• 한국도로학회논문집
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• 제20권4호
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• pp.15-20
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• 2018

PURPOSES : The purpose of this study is to analyze the magnitude of shoving of asphalt pavement by junction type between airport concrete and asphalt pavements, and to suggest a junction type to reduce shoving. METHODS : The actual pavement junction of a domestic airport, which is called airport "A" was modified by placing the bottom of the buried slab on the top surface of the subbase. A finite element model was developed that simulated three junction types: a standard section of junction proposed by the FAA (Federal Aviation Administration), an actual section of junction from airport "A" and a modified section of junction from airport "A". The vertical displacement of the asphalt surface caused by the horizontal displacement of the concrete pavement was investigated in the three types of junction. RESULTS : A vertical displacement of approximately 13 mm occurred for the FAA standard section under horizontal pushing of 100 mm, and a vertical displacement of approximately 55 mm occurred for the actual section of airport "A" under the same level of pushing. On the other hand, for the modified section from airport "A" a vertical displacement of approximately 17 mm occurred under the same level of pushing, which is slightly larger than the vertical displacement of the FAA standard section. CONCLUSIONS : It was confirmed that shoving of the asphalt pavement at the junction could be reduced by placing the bottom of the buried slab on the top surface of the subbase. It was also determined that the junction type suggested in this study was more advantageous than the FAA standard section because it resists faulting by the buried slab that is connected to the concrete pavement. Faulting of the junctions caused by aircraft loading will be compared by performing finite element analysis in the following study.

• 한국항행학회논문지
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• 제22권4호
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• pp.247-263
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• 2018

본 연구의 목적은 공항운영에서 다양성과 창의성 및 공기업경영평가 수행도가 공항성과에 어떠한 영향을미치고 있는지 실증연구를 통해 규명하고자 한다. 이를 위해, 본 연구의 문제는 다음과 같다. 첫째, 다양성이 창의성에 어떠한 영향을 미치고 있는가? 둘째, 다양성이 공항성과에 어떠한 영향을 미치고 있는가? 셋째, 창의성이 공항성과에 어떠한 영향을 미치고 있는가? 넷째, 창의성은다양성과 공항성과 간에서 매개효과가 유의한가? 다섯째, 공기업 경영평가 수행도는 다양성과 공항성과 간에서 조절효과가 유의한가? 이다. 연구결과 첫째, 다양성과 창의성에 관한 이론적 관계에 대해 어떤 관계가 있는지 설명하였다. 둘째, 내적 다양성이 창의성에 긍정적으로 유미한 영향을 미친다는 것을 실증적으로 밝혔다. 셋째, 창의성이 공항성과에 긍정적으로 영향을 미치는 것을 입증하였다. 넷째, 다양성과 공항성과 간에서 창의성이 간접효과가 유의한 것을 실증적으로 밝혔다. 다섯째, 공기업 경영평가 수행도가 다양성과 공항성과 간에서 유의미하게 조절한다는 것을 밝혔다.

• 국제지역연구
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• 제13권3호
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• pp.551-581
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• 2009

이 연구는 중국의 공항 중 인천의 허브화 전략의 경쟁공항인 베이징공항(수도), 상하이공항(푸동)을 대상으로 지분매각, 지배구조, 공항운영 및 시설확충 등에 관한 사례를 분석한다. 세계 주요공항의 전략적 허브화 경쟁이 가속화되면서, 인천공항은 급변하는 경영환경에 대처하고 무한경쟁에서 생존하기 위하여 경영 패러다임의 전환이 시급하다. 그 일환으로 공항에 대한 대내외적 혁신요구에 적극 대응하는 새로운 소유구조와 지배구조 및 운영효율화 방안을 모색하여야 한다. 공항의 일반적인 민영화 방안에는 기업거래(trade sale), 기업공개(IPO), 영업허가, 경영위탁, 프로젝트 파이낸싱의 5가지가 있다. 세계 공항산업의 동향과 함께 중국의 경쟁공항의 민영화와 관련하여 지분매각 및 이후의 지배구조에 초점을 맞추어 인천공항의 일부 지분매각과 지배구조, 공항개발 및 운영 등의 주요 의사결정에 대한 시사점을 도출한다. 인천공항이 동북아허브로서 성장하기 위해서는 공항시설 확충을 위한 재원을 조달하여야 하며, 운영 효율성의 강화가 필요하다. 공공성의 보장을 위해 공기업 형태를 유지하되, 민영화의 장점을 살리기 위해, 정부가 51% 이상의 지분을 보유하는 부분 민영화를 하되, 기업 가치를 극대화하기 위해 기업거래와 기업공개를 함께 활용하되 전략적으로 그 속도와 시기를 결정하여야 한다.

• 한국항행학회논문지
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• 제23권1호
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• pp.20-35
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• 2019

본 연구의 목적은 공항정책과 리더십이 공기업 경영평가 수행도와 성과관리시스템을 통해 성과에 미치는 영향을 규명하는 것이다. 데이터는 인천국제공항공사와 한국공항공사에서 simple random sampling으로 533명의 임직원을 대상으로 설문조사를 통해 수집하였다. 데이터 분석은 구조방정식모형(SEM; structural equation modeling)을 사용하였다. 연구결과는 공항정책과 리더십이 공항 성과에 핵심변수라는 것과 공기업 경영평가수행도는 매개효과가 유의하다는 것을 실증연구를 통해 규명하였다. 따라서 본 연구는 공항정책에 관한 적극적인 제안과 통찰력 있는 리더십이 필요하다는 것을 주장하고 있다. 이 논문은 공기업 경영평가 연구에 새로운 관점을 탐구하고 공항 성과를 위한 방향을 제공하는 연구자와 실무자에게 실질적인 도움을 제공한다.

• 한국항공운항학회지
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• 제25권3호
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• pp.9-17
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• 2017

Incheon International Airport is total number of passengers using that increased by 8.3 percent year-on-year, with the highest level of user ratings since the opening of the previous year. Thus, After analyzing the positive image of Incheon International Airport and analyzing future corporate image development, the company conducted a study on improving the image of Incheon International Airport. Based on the SERVQUAL method, the study classified the five types of SERVQUAL. The difference in the distinctions of the media coverage varied, and the differences in the credibility of the media show that the differences between the press and the credibility of the media are not reflected in the characteristics of the media. These findings will provide data for the managerial control of corporate images based on positive or negative reporting on the Incheon International Airport, and based on the analysis of the findings, it is believed that it will benefit from being the most high-profile airport.

• 한국항공운항학회지
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• 제23권3호
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• pp.64-80
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• 2015

In this article, we verify to influence in the management performance by the safety management system that is recommended by the ICAO for the safety management on the airside area in the airport. Also, We present a comprehensive mediator effect that the employees perceive safety culture and safety behavior. We design how participants were selected as study the employees from 4 airports on the airside areas of the Incheon International Airport, Gimpo International Airport, Jeju International Airport and Gimhae International Airport in the Korea using the simple random sampling method. The instrument for data collection was a questionnaire, and it was developed. Data analysis was to conduct structural equation modeling. Test of the hypotheses were verified to Maximum Likelihood Estimator. As a result of the analysis, safety behavior and risk management of the safety management system found out that affect management performance. Also, the employees of a high awareness about safety policy could be seen that is a high impact on management performance through a safety culture and a safety behavior. Safety behavior has significant mediator effect within the relationship between the safety management system and management performance. So, We provide guidance of the safety policies for the safety management on the airside area in the airport.

• 유통과학연구
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• 제18권6호
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• pp.15-24
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• 2020

Purpose: The ultimate purpose of this research is to analyze the influence of direct service experience on brand equity components and continuance intention by focusing on cultural marketing at airport, as a huge market place. Design/methodology: This study examines how the cultural contact experience of an airport's cultural marketing activities affect the brand equity components, as well as how these factors affect the continuance intention. A questionnaire survey is conducted for airport users and a total of 313 copies of the questionnaire are analyzed using a structural equation. Results: The results demonstrate that cultural contact service has a positive effect on brand awareness, brand meaning, and perceived value, and all factors of brand equity components have a positive effect on continuance intention. In addition, MTE also has a significant effect on continuance intention. Conclusions/implications: The purpose of this study was to investigate the relationship between the cultural contact and brand attachment of tourists experiencing airport cultural marketing services on the composition factors of airport brand equity. The results of this study can be used not only as basic data to help establish a cultural marketing strategy at an airport, but also as to aid establishing and implementing a long-term marketing strategy for the sustainable growth of an airport.

• 한국콘텐츠학회:학술대회논문집
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• 한국콘텐츠학회 2009년도 춘계 종합학술대회 논문집
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• pp.325-327
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• 2009

본 연구는 환승승객을 대상으로 전체 서비스 수준을 평가 분석하는데 초점을 두고 수행되었다. 환승승객은 기존의 출발 도착승객들과는 다른 서비스 기대를 가지고 있으며, 공항에서의 환승객에 대한 중요성이 증가함에도 불구하고 아직까지 많은 연구가 이루어 지지 않고 있다. 이에 4년 연속 공항서비스 세계 1위인 인천국제공항의 환승승객의 서비스 수준을 평가하고자 가장 많은 환승 비율을 차지하는 일본과 중국 승객들을 중심으로 설문조사를 실시하여 환승승객들의 서비스평가에서 중요한 요인들을 고찰하고 각 서비스 요인들이 승객들의 만족도에 미치는 영향을 분석하고자 한다.

• 대한안전경영과학회지
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• 제17권1호
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• pp.13-19
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• 2015

Continued efforts to build up Safety Management System(SMS) and to improve its efficiency in airports, to which customers have direct access, are taken for granted due to continuous development of the aviation industry in both quantity and quality and rapid growth of air transportation market. This thesis proposed efficient operation methods of SMS for domestic airport organizations including Incheon International Airport(IIA), the largest airport in South Korea, aiming at strengthening aviation safety from the perspective of airport operators who play a pivotal role in service provider SMS. Those are consolidation of the existing safety management organizations and various improvements to promote voluntary incident reporting system. To draw a proposal for the improvements, conducted a research on domestic safety management status, carried out an analysis on operating conditions and did a research on ICAO regulations, domestic legal system as well as statistics data. Relevant studies and researches were also gathered and analyzed. A search for further improvements can also help increase operational efficiency and promoting a higher-level of safety awareness among operators can establish mature safety culture at airports.

• 한국인터넷방송통신학회논문지
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• 제16권1호
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• pp.245-251
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• 2016

본 논문은 다중공항의 도착/출발 문제에 대해 항공기 지연을 최소화시키는 최적 해를 얻을 수 있는 휴리스틱 알고리즘을 제안하였다. 단일 공항의 출발/도착 항공기의 지연 대수를 최소화시키는 최적 해를 찾는 문제에 대해 수학적 방법만이 제안되고 있다. 다중공항의 경우는 선형계획법이나 메타휴리스틱 방법의 일종인 유전자 알고리즘이 적용되고 있다. 제안된 알고리즘은 먼저, 각 공항의 i번째 단위시간 (15분)에서 총 도착/출발 항공기 대수에 대해 지연을 최소화시키는 운영 능력들 중 중앙값을 선택하였다. 다음으로 공항간 도착 항공기의 도착지를 변경시켰다. 실험 결과 제안된 알고리즘은 유전자 알고리즘에 비해 지연 항공기 대수에 대해 보다 좋은 결과를 얻었다.