This paper describes in detail the life prediction models and simulations of thermal fatigue under different mold compounds and chip sizes for wafer-level embedded SiP. Three-dimensional finite element models are built to simulate the viscoplastic behaviors for various mold compounds and chip sizes. In particular, the bonding parts between a mold and silicon nitride (Si3N4) are carefully modeled, and the strain distributions are studied. Three different chip sizes are used, and the effects of the mold compounds are observed. Through the numerical studies, it is found that type-C, which has a relatively lower Young's modulus and higher CTE, has a better fatigue life than the other mold compounds. In addition, the $4{\times}4$ chip has a shorter life than the $6{\times}6$ and $8{\times}8$ chips.
Injection molding process is one of the processes that can mold plastic product as low cost. However, manufacturing process of automobile bumper mold has lots of trial and error. Especially, desiging of a huge mold such as bumper mold is needed to establish a design standard for runner system. In this study, CAE was conducted to observe the variation of melt-flow by changing runner and gate type in automobile bumper mold as preceding study for a standard design of runner system.
Injection mold is a manufacturing process used to produce parts of complicated shape at a low cost. Many factors affect the quality of injection molded part during injection molding process. A study on the optimization of injection mold is progressed by using a simulation software like Moldflow. Filling, packing and cooling phases of injection molding processes are analyzed according to the mold design considering the shrinkage of molded part, the degree of filling rate and the wearing of a mold. Taguchi method is applied to analyze the significance of processing parameter and the dynamic characteristics according to the variation of processing parameters. From the results, the mold temperature and packing pressure influenced the shrinkage of injection molded part.
Multistage hot forging process enables mass production of various parts at a high speed, wherein, it is important to design the forging steps in an optimal way. Finite element methods are widely applied for optimizing the forging process design; however, they present inaccurate results due to the rapid change in the mold temperature during multistage hot forging. In this study, the temperature distributions of the mold in a steady state were calculated via heat transfer analysis during mold cooling. The flow stress and friction coefficient of the material were measured according to the temperature and were applied for numerical analysis of the multistage hot forging process. Eventually, the accuracy of the analysis results is verified by comparing these results with the experiments.
Micro-lens patterned micro-mold fabrication method for Light Guiding Plate(LGP), kernel part of LCD-BLU(Back Light Unit), was presented. Instead of erosion dot pattern for LGP optical design, micro-lens pattern, fabricated by LIGA-reflow process, was applied. Optical pattern design method was also developed not only for negative pattern LGP, but also positive pattern LGP. During injection molding process, experimental study was conducted to improve replication quality and brightness of ${\sim}50um$ micro-lens pattern mold. The effect of mold temperature for the replication quality of micro-lens array was studied.
Flow imbalance among the cavities was often observed in multi-cavity mold. The flow imbalance affects on the dimensions and physical properties of molded articles. First of all, the origin of flow imbalance is geometrical imbalance of delivery system. However, even the geometry of delivery system is balanced the cavity imbalance is being developed. This comes from the temperature distribution in the cross-section of runner, which is affected by the operational conditions. In this study, experimental study of flow imbalance has been conducted for various injection speeds. This study also suggests new runner design to eliminate flow imbalance in multi-cavity injection mold. Simulation and experimental results showed suggested new designed runner could eliminate or reduce flow imbalance in multi-cavity injection mold.
The injection mold industry has strong relationship with many other industries. In the injection mold industry, the harmonious collaboration of the order-making companies, the mold-making companies, and the molded-parts making companies, which are distantly located, is very important. In this study, a web-based collaboration system is developed for the purpose. It offers the criterion to select appropriate production companies. It also tries to minimize the production cost of the mold design by distributing and evaluating the design information. The developed system is constructed using various recent web-programming tools.
The purpose of this study is to develop a high-strength, high-toughness, thin-walled aluminum shock absorber housing product by applying a high vacuum die casting method to improve internal gas defect and formability. The analysis program dedicated for the casting was used because it was too costly and time-consuming to adopt the gating system design. The final casting plan was designed based on the flow pattern of the material filled into the mold and the result of air pressure and air pocket after the material was completely filled in the mold. Gaty shape was designed as a split type. The runner was designed to have the same shape as the initial inlet curve of the cavity, and the flow of the molten metal was prevented from turbulent flow. The most favorable results were obtained when the injection speed was $V_2=4.0m/s$. Defects on pores were reduced by applying high vacuum level inside the mold.
Anti-theft safety caps for bolted joints are necessary to ensure the safety of citizens and prevent theft of manholes, bridge guardrails, bulletin boards, subway safety handrails and others. Safety caps enhance the look of bolted joints, avert accidents that involve hitting the head of bolts, hamper them from coming loose by covering the head of bolts. This study focuses on press die design methods and press molding condition setting to resolve bursting and cracks in products, and on molding material selection and heat treatment technologies to boost life extension.
Usually compound dies are used in clinch washer production. However, in this study, a fine blanking die is designed and manufactured, and clinch washers are produced by the die. Clinch washers are for electric exhaust gas recirculation (EEGR) and they recirculate some of exhaust gas to reduce harmful substances. Fine blanking automation production eliminates difficulties operators face on conventional press.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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