• 제목/요약/키워드: current force

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자화패턴에 따른 영구자석 직선형 와전류 제동장치의 특성 해석 (Characteristic Analysis of Permanent-Magnet Linear Eddy-Current Brake System According to Magnetization Pattern)

  • 이성호;조한욱;장석명
    • 대한전기학회논문지:전기기기및에너지변환시스템부문B
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    • 제52권9호
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    • pp.427-433
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    • 2003
  • Permanent magnet movers with three different magnetization patterns were applied to a linear eddy current braking system. By using a two-dimensional analytical technique, this paper deals with the comparison of the design guidelines, magnetic field, required magnet volume, and force capability for three types of linear brakes. The analytical results are also verified by finite element analyses.

DC 파라메터 검사 시스템 설계에 관한 연구 (A Study on the Design of DC Parameter Test System)

  • 신한중;김준식
    • 융합신호처리학회논문지
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    • 제4권2호
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    • pp.61-69
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    • 2003
  • 본 논문에서는 반도체 소자의 DC 파라메터에 대한 특성을 검사하는 DC 파라메터 검사 시스템을 개발하였다. 개발된 시스템은 IBM-PC와 연결하기 위한 CPLD(Complex Programmable Logic Device)로 구현된 연결부와 ADC/DAC부, 전압원/전류원, 가변저항부, 측정부로 구성되어 있다. 제안된 시스템에서 정전압원과 정전류원은 하나의 회로로 설계하여 외부의 컴퓨터에서 주어지는 모드명령에 의해 선택되도록 하였으며, VHDL(VHSIC Hardware Description Language)을 사용하여 회로를 제어하고 신호를 변환하는 기능을 CPLD로 설계하였다. 제안된 시스템은 두 개의 채널을 가지고 있으며, VFCS(Voltage Force Current Sensing) 모드와 CFVS(Current Force Voltage Sensing) 모드로 동작할 수 있도록 하였다. 검사 전압의 범위는 0(V)-10(V)까지이고, 검사전류의 범위는 0[mA]-100[mA]까지로 다이오드를 사용하여 설계된 회로의 성능을 검증하였다.

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수치해석을 이용한 배전용 변압기 권선 고장시의 전자력 계산방법 연구 (Electromagnetic Force Calculation of Internet Winding Fault in A Distribution Power Transformer by using A Numerical Program)

  • 신판석;하정우;정희준
    • 조명전기설비학회논문지
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    • 제21권5호
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    • pp.60-67
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    • 2007
  • 본 논문에서는 전력계통에서 발생되는 surge나 고장전류에 의해서 변압기의 고압측 권선에 선간단락이 발생할 경우 유도되는 전자력의 크기를 유한요소 전자계해석 프로그램을 이용하여 해석하는 방법을 제안하였다. 연구에서 사용된 배전용 변압기 model은 1[MVA], 22,900/220[V] 단상 외철형 Cable 권선형 변압기로서 권선간 단락을 모의하는 방법을 제안하고, FEM 프로그램(FLUX2D)을 이용하여 단락전류와 각방향의 전자력을 계산하고 분석하였다. 누설자속분포, 권선단락 시 전압 및 전류파형, 권선간에 작용하는 힘의 변화와 분포를 계산하였다. Simulation 방법의 타당성을 검증하기 위하여 이론치와 Pspice 프로그램을 이용하여 계산한 결과와 5[%] 이내의 오차율로 아주 잘 일치함을 확인하였다. 선간단락전류는 정격전류의 약 400배이며, 전자력도 $20{\sim}200$배 정도로 급증하였다. 본 연구의 결과는 배전용 변압기의 신뢰도 향상을 위하여 변압기 코일과 절연구조 설계에 유용한 정보를 제공하게 될 것이다.

실차시험을 통한 팬터그래프 커버가 고속열차의 집전성능에 미치는 영향에 대한 분석 (Analysis of Effect of Pantograph Cover on the Current Collection Quality of High Speed Train using Real Train Experiment)

  • 오혁근;김석원;조용현;곽민호;권삼영
    • 한국철도학회논문집
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    • 제19권4호
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    • pp.409-416
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    • 2016
  • 팬터그래프와 전차선간의 접촉력 특성은 열차의 집전성능을 나타내는 중요한 특성으로서 국제규격에 따른 엄격한 관리가 필요한 항목이다. 최근에는 소음저감 커버가 고속열차의 팬터그래프 주위에 설치가 되고 있으나 팬터그래프 커버에 의한 접촉력 특성에 대한 연구는 거의 수행되지 않았다. 본 연구에서는 차세대고속열차(HEMU-430X)를 이용하여 팬터그래프 커버가 팬터그래프의 집전성능에 미치는 영향을 동적 접촉력 측정을 통하여 분석하였다. 그 결과 팬터그래프 커버가 부착이 되면 300km/h 주행 시 평균접촉력이 약 50N 낮아짐을 확인하였다. 또한 정적압상력을 제외한 순수한 팬터그래프 커버 유무에 의한 평균접촉력의 차이는 300km/h에서 최대 110N까지 측정되었다. 한편 팬터그래프 커버에 의하여 접촉력 표준편차가 약 3~5N 변화하는 것도 확인하였다.

한국 엘리트 양궁선수들의 성별과 부상, 통증 경험에 따른 상지의 관절위치 감각과 힘감각, 경기력 수준의 차이 (Differences In Joint Position Sense, Force Sense, and Performance Level of the Upper Extremities According to the Sex, Injury and Pain Experiences of Korean Elite Archers)

  • 김문교;김선엽
    • 대한정형도수물리치료학회지
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    • 제27권3호
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    • pp.1-15
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    • 2021
  • Objective: The purpose of this study was to examine the differences in joint position sense (JPS), force sense (FS), and performance level of the upper extremities according to the injury and pain experiences of Korean elite archers. Methods: A total of 15 subjects were briefed about the purpose of this study and agreed to participate voluntarily. JPS was evaluated using the laser-point attached to the wrist while aiming at the target. The difference when relocating while aiming was used as JPS factor. FS was evaluated using load cell through reproduces same muscle strength. Fear-Avoidance Beliefs Questionnaire (FABQ) was used to evaluate psychosocial factors, Kerlan-Jobe Orthopedic Clinic overhead athlete scores (KJOC) and numerical rating scale (NRS) was used to evaluate pain. and performance was evaluated by tournament match score. Results: There is a strong correlation between the current pain and KJOC. Moreover, moderate correlation between KJOC and FABQ also current pain and both upper trapezius and lower trapezius in elite archers. The mean (SD) between groups based on current pain display relatively large margin in force sense than without pain group. The result presents that there is a significant difference in performance and pain. There is a significant difference in the force sense of the upper and lower trapezius and pain. Conclusions: Result present there is a significant difference in functional level in the average comparison between groups according to the presence of absence of current pain. There is a significant difference in the force sense of the upper trapezius as well as lower trapezius and without pain group present a relatively low joint position sense error compared to the groups.

차랑 추진용 SLIM의 추력산정 및 수직력 경감에 대하여 (On the Thrust force Calculation and Normal Force Reduction of SLIM for Propulsion of Vehicles)

  • 임달호;조윤현;구대현
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 1990년도 하계학술대회 논문집
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    • pp.23-27
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    • 1990
  • This paper proposes the calculation method of the needed thrust force and the input current which are considered the end effect and the normal force effect of SLIM for the propulsion vehicles. To estaninate theperformance of SLIM, the thrust force, the normal force, the efficiency and the power factor are comput ed according to the variation of frequency and pole pitch.

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Simulation of the Reduction of Force Ripples of the Permanent Magnet Linear Synchronous Motor

  • Chung, Koon-Seok;Zhu, Yu-Wu;Lee, In-Jae;Lee, Kwon-Soon;Cho, Yun-Hyun
    • Journal of Electrical Engineering and Technology
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    • 제2권2호
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    • pp.208-215
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    • 2007
  • The significant drawback of the permanent magnet linear synchronous motor (PMLSM) is force ripples, which are generated by the distortion of the stator flux linkage distributions, cogging forces caused by the interaction of the permanent magnet and the iron core and the end effects. This will deteriorate the performance of the drive system in high precision applications. The PMLSM and its parasitic effects are analyzed and modeled using the complex state-variable approach. To minimize the force ripple and realize the high precision control, the components of force ripples are extracted first and then compensated by injecting the instantaneous current to counteract the force ripples. And this method of the PMLSM system is realized by the field oriented control method. In order to verify the validity of this proposed method, the system simulations are carried out and the results are analyzed. The effectiveness of the proposed force ripples reduction method can be seen according to the comparison between the compensation and non-compensation cases.

볼엔드밀 공구에 의한 사각형상 가공시 공구 휨에 따른 절삭력 특성 (Cutting Force Characteristics and Tool Deflection When Machining Rectangular Shapes with a Ball End Mill)

  • 김인수;김상현;이동섭;왕덕현
    • 한국기계가공학회지
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    • 제18권6호
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    • pp.26-32
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    • 2019
  • Ball end mills used for high-speed and high-precision machining require longer machining time than flat end mills or face cutters, since the tool diameter is limited and the rigidity is reduced by the characteristics of the tool's cutting edge: at the top end of the tool, the cutting speed approaches zero and hardly removes any material. Because there is little material removal at the top end of the ball end mill, the outer cutting edge performs the majority of the work; this irregular cutting force deforms the tool and shortens its life. In this study, we attached an eddy-current sensor to a tool to measure the deformation from the cutting force and we used a tool dynamometer to measure the cutting force. We found that the change in cutting force is dependent on the change in feed rate during square-shaped processing and, as the feed rate is accelerated, the cutting force also increases. Higher cutting forces increase tool deformation.

파괴하중의 20% 및 40% 인장조건에서 텐던 부식 진행 및 파괴하중 변화 (Changes in Corrosion Progress and Ultimate load of Tendon Under 20% and 40% of Ultimate Loading Conditions)

  • 류화성;안기홍;황철성;권성준
    • 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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    • 제21권4호
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    • pp.47-52
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    • 2017
  • PSC(Prestressed Concrete)는 전단면을 유효하게 사용할 수 있으므로 교량 및 암거와 같은 구조물에 가장 많이 사용되고 있다. 그러나 내부의 텐던은 항상 높은 인장하중을 받는 상태에 노출되므로 부식환경에서 더욱 주의를 해야한다. 본 연구는 동일한 부식조건에서 프리스트레싱 하중에 따라 변화하는 부식전류 및 내력저하에 대한 연구이다. 이를 위해 초기 프리스트레싱 하중의 0.0%, 20.0%, 40.0%수준으로 가력한 뒤, ICM(Impressed Current Method)를 이용하여 촉진부식실험을 수행하였다. 초기 하중이 증가할수록 부식전류와 부식량은 증가하였으며 최대하중의 감소가 선형적으로 발생하였다. 초기하중이 20%에서 40%로 증가할 때, 부식전류량은 124.4%와 168.0% 수준으로 증가하였으며, 최종 파괴시의 하중은 87.8% 및 78.4%수준으로 감소하였다. 동일한 전압인가 시 부식속도와 내력저하는 인가한 초기 프리스트레싱 하중에 비례함을 알 수 있다.

가스 메탈 아크 용접에서 단락현상 모델링 및 스패터 감소를 위한 전류파형 선정에 관한 연구 (A Study on Modeling of Short-Circuliting Phenomena and Selection of Current Waveform for Reduction of Spatter in GMAW)

  • 황주호;문형순;나석주;한광수
    • Journal of Welding and Joining
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    • 제14권1호
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    • pp.57-67
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    • 1996
  • With an expansion in automation of welding processes, emphasis has been shifted from other welding processes to the GMA welding. However, there is a problem with this process that the spatter occurs very frequently. In GMA welding, there are several types in the way of metal transfer from the electrode wire to the weld pool, which have a close relatonship with the spatter genetration. This study was concerned with the spatter occurring in the short-circuiting transfer. In welding with short-circuiting, the electromagnetic force formed by the welding current facilitatics the rupture of the metal bridge between the wire and workpiece and ensures the normal process of the welding process. However, the spatter can be genetrated from the droplet because of the upward magnetic force, when the droplet contacts with the weld pool. The passage of current through the bridge results in the accumulation of the thermal energy, which causes the bridge to explode in the final stage of short-circuiting, thus forming the spatter. Based on the above phenomena in conjunction with other experimental results published, the physical phenomenon related with the occurrence of spatter was modeled and the current waveform was investigated to reduce the spatter. Finally, the fuzzy rule based method was proposed to predict the time of short-circuiting and arcing in the metal transfer.

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