• 산업경영시스템학회지
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• 제45권1호
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• pp.53-70
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• 2022

Recently, due to the change to SASB(Sustainability Accounting Standards Board) and GRI(Global Reporting Initiative) Standards 2021, the paradigm for non-financial information disclosure is changing significantly, with the number of ESG topics and indicators that must be disclosed by industry from an autonomous material topic selection method. This study revealed that the number of compulsory topics in the oil and gas industry by GRI standards 2021 is up to 2.4 times higher than the average number of material topics disclosed when domestic companies publish sustainability reports using GRI Standards 2020. In the oil and gas industry, I analyzed the similarities and differences between the GRI standards 2021 and the ESG topics covered by SASB by environmental, social, economic, and governance areas. In addition, the materiality test process, which is different in GRI standards 2021, is introduced, and the issues included in the following 10 representative ESG-related initiatives are summarized into 62 and suggested improvement plans for materiality test used in the topic pool.

• 자원ㆍ환경경제연구
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• 제31권4호
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• pp.669-691
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• 2022

본 연구에서는 산업생태계의 관점에서 호주, 노르웨이, 미국, 일본, 한국을 대상으로 석유·가스개발산업이 갖는 경제적 효과를 유발효과 측면에서 추정하였다. 석유·가스개발사업을 활발하게 하는 국가인 호주, 노르웨이, 미국을, 그리고 그렇지 않은 일본과 우리나라를 분석대상으로 하였다. 산업생태계가 형성되어 있으면 자원개발에서 발생한 수요가 산업생태계를 타고 다른 산업들에 대해서 생산을 유발시키므로 보다 큰 경제적 효과를 가져올 수 있다. 분석결과에 따르면, 호주, 노르웨이, 미국, 일본, 한국은 석유·가스개발산업의 생산유발계수가 1보다 크다. 노르웨이와 미국은 전 산업에 걸친 산업생태계를 형성하여 1, 2, 3차산업에 대해서 고르게 중간투입재들을 수요하고 있다. 이에 비해 우리나라와 일본은 3차산업으로부터의 투입 비중이 매우 크고 3차산업을 중심으로 산업생태계를 형성하고 있다. 산업생태계 내에서 특정 산업군이 보유하는 투입 비중의 여하가 유발효과 크기를 결정할 수 있다는 점이 고려되어야 한다. 해당 산업을 지탱하고 산업생태계를 구성하는 연관 산업들이 각 산업군에 골고루 분포하여 영향력 계수가 높게 나타나고 생산유발계수가 높으면 해당 산업의 생산 규모를 증가시켜 계수들의 효과가 더욱 커질 수 있도록 유도하는 것이 필요하다.

• 한국해양공학회:학술대회논문집
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• 한국해양공학회 2006년 창립20주년기념 정기학술대회 및 국제워크샵
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• pp.269-272
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• 2006

The use of packaged skid in oil and gas plant has increased dramatically over the decades, replacing loose supply equipment. Most equipment is installed on structural skid in manufacturer's shop. As Oil and Gas Plants are constructed at inaccessible area, the demands of packaged skids are increased. The packaged skid have advantages comparing to loose supply equipment in inaccessible area. The packaged skid is small complex plant consists of process, mechanical, piping, instrument, electrical and structural steel. This paper examines advantages and problems of packaged skid, based on previous experience. EPC company consider key factors such as manufacturing period, construction periods, equipment quality and costs.

• 한국건설관리학회논문집
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• 제8권1호
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• pp.116-123
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• 2007

최근 오일 가스 플랜트 분야는 국제 유가의 상승, 에너지 수요의 증가로 인하여 프로젝트 발주가 증가하고 있으며, 중동지역과 전 세계 지역으로 시장규모가 증대되고 있다. 오일 가스 플랜트는 제조 및 처리공정과 기술개발에 따른 라이센스 관리 및 기술관리가 프로젝트의 성패에 중요한 사항이다. 오일 가스 플랜트의 경우 다수의 해외공사 수행 형태를 가지며 해외 선진 업체와의 경쟁이 더욱 중요하다. 이러한 시장에서 기술 경쟁력과 기술 우위를 확보하기 위해서는 기술개발에 따른 체계적인 경영 방식을 도입하여야 한다. 하지만 국내 오일 가스 플랜트 업체의 경우 해외 선진 업체보다 라이센스, 설계단계의 기술 경쟁력이 부족하며 '기술 투자 비용 대 효과를 최대화' 하는 요소기술의 기술경영 도입이 어려운 현실이다. 이는 기술개발 및 관리의 인식 부족과 연구개발 인프라 구축에 따른 부담이 커서 장기적인 기술전략이 부족하기 때문이다. 따라서 본 연구에서는 오일 가스 플랜트 산업의 대외 경쟁력 확보를 위한 기술경영 도입방안을 분석함으로서 중장기적 기술개발 지원과 기술경영 도입방안을 제시하였다.

• 터널과지하공간
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• 제23권6호
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• pp.538-546
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• 2013

본 보고에서는 석유산업에서 석유 및 가스의 생산성과 회수율을 극대화시키기 위한 방안의 하나인 수압파쇄기술에 대하여 다루고 있다. 수압파쇄기술은 인위적으로 저류층에 균열을 발생시켜 발생된 균열을 통해 저류층 유체의 유정 내 유입을 용이하게 하는 방법으로, 최근 셰일가스나 오일셰일과 같은 비전통석유가스 개발에서 널리 사용되고 있다. 수압파쇄는 크게 세 가지 단계의 과정을 통해 이루어지며, 효율적인 수압파쇄 설계를 위해 제안된 모델과 수압파쇄 후 결과를 분석, 평가하는 방법에 대해 소개하고 있다. 또한 수압파쇄과정에서 발생하는 다양한 문제점과 이를 해결하는 데 필요한 저류층 암반역학에 대해서도 간략하게 다루고 있다.

• 자원환경지질
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• 제47권3호
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• pp.265-273
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• 2014

비재래 자원은 상업적 개발을 위하여 높은 기술력과 많은 투자가 필요로 하는 자연자원이다. '비재래 자원' 용어는 물리적으로 낮은 투과성과 높은 탄화수소 점성도를 가지는 자연 오일저유소로부터 석유와 가스를 분리 생산을 요하는 특수한 탄화수소를 언급한다. 중국과 인도와 같은 개도국이 선진국으로 도입을 위해 필요한 에너지 사용의 급등 및 자원 고갈로 인해서 최근에 비재래 에너지 자원이 각광을 받고 있다. 따라서 비재래 에너지 자원의 상황과 'Web of science' 데이터베이스에 등록된 학술문헌지에 발표된 비재래 오일 가스 연구 활동(2000~2012)을 분석한 결과, 가스 402편과 오일 1,581편을 확인하였다. 국가 별 특성을 보면 미국은 비재래 가스분야, 캐나다는 비재래 오일분야 및 중국은 석탄 메탄가스 부문에서 강세를 보여주고 있다.

• International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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• 제5권1호
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• pp.21-32
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• 2013

Marine transportation industry is undergoing a number of problems. Some of these problems are associated with conventional marine fuel-oils. Many researchers have showed that fuel-oil is considered as the main component that causes both environmental and economic problems, especially with the continuous rising of fuel cost. This paper investigates the capability of using natural gas and hydrogen as alternative fuel instead of diesel oil for marine gas turbine, the effect of the alternative fuel on gas turbine thermodynamic performance and the employed mathematical model. The results showed that since the natural gas is categorized as hydrocarbon fuel, the thermodynamic performance of the gas turbine cycle using the natural gas was found to be close to the diesel case performance. The gas turbine thermal efficiency was found to be 1% less in the case of hydrogen compared to the original case of diesel.

• 융복합기술연구소 논문집
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• 제11권1호
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• pp.13-18
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• 2021

It is widely accepted that the prevention of global warming requires significant reductions in greenhouse gases, particularly CO₂ emissions. Although fossil fuel-based power plants account for the majority of CO₂ emissions, it is urgent to reduce CO₂ emissions in industries that emit large amounts of CO₂ such as steel, petrochemical, and oil refining. This paper examines the current status of CO₂ emission in the domestic oil refining industry and CO₂ emission sources in each unit process in the oil refining industry. Focusing on the previously developed CO₂ capture process, cases and applicability of greenhouse gas reduction in FCC and hydrogen manufacturing processes, which are major processes constituting the oil refining industry, are reviewed.

• 한국산업융합학회 논문집
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• 제8권4호
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• pp.197-204
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• 2005

It is well known that pipelines have the highest capacity and are the safest and least environmentally disruptive form of transporting oil and gas. However, pipeline damages caused by both internal and external corrosion is a major concern threatening the reliability of oil and gas transportation and the soundness of pipeline structure. In this study, we estimated the expected allowable damage defect by comparing the ASTM B31G code which has been developed as the evaluation method of reliability and incident prevention of damaged pipelines based on the amount of loss due to corrosion and the yield strength of materials to a modified theory considering diverse detailed corrosional forms. Furthermore, we suggested the method that estimates the expected life span of used pipelines by utilizing the reliability method based on major variables such as, the depth and length of damage and corrosional rate affecting the life expectancy of pipelines.

• 선박안전
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• 통권27호
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• pp.2-14
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• 2009

In these days, oil cost is about 70 US dollars, but, on the day of July. 2008, it was over 140 US dollars. This coast led fisheries industry to increasement of operating coast and made public problems such as non-operation of fishing boats and lockout of the related factories. Thus this paper studies the way to use cheap fuel in order to reduce the fuel cost. Normally fishing boat use Marine Gas Oil. this study explains to use blended oil such as MF 60, 100, 180 instead of MGO.