Effectiveness Analysis of Lane Balancing in Urban Areas

Traffic demand is continuously increasing due to the development of urban areas in Korea. To cope with this, many efforts have been done including constructions of new roadways and increasing the number of lanes of the existing roadways. Those efforts, however, have been performed for only a short segment of target links having similar traffic characteristics. As a result, most urban cities experience bottle-neck phenomena which lead decreasing flow speed and increasing possibilities of accidents. Thus, this study aims to analyze problems of bottle-neck phenomena and effects of balancing number of lanes along the same corridor having similar traffic characteristics. For this, Route 32 passing the city of Daejeon in Korea has been selected as a case study, and a micro-simulation tool, VISSIM, has been adopted for the analysis. The results show that balanced number of lanes along the same corridor with similar traffic characteristics can increase flow speeds and enhance safety.

도시부 주행 차로수 일치에 따른 효과 분석 - 국도32호선 대전광역시 통과구간 대상 -

우리나라 대부분의 도시는 지속적인 개발에 따라 교통 수요가 급속도로 증가하고 있다. 이에 따라 도로용량 증대를 위한 도로 확장 등이 이루어지고 있으나 동일 교통 특성을 지니는 구간 내에서 일부 구간만의 확장으로 전체적인 주행 차로 수 균형이 유지되고 있지 않아 차량 소통 및 교통안전 측면에서 문제가 발생하고 있다. 본 연구에서는 국도 32호선 대전광역시 통과 구간 중 직진 주행 차로 수가 일치하지 않는 구간을 중심으로 차로 수 불일치에 따른 문제점을 분석하고 차로 수를 일치하였을 경우의 효과에 대한 분석을 실시하였다. 분석 방법으로는 마이크로 시뮬레이션인 VISSIM을 활용하였으며 개선 전후의 평균 통행속도, 지체도, 상충 수 등을 비교 분석하였다. 분석결과 주행 차로 수 일치에 따라 지체도가 감소하고 평균 통행속도가 증가하였다. 본 연구결과는 주행 차로 수 일치의 중요성을 부각시켜 향후 도로확장 등 개선 공사 시행에서 병목현상 개선 및 차량 상충 감소에 기여할 것으로 판단된다.