An experimental method to measure Q-parameter in-situ is described. The basic idea comes from the fact that the side necking near a crack tip indicates the loss of stress triaxiality, which can be scaled by Q. From the out-of-plane displacement and the in-plane strain near the surface of side necking, stress field averaged through the thickness is calculated and then Q is determined from the difference between the stress field and the HRR field corresponding to the identical J-integral. To prove the validity, three-dimensional finite element analysis has been performed for a CT configuration with side-groove. Q-value which was calculated directly from the near-tip stress field is compared with that determined by simulating the experimental procedure according to the proposed method, that is, the Q-value determined from the lateral displacement and the inplane strain. Also, the effect of location where the displacement and strain are measured is explored.
Ground motion scaling techniques are actively debated in the earthquake engineering community. Considerations such as what amplitude, over what period range and to what target spectrum are amongst the questions of practical importance. In this paper, the effect of various ground motion scaling approaches are explored using three reinforced concrete prototypical building models of 8, 12 and 20 stories designed to respond nonlinearly under a design level earthquake event in the seismically active Southern California region. Twenty-one recorded earthquake motions are selected using a probabilistic seismic hazard analysis and subsequently scaled using four different strategies. These motions are subsequently compared to spectrally compatible motions. The nonlinear response of a planar frameidealized building is evaluated in terms of plasticity distribution, floor level acceleration and uncorrelated acceleration amplification ratio distributions; and interstory drift distributions. The most pronounced response variability observed in association with the scaling method is the extent of higher mode participation in the nonlinear demands.
JSTS:Journal of Semiconductor Technology and Science
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제7권2호
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pp.82-87
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2007
The electrical properties of metallic junction diodes and metallic source/drain (S/D) Schottky barrier metal-oxide-semiconductor field-effect transistor (SB-MOSFET) were simulated. By using the abrupt metallic junction at the S/D region, the short-channel effects in nano-scaled MOSFET devices can be effectively suppressed. Particularly, the effects of trap states at the metal-silicide/silicon interface of S/D junction were simulated by taking into account the tail distributions and the Gaussian distributions at the silicon band edge and at the silicon midgap, respectively. As a result of device simulation, the reduction of interfacial trap states with Gaussian distribution is more important than that of interfacial trap states with tail distribution for improving the metallic junction diodes and SB-MOSFET. It is that a forming gas annealing after silicide formation significantly improved the electrical properties of metallic junction devices.
In advanced nuclear reactors, the passive containment cooling has been suggested to enhance the safety. The passive cooling has two mechanisms, air natural convection and oater cooling with evaporation. To confirm the coolability of PCCS, many works have been performed experimentally and numerically. In this study, the water cooling test was performed to obtain the evaporative heat transfer coefficients in a scaled don segment type PCCS facility which have same configuration with AP600 prototype containment. Air-steam mixture temperature and velocity, relative humidity and well heat flux are measured. The local steam mass flow rates through the vertical plate part of the facility are calculated from the measured data to obtain evaporative heat transfer coefficients. The measured evaporative heat transfer coefficients are compared with an analytical model which use a mass transfer coefficients. From the comparison, the predicted coefficients show good agreement with experimental data however, some discrepancies exist when the effect of wave motion is not considered. Finally, a new correlation on evaporative heat transfer coefficients are developed using the experimental values.
This study was designed to investigate the teacher belief related to children literacy between Korea and U.S.A. using the quantitative research. The instrument for this study was constructed with 35 Likert-scaled questions in a survey questionnaire. Additionally, this study found that there existed significant difference with 20 questions between Korea and U.S.A. based on teacher's belief related to children's literacy and relationship between teachers who learns the whole language and the scores of teacher beliefs about literacy in the research. Seventy-six teachers who work at early childhood settings in State College, Bellefonte, Pleasant Gap, and Lemont in Central Pennsylvania participated in U.S.A. and ninety-one teachers who work at early childhood setting in Seoul and Pusan in Korea participated in this survey. This research has provided a framework for investigating the teacher beliefs about teaching literacy in order to discover the whole language effect on the system of teacher beliefs. This study focused on teacher beliefs towards the whole language approach between Korea and U.S.A.
In this study, dynamic characteristics such as natural frequencies, mode shapes and damping ratios of RC frame is determined for different construction stages using Operational Modal Analyses method under ambient vibration. Full scaled, one bay and one story RC frames are selected as an application for different construction stages such as plane, brick in-filled and brick in-filled with plaster. The RC frame is vibrated by natural excitations with small impact effects and the response signals are measured using sensitive accelerometers during ambient vibration tests. Measurement time-frequency span and effective mode number are determined by considering similar studies in literature. Sensitive seismic accelerometers are used to collect signals obtained from the experimental tests. To obtain experimental dynamic characteristics, output-only system identification technique is employed namely; Enhanced Frequency Domain Decomposition technique in the frequency domain. It is demonstrated that the ambient vibration measurements are enough to identify the most significant modes of RC frames.
The Lagrangian dispersion of fluid particles in inhomogeneous turbulence is investigated by a direct numerical simulation of turbulent channel flow. Four points Hermite interpolation in the homogeneous direction and Chebyshev polynomials in the inhomogeneous direction is adopted to simulate the fluid particle dispersion. An inhomogeneity of Lagrangian statistics in turbulent boundary layer is investigated by releasing many particles at several different wall-normal locations and tracking those particles. The fluid particle dispersions and Lagrangian structure functions of velocity are scaled by the Kolmogorov similarity. The auto-correlations of velocity and acceleration are shown at the different releasing locations. Effect of initial particle location on the dispersion is analyzed by the probability density function at the several downstreams and time instants.
A soft-lithographic top-down approach is combined with an epitaxial layer transfer process to fabricate high quality III-V compound semiconductor nanowires (NWs) and integrate them on Si/SiO2 substrates, using MBE-grown ultrathin InAs as a source wafer. The channel width of the InAs nanowires is controlled by using solvent-assisted nanoscale embossing (SANE), descumming, and etching processes. By optimizing these processes, the NW width is scaled to less than 50 nm, and the InAs NWFETs has ${\sim}1,600cm^2/Vs$ peak electron mobility, which indicates no mobility degradation due to the size.
Aluminium alloy have been used extensively as forging materials for aircraft components due to their high specific strength and corrosion resistance. A large portions of these materials are used as airframe components consisted of various combination of such Rib-Web structure. But the problem of high forging pressure and defect which were caused by narrow Rib thickness prevented from the favorable developments and laboratory scaled trials. In this study, optimization of forging variables such as corner radius and temperature in Rib-Wed structure were established. The 2 mm of corner radius minimized the forging pressure to get the fixed Rib height, which well coincided with theoretical result according to Upper-Bound analysis. And optimum workpiece temperature was below 450$^{\circ}C$ in consideration of grain growth and forging defects by local melting.
Ship damage due to maritime casualties lead to marine pollution, loss of life and properties. The maritime casualties come from the rough sea and bad weather condition generally. Therefore the large-scaled casualties will be derived from loss of structural strength and stability due to the progressive flooding and enlargement of damage by the effect of wave and wind. The improvement of damage survivability is very important in maritime safety This paper described the damage survivability assessment system which can be evaluate and improve the ship safety in consideration of loading, sea and damage condition. The components of the system and decision criteria for damage stability and structural safety is established. The ship modeler and behavior analysis program in wave is developed. Finally further research work is also discussed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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