This study was intended to find body pattern of middle aged women and make new experimental basic pattern for upper-half of the body for them. This experimental pattern on the idea of body pattern analysis was prepared. For experimental pattern, the prototype basic model was chosen with the best qualified D model from the four meaningful existing patterns. After several steps of correction experimental pattern was made. Comparing with basic D model, the new experimental pattern composed of additional bust girth by 1cm, wider back waist by 0.5cm than front waist and additional armhole by 0.5cm keeping the same size for back and front widths. Making a shoulder line up by 3cm the armhole became deeper accordingly and the room for girth has been transferred to length. Front neck girth became deeper downward but back neck girth risen a little bit. Side line of the bodice formed with inward slope taking from the waist line by 2cm. Instead of dart, modified side line slope was more practical by its function and appearance. Abdominal girth which is lower than waist girth by 8.5cm kept in same size with bust girth. Then abdominal girth became more comfortable. New experimental pattern with changes has been examined in function and appearance. In conclusion, the new experimental basic pattern for the middle-aged women has been proved more practical for both in bodice and sleeve than other existing ones in terms of function and appearance.
This study proposes a prototype design method for pants suited to adult women with a difference of 27cm or more between the circumference of their waist and hip. The first pattern was modified around the hem, in the number of darts at the waist and in the slope of the front center. The second pattern was modified in the position of the waist darts and the length of the front and back darts. The third pattern showed side-line wrinkling, so the slope of the side-line and the number of darts were adjusted. Pants patterns for women with large hips can be calculated by inserting the difference between hip and waist circumference in the settings for the center front angle, center back angle, front side line angle, back side line angle, dart length, etc. This enables designers to draft pants patterns suited to the body shape of women with a difference in hip and waist circumference of 27cm or more.
This study presents a groundbreaking analytical approach to find an exact solution for the bearing capacity of strip footings on reinforced slopes, utilizing the two-phase approach and slip line method. The two-phase approach is considered as a generalized homogenization technique. The slip line method is leveraged to derive the stress field as a lower bound solution and the velocity field as an upper bound solution, thereby facilitating the attainment of an exact solution. The key finding points out the variation of the bearing capacity factor Nγ with influencing factors including the backfill soil friction angle, the footing setback distance from the slope crest edge, slope angle, strength, and volumetric fraction of inclusion layers. The results are evaluated by comparing them with those of relevant studies in the literature considering analytical and experimental studies. Through the application of the two-phase approach, it becomes feasible to determine the tensile loads mobilized along the inclusion layers associated with the failure zone. It is attempted to demonstrate the results by utilizing non-dimensional graphs to clearly illustrate variable impacts on reinforced soil stability. This research contributes significantly to advancing geotechnical engineering practices, specifically in the realm of static design considerations for reinforced soil structures.
The existing measurement system to ground-surface displacement survey of the slope has been including the hazard for the measure in site and the difficulty for install, maintenance and control of expensive instruments, which are impossible of whole survey on the slope surface. To overcome of those defects, Softcopy Photogrammertry method is used, which can measure displacement of ground-surface on the slope and structure deformation vectors. Recently, the survey methods applying the advantages of Photogrammetry and Digital Photogrammetry Survey are widely used. In this study, therefore, the development and application of the new instrument mechanism on the the site example are studied. Through the application of Softcopy Photogrammetry, the 3-D data of ground surface on the dangerous slope could be effectively obtained at the long distance, which are obtained through the reform process of contour line. Those are different to the results of the Close-Range Photogrammetry analysis. In ground instrumentation parts, the new practical system shall be the technical base to improve of the instrument machine as well as can be widely applied in civil engineering and others branch.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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제6권6호
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pp.1546-1564
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2012
Pattern-based query processing has not attracted much attention in wireless sensor network though its counterpart has been studied extensively in data stream. The methods used for data stream usually consume large memory and much energy. This conflicts with the fact that wireless sensor networks are heavily constrained by their hardware resources. In this paper, we use piece wise representation to represent sensor nodes' collected data to save sensor nodes' memory and to reduce the energy consumption for query. After getting data stream's and patterns' approximated line segments, we record each line's slope. We do similar matching on slope sequences. We compute the dynamic time warping distance between slope sequences. If the distance is less than user defined threshold, we say that the subsequence is similar to the pattern. We do experiments on STM32W108 processor to evaluate our strategy's performance compared with naive method. The results show that our strategy's matching precision is less than that of naive method, but our method's energy consumption is much better than that of naive approach. The strategy proposed in this paper can be used in wireless sensor network to process pattern-based queries.
본 논문에서는 $6{\sim}18$ GHz의 넓은 대역에서 진폭 선형성을 얻기 위해, 인접 전송선-스터브 블록 간에 저항이 삽입된, 마이크로스트립형의 선형 진폭 등화기가 구현된다. 선형성과 반사 손실 특성을 만족하도록 저항과 스터브의 값들이 변화하며, 적합한 수치를 찾으면서 설계가 이뤄진다. 실험치는 본 구현 결과는 $6{\sim}18$ GHz에서 요구되는 약 9 dB의 선형도와 약 10 dB 이하의 반사 손실이 얻어지고, 설계 기법의 타당함을 보인다.
사면지반변위를 측정하기 위한 기존의 시스템은 고가의 장비를 사용함에도 불구하고 설치ㆍ유지가 힘들고 지반지표의 전반적 계측이 힘들며 계측시 위험을 항상 동반한다. 따라서, 이러한 단점을 극복하고 사면의 변위량을 굴착초기부터 굴착단계별 및 유지관리단계까지 쉽게 미숙련자들도 측정할 수 있는 방법이 필요하며 이를 위하여 사진측량 장점을 활용한 소프트카피 사진측량(Softcopy Photogrammetry)의 매카니즘이 사면지반의 변위계측을 위해 적용되었으며 이는 접근하기 어려운 위험 사면의 3차원 지반데이터를 효과적으로 획득ㆍ분석할 수 있는 방법으로 제시하였다. 또한, 기존의 지상사진측량결과 분석과는 다른 등고선 재생성과정을 광속조정프로그램인 DIMA (Digital IMage Analysis)를 개발 적용하여 적용성을 높였다. 사면파괴발생현장 사례를 통해 사면파괴 전후의 계측결과에 대한 사면안정체계 및 기존계측시스템의 단점을 해결할 수 있는 기술적 토대를 마련할 수 있었다.
최근 디지털 항공사진을 이용한 수치도화가 보편화 되었으며 이로 인해 지표에 대한 3차원 데이터를 정확하게 획득하고 있다. 도화원도는 도화사가 지표를 육안으로 확인하여 제작한 신뢰 있는 3차원 데이터이며 등고선과 표고점 이외에도 지형지물에 대해 3차원 좌표를 가지고 있는 점, 선으로 표현되었을 뿐 아니라 레이어로 분류되어 활용성이 매우 크다. 본 연구에서는 도화원도를 이용해 정밀하고 정확한 수치표고모델을 제작하고자 한다. 이를 위해 수치지형도에서 등고선과 표고점 레이어를 추출하였고 도화원도에서 Break Line을 추출하여 각각 수치표고모델을 제작하였으며 이 두 결과를 비교하였다. 비교를 위해 주거지, 산지, 농경지, 제방 등 경사가 완만하거나 복잡한 지형을 연구지역으로 선정하여 최적의 수치표모델이 제작될 때까지 반복적으로 레이어를 삭제하면서 Break Line을 추출하였다. 그 결과 도화원도에서 등고선과 표고점 레이어를 비롯해 8개의 도로 레이어 및 2개의 경계 레이어를 Break Line으로 추출하였으며 이를 이용해 더욱 정밀한 수치표고모델을 획득할 수 있었다. 또한 교차하거나 접하는 Break Line을 편집하여 복잡하고 변위가 급격한 지형에서 수치표고모델의 왜곡현상을 최소화할 수 있었다.
비다공성막을 통한 투과성분의 투과속도와 투과 조성을 on-line방식으로 측정할수 있는 장치를 개발하였다. 가교폴리비닐알콜막을 통한 물의 투과증발실험을 행하여 이 장치의 효용성을 확인하였다. 투과증발실험에서 투과가 정상상태에 도달하는데 15분미만의 시간이 걸렸으며 측정을 20분이내에 마칠 수가 있었다. 또한 측정된 투과속도 정확성과 신뢰도를 확인하기 위해서 종래의 방법대로 액체질소에 의해 투과물을 일정시간 응축시켜 투과속도를 동시에 측정하여 이를 장치의 record에 표시된 투과속도와 비교한 결과 그 오차가 $\pm$2% 이내로 일치하였다. 측정된 시간에 따른 투과속도 곡선으로 부터 3가지 종류의 확산계수 $D_{slope}, D_{1/2}, D_t$를 구하였고 이들이 문헌치와 비교한 결과 비교적 일치함을 보였다. 또한 on-line 방식으로 모든 측정이 이루어지므로 종래 방법, 즉 투과물 응축, 가열, 무게측정과정 등에서 발생할 수 있는 실험오차를 줄일수 있기 때문에 정확한 투과특성을 얻을 수가 있다. 본 연구에서 개발한 투과 장치를 사용하여 액체상태의 feed 투과를 효과적으로 분석할 수 있음을 확인하였다.
For electric traction using a large power converter, harmonic problem in the p-ower quality and regenerating energy in side of efficiency are important. Recently, by advance in power electronics technology, some countries are considering regenerative inverter from the points of view. when the electric tractions are stopped or driven through the falling slope way, it is very useful to supply surplus energy to the power source by regenerating system in the efficient side of energy and it is very economical. these regenerating energy are supported electrical equipment through DC line. In this research, the purposes are suppressing extra DC-line voltage and saving energy generated while electric traction is been driving on the falling slope way or reducing speed for railway using a 1500V DC-voltage. Besides, the accompanied defects of current distortion, low power factor and the voltage unbalance will be solved by developing the algorism of inverter having ability to compensate current harmonic.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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