Following ISO 20471, in this study, first, two sets of safety clothes and safety vests were made by designing and attaching animal and bird patterns preferred by children to retroreflective films and black fabrics on those fluorescent fabrics and retroreflective materials prescribed by international standards. Second, by mounting a smart photonic device on the safety clothing so that the body can be recognized from a distance even without an ambient light source at night, children can emit three types of light depending on the situation with just one-touch of the button. From a result of comparison with visibility a day and night by dressing a mannequin in the made smart safety clothing, the difference in visibility was evident at night, it was confirmed that we can see the figure of a person even at a distance of approximately 70 m. Therefore, it is expected to contribute to the prevention of traffic and other accidents on the road, as the drivers driving at night or in bad weather can recognize a person from a distance. Third, in case of the energy is exhausted and cannot maintain the stability of the light-emitting function of the optical faber, we can use energy harvesting device, and the light-emitting time will be extended. As a result it comes up to emit light stably for a long time. And this prove that smart photonic safety clothing can also be used for night workers. Therefore, optical fiber safety clothing is expected to be highly wearable not only in real life but also in dark industrial sites due to stable charging by applying the energy harvesting provided by solar cells.
Purpose: It Vas intended to identify problems and derive improvement plans by grasping the current status of safety management of public institutions among construction Vork orders. Method: By comparing the disaster status of public institutions compared to the total construction Vork, the analysis Vas conducted based on the results of the evaluation of the level of safety activities of public institutions Vith a high disaster rate and the results of actual consulting. Result: As a result of comparing and analyzing the current status of safety management of public institutions, the current status and problems of safety management in public institutions Vith a high accident rate Vere similarly discovered. Safety management organizations, document management systems, safety management systems, and risk assessment activities are operated Vithout reflecting the size and characteristics of the organization, so improvement in the relevant field is needed. Conclusion: Safety-related professionals and organizations should be formed according to the size of construction orders, and responsibility and authority should be clearly assigned. Since risk assessment is conducted formally to prepare a safety and health ledger, it is necessary to derive risk factors to prevent safety accidents for the actual construction. It is expected that the level of safety activities can be improved if it is improved by reflecting the size and characteristics of public institutions.
Juni Song;Yang Bin Jeon;Jae Ho Jang;Jin Seong Cho;Jae Yeon Choi;Woo Sung Choi
Journal of Trauma and Injury
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v.36
no.1
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pp.32-38
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2023
Purpose: This study aimed to identify the characteristics of patients injured by high-rotation cutting tools and the factors related to the severity of their injuries. Methods: Adult patients (≥18 years), who presented to the emergency department (ED) after a high-rotation cutting tool injury and who were registered in the Korean Emergency Department-based Injury In-Depth Surveillance (2011-2018) database, were included. Patients' demographic characteristics, injury-related factors, and Injury Severity Scores were collected. All included cases were categorized into two groups according to the tool that caused the injury: grinder versus nongrinder. The characteristics of the two groups were compared, and the factors associated with the severity of injuries were investigated. Results: Among 8,697 ED visits, 4,603 patients had been using a grinder and 4,094 had been using a nongrinder tool. The most frequently injured body part while using a grinder was the hand (46.4%), followed by the head (23.0%). While using a nongrinder tool, the most frequently injured body part was also the hand (64.0%), followed by the lower leg (11.4%). The odds of a severe injury were affected by patient age (odds ratio [OR], 1.024; 95% confidence interval [CI], 1.020-1.028) and using a grinder (OR, 2.073; 95% CI, 1.877-2.290). The odds of a severe injury using a grinder were higher in arm injuries (OR, 1.60; 95% CI, 1.40-1.83) and multiple-part injuries (OR, 1.998; 95% CI, 1.639-2.437). The odds of a severe injury using a grinder were lower for head injuries (OR, 0.481; 95% CI, 0.297-0.781). Conclusions: Injuries from grinders were more likely to affect the head and neck than nongrinder injuries, despite the lower severity. The current lack of regulations on grinders in occupational safety and health standards warrants relevant legislation and the development of applicable safety equipment.
KIM, Do-Yean;SIM, Min-Seop;Lee, Jeong-Min;SHIN, Yong-Ran
Journal of Navigation and Port Research
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v.46
no.1
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pp.57-72
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2022
The recent increase in international trade volume and explosive increase in cargo volume due to the non-face-to-face society are leading to an increase in risk exposure and safety accidents in the port logistics industry. Consequently, as the atmosphere and consensus on safety are spreading throughout the society, various safety laws are being enacted by the industry. Nevertheless, according to the industrial accidents status analysis by the Ministry of Employment and Labor, the average annual number of injured persons increased by 11.1% and the number of deaths by 4.0% from 2015 to 2019. This means that special attention should be paid to possible future risks and preventive measures for major causes of accidents should be established. Therefore, in this study, risk assessment was conducted based on 5,028 accident cases that were reported by the Korea Occupational Safety and Health Agency for 5 years, from 2016 to 2020, and major risk factors for each industry were derived, and then bow-tie analysis was conducted to perform the risk assessment; Further, the study aimed to derive the causes and preventive measures from the risk factors.
Asia-pacific Journal of Multimedia Services Convergent with Art, Humanities, and Sociology
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v.8
no.5
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pp.407-416
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2018
The development of modern technology has rapidly grown the field of wearable devices. Wearable equipments should satisfy low power consumption and small/lightweight because of characteristics of body wearing. In this paper, an overview of wearable equipments is explained, and wearable device market is investigated. In addition, we investigate developed technology of wearable components, which is divided into component and communication technology. Meanwhile, a smart HSE system is required to meet the demand of the society for the serious industrial accident. To address this issue, we propose an interactive method between the wearable component and the HSE system, which are expected to be effective in safety management. As a detailed case study, a risk scenario is made with risk factors in welding workshop, and then we propose an interactive method between a wearable component and an HSE system that can reduce the risk. This proposed method is useful to achieve high level of worker's safety.
Hydrogen energy technology is gaining importance in the era of the Fourth Industrial Revolution, offering military advantages when applied to military vehicles due to its characteristics such as reduced greenhouse gas emissions, noise, and low vibration. Korea's military has initiated the Army Tiger 4.0 plan, focusing on hydrogen application, downsizing, and AI-based smart features. The Ministry of National Defense plans to collaborate with the Ministry of Environment to expand hydrogen charging stations nationwide, anticipating increased deployment of military hydrogen vehicles. However, considering the Jet Fire and VCE(Vapor Cloud Explosion) nature of hydrogen, ensuring safety during installation is crucial. Current military guidelines specify a minimum safety distance of 2m from adjacent buildings for charging stations. Scientific methods have been employed to quantitatively assess the accident damage range of hydrogen, proposing a minimum safety distance beyond the affected area.
Purpose: Looking at the status of fatal accidents in the construction industry in the 2022 Industrial Accident Status Supplementary Statistics, 27.8% of all fatal accidents in the construction industry are caused by construction equipment. In order to overcome the limitations of tours and inspections caused by the enlargement of sites and high-rise buildings, we plan to build a model that can extract construction equipment using computer vision technology and analyze the model's accuracy and field applicability. Method: In this study, deep learning is used to learn image data from excavators, dump trucks, and mobile cranes among construction equipment, and then the learning results are evaluated and analyzed and applied to construction sites. Result: At site 'A', objects of excavators and dump trucks were extracted, and the average extraction accuracy was 81.42% for excavators and 78.23% for dump trucks. The mobile crane at site 'B' showed an average accuracy of 78.14%. Conclusion: It is believed that the efficiency of on-site safety management can be increased and the risk factors for disaster occurrence can be minimized. In addition, based on this study, it can be used as basic data on the introduction of smart construction technology at construction sites.
The purpose of this study is to examine the causal relationship between self-efficacy and safety consciousness of health belief factors and how they affect the disaster prevention behavior of construction workers using TBM. To this end, a research model is presented that applies the main variables of the Health Belief Theory, a social psychological health behavior change model developed to predict and explain health-related behaviors. To empirically verify the research model of this study, a survey was conducted among construction workers who have experience in using TBMs for chemical plant construction. The results showed that, first, the perceived severity of construction workers utilizing chemical plant construction has a significant effect on self-efficacy and safety consciousness; second, the perceived probability of construction workers utilizing chemical plant construction has a significant effect on self-efficacy and safety consciousness. Third, the perceived obstacles of construction workers utilizing chemical plant construction have a significant effect on self-efficacy and safety consciousness. Fourth, the perceived benefits of construction workers utilizing chemical plant construction were found to have a significant effect on self-efficacy and safety awareness. The purpose of this study is to reduce critical accidents through disaster prevention behavior of chemical plant construction workers through TBM.
In the agricultural sector, power sources are being developed that use alternative energy sources such as electric tractors and hydrogen tractors, away from internal combustion engine tractors. As parts such as engines and transmissions used in conventional internal combustion engine tractors are replaced with motors and batteries, the center of gravity changes, and thus the risk of rollover should be considered. The purpose of this study is to analyze the overturn angle of the main parts of the electric tractor through dynamic simulation to minimize the overturn accident and to derive the optimal arrangement of parts to improve stability. A total of nine dynamics simulations were conducted by designing three components of the PTO motor, drive motor and the battery pack, and three factors of the arrangement method. As a result of the experiment, it was confirmed that Type3 Level3, in which the drive motor and the PTO motor are located at the front and rear of the tractor, and two battery packs are located in the middle of the tractor, has a high rollover angle. As a result of this study, the stability increased as the center of gravity was placed backward and located below. Future research needs to be done to find the optimal location of parts considering their performance and placement efficiency.
In this study, non-destructive technologies that can be applied to evaluate the integrity of valve materials, safety against internal pressure caused by corrosion, and the blocking function of large-diameter water valves during operation without requiring specimen collection or manpower entering the inside of the valve were tested to assess the reliability of the technologies and their suitability for field application. The results showed that the condition of the graphite structure inside the valve body can be evaluated directly through the optical microscope in the field without specimen collection for large-diameter water butterfly valves, and the depth of corrosion inside the valve body can be determined by array ultrasound and the tensile strength can be measured by instrumented indentation test. The reliability of each of these non-destructive techniques is high, and they can be widely used to evaluate the condition of steel or cast iron pipes that are significantly smaller in thickness than valves. Evaluation of blocking function of the valves with mixed gas showed that it can be detected even when a very low flow rate of mixed gas passes through the disk along with the water flow. Finally, as a result of evaluating the field applicability of non-destructive technologies for three old butterfly valves installed in the US industrial water pipeline, it was found that it is possible to check the material and determine the suitability of large-diameter water valves without taking samples, and to determine the corrosion state and mechanical strength. In addition, it was possible to evaluate safety through the measurement results, and it is judged that the evaluation of the blocking function using mixed gas will help strengthen preventive response in the event of an accident.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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