The purpose of this study was to assess the stress-induced pattern at the supporting bone, the implant fixture, the abutment and the abutment screw according to a friction-fit joint (Astra; Model 1) or slip- fit joint (Frialit-2; Model 2) in the internal connection system under vertical and inclined loading using finite element analysis. In conclusion, in the internal connection system of the implant and the abutment connection methods, the stress-induced pattern at the supporting bone, the implant fixture, the abutment and the abutment screw according to the abutment connection form had difference among them, and the stress distribution pattern usually had a widely distributed tendency along the inner surface of the implant fixture contacting the abutment post. The magnitude of the stress distributed in the supporting bone, the implant fixture, the abutment and the abutment screw was higher in the friction-fit joint than in the slip-fit joint. But it is considered that the further study is necessary about how this difference in the magnitude of the stress have an effect on the practical clinic.
Shin, Hyon-Mo;Huh, Jung-Bo;Yun, Mi-Jeong;Jeon, Young-Chan;Chang, Brian Myung;Jeong, Chang-Mo
The Journal of Advanced Prosthodontics
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제6권2호
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pp.126-132
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2014
PURPOSE. This study was conducted to evaluate the influence of the implant-abutment connection design and diameter on the screw joint stability. MATERIALS AND METHODS. Regular and wide-diameter implant systems with three different joint connection designs: an external butt joint, a one-stage internal cone, and a two-stage internal cone were divided into seven groups (n=5, in each group). The initial removal torque values of the abutment screw were measured with a digital torque gauge. The postload removal torque values were measured after 100,000 cycles of a 150 N and a 10 Hz cyclic load had been applied. Subsequently, the rates of the initial and postload removal torque losses were calculated to evaluate the effect of the joint connection design and diameter on the screw joint stability. Each group was compared using Kruskal-Wallis test and Mann-Whitney U test as post-hoc test (${\alpha}$=0.05). RESULTS. The postload removal torque value was high in the following order with regard to magnitude: two-stage internal cone, one-stage internal cone, and external butt joint systems. In the regular-diameter group, the external butt joint and one-stage internal cone systems showed lower postload removal torque loss rates than the two-stage internal cone system. In the wide-diameter group, the external butt joint system showed a lower loss rate than the one-stage internal cone and two-stage internal cone systems. In the two-stage internal cone system, the wide-diameter group showed a significantly lower loss rate than the regular-diameter group (P<.05). CONCLUSION. The results of this study showed that the external butt joint was more advantageous than the internal cone in terms of the postload removal torque loss. For the difference in the implant diameter, a wide diameter was more advantageous in terms of the torque loss rate.
Statement of problem: In order to increase preload with reducing the friction coefficient, abutment screws coated with pure gold and Teflon as dry lubricant coatings have been introduced. But the reported data indicate that if screw repeated tightening and loosening cycle, an efficiency of increasing preload was decreased by screw surface wearing off. Purpose: This study was to evaluate the influence of tungsten carbide/carbon coating, which has superior hardness and frictional wear resistance, on the preload of abutment screws and the stability of coating surface after repeated closures. Material and method: The rotational values of abutment screws and the compressive forces between abutment and fixture were measured in implant systems with three different joint connections, one external butt joint and two internal cones. Moreover the stability and the alteration of coating surface were examined by comparison of the compressive force and the removable torque values during 10 consecutive trials, observation with scanning electron microscope and analyzed the elemental composition with energy dispersive x-ray spectroscopy Results and conclusion: 1. Application of coating resulted in significant increase of compressive force in all implant systems(P<.05). The increasing rate of compressive force by coating in external butt joint was gloater than those in internal cones (P<.05). 2. Coated screw showed the significant additional rotation compared to non-coated screw in all implant systems (P<.05). There were no significant differences in the increasing rate of rotation among implant systems (P>.05). 3. Removable torque values were greater with non-coated screw than that with coated screw (P<.05). 4. Coated screw showed insignificant variations in the compressive forces during 10 consecutive trials(P>.05) 5. After repeated trials, the surface layer of coated screw was maintained relatively well. However surface wearing and irregular titanium fragments were found in non-coated screw.
임플랜트 보철물에서 각 구성 요소를 연결하는 나사 풀림 현상이 흔히 발생하고 있다. 나사 풀림을 최소화하기 위해서 연결 구성 부품 사이의 압축력을 최대로 하는 것이 중요한데, 나사 신장의 허용 한계 내에서 조임회전력을 증가시켜 나사 내부의 인장력 즉 전하중을 극대화하기 위해서는 마찰 계수를 감소시켜 초기 조임회전력의 손실을 최소화해야 한다. 건조 윤활제를 나사 표면에 코팅한 나사들이 전하중을 증가시키고 나사 풀림을 감소시키나 나사의 반복체결에 따른 코팅표면의 마모가 문제점으로 지적되고 있다. 최근 내마모성이 우수하며 동시에 나사의 마찰 저항을 최소화할 수 있는 텅스텐 카바이드/탄소 코팅을 이용한 나사가 임상에 사용되고 있으나 실제적으로 연결부 안정성에 미치는 영향에 관한 연구는 미미한 편이다. 이에 본 연구에서는 external butt joint 형태를 가지는 US II 시스템과 one stage용 8도의 internal cone 연결형태의 SS II 시스템 및 11도의 internal cone 연결형태의 GS II 시스템에서 티타늄 합금 나사의 텅스텐 카바이드/탄소 코팅이 지대주 나사 풀림에 미치는 영향을 알아보기 위하여 100만 회 반복 하중 전후의 풀림회전력 및 상실률을 비교한 결과 다음과 같은 결론을 얻었다. 1. 초기 풀림회전력은 티타늄 합금나사보다 텅스텐 카바이드/탄소 코팅 나사를 사용한 경우 작게 나타났으며 (P<.01), 동일 나사를 사용한 경우에는 임플랜트 시스템 간에 차이가 없었다 (P>.05). 2. 반복하중에 따른 풀림회전력의 상실률은 두 나사 모두에서 external butt joint 형태의 US II 시스템이 internal cone 연결형태의 SS II 와 GS II 시스템 보다 크게 나타났으나, SS II 와 GS II 시스템 사이에는 차이를 보이지 않았다 (P<.01). 3. 텅스텐 카바이드/탄소 코팅 나사를 사용한 경우 티타늄 합금 나사에 비해 모든 시스템에서 반복하중 후 풀림회전력 상실률이 작게 나타났으며 (P<.01), 코팅 나사 사용으로 인한 상실률의 감소차는 임플랜트 시스템 간에 차이를 보이지 않았다 (P>.05).
본 논문의 목적은 코팅처리의 기계적 성질과 임플란트 지대주나사의 코팅처리가 고정체와의 결합안정성에 미치는 영향을 연구하고자 함이다. 이를 위해 Megagen 임플란트 시스템과 직경 15 mm, 높이 1 mm의 티타늄원판을 사용하였다. 지대주 나사와 원판에 TiN, TiCN, 및 TiC를 코팅하여 실험군으로, 코팅처리하지 않은 것을 대조군으로 하였다. 실험군은 지대주나사를 32 Ncm로 체결한 후 풀림회전력과 조임회전각을 측정하고, 10만 번씩 저작 모방 시험을 실시하여 풀림회전력의 변화를 관찰하였다. 조임회전각은 TiCN, TiC코팅나사에서 코팅하지 않은 나사보다 크게 나타났다(p<0.05). 그러나 풀림회전력은 TiCN, TiC코팅나사에서 코팅하지 않은 나사보다 낮게 나타났다(p<0.05). 저작 모방 시험후 코팅한 나사에서 코팅하지 않은 나사보다 풀림 회전력이 더 높게 나타났으며 풀림회전력은 건조상태와 습윤상태 사이에 유의한 차이가 없었다. 이상의 결과로 TiC 코팅군은 저작 모방 시험 전에는 풀림회전력이 낮았지만 저작 모방 시험 후에는 낮은 마찰계수로 인한 높은 풀림회전력과 조임회전각을 가져 임플란트 지대주나사의 결합안정성에 영향을 미치는 효율적인 방법임을 시사한다.
Purpose: To investigate the short term result of the first metatarsophalangeal arthrodesis for treating the hallux valgus deformity of rheumatoid arthritis, using a lag screw and dorsal mini-plate. Materials and Methods: From December 1999 to September 2001, The first metatarsophalangeal arthrodesis of 14 cases (9 patients) was underwent, using a lag screw and dorsal mini-plate. The follow-up period was averaged in 14.6 months. The subjective findings with respect to pain, functional aspect of ability to stand and walk, and to shoe-wearing were evaluated. The objective findings, such as the gross alignment and the radiological measurements for the hallux valgus angle, 1,2 intermetatarsal angle, and dorsiflexion angle were also studied. Results: After the arthrodesis of the first metatarsophalangeal joint, the subjective improvement in pain, function and alignment was graded as excellent in seven (50%) feet, good in seven (50%) feet, and fair or poor in none. The hallux valgus angle and 1,2 intermetatarsal angle were reduced from $44.1{\pm}7.1$ and $15.5{\pm}6.2$ degrees to $13.6{\pm}2.6$ and $10.2{\pm}2.2$ degrees respectively. The dorsiflexion angle was measured in $20.3{\pm}3.7$ degrees after the fusion. The radiological fusion was observed at average 8 weeks after the operation in all cases. The overall complication of the procedure was few, except the delayed wound healing in one. Conclusion: The arthrodesis of the first metatarsophalangeal joint using a lag screw and dorsal mini-plate was regarded as an excellent method of various operative modalities to correct the rheumatoid hallux valgus deformity.
Purpose: Internal fixation using compression hip screws (CHS) and traction tables placing patients in the supine position is a gold standard option for treating intertrochanteric fractures; however, at our institution, we approach this treatment with patients in a lateral decubitus position. Here, the results of 100 consecutive elderly (i.e., ${\geq}45$ years of age) patients who underwent internal fixation with CHS in lateral decubitus position are analyzed. Materials and Methods: Between March 2009 and May 2011, 100 consecutive elderly patients who underwent internal fixation with CHS for femoral intertrochanteric fracture were retrospectively reviewed. Clinical outcomes (i.e., Koval score, Harris hip score [HHS]) and radiographic outcomes (i.e., bone union time, amount of sliding of lag screw, tip-apex distance [TAD]) were evaluated. Results: Clinical assessments revealed that the average postoperative Koval score decreased from 1.4 to 2.6 (range, 0-5; P<0.05); HHS was 85 (range, 72-90); and mean bone union time was 5.0 (range, 2.0-8.2) months. Radiographic assessments revealed that anteroposterior average TAD was 6.95 (range, 1.27-14.63) mm; lateral average TAD was 7.26 (range, 1.20-18.43) mm; total average TAD was 14.21 (range, 2.47-28.66) mm; average lag screw sliding was 4.63 (range, 0-44.81) mm; and average angulation was varus $0.72^{\circ}$(range, $-7.6^{\circ}-12.7^{\circ}$). There were no cases of screw tip migration or nonunion, however, there were four cases of excessive screw sliding and six cases of varus angulation at more than $5^{\circ}$. Conclusion: CHS fixation in lateral decubitus position provides favorable clinical and radiological outcomes. This technique is advisable for regular CHS fixation of intertrochanteric fractures.
Conventional robot manipulators actuated by motors with the speed reducer such as the harmonic drive have weakness in the load capacity, since the speed reducer does not have enough strength. To overcome this, we proposed and constructed a new type of the robot actuator which is four-bar-link mechanism driven by the ball screw. We developed a new type of a revolute-jointed robot manipulator composed of four axes. The base axis is actuated with conventional speed reducer, but the others are actuated by the proposed actuators. We analyzed the mechanism of the actuators of the robot joints, and developed the dynamics model. The dynamics are expressed in the joint coordinates, and then they are mapped into the sliding coordinates of the ball screw. The structure specifications of the manipulator shown.
The purpose of this study was to compare the screw loosening characteristics of three avail-able cementation type abutments: one-piece cementation type abutment; two-piece cementation type abutment using titanium abutment screw; two-piece cementation type abutment using gold abutment screw. Two implant supported three-unit superstructures were fabricated using a pair of 3 kinds of abutments for each experimental model. Cyclic loading was applied on the specimen, and made to stop when the superstructure showed movement over threshold range. The loaded cycle was counted until the machine stopped. Frequency analysis was done to measure the change of natural frequency before and after the application of cyclic load and to find the effect of screw loosening on the change of natural frequency. The specimen assembly was modeled to perform the finite element analysis to see the distribution of the stress induced by the application of preload over the screw joint and to compare the pattern of the distribution of stress induced by the external force with the change of the preload condition. The following results were obtained: 1. The failure loading cycle of two-piece cementation type abutment using gold screw was significantly greater than those of the other groups. 2. One-piece cementation type abutment applied to multi-unit restoration case did not show greater resistance to screw loosening compared to two-piece cementation type abutments. 3. Frequency analysis showed decrease in natural frequency when screw loosening occured.
STATEMENT OF PROBLEM. Screw loosening has been a common complication and still reported frequently. PURPOSE. The purpose of this study was to evaluate abrasion of the implant fixture and TiN coated abutment screw after repeated delivery and removal with universal measuring microscope. MATERIAL AND METHODS. Implant systems used for this study were Osstem and 3i. Seven pairs of implant fixtures, abutments and abutment screws for each system were selected and all the fixtures were perpendicularly mounted in liquid unsaturated poly-esther with dental surveyor. After 20 times of repeated closing and opening test, the evaluation for the change of inner surface of implant and TiN-coated abutment screw, and weight loss were measured. Mann-Whitney test with SPSS statistical software for Window was applied to analyze the measurement of weight loss. RESULTS. TiN-coated abutment screws of Osstem and 3i showed lesser loss of weight than non-coated those of Osstem and 3i (P < .05, Mann-Whitney test). CONCLUSION. Conclusively, TiN coating of abutment screw showed better resistance to abrasion than titanium abutment screw. It was concluded that TiN coating of abutment screw would reduce the loss of preload with good abrasion resistance and low coefficient of friction, and help to maintain screw joint stability.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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