• 제목/요약/키워드: S-A 난류모형

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2차원 혼합격자를 이용한 난류유동 계산 (Turbulent Flow Calculations Using an Unstructured Hybrid Meshes)

  • 김주성;오우섭;권오준
    • 한국전산유체공학회:학술대회논문집
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    • 한국전산유체공학회 1999년도 춘계 학술대회논문집
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    • pp.90-97
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    • 1999
  • An implicit turbulent flow solver is developed for 2-D unstructured hybrid meshes. Spatial discretization is accomplished by a cell-centered finite volume formulation using an upwind flux differencing. Time is advanced by an implicit backward Euler time stepping scheme. Flow turbulence effects are modeled by the Spalart-Allmaras one equation model, which is coupled with wall function. The numerical method is applied for flows on a flat plate, the NACA 0012 airfoil, and the Douglas 3 element airfoil. The results are compared with experimental data.

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방조제 축조시 수리특성 및 조간대의 모의해석 (Hydraulic Characteristics and Intertidal-flat Simulation during Sea Dike Construction)

  • 최흥식;이길성
    • 한국해안해양공학회지
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    • 제5권2호
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    • pp.99-106
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    • 1993
  • 새만금 해역의 방조제 축조시의 조간대의 흐름을 재현하고 수리특성을 분석하기 위해서 2차원 모형에 의한 수치해석을 수행하였다. 수학적 모형으로서 천수방정식을 택하였으며, 그에 따를 수치모형으로는 Leendertse의 ADI 기법을 사용하였다. 모형에 의한 계산결과는 농업진흥공사(1985)의 수리 실험 결과와 잘 일치하였다. 모형의 적용에 있어서 급변류 해석의 가능성 및 개방구간 수리계산의 정확성을 높이기 위한 난류모형의 도입에 관하여 기술하였다. Stelling 등(1986)의 방법을 수정함으로써 간석지 매립시의 조간대 해석에 대하여 flooding/drying 효과를 연속적으로 모의할 수 있다.

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선체주위 난류유동장의 해석에 관한 연구 (A Study on Turbulent Flow Fields around Ships)

  • 이승희;박종진
    • 한국전산유체공학회지
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    • 제1권1호
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    • pp.64-70
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    • 1996
  • Three dimensional turbulent flow fields around ships are simulated by a numerical method. Reynolds Averaged Navier-Stokes equations are used where Reynolds stresses are approximated by Baldwin-Lomax and Sub-Grid Scale(SGS) turbulence models. Body-fitted coordinate system is introduced to conform three dimensional ship geometries. The governing equations are discretized by a finite volume method. Temporal derivatives are approximated by the forward differencing and the convection terms are approximated by the QUICK or Kawamura scheme. The 2nd-order centered differencing is used for other spatial derivatives. Pressure and velocity fields are simultaneously iterated by the Highly Simplified Marker-And-Cell method. To verify the numerical method and turbulence models, flow fields around ships are simulated and compared to the experiments.

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흐름과 장파에 의해 발생하는 난류 및 수송모의를 위한 수심적분형 모형 (Depth-Integrated Models for Turbulent Flow and Transport by Long Wave and Current)

  • 김대홍;패트릭 라이��
    • 한국수자원학회:학술대회논문집
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    • 한국수자원학회 2010년도 학술발표회
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    • pp.546-550
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    • 2010
  • 흐름과 장파에 의하여 발생되는 난류의 subgrid scale mixing effects를 고려할 수 있는 수심적분형 모형(depth-integrated model)을 제시하였다. 완전비선형의 수심적분형 모형은 약분산(weakly dispersive) 환경에서 흐름의 회전성(rotational)을 고려하도록 perturbation approach를 이용하여 유도되었다. 동일한 방법을 이용하여 수심적분형 이송확산방정식(depth-integrated scalar transport equation)을 유도하였다. 방정식은 4차정확도의 유한체적기법을 이용하여 해석하였으며, 다양한 혼합양상을 보이는 흐름에 대한 수치모의를 수행하였다.

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OpenFOAM을 이용한 직사각형 개수로 흐름의 LES (Large Eddy Simulation of Rectangular Open-Channel Flow using OpenFOAM)

  • 반채웅;최성욱
    • 대한토목학회논문집
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    • 제34권3호
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    • pp.833-840
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    • 2014
  • 본 연구에서는 OpenFOAM에서 제공하는 소스 코드를 이용하여 폭-수심비가 2인 직사각형 개수로 흐름에 대해 수치모의를 수행하였다. 여과된 연속 방정식과 운동량 방정식을 해석하기 위하여 큰 와 수치모의를 이용하였고, 비등방성 잔여 응력항을 산정하기 위하여 Smagorinsky 모형(1963)을 사용하였다. LES 모형을 Tominaga et al. (1989)의 폭-수심비가 2인 실험수로에 적용하고 평균흐름 및 난류량을 비교하였다. 추가로 Nezu and Rodi (1985)의 실험 결과와 Shi et al. (1999)의 LES 모의 결과와 함께 비교를 수행하였다. 비교 결과 평균흐름 및 난류량 모두 기존 실험 및 모의 결과를 잘 재현하는 것으로 확인되었다. 특히 이차흐름 분포도에서 측벽과 자유수면의 접합부에서 발생하는 내부이차흐름이 발생하는 것을 확인하였다. 또한 수심방향 난류강도의 경우 측벽과 바닥벽에서 난류강도의 등치선도가 측벽과 바닥벽의 접합부 방향으로 편향되는 현상을 확인하였다.

축류 압축기 날개열의 팁 영역에 관한 3차원 수치해석을 통한 난류모형 비교 (Comparison of Turbulence Models through Three Dimensional Numerical Soultion for the Tip Region of an Axial Compressor Cascade)

  • 최일곤;맹주성
    • 한국전산유체공학회지
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    • 제2권2호
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    • pp.18-25
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    • 1997
  • A pressure-based Navier-Stokes numerical solver was used to compare solutions of the k-ε/RNG k-ε turbulence models. An efficient grid generation scheme, the transient grid generation with full boundary control, was used to solve the flows in the tip clearance region. Results indicate that the calculations using k-ε model captures various phenomena related to the tip clearance with good accuracy.

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저 레이놀즈수 k-ε난류모형에 의하 축대칭 모형포트 유동의 수치해석적 연구 (A Numerical Study on the Flow of a Model Intake Port Using Low Reynolds Number)

  • 홍용주;김철수;최영돈
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제2권1호
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    • pp.26-37
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    • 1994
  • In this study, flow of a model intake port/valve system is analyzed by using low Reynolds number $k-{\varepsilon}$ model. Discharge coefficient was obtained from computational results for the various cases of valve lifts. Discharge coefficient becomes maximum when the valve lift is 20mm, and does not increase or decrease in proportional to valve lift. Most of pressure drop and production of turbulent kinetic energy occur at the edge points of the valve and the valve seat Thus, in order to improve discharge coefficient, rounding of edge points in valve and valve seat is recommended. As valve lift is increased, the velocity of the intake jet in the valve passage decreases, and the direction of the jet is more inclined toward the valve seat.

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RANS 및 LES를 이용한 리세스가 있는 동축분사기의 유동혼합에 대한 수치해석 (RANS-LES Simulations of Scalar Mixing in Recessed Coaxial Injectors)

  • 박태선
    • 한국추진공학회지
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    • 제16권1호
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    • pp.55-63
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    • 2012
  • 동축제트분사기에 대한 난류유동의 특징이 비선형 $k-{\varepsilon}-f_{\mu}$ 모형[1]과 큰에디모사법에 의해서 조사되었다. 비연소조건에서 밀도가 다른 유체가 혼합될 때 레이놀즈수가 일정한 조건에서 리세스와 운동량비가 변화되었다. 비선형 $k-{\varepsilon}-f_{\mu}$ 모형은 리세스와 운동량비의 다양한 조건에서 의미있는 상관관계를 제안하였다. LES결과는 리세스에 의해서 난류유동 구조의 변화를 잘 묘사해 주었다. 리세스가 있는 경우 난류운동에너지의 발달은 리세스가 없는 경우보다 빠르게 나타났다. 또한, 혼합특성은 전단변형률의 변화가 지배적이었지만 국부적인 혼합은 리세스에 의해서 변화되었다.

파랑변형 모형의 예측에 관한 연구 (A Study on the Prediction of Wave Deformation Model)

  • 옥치율;민일규
    • 한국해양공학회지
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    • 제9권2호
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    • pp.41-52
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    • 1995
  • the necessity of development of the Nearshore zone greatly emphasis in recent years. In the wave deformation model, we can get the wave height and wave direction using the hyperbolic mild slope equation considered the reflection wave. Radiation Stress the driving force of flow was calculated by the Watanabe and Maruyama who proposed on the partial standing wave. In the surf zone, applying the Izumiya and Horikawa's turbulent model considered the bottom friction and energy dissipation, we compared and examined with the Numerical model and Hydraulic test result of Watanabe and Maruyama. This model results obtained for Jin-ha Beach agreed well with the Numerical results. This model is expected so helpful to solve the prediction of the wave deformation problems in the development of the Nearshore zone in the future.

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2-方程式 모델 에 의한 二相亂流 제트流動 의 數値解析 (Calculation of Two-Phase Turbulent Jet with a Two-Equation Model)

  • 양선규;최영돈
    • 대한기계학회논문집
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    • 제9권6호
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    • pp.714-724
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    • 1985
  • 본 논문에서는 입자가 부상된 2상유동의 해석에서 여러유동조건의 유동을 공 통적으로 해석할 수 있고 또 유동의 난류구조를 규명할 수 있도록 하기 위해서 2-방정 식 난류모델을 적용하였고 또 지배방정식들 속에 나타나는 1유체와 2유체의 2차 상관 관계들을 모형화 할 때 Taweel and Landau의 스펙트럼 이론을 확장발전시켜 적용하였 다.