닛을 활용한 WBS와 CBS의 통합 방법론을 제시하였다. 플랜트 프로젝트의 시공단계를 중심으로 공통 성과측정의 대상은 공종으로 선정하여 성과측정 유닛을 규정하고 공정과 비용정보를 연계시켜 성과비율을 산정하였다. 또한 리소스의 적용시 원가요소 중 소모성자원의 비용을 배제하여 진도측정의 객관성을 향상하였다. 본 결과는 실제 플랜트 사례 프로젝트에 적용하여 실증되었으며, 개발된 방법론은 향후 프로젝트의 성과를 보다 객관적인 기준으로 평가할 수 있어 보다 효과적인 진도관리 방법이 될 것으로 판단된다.

• 산업공학
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• 제11권3호
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• pp.167-180
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• 1998

This study is concerned with the development of a project management system for the turnkey-based plant project, which will help the site manager to plan, control, and report the project progress. This system has been developed as one of the modules of the integrated information system for the H Heavy Industry Co. and is composed of five subsystems; project information system, drawing-material management system, process management system, project progress report system. A/S management system. it also integrates commercial project management package in order to schedule the project activities and report the project progress to the owner. The main purpose of the system is to provide project information, including drawing, material, and progress, to the site manger in the real time and to accumulate site know-how for the turnkey-based plant project.

• 국제학술발표논문집
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• The 3th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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• pp.30-31
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• 2009

Early detection of schedule delay in field construction activities is vital to project management. It provides the opportunity to initiate remedial actions and increases the chance of controlling such overruns or minimizing their impacts. This entails project managers to design, implement, and maintain a systematic approach for progress monitoring to promptly identify, process and communicate discrepancies between actual and as-planned performances as early as possible. Despite importance, systematic implementation of progress monitoring is challenging: (1) Current progress monitoring is time-consuming as it needs extensive as-planned and as-built data collection; (2) The excessive amount of work required to be performed may cause human-errors and reduce the quality of manually collected data and since only an approximate visual inspection is usually performed, makes the collected data subjective; (3) Existing methods of progress monitoring are also non-systematic and may also create a time-lag between the time progress is reported and the time progress is actually accomplished; (4) Progress reports are visually complex, and do not reflect spatial aspects of construction; and (5) Current reporting methods increase the time required to describe and explain progress in coordination meetings and in turn could delay the decision making process. In summary, with current methods, it may be not be easy to understand the progress situation clearly and quickly. To overcome such inefficiencies, this research focuses on exploring application of unsorted daily progress photograph logs - available on any construction site - as well as IFC-based 4D models for progress monitoring. Our approach is based on computing, from the images themselves, the photographer's locations and orientations, along with a sparse 3D geometric representation of the as-built scene using daily progress photographs and superimposition of the reconstructed scene over the as-planned 4D model. Within such an environment, progress photographs are registered in the virtual as-planned environment, allowing a large unstructured collection of daily construction images to be interactively explored. In addition, sparse reconstructed scenes superimposed over 4D models allow site images to be geo-registered with the as-planned components and consequently, a location-based image processing technique to be implemented and progress data to be extracted automatically. The result of progress comparison study between as-planned and as-built performances can subsequently be visualized in the D4AR - 4D Augmented Reality - environment using a traffic light metaphor. In such an environment, project participants would be able to: 1) use the 4D as-planned model as a baseline for progress monitoring, compare it to daily construction photographs and study workspace logistics; 2) interactively and remotely explore registered construction photographs in a 3D environment; 3) analyze registered images and quantify as-built progress; 4) measure discrepancies between as-planned and as-built performances; and 5) visually represent progress discrepancies through superimposition of 4D as-planned models over progress photographs, make control decisions and effectively communicate those with project participants. We present our preliminary results on two ongoing construction projects and discuss implementation, perceived benefits and future potential enhancement of this new technology in construction, in all fronts of automatic data collection, processing and communication.

• 한국건설관리학회논문집
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• 제10권1호
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• pp.3-15
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• 2009

건설프로젝트의 대형화, 고층화, 복잡화에 따라 원가절감 및 공기단축, 생산성 향상에 대한 요구가 증가함에 따라 다양한 관리이론 및 첨단 IT 기술의 적용을 통한 물류 및 진도관리방안의 개선에 대한 필요성이 증대되고 있다. 특히 첨단 IT기술의 적용은 프로젝트관리 및 관리정보수집의 신속성, 효율성, 정확성을 향상 시킬 수 있는 방안으로 다양한 적용이 시도되고 있으며, 최근 이러한 첨단 기술의 적용의 일환으로 시도되고 있는 RFID(Radio Frequency Identification) 기술은 다양한 프로젝트관리 분야에서 적용 가능성을 보이고 있다. 하지만 기존 연구들에서는 일부 공종 또는 자재를 대상으로 물류관리, 노무관리, 안전관리 등 일부분에서만 RFID 기술의 적용이 모색되었을 뿐 전체 프로젝트 관리 측면에서의 접근은 전무한 상태이다. 따라서 본 연구에서는 프로젝트 관리를 위한 여러 가지 요인들 중 물류 및 진도관리를 중심으로 다양한 프로젝트의 공종 및 주요자재에 RFID 기술을 적용하기위한 일관성 있고 체계적인 적용전략 의사결정모델을 제안함으로써, 각 프로젝트의 현장관리자들이 RFID 기술을 적용하기 위하여 투자하는 시간 및 비용, 시행착오 등을 감소시킬 수 있는 방안을 제시하고자 한다.

• 한국건축시공학회지
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• 제10권3호
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• pp.137-144
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• 2010

건설 프로젝트가 대형 복잡화가 되어짐에 따라 프로젝트의 공정관리의 중요성이 대두되고 있다. 프로젝트 공정관리 기술은 한국에서 널리 사용되고 있지 않지만 점차적으로 증가하고 있는 추세다. 요즘 대부분의 연구 프로젝트들도 공정쪽에 초점을 두고 있다. 프로젝트 진척관리 또한 프로젝트 공정관리의 하나로써 매우 중요하다. 이에 본 연구에서는 국내 진척관리의 상태를 분석하기로 하며 진척관리의 현재 상태에 대해 전문가와 현장사람들에 대한 인터뷰를 진행하였다. 본 연구는 질적, 양적으로 프로젝트 진척분석을 위한 방법으로 BIM 기반의 진척관리를 제안하고 있다. 현재 BIM은 설계, 시공, 유지관리단계등에서 사용되고 있으며 또한 BIM을 이용한 진척관리는 프로젝트에 대해 이해하고 정확성을 키우는데 이바지 할 것이라고 생각된다.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2009년도 추계 학술논문 발표대회
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• pp.213-217
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• 2009

Weather factors affect cost increases and progress management under construction. Because progress schedule is delayed by weather factors, the construction costs are increased. It is an essential element to control the progress schedule applying weather factors to the progress management. This study applies monthly working-day percentages which is estimated by databases of past weather information to RTPM system. Through do progress management in construction projects exactly, will try to minimize risk of process control that do that is to weather factors. Also, will compare calamity in safety supervision side that do that is to weather factors beforehand. Based on the factors and the expected impact of factors together with the weather data during the last 50 years in Seoul region gathered from Korea. Through it, calculated number of month working day of RCA's structural steel work. Studied way that apply to RTPM system.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1513-1517
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• 2010

Recently, the important of Progress Management is being emphasized because construction have become more complex and increasingly specialized. The existing progress control method needs to be changed because only numerical information is being provided and is very difficult to understand all poor progress. To resolve these problem, this study suggests a simulation method for progress management by using 4D CAD System because 4D CAD system has effective functions to convert numerical information to visualized information. The suggested simulation method not only are reviewed an application of railway construction but enables managers to understand problems in managing this system for verifying the suggested simulation method.

• 한국품질경영학회:학술대회논문집
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• 한국품질경영학회 1998년도 The 12th Asia Quality Management Symposium* Total Quality Management for Restoring Competitiveness
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• pp.233-238
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• 1998

To manage a phase of coding and unit-test, project managers have used to pay attention to a number of completed programs. And the manager makes a graph of progress. Usually, this graph of progress has S shape and doesn't linearly depend on the workload. So the degree of progress seems to be behind. In actual, many projects tend to be behind the schedule. Because of this reason, it is difficult to judge whether the project is behind or not in the early stage. In this paper, We propose the 'four-division model' to solve this difficulty.