• 실천공학교육논문지
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• 제16권3_spc호
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• pp.309-325
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• 2024

이 연구의 목적은 LINC 3.0 기술혁신선도형 사업운영의 객관적 검증과 성과분석을 위한 자체평가지표를 개발하는 데 있다. 이러한 목적을 달성하기 위해 인력양성 분야와 기술개발 및 사업화 분야의 평가지표를 개발하고 그 타당성을 검증하였다. 이를 위해 평가관련 선행연구 및 유사사례를 조사하여 평가모델 및 체계를 구성하고 평가지표를 개발하였다. 개발한 평가지표 및 척도는 2회의 델파이조사를 통해 타당성을 확보하였다. 연구결과, LINC 3.0 자체평가지표는 인력양성 분야와 기술개발 및 사업화 분야로 구분, 총 66개의 평가지표를 개발하였다. 인력양성 분야는 평가항목 13개, 평가지표 38개로 개발하였고, 기술개발 및 사업화 분야는 평가항목 12개, 평가지표 28개를 도출하였다. 본 연구는 LINC 3.0 사업의 자체평가지표를 개발함으로써 대학 산학협력 모델의 객관적 검증과 타당성을 높이는 방안을 제시하였다는 의의를 갖는다. 연구에서 개발한 평가지표에 대해서는 현장활용성을 토대로 지속적으로 고도화 작업이 필요하며, 평가결과 도출된 우수사례의 공유·확산을 통해 대학교육의 질적 수준을 높이고 경쟁력을 강화하는 것이 필요하다.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제9권9호
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• pp.226-234
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• 2009

본 연구에서는 시간제 등록 학생들의 실습현장에서 경험하고 학습하는 여러 구성 요인 중 어떠한 요인들이 실습성과에 영향을 미치는지를 탐구하여, 사회복지교과목 중 중요한 위치를 차지하고 있는 실습의 방향을 제시하고자 한다. 연구결과 첫째, 실습기관의 종류에 따른 실습지도자 평가와 실습기관 평가 및 실습성과의 차이를 분석한 결과 유의미한 차이를 보이지 않았다. 둘째, 실습성과에 영향을 미치는 요인을 분석한 회귀분석 결과, 실습지도자 평가와 실습기관 평가요인의 영향력을 확인할 수 있었다. 개선방안으로 사회복지법인 이외의 실습지도자에게 지속적인 교육훈련의 기회가 주어져야 할 것이다. 실습기관에서는 실습생을 적절히 지도할 수 있는 체계적인 교육프로그램의 준비가 필요하다. 사회복지현장 실습을 수행하고 있는 기관간의 유기적인 협력체계로 지역내 공동실습을 계획하는 것도 바람직한 대안이다.

• 한국농공학회:학술대회논문집
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• 한국농공학회 1998년도 학술발표회 발표논문집
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• pp.305-310
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• 1998

This research conducted concerning measures for the influence reduction to an investigation in the structure of offshore breakwater maintenance, an evaluation, a reexamination of the forecast, and a peripheral sediment transport environment. Furthermore, it aimed at the establishment of the beach transformation forecast method based on a hydraulic model study and a numeric simulation. A good result was obtained from a hydraulic model experiment and a numeric simulation as part of the basic research. And a qualitative evaluation of the flow field around the structure became possible since a numeric simulation examined flow field characteristics.

• 대한토목학회논문집
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• 제42권5호
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• pp.599-606
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• 2022

공용 중 강교량의 피로 평가에 활용할 수 있는 현장계측 데이터에는 대표적으로 변형률 계측과 Brigde Weight-In-motion (BWIM)이 있다. AASHTO The Manual For Bridge Evaluation에 따라, 대상 교량에서 계측된 데이터로부터 피로 상세에 가해지는 유효응력범위 및 반복응력 횟수를 추정할 수 있다. 추정된 유효응력범위와 반복응력 횟수를 통해 피로 손상 누적에 의한 신뢰도분석을 수행할 수 있다. 하지만 현장계측 데이터로부터 유효응력범위 및 응력범위 반복횟수를 추정하는 절차가 평가규정에 구체적으로 제시되어 있지 않고, 계측 데이터의 종류 또는 처리방법에 따른 피로 평가결과의 차이를 정량적으로 비교한 연구는 아직 미비한 실정이다. 본 연구에서는 공용 중 교량에서 동시에 계측한 변형률계 및 BWIM 데이터를 활용하여 피로 신뢰도평가를 수행하여, 활용되는 현장계측 데이터의 종류에 따른 평가결과의 차이에 대해 정량적으로 검토하였다. 이때, BWIM 데이터를 활용한 피로 신뢰도평가 시 구조해석모델의 정밀성이 평가결과에 미치는 영향을 검토하기 위해 평가 대상 교량의 뼈대요소 해석모델과 Shell-Solid 해석모델을 구축하였다. 또한, BWIM 데이터로부터 유효응력범위와 반복응력 횟수를 추정하기 위한 두 종류의 데이터 처리 방법을 정의하였으며, 이로 인한 피로 신뢰도 차이 역시 검토하였다.

• 한국전자파학회:학술대회논문집
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• 한국전자파학회 2005년도 종합학술발표회 논문집 Vol.15 No.1
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• pp.33-38
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• 2005

In this paper, a simulator for radar performance evaluation in a far-field test range is proposed, which can forecast maximum detection range, minimum detection range, number of test trials, resolution (range, azimuth, elevation) with input parameters before radar performance test and process results after. The proposed simulator is designed by Microsoft Foundation Class (MFC) of VC++ 6.0.

• Progress in Superconductivity
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• 제1권1호
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• pp.26-30
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• 1999

A SQUID magnetometer or a SQUID gradiometer can be used to measure the field or gradient distribution respectively. We describe the magnetic dipole model of the eddy current for the nondestructive evaluation. Such a theoretical calculation of the magnetic dipole field produced by a deep flaw in matalic materials can be used for aerospace and transportation fields.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제35권8호
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• pp.1070-1077
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• 2011

본 연구는 해양소수력발전소에서의 튜블러 수차의 성능평가를 위한 현장시험 및 그 결과에 대한 내용을 포함하고 있다. 현장시험용 수차의 발전기 최소출력은 측정된 유효낙차, 출력 그리고 효율을 이용하여 검토되었다. 정격 및 최대 출력시험은 수차 설치현장의 조수간만의 차에 의한 영으로 인하여 동일한 실험조건을 확보할 수 없었기 때문에 모델시험에 의한 성능 데이터를 이용하여 환산된 값을 사용하였다. 현장시험에 의한 수차의 성능은 최소출력, 정격출력, 최대출력 운전점에서 보증출력 및 보증효율을 만족시키는 결과를 나타냄을 확인하였다.

• 한국철도학회논문집
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• 제9권2호
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• pp.169-173
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• 2006

The major objective of this study is to investigate the fatigue life evaluation of immovability crossing for railway turnout by the field test. In railway engineering, an appliance is necessary to allow a vehicle to move from one track to another. This appliance came to be known technically as turnout. So, turnout is required very complex railway technologies such as rolling stock, track. Due to the plan under the application of high speed train, turnout are needed more stable far fatigue behaviors. It analyzed the mechanical behaviors of turnout crossing with propose its advanced technical type on the field test and fatigue evaluation far the dynamic fatigue characteristics. As a result, the advanced type crossing are obviously effective for the fatigue damage ratio and dynamic response which is non-modified type. The analytical and experimental study are carried out to investigate the passing path of contact surface and fatigue damage trend decrease dynamic stresses and deflections on advanced crossing type, And the advanced type reduce dynamic fatigue damage ratio and increase fatigue life(about each 38%) more than non-modified type. From the field test results of the servicing turnout crossing, it is evaluated that the modification of contact angle, weight, material and sectional properties is very effective fur ensure against fatigue risks.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2006년도 추계학술대회 논문집
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• pp.447-453
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• 2006

The major objective of this study is to investigate the fatigue behavior evaluation of immovability crossing for railway turnout by the field test. In railway engineering, an appliance is necessary to allow a vehicle to move from one track to another. This appliance came to be known technically as turnout. So, turnout is required very complex railway technologies such as rolling stock, track. Due to the plan under the application of high speed train, turnout are needed more stable for fatigue behaviors. It analyzed the mechanical behaviors of turnout crossing with propose its advanced technical type on the field test and fatigue evaluation for the dynamic fatigue characteristics. As a result, the advanced type crossing are obviously effective for the fatigue damage ratio and dynamic response which is non-modified type. The analytical and experimental study are carried out to investigate the passing path of contact surface and fatigue damage trend decrease dynamic stresses and deflections on advanced crossing type. And the advanced type reduce dynamic fatigue damage ratio and increase fatigue life(about each 38%)more than non-modified type. From the field test results of the servicing turnout crossing, it is evaluated that the modification of contact angle, weight, material and sectional properties is very effective for ensure against fatigue risks.

• 한국방사선학회논문지
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• 제8권4호
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• pp.147-153
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• 2014

디지털 Mammography영상에서 압축률에 따른 화질의 특성에 대해 정량적 평가와 정성적평가를 실시하였다. ACR Accreditation phantom을 대상으로 JPEG2000, JPEG 압축알고리즘을 적용하여 압축한 후 Detection Score를 측정하여 압축률에 상관없이 10점 인정기준을 충족하였다. 또한 실제미세병소 영상을 선정하여 압축을 실시하여 확대율에 따른 진단능의 변화를 측정하여 20:1 이상 압축 후 50% 이상 확대 시 진단능에 영향을 미칠 수 있음을 알 수 있었다. 또한, 정량적 평가방법인 PSNR, RMSE, MAE, SSIM등을 측정하여 압축률에 따른 원본영상과의 차이점은 비교적 허용 가능한 오차범위 내의 값이 측정되었다. 또한 MTF 측정을 통해 Full Field Digital Mammography 영상의 화질이 진단에 적합한 영상임을 알 수 있었다.