This paper describes insulation design and its reliability evaluation of ${\pm}80kV$ HVDC XLPE cable. Recently, the construction of HVDC transmission system, which is combined overhead line with underground cable, has been completed. This system is installed with existing 154 kV AC transmission line on the same tower. In this paper, the lightning transient analysis is firstly reviewed for selection of basic impulse insulation level and nominal insulation thickness. Then the electrical performance tests including load cycle test and superimposed impulse test based on CIGRE TB 496 are performed to evaluate the reliability of newly designed HVDC cable. There is no breakdown for ${\pm}80kV$ HVDC XLPE cable during electrical performance test. Finally, this system is installed in Jeju island based on successful electrical performance test (Type test). After installation tests are also successfully completed.
Extensive development work which was carried out by Gold Star Cable Co., Ltd. has led to the optimal design, manufacture and test of fully engineered cable system for 345 kV self- contained oil filled (OF) underground cable. Details of design criteria and of tests are given. development of 345kV OF cable results in sucessful operations for ultra-high voltage power transmission requirement.
This paper describes the transient phenomena considering transformer model in combined distribution systems with power cables. To evaluate the overvoltage, the change of transformer model and system structure are considered. Transformer parameters calculated by BCTRAN of EMTP are considered to evaluate surge generation in underground distribution systems when underground distribution system has various parameters. It is evaluated that overvoltage value increases and decreases according to the structure of system. However it is confirmed that there is not much effect to overvoltage as transformer is operated in distribution line.
Power Supply System for electric railways is diversified with technical development and is required high technologies. especially, recently there is required many research and development for earthing to ensure safety of people and protection of installations. Generally, leakage resistance is high between rail and ground at tunnel section of subway. because of short circuit of feeding line, earthing interference by transient overvoltage between signals and communication system, and insulation failure, it can damage to human and equipments To minimize these obstacles, earthing equipment is installed at underground section of railway, but it brings about problems in accordance with operate each earthing system to be not enough required protection provisions for electrified railways. This paper proposes effective earthing method to be concerned about installation cost and maintenance. The validity of the proposed earth method is verified by simulation results at underground section of railways.
Power demand has continuously increased with technological and economical development. The load density is also growing in the center of downtown area. In particular, underground facilities have been increased on the purpose of the prevention of urban disasters and pedestrian environment improvement. Based on this situation, the underground space in urban surroundings has gradually decreased because of the limited space. The ampacity of buried cables is affected by various factors such as cable size, soil thermal resistance, burial depth and filling material. The thermal capacity of the facilities is determined by the absorb heat surrounding the cable and the soil. The maximum operating temperature of cable is the highest temperature when the insulator of cable is not damaged in the case of high enough temperature. In this paper, the most effective cabling configuration is suggested using the duct array adjustment. It was also considered to increase the number of cable line. This underground distribution system was simulated by using ETAP(Electrical Transient Analysis Program).
A power frequency magnetic field reduction method using passive loop is presented. This method can be used to reduce magnetic fields generated within the restricted area near transmission lines by alternating current overhead transmission lines. A reduction algorithm is described and related equations for magnetic field reduction are explained. The proposed power frequency magnetic field reduction method is applied to a scaled-down transmission line model. The lateral distribution of reduction ratio between magnetic fields before and after passive loop installation is calculated to evaluate magnetic field reduction effects. Calculated results show that the passive loop can be used to cost-effectively reduce power frequency magnetic fields in the vicinity of transmission lines generated by overhead transmission lines, compared with other reduction methods, such as active loop, increase in transmission line height, and power transmission using underground cables.
This paper handles with effect of electromagnetic force on the cables by fault current accompanied by accident of underground transmission cable. Even though underground transmission cable is an essential transmission method to supply stable power for downtown and population center, interaction of electromagnetic force from fault current is very large comparing to overhead transmission line due to restricted installation space such as tunnel, etc. and close consideration is required for it. This paper describes the effect of electromagnetic force through results of three phase short-circuit test and electromagnetic force analysis using theoretical calculations and electrical evaluation test after three phase short-circuit test, which will be utilized as basic materials for improvement and development of cleat, hanger, etc. to reduce and release effect of electromagnetic force in the future.
As power systems grow more complex and power demands increase, the need of underground transmission system is increasing gradually. But it is very difficult and high in cost to construct new ducts and/or tunnels for power cables in metropolitan areas. HTS (High Temperature Superconducting) cable can carry very high current densities with strongly reduced conductor loss and allow high power transmission at reduced voltage. Therefore HTS cable can transfer more power to be moved in existing ducts, which means very large economical and environmental benefits. A development project for a 22kV class HTS cable is ongoing at a research centers, and the cable manufacturer in Korea. In this paper, we carried out investigation for application of 22kV class HTS cable in Korean utility networks. The results show that the HTS cable is applicable to replace IPB in pumping-up power plant, withdrawal line in distributed generation, withdrawal line in complex power plant, and conventional under ground cable. Finally, as the cost of HTS wire and refrigeration drops, the technical and economical potential of HTS cable is evaluated positively.
지중송전선로는 가공송전선로와는 달리 고장발생시 영구고장이 대부분이며 따라서 고장복구 기간도 상대적으로 긴편이다. 고장 후 신속한 복구를 위해서는 무엇보다 고장원인을 빠르고 정확히 밝혀내는 것이 중요하다. 본 논문에서는 우리회사가 시행하고 있는 XLPE케이블 고장분석 종류와 그 결과를 통한 고장원인 도출까지의 과정을 다루었다.
지하공동구의 화재 발생 빈도는 다른 화재에 비하여 낮은 편이나 화재로 인한 피해는 경제적 손실 뿐만 아니라 사회운영 마비로 사회적 손실을 초래할 수 있다. 이에 본 논문은 지하공동구 내 설치된 누설 동축케이블을 이용하여 지하공동구의 상태감시시스템 구축에 대한 실증 시험 결과를 제시한다. 이를 위해 지하공동구에 설치된 누설 동축케이블에 삽입손실 특성이 $-6{\pm}2dB$인 유도성 커플러와 200 Mbps급 전력선 통신 모뎀을 연결하여 실증 시험한 결과, 500 m까지 IP 카메라의 송/수신을 확인하였다. 따라서 데이터 전송을 위한 통신선로의 추가 설치 없이도 지하공동구 내 설치된 누설 동축케이블을 이용하여 지하공동구에 상태감시시스템 구축이 가능할 것으로 판단된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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