This paper analyzes the output characteristics of a self excited induction generator with isolated mode according to change of its speeds and loads for building a hybrid electric propulsion system in special purpose ships by using power take off. The induction generators are being considered as an alternative choice to the well-developed generators because of their lower unit cost, inherent ruggedness, operational and maintenance simplicity. However, the generator working by stand alone has a few problems that the reactive power is required to establish the air gap magnetic flux, and the induced voltage and magnetizing current fluctuate when the load is varied. In spite of its advantages, basic design data of the capacitor bank and behaviors of the output characteristics of the generator are not sufficient for the system. Based on the operating condition(speed range of main engine) of the target boat, a reduced experimental equipment system was constructed to analyze the output characteristics of the SEIG. And a suitable capacitor bank of a stand-alone generator and its output characteristics under various loads was investigated in detail through these experiments. According to the experimental result, it was confirmed that the capacitor bank should be $70{\mu}F{\sim}100{\mu}F$, and the proper SEIG induced voltage should be DC 80 V ~ 250 V in order to storage electrical energy into a battery.
The Jeju-Korea power system is a small-sized network with a system demand ranging from a autumn minimum of 350MW to a summer peak of 716MW. Because Jeju island is well exposed to north-east winds with high speed, applications to connect to Jeju power system are flooded. Considering physical/environmental constraints, Jeju Self-governing Province has also target for the wind power capacity of 1,350MW by 2020. It amounts to two or three times of Jeju average-demand power and wind power limit capacity announced by Korea Power Exchange (KPX) company. Wind farm connection agreements will be signed to maximize utilization of wind resource. In spite of submarine cable HVDC connected to Korea mainland, Jeju power system is independently operated by frequency and reserve control. This study reevaluates wind power limit based on the KPX criteria from 2016 to 2020. First of all wind power generation limit are affected by off-peak demand in Jeju power system. Also the possibility capacity rate of charging wind power output is evaluated by using energy storage system (ESS). As a result, in case of using 110MWh ESS, wind power limit increases 33~55MW(30~50% of ESS), wind power constraint energy decreases from 68,539MWh to 50,301MWh and wind farm capacity factor increases from 25.9 to 26.1% in 2020.
Journal of the Institute of Convergence Signal Processing
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v.5
no.4
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pp.333-337
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2004
This paper describe a design of 5GHz OFDM baseband chip for IEEE 802.11a wireless LAN. The proposed device is consists of transmitter and receiver within a single FPGA chip. We applied single tap equalizer that use Normalized LMS algorithm to remove ISI that happen at high speed data transmission. And also, we used carrier wave frequency offset algorithm that use training symbol to remove ICI. The simulation results show the correct transmission without errors the between transmitter and receiver And we can remarkably reduce the number of register through the synthesized circuits by using DSP block and EMB(Embedded Memory Block). The target device for implementation of the synthesized circuits is Altera Stratix EPIS25FC672 FPGA and design platform is VHDL.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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v.41
no.10
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pp.31-39
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2004
This paper illustrates the noise characteristics under chip's core operations according to types of packages and modules for DDR DRAM For analyzing this, the impedance profiles and power noises are analyzed with DRAM chips having commercial TSOP package and commercial FBGA package on TSOP-based DIMM and FBGA-based DIMH In controversy with common concepts, we find that the noise-isolation characteristics of FBGA package are more weak and sensitive on transferred noises than those of the TSOP package. In addition, the simulated results show that the decoupling capacitor locations of modules are more important to control the self and transfer noise characteristics than the lead inductance of the packages. Therefore, satisfying the target spec of the noise suppression and isolation can be achieved through the design of power distribution systems only with considering not only the package types but also the whole module system.
The charcoal-encapsulated methyl silica microcapsules were prepared by a O/W microemulsion sol-gel method, and the adsorption properties on aquatic humic acid were investigated. The capsules prepared were spherical, $100{\sim}1000{\mu}m$ in size. The size distribution was controllable by adjusting the size of charcoal powder, charcoal/methyl silica ratio, and agitating speed in O/W sol-gel process. Adsorption efficiency of charcoal for aquatic humic acid was decreased after encapsulation by methyl silica shell. The decreased adsorption efficiency can be dependent on the decrease of the BET surface area and pore volume after encapsulation. Diffusion properties of humic acid through the capsule shell also played an important role on adsorption efficiency. Therefore, the reasonable target pollutants for the capsules can be VOC or odor molecules which can overcome diffusion barrier through shell of capsules in air condition. Functionalization methods for the charcoal-encapsulated $CH_3(SiO)_n$ microcapsules by incorporation of $TiO_3$ as a phtocatalytic function and by incorporation of inorganic pigment as a color function were also investigated. $TiO_2$ coating properties were controllable by adjusting pH, temperature, and the concentration of $TiOSO_4$. In XRD measurement, the crystal form of the coated $TiO_2$ was anatase. For the colorization of the capsules, inorganic pigments were more efficient than organic dyes, and various color was introduced to the capsules using inorganic pigments.
The purpose of the current experiment was to describe interlimb coordination when swing limb conditions are being manipulated by constraining step length or by adding a 5 or 10 pound weight to the swing limb distally. Subjects were asked to begin walking with the right limb to land on the primary target (normal step length) that is 10 cm in diameter. However, if, during movement, the light was illuminated, then the subject had to step on one of the secondary targets (long and short step length). These three step length conditions were repeated while wearing a 5 pound ankle weight and then when wearing a 10 pound ankle weight. Ground reaction force (GRF) data indicated that there were changes in the forces and slopes of the swing and stance Fx GRFs. Long stepping subjects had to increase the propulsive force required to increase step length. Consequently, swing and stance toe-off greatly increased in the long step length condition. Short step length subjects had to adequately adjust step length, which decreased the speed of gait initiation. Loading the swing limb decreased the force and slope of the swing limb. Swing and stance toe-off was longest for the long step length condition, but there was a small difference of temporal events between no weight and weight condition. It appears that subjects modulated GRFs and temporal events differently to achieve the peak acceleration force of the swing and stance limb in response to different tasks. The findings from the current study provide preliminary data, which can be used to further investigate how we modulate forces during voluntary movement from a quiet stance. This information may be important if we are to use this or a similar task to evaluate gait patterns of the elderly and patient populations.
The sprinkler system is regarded as the most effective fire extinguishing system. In this study, we proposed a sprinkler layout optimization framework based on fire simulation and mathematical programming. As a case study, the target space in the form of ordinary residence was set up with the size of $5.2m(L){\times}5.4m(W){\times}2.4m(H)$, and we constructed the fire scenario that polyurethane couch was ignited through carelessness. And we simulated and analyzed fire speed, temperature change and heat release rate according to the type and number of sprinklers installed. Through the formulation of installation and damage costs depending on sprinklers, the sprinkler layout showing optimal performance was resulted from mathematical programming.
This paper describes experimental study and performance improvement of 2 stage Gifford-McMahon (G-M) type pulse tube cryocooler for cryopump. The objective of this study is to improve the efficiency of 2 stage pulse tube cryocooler for substituting 2 stage G-M cryocooler used in cryopump. The target cooling capacities are 5 W at 20 K and 35 W at 80 K for the $1^{st}$ and the $2^{nd}$ stage, respectively. These values are good cooling capacities for vacuum level in medium size ICP 200 cryopump. Design of the 2 stage pulse tube cryocooler is conducted by FZKPTR(Forschungs Zentrum Karlsruhe Pulse Tube Refrigerator) program. In order to improve the performance of 2 stage pulse tube cryocooler, U-type pulse tube cryocooler is fabricated and connecting tubes are minimized for reducing dead volumes and pressure losses. Also, to get larger capacities, orifice valves and double inlet valves are optimized and the compressor of 6 kW is used. On the latest unit, the lowest temperatures of 2 stage pulse tube cryocooler are 42 K ($1^{st}$ stage) and 8.3 K ($2^{nd}$ stage) and the cooling capacities are 40 W at 82.9 K ($1^{st}$ stage) and 10 W at 20.5 K ($2^{nd}$ stage) with 6.0 kW of compressor input power. This pulse tube cryocooler is suited for commercial medium size cryopump. In performance test of cryopump with 2 stage pulse tube cryocooler, pumping speed for gaseous nitrogen is 4,300 L/s and the ultimate vacuum pressure is $7.5{\times}10^{-10}$ mbar.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.31
no.2D
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pp.203-208
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2011
Traffic demand is continuously increasing due to the development of urban areas in Korea. To cope with this, many efforts have been done including constructions of new roadways and increasing the number of lanes of the existing roadways. Those efforts, however, have been performed for only a short segment of target links having similar traffic characteristics. As a result, most urban cities experience bottle-neck phenomena which lead decreasing flow speed and increasing possibilities of accidents. Thus, this study aims to analyze problems of bottle-neck phenomena and effects of balancing number of lanes along the same corridor having similar traffic characteristics. For this, Route 32 passing the city of Daejeon in Korea has been selected as a case study, and a micro-simulation tool, VISSIM, has been adopted for the analysis. The results show that balanced number of lanes along the same corridor with similar traffic characteristics can increase flow speeds and enhance safety.
Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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v.21
no.3
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pp.18-24
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2017
Appropriate selection of the starter is essential for successful starting of the gas-turbine engine. Thus, aerodynamic drag during starting phase should be analyzed to assess the feasibility of the starter. In this paper, aerodynamic drag is modeled based on the speed profile from the engine coast down test, and it is scaled with respect to the target engine by comparing the compressor load. Afterward, the govern equation of the starting phase is developed with the torque model of the starter, and the design scheme to select the feasible starter will be finally suggested. The proposed model of starting phase will be useful to perform a preliminary design of the starting system of the gas-turbine engine.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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