• 한국자기학회:학술대회 개요집
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• 한국자기학회 2000년도 International Symposium on Magnetics The 2000 Fall Conference
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• pp.200-206
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• 2000

We have investigated the activation magnetic moment, which characterizes the basis magnetic moment acting as a single magnetic particle during magnetization reversal. The activation magnetic moment was measured from each local area on continuous ferromagnetic thin films, by analyzing the magnetic field dependence of magnetization reversal of the corresponding local area based on a thermally activated relaxation process. It was found that the activation magnetic moment was nonuniform on submicrometer scale; the fluctuation increased with increasing the number of layers in Co/Pd multilayers. The distribution could be well analyzed by exp($\delta$m$\^$3/2/), where $\delta$m is the deviation of the activation magnetic moment from the mean value.

• Journal of Magnetics
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• 제6권2호
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• pp.70-72
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• 2001

We have investigated the activation magnetic moment, which characterizes the basic magnetic moment acting as a single magnetic particle during magnetization reversal. The activation magnetic moment was measured from each local area on continuous ferromagnetic thin films, by analyzing the magnetic field dependence of magnetization reversal of the corresponding local area, based on a thermally activated relaxation process. It was found that the activation magnetic moment was nonuniform on a submicrometer scale; the fluctuation increased with increasing the number of layers in Co/Pd multilayers. The distribution could be well described by exp($\delta m^{3/2}$), where $\delta$m is the deviation of the activation magnetic moment from the mean value.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2008년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.489-494
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• 2008

전기 및 전자 분야의 기술발전으로 인하여 전자기파에 의한 환경영향은 더욱 높아지고 있으며 다양한 시스템의 조합으로 운용되는 전기철도 분야에도 이러한 전자기파에 의한 환경영향이 안전의 측면에서 중요하게 논의되고 있다. 객실의 자계는 인체의 유해성 및 실내장치의 동작성능에 영향을 줄 수 있는 자계 강도를 확인하기 위하여 측정한다. 극저주파의 측정은 교류 25 kV로 급전 받아 운행되는 전기철도차량에서 실시하였으며, 전기철도차량의 주요 전장품(Converter/Inverter Box, 주변압기, 견인전동기, SIV)이 있는 위치에서 측정하였다. 측정된 결과는 컴퓨터를 통하여 FFT를 실시하였으며, 측정결과가 국내의 권고기준에 적합한지 여부를 확인하였다. 본 논문은 교류전원으로 운행되는 전기철도차량을 대상으로 하여 극저주파 자계를 측정하였다. 측정 결과, 최대 RMS값의 경우 C/I는 약 3.4 ${\mu}T$, 주변압기는 8.2 ${\mu}T$, 견인전동기가 24 ${\mu}T$, 보조전원장치가 24 ${\mu}T$로 나왔으며, 주파수 분석에 의한 결과 또한 기준값 이하로 나왔다. 모두 정통부 및 국제 위원회 등에서 고시하는 제한치내에 있는 것을 확인할 수 있었다. 그러나 아직까지 극저주파에 대한 인체에 미치는 영향이 과학적으로 규명되어 있지 않고, 개인마다 또는 여러 다른 환경적 요인들로 인해 정확히 전자파의 영향이라고 분리하기가 불가능한 실정이다. 향후 연구되는 결과들을 바탕으로 하여 자계 측정 방법 및 분석에 대한 연구가 이루어져야 할 것이다.

• 비파괴검사학회지
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• 제27권4호
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• pp.339-344
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• 2007

대형 구조물을 지탱하고 있는 케이블은 항상 높은 장력으로 당겨지고 있기 때문에 교량에 과도한 하중이 가해지면 안전에 큰 영향을 미칠 수 있다. 설계 시 하중을 고려하지만 안전관리 측면서 지속적인 감시의 필요성은 매우 크다. 교량 지지용 케이블이 강자성 재료로 구성되어 있고, 강자성 재료는 자구의 운동이 외부 장력에 매우 민감하기 때문이 케이블의 비투자율을 모니터링하면 현재 장력의 크기를 예측할 수 있다. 본 논문에서는 현장에서의 장력측정용 센서의 정확한 성능 평가를 위한 표준 장력 교정 시스템 개발을 목표로 기반 연구를 수행하고 있다. 즉 교정된 로드셀을 기준으로 시험 케이블에 정화한 힘을 가할 수 있는 시스템을 제작하였으며, 자체 제작한 장력 측정용 자기적 센서를 시험 케이블에 설치하고 케이블에 가한 장력에 따라 센서 출력을 정량적으로 분석하였으며, 주위의 환경이 미치는 영향도 함께 분석하였다.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 제어로봇시스템학회 2004년도 ICCAS
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• pp.2055-2058
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• 2004

This paper formulates a yaw angle determination algorithm for earth-point satellite. The algorithm based on vector observation, is implemented with the limited vector measurements. The proposed algorithm doesn't require gyro measurement data but magnetic sensor measurement data. In order to confirm the usefulness of the proposed method, we investigate the simulated telemetry data of the KOMPSAT-2, a satellite that is scheduled to be launched into a 685km altitude sun synchronous circular orbit in 2005.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2003년도 춘계전력전자학술대회 논문집(1)
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• pp.304-307
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• 2003

Usually, the thrust of a Linear Pulse Motor(LPM) is calculated by magnetic equivalent circuit modelling method. Analytical thrust deviation exists to calculating magnetic flux density by using Permeance Modelling Method, Finite Element Method, and Velocity Electric Motive Force method. For calculating accuracy thrust by using these every method, tire thrust is calculated and compared by Lorentz Force method, Magnetic coenergy Method, and Maxwell correspondence forte Method. And that becomes Important factor at the comparison of each capacity and parameter of motor. So this study wants to compare and analyze measurement data and calculating data of the static thrust of LPM. and then we can get more accuracy method, calculating the static thrust of LPM.

• 전기학회논문지
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• 제56권4호
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• pp.817-819
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• 2007

The purpose of this work is to develop a measurement system of the pendulum test with minimal restriction of experimental environment and little influence of noise. In this work, we developed a vision system without any line between markers and a camera. The system performance is little influenced by the experimental environment, if light are sufficient to recognize markers. For the validation of the system, we compared knee joint angle trajectories measured by the developed system and by the magnetic sensor system during the nominal pendulum test and the maximum speed voluntary knee joint rotation. The joint angle trajectories of the developed system during both tests matched well with those of the magnetic system. Therefore, we suggest the vision system as an alternative to the previous systems with limited practicality for the pendulum test.

• 한국자기학회지
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• 제1권1호
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• pp.30-36
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• 1991

전기용량법에 의한 자기이방성 측정장치를 설계 제작하였다. 균이자기장 속에서 원판 또는 구형의 시료가 자기이방성에 의해 받는 토오크를 평행판 축전기의 미소용량 변화로 변환하여, 그것을 변압기 부리지 로 검출하였다. 3% Si-Fe 단결정의(100)면에 대한 입방 이방성 $K_{1}$은 $3.3{\times}10^{4}\;J/m^{3}$가 얻어졌으며, 교정에는 Ni선의 형상이방성을 이용하였다. 기타 수종의 시료에 대한 결과도 기존치와 좋은 일치를 보였다.

• 한국정밀공학회지
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• 제13권6호
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• pp.136-144
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• 1996

We developed a part of stroke sensing cylinder for position control of automatic excavator and its measurement system. In this paper, for development of stroke sensing cylinder, we consist of 2-axis control instrument system with Hall sensor. A performance of piston rod with magnetic scales is evaluated by the developed measurement system. Furthermore, the position control for good performance of instrument system is achieved by a sliding mode control which is a new method diminishing the chattering in that control by setting 2-dead band along the swtching line. The unknown parameters for sliding mode control are estimated by the signal compression method.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2002년도 춘계학술대회논문집
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• pp.554-558
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• 2002

A magnetostrictive sensor is used to measure stress waves propagating in a ferromagnetic cylinder without physical contact. The performance of a magnetostrictive sensor is affected most significantly by the bias magnetic field applied around the measurement location. The goal of this paper is to carry out the topology optimization of the bias magnet and yoke assembly to maximize the sensor output for traveling bending waves. We will use the multi-resolution topology optimization strategy to find the assembly of the bias magnet and the yoke that is easy to realize. The effectiveness of the present design is confirmed by an actual measurement of the sensor signal with the proposed bias magnet and yoke configuration.