Strength and deformation characteristics of oyster shell-sand mixtures were investigated to utilize waste oyster shell being treated as a waste material. Standard penetration test (SPT) is a common method to obtain in-situ strength in sand. However, in case of oyster shell-sand mixtures, there was no information between SPT N-value and internal friction angle of mixture soils. In this paper SPT experiments from several large scaled model chamber tests and large scaled direct shear tests were carried out with varying unit weight of oyster shell-sand mixtures. Appropriate correlations were in tile study observed among N-value, unit weight and internal friction angle, which make it possible to estimate in-situ strength from SPT and the coefficient of volume compressibility from the confined compression tests to compute the settlement of oyster shell-sand mixtures.
In order to simulate a free surface flow in a trench channel, a three-dimensional incompressible unsteady Reynolds-averaged Navier-Stokes (RANS) equations are closed with the ${\kappa}-{\epsilon}$ model. The artificial compressibility (AC) method is used. Because the pressure fields can be coupled directly with the velocity fields, the incompressible Navier-Stokes (INS) equations can be solved for the unknown variables such as velocity components and pressure. The governing equations are discretized in a conservation form using a second order accurate finite volume method on non-staggered grids. In order to prevent the oscillatory behavior of computed solutions known as odd-even decoupling, an artificial dissipation using the flux-difference splitting upwind scheme is applied. To enhance the efficiency and robustness of the numerical algorithm, the implicit method of the Beam and Warming method is employed. The treatment of the free surface, so-called interface-tracking method, is proposed using the free surface evolution equation and the kinematic free surface boundary conditions at the free surface instead of the dynamic free surface boundary condition. AC method in this paper can be applied only to the hydrodynamic pressure using the decomposition into hydrostatic pressure and hydrodynamic pressure components. In this study, the boundary-fitted grids are used and advanced each time the free surface moved. The accuracy of our RANS solver is compared with the laboratory experimental and numerical data for a fully turbulent shallow-water trench flow. The algorithm yields practically identical velocity profiles that are in good overall agreement with the laboratory experimental measurement for the turbulent flow.
The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
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제1권3호
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pp.97-103
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2008
In this paper, $256{\times}256$ input image is classified into a validity block and an edge block of $8{\times}8$ block for image compression. DCT(Discrete Cosine Transform) is executed only for the DC coefficient that is validity coefficients for a validity block. Predict the position where a quantization coefficient becomes 0 for an edge block, I propose new algorithm to execute DCT in the reduced region. Not only this algorithm that I proposed reduces computational complexity of FDCT(Forward DCT) and IDCT(Inverse DCT) and decreases encoding time and decoding time. I let compressibility increase by accomplishing other stability verticality zigzag scan by the block size that was classified for each block at the time of huffman encoding each. In addition, the algorithm that I suggested reduces Run-Length by accomplishing the level verticality zigzag scan that is good for a classified block characteristic and, I offer the compressibility that improved thereby.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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제49권6호
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pp.449-456
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2021
In this paper, we present a strategy to extend solution capability of an existing low Mach number preconditioned compressible solver to incompressible flows with a little modification. To this end, the energy equation that is of the same form of the total energy equation of compressible flows is used. The energy equation is obtained by a linear combination of the thermal energy equation, the continuity equation and the mechanical energy equation. Subsequently, a modified artificial compressibility method in conjunction with a time marching technique is applied to these incompressible governing equations for steady flow solutions. It is found that the Roe average of the common governing equations is equally valid for both the compressible and incompressible flow conditions. The extension of an existing compressible solver to incompressible flows does not affect the original compressible flow analysis. Validity for incompressible flow analysis of the extended solver is examined for various inviscid, laminar and turbulent flows.
Journal of Korea Technical Association of The Pulp and Paper Industry
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제33권2호
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pp.41-48
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2001
This paper was made to evaluate the effect of the type of latex for coating on the printability by investigating the structure of pore such as the pore fraction, the number of pores, pore size and distribution of coated paper. The coated structure is mainly depend on the results of interaction between pigment and binder. It means that the structure of pore formed is chiefly affected by the type of latex. This physical properties of pore have a close relation with ink set-off associated with the drying rate, the speed of penetration of ink into base paper and printing gloss. Therefore it was necessary to find out the relationship between pore structure and the performance of printability by modifying the type of latex to vary the pore structure of coated paper. Acrylic latex was superior to S/B latex in the sedimentation volume, compressibility, smoothness, pore fraction and its number, the weight of transferred ink onto the coated paper and ink repellance. In contrast, water retention and ink setting were not good. in the comparison of anionic and amphoteric latex, amphoteric latex showed better performance in the thickness, smoothness, pore fraction and its number, pore size, the weight of ink transmitted and K&N ink receptivity, etc.
Journal of Korea Technical Association of The Pulp and Paper Industry
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제41권3호
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pp.1-7
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2009
Talc as a coating pigment has been developed in order to replace GCC and clay for matte grade and has received much attention due to various advantages including good gravure printability. In order to elucidate the effects of talc on gravure printability, model papers were produced with three kinds of coating talc whose particle size and brightness are different. Physical properties related to surface and structure and the gravure printability of the sample were tested. Coating color with talc showed lower viscosity than that with clay. For both matte and art grades, talc tended to give lower gloss than day. The smaller the particle size of talc, the better properties in the coating color viscosity and water retention. When the particle size of talc was small enough, the surface roughness of the coated paper produced with talc was similar to that with clay while larger talcs produced rougher surface than clay. On top of that, application of talc improved compressibility and gravure printability of coated paper.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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한국지반공학회 1999년도 가을 학술발표회 논문집
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pp.81-86
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1999
The installation of vertical drains by means of a mandrel causes significant remolding of the subsoil, especially in the immediate vicinity of the mandrel. Thus, a zone of smear will be developed with reduced permeability and increased compressibility. This paper is mainly concerned with a field study to investigate the effect of smear due to vertical drain installation. In the present study, a field smear test was conducted to assess the extent of the smear zone around the vertical drain. The extent of the smear zone around a vertical drain was evaluated from the CPT results. CPT test was carried out to some distance around the mandrel installation. The test results revealed that a smear zone was estimated to be 3.6~5.3 times of the mandrel diameter.
The effects of finite gap at the tip of turbomachinery blades have long been topics of both theoretical and experimental research because tip clearance degrades turbomachinery performance. This paper presents an analytical study of radial flow redistribution in a high speed compressor stage with axisymmetric tip clearance. The flow is assumed to be inviscid and compressible. The stage is modeled as an actuator disc and the analysis is carried out in the meridional plane. Upon going through the stage, the radially uniform upstream flow splits into the tip clearance and passage flows. The tip clearance flow is modeled as a jet driven by blade loading, or pressure difference between the pressure and suction sides. The model takes into consideration the detached shocks which occur in the rotor passage at the design point. This shock model is used to calculate the density ratio across the stage. Thus, the model is capable of predicting the kinematic effects of tip clearance in the high speed compressor flow field.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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제21권2호
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pp.224-234
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1997
It was demonstrated earlier that for laminar, isothermal flow of the lubricant in long journal bearings, inertia has negligible effect on the load carrying capacity and influences only the stability characteristics of the bearing. The question in the present paper is: 'will these conclusions of the isothermal theory remain valid in the presence of significant dissipation, or will lubricant inertia and dissipation interact non-linearly to bring about qualitative changes in bearing performance\ulcorner' The results obtained here assert that the effect of lubricant inertia on load carrying capacity remains negligible, irrespective of the rate of dissipation. The stability of the bearing is, however, affected by lubricant inertia. These results, although obtained here for long bearings with Sommerfeld and Gumbel boundary conditions, are believed to be applicable to practical bearing operations and affirm that bearing load may be calculated from classical, i. e., non-inertial theory.
This paper presents a novel control algorithm for position control of pneumatic cylinder. Generally, it is difficult to control the pneumatic servo system, due to nonlinearities such as air compressibility, the opening area of the valve, and frictional force between the cylinder and the piston. Especially, it is of significant importance for the control consisten-cy to return the cylinder pressures at equilibrium point to the initial states, still with guaranteeing the continuity of the pressures. For this purpose, the proposed control algorithm makes pressures of both cylinder chambers identical in magnitude but different in direction. The effectiveness and practicability of the control algorithm for the precise position control of the pneumatic cylinder are verified through the simulation study.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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