Proceedings of the Korean Society of Agricultural Engineers Conference
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2005.10a
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pp.473-478
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2005
The objective of this study is to make the development computer model of a rural village in EumSung-Gun, ChungChungbuk-do. The study district is ChoChon-Ri, WonNam-Myun, EunSung-Gun, and we investigated literature data and field survey in-site at the viewpoint of rural amenity of village unit. The procedure in this study is multi-variance analysis, extract the amenity of the village, make the developing direction, concept planning, and make a computer model.
Journal of the Korean Institute of Rural Architecture
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v.13
no.4
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pp.133-140
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2011
The Government's investment for rural issues and continues to increase in the rural village developed and emerging. Among these development plans in the amenity characteristics analysis is an essential element of working. In this study, Chungbuk Yeongdong sihanggol in sub-analysis of the resources and amenities to the regional characteristics you want to animate a plan was developed. Analysis of city attractions as well as through seeking to gain a competitive edge and to reflect the resident physicians conducted a SWOT analysis. Major strategic include utilizing the strengths sihanggol opportunities for the many ways to leverage the resources and sub-concepts derived from detailed planning to detailed business information presented.
This study strengthens importance of farm land has possessed rurality. Thus the amenities of farm village were offered to the symbolical attributes of rurality and it was extracted four amenities attributes for valuing the amenities. Possessing the importance of rurality for agricultural and rural development and rural tourism evaluated each attribute by Choice Experiment(CE) for sustainable development make full use of rurality. Applying for Conditional-Logit model estimated the value of attributes then consumer's benefit feeling form each attributes was offered to the value of a unit change. Through this study, I wish to apply for the direction of rural development as important material and the compensation in the operation of agricultural output offering social benefit as political reference materials.
The purpose of this study is to suggest a landscape resources evaluation strategy of rural waterfront villages along the river. This strategy consists of three phases: 1) an evaluation of rural amenity landscape resources, 2) an evaluation of water landscape resources, and 3) development of a positioning map based on the results of phase 1) and 2) the study result as follows. First, the evaluation method used in phase 1) was modified as a set of proposed evaluation indicators to assess development potential on rural waterfront villages. Second, to evaluate water landscape resources in rural waterfront villages, a series of evaluation index was developed including water area, diversity of water resources, biodiversity, and landscape quality. And the last, the positioning map showed relative position of waterfront villages obtained from two evaluation results: rural amenity landscape resources and water landscape resources. The study examined the proposed strategy as a possible alternative to evaluate landscape quality to 398 rural waterfront villages along the Han River. Landscape resources evaluation strategy proposed here could contribute to government officials and planners to operate systematic planning and management of rural waterfront villages.
Journal of Agricultural Extension & Community Development
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v.19
no.4
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pp.1067-1094
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2012
Building of exhibit halls in rural area has been a new trend with increasing investments in rural development. Exhibit hall can be an effective way to specialize rural village with amenity resources which is now in a flood of agritourism. However, most of exhibit halls being operated by rural villages have similar display on similar themes and are poorly managed. To aggressively promote rural amenity resources in villages and make visitors satisfy through their experiences, this research reviewed experience economy theory of Pine and Gilmore(1998) and derived planning guidelines of rural theme exhibit hall applying experiential factors(Educational, Esthetic, Escapist, and Entertainment experiences). Finally, we applied these planning guidelines to a site, Igil village which is located in Cheorwon County, Gangwon-do, with a theme of a red-crowned crane for verification.
Several policy measures related to green tourism have been enforced from 2001 by Ministry of Agriculture and Forestry (MAF). Rural Development Administration(RDA). Ministry of Environment(ME) and Ministry of Government Administration and Home Affairs(MGAHA). These have to be introduced and managed of their own accord and autonomously. Also, the rural community that has been promoting green tourism must be harmonized with its natural environment, namely natural scenery and rural culture, which provide urban residents with amenity and rurality. So green tourism had better be based on environmental-friendly agriculture because it offers safe foods and areas, many creatures to see and play around. To manage green tourism sustainable, it if important for rural and urban residents to come into close relation and to trade in organic products each other. Lastly, the region bounds in green tourism have to be expanded into county(Gun) unit.
Normally the benefits concerned in the feasibility study for highway constructions are travel time saving, vehicle operation cost, etc. which can be calculated using the simulation tool(EMME3). However, there must be extra benefits of driving amenity improvement that drivers can perceive through decreasing driving fatigue and improving driving comfortability. In this study, the definition of driving amenity was established and a method of estimation for the benefit of driving amenity improvement was developed. Highway type (urban/rural highway) and highway density was considered to estimate the driving amenity. And Double-bounded Dichotomous Choice among Contingent Valuation Method(CVM) was applied to survey the willingness-to-pay of drivers when highway density decreases. Finally the value of driving amenity was estimated using the results of survey and logit medel. As the existing highway density is high, willingness-to-pay increases in both urban and rural highways. Even though the changing rates of highway density are same, willingness-to-pay is different based on the existing highway density.
Natural resource of the island and coastal regions is one of the most important element of ecological network system in Korea. Currently, there is trend that natural and biological resources such as fishing and tidal wetland have been used to local economic activation in island and coastal regions. According to the 5-days work in a week, island and coastal regions become important amenity resource of citizen's recreation area. Korea is peninsula surrounded by maritime. Especially, South and West Sea surrounded by many islands and tidal flat wetlands are emerging marine ecosystem and seascape in the world. Natural resource is limited, so we have to sustain those resource to current tourism. In this study, I would like to suggest that importance of cultural resource as well as natural resource for 'eco-cultural tourism' in order to keep both biological diversity and cultural diversity as amenity resource for future island economic activation in Korea.
Functional mismatch and thought and plan-less material use of recently built boundary barriers in rural areas should greatly degrade their amenity value as one of linear villagescapes, but, their present state-of-art basically necessary for problem-solving had never surveyed up to now. From this point of view, this study tried to investigate present stock quantities and qualities of boundary barriers in rural areas by sample studies on 21 case villages(7 types ${\times}$ 3 cases) and comparative analysis between the planned or improved and nots. Wall type was absolutely dominated in the structural terms, of which more than half was used cement block as building material and, therefore, grey-colored. More than half of total barrier length were fully shielded, while relatively partially shielded in the mountainous villages in open space and 'Cultural villages' with closed housing structures. Free standing style of barriers was shown along over two thirds of their total length, although not more than half in planned reclaimed villages. Especially, because of one-sided wall type structure, mismatched over-shieldness and poorer maintenance condition of the boundary barriers in peri-urban villages, there should be provided with very intensive improvement efforts for amenity barriers.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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