• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 1997년도 하계학술대회 논문집 E
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• pp.1908-1910
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• 1997

The electric and magnetic fields (EMFs) near 345/154 kV overhead transmission lines were measured. The average values of maximum electric field and magnetic field for 44 transmission lines were 1.11 kV/m and 24.5 mG, respectively. These values were lower than any standards of advanced countries. The EMFs of distribution lines and substation, and electric appliances were also measured and compared with those of transmission lines.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2005년도 제36회 하계학술대회 논문집 C
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• pp.2345-2347
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• 2005

In this paper, impedance characteristics of overhead medium-voltage (MV) power lines is reported for power line communication (PLC) over an MV power line network. For analysis, a two-port equivalent network model of MV power lines is derived. By applying the transmission line theory, reflection behavior and impedance of power lines are investigated. For verification, impedance of power lines is measured at a test field for an MV PLC. The results show that impedance of MV power lines is between $200{\Omega}$ and $300{\Omega}$ and converges to a half of their characteristic impedance.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회 논문집
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• pp.1020-1026
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• 2011

전차선은 철도 전기차량에 전기를 안정적으로 공급하기 위한 시설물로서, 차량이나 외부요인에 의한 전차선의 변형 및 파손을 검지하여 전기철도 시설물 규정에 따라 최적의 상태로 유지해야 할 필요성이 있다. 본 논문에서는 전차선 마킹을 위한 라인레이저와 고속카메라 간에 기하학적 구성을 이용하여 3차선 거리측정방식으로 전차선 높이와 편위를 측정하기 위한 시스템 개발에 관하여 기술하였다. 전차선 거리 측정방법은 이미지 상에 마킹된 전차선 프로파일의 픽셀위치를 삼각함수 기법을 적용하여 카메라와의 전차선간에 각도를 계산하였으며, 카메라는 랜즈 왜곡 및 심도, 원금감 등에 따라 측정대상에 대한 픽셀 해상도가 다르므로 전차선 위치변화에 따른 픽셀당 각도 분해능을 적용하였다. 또한 전차선은 조가선과 급전선등과 같은 다른 전기배선보다 가장 아래에 설비되어 있는 특징을 이용하여 FPGA 상에서 전차선에 마킹된 레이저 프로파일 데이터를 고속으로 추출하여 처리하였다. 개발시스템은 전차선 시설물 평가기준에 따라 전차선 높이, 편위 측정데이터를 실시간 분석하여 이상구간에 대한 실시간 자동화 진단기능을 수행토록 하였다.

• 한국통신학회논문지
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• 제37A권10호
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• pp.850-857
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• 2012

Moving network는 고속의 이동체에 설치된 이동릴레이를 통하여 사용자 단말에게 통신서비스를 제공하는 사용 모델이다. 이동릴레이는 핸드오버 과정에서 타겟 기지국을 선택하기 위하여 주기적으로 인접기지국의 신호세기를 측정하며 이동릴레이에 연결된 사용자 단말은 이동릴레이가 측정을 수행하는 동안 서비스의 단절을 경험할 수 있다. 본 논문에서는 이동릴레이의 측정에 의한 사용자 단말의 서비스 단절을 극복하기 위하여 추정 기반의 스캐닝 방안을 제안한다. 제안하는 방안은 이동 릴레이에 종속된 사용자 단말이 핸드오버를 수행하기 위하여 주기적으로 측정한 인접기지국의 수신신호세기를 이용하여 이동릴레이와 인접기지국간의 수신신호세기를 추정하는 것이다. 성능 분석은 신호세기 추정의 정확도, 채널 정보 교환에 따른 오버헤드에 관하여 수행한다. 성능 분석 결과 추정오차는 추정에 사용된 사용자 단말이 6개 이상일 경우 4dBm이내의 정확도를 보였으며 이동릴레이가 직접 스캐닝을 수행하는 방안과 비교했을 때 전송속도가 8Mbps 이상일 경우 제안하는 방안의 오버헤드가 낮은 것을 알 수 있었다.

• 한국전기전자재료학회:학술대회논문집
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• 한국전기전자재료학회 2007년도 추계학술대회 논문집
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• pp.476-477
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• 2007

This paper described the partial discharge (PD) measurement techniques for diagnosing gas-insulated switches in overhead power distribution system. A capacitive voltage probe to detect PD pulse was designed and fixed on the surface of a bushing. We also designed a coupling network to attenuate AC voltage by 270 dB, and a low-noise amplifier having the gain of 40 dB and 500 kHz~20 MHz 3 dB. From the calibration, it was calculated that the sensitivity of the measurement system was 0.94mV/pC. In the application experiment, we could measure a PD pulse of 45 pC.

• IEIE Transactions on Smart Processing and Computing
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• 제4권6호
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• pp.379-383
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• 2015

This paper presents an approach to detect object distance with the use of the recently developed low-cost Kinect sensor. The technique is based on Kinect color depth-image processing and can be used to design various computer-vision applications, such as object recognition, video surveillance, and autonomous path finding. The proposed technique uses keypoint feature detection in the Kinect depth image and advantages of depth pixels to directly obtain the feature distance in the depth images. This highly reduces the computational overhead and obtains the pixel distance in the Kinect captured images.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제5권4호
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• pp.227-236
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• 2005

인터넷전화 이용자 체감품질을 측정함에 있어 측정시스템 간의 시간동기화가 중요하다. 현재 시스템의 시간동기를 하는 방법에는 NTP 또는 GPS를 이용하여 시간동기화를 하고 있으나 NTP 서버와 시스템간의 거리에 따른 시간적 오차, GPS로부터 수신된 데이터를 처리하는 과정에서의 지연시간, 시스템 클럭의 특성에 따라 발생하는 오차와 같은 문제로 인해 측정시스템 간의 시간동기가 어려운 실정이다. 본 논문에서는 측정데이터의 시간동기를 위해 측정시스템 간의 시간적 오차와 클럭 특성에 의해 발생되는 오차를 보정하여 신뢰성 있는 품질측정 결과를 생성하는 시간동기화 방식을 제안하고 구현하였다.

• 전기학회논문지
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• 제66권7호
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• pp.1155-1161
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• 2017

This study examines environmental performance of the arcing measurement module according to international standards. The module assesses the collected current performance using a computer system. The module is required to assess environmental impact resulting from electromagnetic waves, shock and temperature change during train operation. The test includes testing EMI/EMC, vibration, shock and temperature cycling for interface between trains and the arcing measurement module. The module test items were determined in compliance with the standards suggested by the International Electrotechnical Commission (IEC) and Europaische Norm (EN). This study describes the method of test, test equipment operation and how to choose relevant performance standards. The analysis and test results of environmental performance for the module based on computer system are described in this study.

• International Journal of Safety
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• 제5권2호
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• pp.1-5
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• 2006

A data acquisition and processing system for measuring the current collection signals of the Korean High-speed Railway is developed. The current collection system is composed of a pantograph and the overhead catenary that supplies electrical power to the train through the pantograph. The system simultaneously measures the signals generated at the interface between the catenary and the pantograph through the accelerometers, load cells and strain gauges placed at various locations. The on-track test data are processed to evaluate the current collection reliability. The fiequency analysis of the signals reveals the presence of several structural vibration modes in the pantograph, as well as the components arising from the periodicity in the structure of the catenary and pantograph at the interface. The feasibility of predicting the contact performance from the measured signals is also demonstrated.

• 한국항공우주학회지
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• 제44권4호
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• pp.363-372
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• 2016

SIGMA(Scientific cubesat with Instruments for Global Magnetic field and rAdiation) 큐브 위성은 근 지구 자기장 세기와 우주 방사선량 측정을 위해 경희대학교에서 개발한 초소형 인공위성이다. 우주 임무 수행을 위해 비행 소프트웨어는 위성을 제어하고 데이터를 처리하는 중요한 역할을 담당한다. 본 연구에서는 SIGMA 큐브위성의 임무 수행을 위해 비행소프트웨어를 구현한 것으로서 일반적으로 임베디드 시스템에서 사용하는 실시간 운영체제를 사용하지 않고 단일 프로세스 내에서 모든 태스크를 처리하도록 구현하였다. 이는 SIGMA 큐브위성의 임무 수행 절차와 시스템 제어 방법을 고려한 것으로서 소프트웨어의 오버헤드(overhead)를 낮추고 임무 수행에 집중할 수 있는 효과적인 방법이다.