• 정보보호학회논문지
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• 제18권3호
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• pp.69-77
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• 2008

전력분석 공격이 소개되면서 다양한 대응법들이 제안되었고 그러한 대응법들 중 블록 암호의 경우, 암/복호화, 키 스케쥴링의 연산 도중 중간 값이 전력 측정에 의해 드러나지 않도록 하는 마스킹 기법이 잘 알려져 있다. 마스킹 기법은 블록 암호의 구성에 따라 적용 방법이 달라질 수 있으며, 각각의 블록암호에 적합한 마스킹 기법에 대한 연구가 진행되고 있다. ARIA의 경우, 기존 마스킹 방법들은 마스킹 보정작업으로 인해 암호 연산시간이 상당히 길며 키스케쥴링 공격이 다른 블록 암호들보다. ARIA에 더 위협적임에도 불구하고 키스케쥴링 과정에 마스킹 방법을 고려하지 않는다. 본 논문에서는 키 스케쥴링 과정을 포함한 ARIA에 적합한 효율적인 마스킹 기법을 제안한다. 제안하는 방법은 기존 방법들보다 암호 연산 시간을 단축시키고 일반적인 마스킹 기법의 (256*8 byte)에 대한 테이블 크기 문제도 (256*6 byte)로 단축시킨다.

• 한국정보처리학회논문지
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• 제5권5호
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• pp.1119-1129
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• 1998

본 논문은 하이퍼미디어 시나리오 수행 시간 예측 방법을 제안한다. 제안된 방법은 하이퍼미디어 시나리오의 흐름을 "확률분포표를 갖는 페트리 넷(Petri Net with probability Distribution Table : PNDT)" 으로 모델링하고, PNDT 모델에서 시나리오 진행을 몬테칼로 방법을 적용하여 시뮬레이션함으로써 시나리오의 시작부터 종료에 이르기까지의 소요 시간을 계산한다. 시나리오 수행 시간은 정보제공자와 사용자 모두에게 귀중하게 사용된다. 사용자는 이를 참조하여 시간 사용 계획을 세울 수 있고, 정보제공자는 이를 참조하여 사용자에게 가장 효율적인 감상 스케쥴을 작성하여 줄 수 있다. 그럼에도 불구하고, 지금까지 하이퍼미디어 시나리오 수행 시간을 예측하는 방법에 대한 연구는 전무하다.

• 기록학연구
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• 제58호
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• pp.299-332
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• 2018

이 연구는 학교 기록물 분류의 현황을 분석하여 오분류 실태와 그 원인을 밝히고, 이를 토대로 기록관리기준표의 개선방안을 도출하기 위한 것이다. 이를 위해 우선 표본으로 설정된 초, 중, 고 4개 학교가 1년 동안 생산 접수한 기록물을 전수 분석하여 오분류로 의심되는 사례들을 파악하였다. 오분류의 원인 분석과 대안 제시를 위해 행정실장 2명, 공 사립 주무관 2명, 기록연구사 7명 등 총 11명의 자문단을 구성하여 2차에 걸친 집단 면담을 실시하였다. 학교 기록관리기준표에 제시된 공통업무를 중심으로 오분류가 빈번히 이루어지는 33개의 단위과제를 선별하였고, 이들 단위 과제를 중심으로 오분류의 원인을 분석하였다. 오분류의 핵심 원인을 2가지로 유형화하였으며 이러한 원인별로 해설 보강과 복잡한 업무에 대한 업무흐름도 추가라는 기록관리기준표 개선방안을 제시하였다.

• 한국전자거래학회지
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• 제25권2호
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• pp.15-27
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• 2020

본 연구는 일정계획을 위한 간트 차트(Gantt Chart) 생성과정을 세로로 세우면 일자형만 존재하는 테트리스(Tetris) 게임과 유사하다는 아이디어에서 출발하였다. 테트리스 게임에서 X축은 M개의 설비(Machine)들이 되고 Y축은 시간이 된다. 모든 설비에서 모든 종류(Type)의 주문은 분리 없이 작업 가능하나 작업물 종류가 다를 경우에는 시간지체 없이 작업 준비비용(SetupCost)이 발생한다는 가정이다. 본 연구에서는 앞에서 설명한 게임을 간트리스(Gantris)라 명명하고 게임환경을 구현 하였으며, 심층 강화학습을 통해서 학습한 인공지능이 실시간 스케줄링한 일정계획과 인간이 실시간으로 게임을 통해 수립한 일정계획을 비교하였다. 비교연구에서 학습환경은 단일 주문목록 학습환경과 임의 주문목록 학습환경에서 학습하였다. 본 연구에서 수행한 비교대상 시스템은 두 가지로 4개의 머신(Machine)-2개의 주문 종류(Type)가 있는 시스템(4M2T)과 10개의 머신-6개의 주문종류가 있는 시스템(10M6T)이다. 생성된 일정계획의 성능지표로는 100개의 주문을 처리하는데 발생하는 Setup Cost, 총 소요 생산시간(makespan)과 유휴가공시간(idle time)의 가중합이 활용되었다. 비교연구 결과 4M2T 시스템에서는 학습환경에 관계없이 학습된 시스템이 실험자보다 성능지표가 우수한 일정계획을 생성하였다. 10M6T 시스템의 경우 제안한 시스템이 단일 학습환경에서는 실험자보다 우수한 성능 지표의 일정계획을 생성하였으나 임의 학습환경에서는 실험자보다 부진한 성능지표를 보였다. 그러나 job Change 횟수 비교에서는 학습시스템이 4M2T, 10M6T 모두 사람보다 적은 결과를 나타내어 우수한 스케줄링 성능을 보였다.

• 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신설비학회 2007년도 학술대회
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• pp.256-259
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• 2007

Multicast and Broadcast Service (MBS) provides flexible and efficient transmission of the same information to multiple users using shared radio resources on WiBro network. The advantage of this service is to achieve the most efficient use of radio and network resources as well as to lessen sender's processing load when sending the same information to multiple users. Though radio resources are saved since a multicast or broadcast transport connection is associated with a service flow, it is hard to change MBS service channel dynamically. In this paper, we propose a Radio Resource Management System (RRMS) for supporting dynamic scheduling of MBS service channels. Results show that our proposed scheme using Radio Resource Allocation Table (RRAT) can efficiently support MBS services by providing dynamic schedule for MBS service channels.

• 한국도서관정보학회지
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• 제27권
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• pp.369-389
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• 1997

KDC(Korea Decimal Classification), which is representative literature classification scheme in Korea, was revised and published in 1996. The purpose of this paper is to suggest a reform measure after detecting out issues and problems associated with the KDC 4th ed. through the result of lecture. The outline of suggestions are as follows : (1) There are not all items of auxiliary tables in relative index. (2) Auxiliary table 2 (Geographic Areas) is not detailed. (3) The manual for the shake of efficient usage is nonexistent and notes are poor in content. (4) Sufficient minimax and alternatives must be setted up for efficiency usage. (5) Some parts of the main schedule are disorder and not logical.

• 한국도서관정보학회지
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• 제42권3호
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• pp.209-227
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• 2011

이 논문에서는 DDC의 최신판인 제23판의 주요 특징과 개정내용을 보조표와 본표로 구분하여 상세하게 분석하였다. 또한 DDC의 개정과정과 운영 및 관리에서 나타나는 여러 특징들로부터 얻을 수 있는 KDC의 개정작업을 위한 함의와 시사점을 제시하였다.

• 대한원격탐사학회:학술대회논문집
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• 대한원격탐사학회 2007년도 Proceedings of ISRS 2007
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• pp.602-605
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• 2007

COMS SOC is supposed to operate IDACS as a backup of MSC. For the backup operation, there is a route between SOC and MSC for exchanging current version such as radiometric calibration for IMPS, dissemination schedule, encryption key and conversion table for LHGS. DATS C&M S/W is basically designed to control and monitor DATS equipment. However, its capability is extended to monitor the working status of IMPS, LHGS and even MSC IDACS. In addition, DATS C&M SIW can display discrepancy between MSC and SOC when applied version is different each other. This paper presents detailed description on the development of DATS C&M S/W.

• 복식문화연구
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• 제16권2호
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• pp.205-218
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• 2008

This study was to develop a fashion internship pragmatic program for college students. Preceded researches were reviewed and some case studies were used for this study. The results of this study were as follows : Pragmatistic program has 6 steps such as preperation, introduction, selection, operation, reputation, management. pre-internship schedule, resume and self-introduction form, preparing for the interview and details, how to write a follow up letter after the interview, advise during the intern period, 7 contents that you should include in the final report, Presentation Strategy, SWOT analysis table were included in this study. So this study would be helpful for the college students who are searching for internships and jobs.

• 대한교통학회지
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• 제25권3호
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• pp.137-144
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• 2007

대중교통 시스템의 운행계획 수립과정에서 배차간격은 중요한 결정 파라미터이다. 일반적으로 통행수요가 많은 첨두시간대에는 배차간격이 짧고 통행수요가 적은 비첨두시간에는 배차간격이 길다. 이는 시간대에 따라 변화하는 통행수요를 충족시키기 위해 요구되는 적정한 운행서비스를 공급하기 위함인데 수요의 탄력성이 없을 경우 이용자의 대기시간을 최소화하는 것과 일맥상통한다. 본 연구에서는 최적 배차계획표를 작성하는 문제를 해석적으로 풀이하였다. 배차간격은 단위 거리당 운행비용에 비례하고 통행수요와 대기시간계수에 반비례한다. 최적 배차간격은 통행수요의 양에 의해 결정되고. 각 배차시각은 수요의 분포함수에 의해 결정되는 것을 확인하였다. 따라서 통행수요가 많은 첨두시간대에는 배차간격이 짧고 수요가 많지 않은 비첨두시간대에는 배차간격이 길어지게 되어 일반적인 상식을 뒷받침해주는 이론적 근거가 된다. 기존의 해석적 연구에서는 전체 서비스시간 또는 분할된 서비스시간대의 길이를 균등하게 분할한 각 시각에 차량을 배차할 것을 제시하였는데, 본 연구의 결과를 통해 해석할 경우 이는 분석 시간대 동아의 통행수요가 균일할 경우, 즉 수요가 균일분포를 따를 경우에 국한된 것이라 하겠다. 따라서 본 연구는 기존의 해석적 연구를 확장시킨 일반화된 연구라 하겠다. 본 연구에서는 어렵지 않은 계산을 통해 간단하게 배차계획표를 작성하는 방법을 제공한 것에 큰 의미를 갖는다. 또한 본 연구를 일반적으로 해석할 경우 모든 간격 설정 문제에 적용될 수 있고 간격변수를 시간에서 공간으로 변경할 경우 정류장의 간격, 도로의 간격 노선의 간격 등의 모든 시설물의 간격을 결정하는 문제에서도 적용될 수 있는 확장성을 갖는다.