• 제목/요약/키워드: Sustainable Regional Development

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Benefits and Spillover Effects of Infrastructure: A Spatial Econometric Approach

  • Kim, Kijin;Lee, Junkyu;Albis, Manuel Leonard;Ang, Ricardo III B.
    • East Asian Economic Review
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    • 제25권1호
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    • pp.3-31
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    • 2021
  • This paper estimates the effects of transport (road and rail) & energy and ICT infrastructure (telephone, mobile, and broadband) on GDP growths in neighboring countries as well as own countries. We confirm positive direct contributions of infrastructure, access to Internet, and human capital on economic growth. The spatial panel regression models indicate that there exist positive externalities of the broadband infrastructure and human capital, and these results are robust regardless of the choice of spatial weight matrices. Our findings on spillover effects of infrastructure suggest the key role of neighboring countries' infrastructure on own country's economic growth.

도로자산관리를 위한 서비스수준 기반 균형성과표 평가체계 개발 (Development of an Evaluation System of a LOS-based Balanced Scorecard for Road Infrastructure Asset Management)

  • 한대석;유인균;이수형
    • 한국도로학회논문집
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    • 제17권3호
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    • pp.13-25
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    • 2015
  • PURPOSES : This paper aims at the implementation of a balanced scorecard that can be widely applied to modern business management for use in the public road management sector. METHODS : This study applied the newly developed LOS-based balanced scorecard system instead of a traditional Key Performance Index (KPI) for better decision making in asset management planning. As an evaluation technique, a" hierarchical alignment and cascading method" is also suggested. Finally, the suggested system has been empirically applied to a regional government. RESULTS : To provide stable and sustainable road services, the balanced scorecard informs the regional government of needed improvements in its asset management plans regarding budget optimization, structural management, the development of inner-business processes, and human resources. CONCLUSIONS : An LOS-based balanced scorecard for managing road services and organizations in a quantitative manner has been successfully developed and tested through a field study. The developed scorecard is a timely topic and a useful analytical tool for coping with the new phases of an aging infrastructure, tighter budgets, and demand for greater public accountability.

창조경제와 지역: 창조도시의 세가지 원천 (Creative Economy and Region: Three Sources of Creative City)

  • 문미성
    • 한국경제지리학회지
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    • 제17권4호
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    • pp.646-659
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    • 2014
  • 창조경제의 개념 및 사회적 의미에 대한 논쟁에도 불구하고 창조경제에 대한 정책적, 학술적 관심이 증대해왔다. 본 연구는 창조경제가 지역에서 실현되는 방식과 원천에 대한 탐색적 연구이다. IT혁명의 영향으로 현대인들의 네트워크는 질적 양적으로 크게 확대되어 '연결된 지식'이 창출하는 집단지성, 집단지성이 뿌리내린 '도시' '지역'은 창조 경제의 핵심 인프라가 되었다. 개인의 창조성이 발현되는 창조도시는 세 가지 바탕위에 발전한다. 첫째, 특정산업의 집적으로부터 나오는 지역의 고유성, 장소성을 기반으로 하며, 둘재, 도시의 다양한 개방적 지식정보연계망으로부터 발전한다. 셋째, 해당 지역사회의 문제를 해결하는 가치지향성과 지역에 축적된 사회적 자본으로부터 발전한다.

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Managing the Indirect Effects of Environmental Regulation and Performance Measurement

  • Tan, Kim Hua;Shi, Lei;Tseng, M.L.;Cui, Wen-Jie
    • Industrial Engineering and Management Systems
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    • 제13권2호
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    • pp.148-153
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    • 2014
  • Sustainable development has always been the top agenda of many governments. Especially, the concept of 'Ecological Civilisation (EC)' is gaining substantial attention from China's new leaders. However, regional government officers may manipulate or change top level policy in order to suit their own interests or if they are unable to meet the varied pressures of achieving the set measures. Thus, policy makers can unwittingly cause a negative or positive impact on the firms or regional development through the implementation of EC regulations and the requirement to measure, monitor and report performance measurement (PM) information. This can potentially have significant consequences for the firms, the industry sector, and China as a whole. The aim of this research is to explore and evaluate previous work focusing on the relationship and links between regulation and PM. This research will make a significant knowledge contribution to the emerging and yet important area in EC related research. A good understanding of the linkages between PM and EC will assist policy makers to better formulate suitable regulatory control mechanisms at the field level. Moreover, they may take the PM and EC linkages into consideration when setting policy frameworks by minimizing the negative effects and take advantages of the positive consequences.

지속가능발전을 위한 교육(ESD)과 지속가능성을 위한 (경제)교육 -<지속가능성>의 개념 공유를 위한 환경교육과 그 범위- (ESD(Education for Sustainable Development) and ESE(Education for Sustainability & Its Economy) -EE and Its Boundary for Co-conceptional Approach to Sustainability-)

  • 김태경
    • 한국환경교육학회지:환경교육
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    • 제19권3호
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    • pp.67-79
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    • 2006
  • Education for Sustainable Development(ESD) is inclined to become popular topics in EE related debates, almost similar to populism, with declaration of UNESCO's Decade OF ESD (DESD). However we can't avoid that development in ESD practically means economic linear progress. Basically UN's declaration is to accomplish worldly task on human civilization, social & environmental problems, including ESSD. ESD is also important means for practicing ESSD, which has proved to be failure since Brutrant Report, owing to uncertain recognition of sustainability which should be something figured out by their surrounding circumstance or the conditions following its community culture, all same around the world. In this circumstance, we need certain identification on ESD globally recognized, no matter with the developing level of economy. But sustainability is usually managed or controlled by economically powered countries, by improving relatively under-development countries's economic conditions for equity. They believe under-development countries's env. problems can't be resolved without securing of economic equity. Under-development countries's economic equity can be come true ? even by another economic super powers. It really means just controlling or management by them. These all controlling process can't secure under-development countries's sustainability. Because it is not something just controlled, characterized as growing up by self-supporting system of ethnic or regional communities. So identification of sustainability in here is , not . Following its identification, we should discuss ESD, and furthermore for real ESD, there is powerful need to change it into ESE (Education for Sustainability & its Economy) to reflect this co-conceptional approach to ESD. And also we need to distinguish the educational contents boundaries among ESD and EE for this. Basically existing EE has been dealing with pollution-oriented or its related social comprehensive subjects, so it seems that EE is not familiar and harmony with ESD contents, however in alternative case I propose in this paper, changing into ESE, it could include almost all of ESD subjects, furthermore practically EE might be same with ESE.

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장소자산으로서 제주 돌담의 가치와 활용방안 (Values and Utilization Measures of Stone Walls in Jeju Island as Place Assets)

  • 정광중;강성기
    • 한국경제지리학회지
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    • 제16권1호
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    • pp.99-117
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    • 2013
  • 본 연구의 목적은 장소자산으로서 제주 돌담의 가치와 더불어 활용방안을 제시하는데 있다. 이러한 논의는 그 동안 제주 돌담이 장소자산으로서 본질적인 가치가 부각되지 않고, 잠재적 가치만을 주장해온 상황을 타개하기 위한 돌파구가 될 수 있다. 더불어 제주 돌담의 구체적인 활용방안을 통하여 제주의 지속가능한 지역발전을 모색하는 방편이 될 수 있다. 본 연구에서는 장소자산으로 제주 돌담의 종류와 기능 및 가치를 논의한 후 제주 돌담의 지역별 분포현황을 토대로 현실적인 활용방안을 제시하였다. 본 연구에서 심층적으로 논의한 결과, 제주 돌담의 가치는 크게 다섯 가지를 부각시킬 수 있었고, 구체적인 활용방안에서는 일곱 가지로 요약할 수 있었다. 본 논문에서 얻어진 연구결과는 앞으로 제주 지역발전의 새로운 지표로 활용할 수 있을 것으로 기대된다.

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공항의 지속가능성 평가모형의 개발 (A Develpment of System Dynamics Model for Airport Sustainability Assessment)

  • 유광의;김원규;김병종;김미경
    • 대한교통학회지
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    • 제23권2호
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    • pp.7-24
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    • 2005
  • 본 연구의 목적은 시스템의 지속가능성 개념을 공항에 적용하여 공항의 지속가능성 평가모형을 개발하는 것이다. 분석방법은 시스템 사고를 기본적 틀로 하고 있는 시스템 다이나믹스(System Dynamics) 기법을 사용하여 공항 시스템의 모델을 구축하고, 구축된 모델을 이용하여 분석공항 및 배후지역의 실제 데이터를 적용, 지속가능성을 평가하는 것이다. 시뮬레이션 결과 공항의 활동으로 인해 공항 및 배후직역은 경제적으로는 지속가능하나 사회, 환경적으로는 지속 가능하지 않은 것으로 나타나 향후 이를 개선시키기 위한 정책이 필요하다는 것을 알 수 있었다. 또한 현재의 상황에서 공항개발을 3년 앞당겨야 항공수요를 매끄럽게 처리할 수 있는 것으로 나타났고, 대기오염물질 배출량을 최소 3% 저감시킬 경우 배후지역개발에 따른 항공화물 물동량 및 인천지역 GRDP의 6% 증가범위 내에서 공항 및 배후지역의 경제, 사회, 환경 측면에서 모두 지속가능한 것으로 나타났다.

지역학습을 위한 공간성.장소성.환경가치의 연구: 진주지역의 사례 (A Study of Spatiality, Placeness and Environmental Values for the Regional Instruction : A Case of Jinju Area)

  • 심광택
    • 한국지역지리학회지
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    • 제11권5호
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    • pp.349-367
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    • 2005
  • 본 연구의 목적은 신지역지리에 근거하여 지역학습의 3대 주제를 설정하고, 진주 지역학습을 위해 공간설명 장소이해 환경가치판단의 내용을 살펴보는데 있다. 지역은 공간 장소 환경 인식의 표상이라는 전제하에, 진주지역의 입지와 공간, 사건과 장소, 발전과 환경가치에 관해 연구한 결과는 다음과 같다. 진주는 입지적 조건이 유리한 상업적 농업 산업 및 농공단지 바이오산업이 발달하고 있으나, 농촌투자, 공단이전, 경제 활성화의 과제를 안고 있다. 진주지역사회에서 발생한 역사적 사건 즉 진주성 전투, 농민항쟁, 형평운동, 교육적 갈등은 시대적 변화에 따라 계층화된 시민들의 통합과 분리의 과정이며, 그 모습은 장소에 다양한 기호와 경관으로 재현되었다. 진주시민들은 기업도시 유치가 지속가능한 발전을 보장할 것인가 하는 환경가치 판단에 직면하여 있다. 지식 문화 환경의 도시를 표방하는 진주의 지역성은 경제활동, 장소이해, 장소판촉, 시민운동을 통해 끊임없이 재생산되고 있다.

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Development of a Joint University Campus as a Key Element in the Regional Innovation System in Sejong Tech Valley, South Korea

  • Lee, Seo-Jeong;Lee, Eung-Hyun;Oh, Deog-Seong
    • World Technopolis Review
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    • 제6권2호
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    • pp.148-158
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    • 2017
  • Sejong City, which has been chosen as a new administrative capital of South Korea, has completed the first phase of its development plan with the construction of the facilities needed to accommodate central administrative organizations and the required accompanying population. Now, it is undergoing the second phase of development with a focus on strengthening the region's innovation capacity to catalyze endogenous development. The strategy for phase II is to establish a regional innovation system including building necessary infrastructure and attracting innovation agents such as universities, businesses, and research institutes. The first step for this is developing a research complex, tentatively named Tech Valley, that includes universities, research institutes, and businesses, and building infrastructure comprising a science complex, a knowledge industry center, and support facilities. Phase II of the city's development initiative includes the establishment of a joint university campus, which is to serve as a center to promote cooperation among industry actors, universities, and research institutes. The concept of a joint campus has been drawn from a need to enhance capacity for innovation and specialization in the region's industries and to maximize synergy among participating universities through the sharing of research equipment, facilities, and programs. The joint campus is expected to play a key role in creating an innovation system in the region by enhancing research capacity for strategic industries, cultivating highly skilled human resources, and leading industry-academia-research cooperation. In order to ensure the sustainable development of the new city, there is a growing need to have a main player in place that could lead the region's economic development. The joint campus will propel industrial specialization and serve as a catalyst to attract competent universities to the region. This paper will examine the concept, major functions, and the establishment and operation of the joint campus.

생물다양성 불확실성하에서 지속가능한 DMZ 관리 실물옵션 분석 (Real Option Study on Sustainable DMZ Management under Biodiversity Uncertainty)

  • 이재형
    • 자원ㆍ환경경제연구
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    • 제28권4호
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    • pp.617-643
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    • 2019
  • DMZ는 1953년 정전협정 이후 설정된 군사분계선의 남북으로 설정된 완충지대이다. 또한 정전협정 이후 철저히 사람의 간섭으로부터 단절된 지역이고, 67종의 멸종위기종을 포함한 2,716종의 야생동·식물이 서식하는 중요한 자연환경보전지역이다. 반면, 향후 남북경협 활성화 시 DMZ에 대한 개발압력은 증가될 수밖에 없기에, DMZ 개발 시 경제적 비용-편익 관점에서의 논의뿐 아니라, DMZ의 생물다양성을 어떻게 평가하고 보존할 것인지와 복구비용 및 예산도 종합적으로 고려해야 한다. 본 논문은 실물옵션 방법론으로 생물다양성의 가치를 고려한 DMZ 관리 모형을 제시하였다. 또한 DMZ의 정치적 리스크 및 지역적 특수성을 모형 안에 반영하여 설계하였다. 실증분석을 통해 불확실성하에서 DMZ 투자경제성을 확보할 수 있는 생물다양성 가치의 임계값(b*)을 도출하였으며, 이때 생물다양성이 주는 편익을 도출하였다. 그리고 민감도 분석을 통해 생물다양성 가치의 임계값에 영향을 주는 요인을 분석하였으며, 이를 바탕으로 DMZ의 지속가능한 개발을 위한 정책적 시사점을 제시하였다.