• 대한교통학회지
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• 제25권1호
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• pp.93-105
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• 2007

버스의 이용률을 높이기 위해서는 장기적으로 시설적인 측면의 투자가 필요하지만 단기적으로는 버스의 서비스 수준을 향상시켜 이용객의 만족도를 높이는 것이 효율적인 방법이다. 본 연구에서는 직무만족도가 서비스 제공수준에 영향을 미칠 것이라는 가정 하에 버스의 서비스 수준을 향상시키기 위한 방안을 제시하기 위해 버스운전기사의 직무만족도와 서비스제공수준의 관계를 분석하였다. 연구결과 버스운전기사의 직무만족도는 서비스 제공수준과 상관관계가 있으며, 직무만족 도를 높이기 위해서는 고용안정성을 높이고 투명한 경영을 통해 상벌제도와 같은 회사정책을 공정하게 하고 복지제도를 좋게 하여 성취감을 가질 수 있도록 하는 것이 필요함을 확인하였다. 또한 임금만족도를 높이는 것이 요구되는데 임금만족도는 실질임금이 높은 것을 의미하는 것이 아니라 타 회사에 대해 비교적으로 임금이 높고 임금인상에 대해 만족하는 것을 의미한다는 것을 확인하였다 따라서 적정한 인센티브제의 도입이 여러 가지 직무만족 원인요인들을 동시에 충족시킬 수 있는 하나의 방안이 될 수 있을 것이다. 직무만족도와 사고와의 관계분석을 통해 직무만족도와 사고와의 상관관계가 있음을 확인하였고 직무만족도가 그다지 높지 않더라도 휴게/편의시설이 잘 갖추어져 있을 경우 사고발생이 감소하는 경향을 확인하였다. 본 연구는 대중교통 분야의 직무만족도에 대한 실험적 연구로써 향후 이와 관련된 지속적인 연구가 이루어질 수 있는 토대를 마련하였다는 것에서 큰 의미가 있다고 판단된다.

• 한국건설관리학회논문집
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• 제7권3호
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• pp.122-129
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• 2006

정부는 1990년대 후반 국내 공공건설사업의 효율성 저하의 문제점을 인식하고 1999년 공공건설사업 효율화 종합대책을 수립하였다. 종합대책에 포함된 52개 대책 관련 제도는 1999년부터 2001년 사이에 모두 개선되었다. 그리고 2001년 정부는 본 대책의 정량적(사업비 절감 등)인 성과분석은 실시하였다. 그러나 이러한 정량적인 분석보다 선행되어야 할 관련대책이나 규정의 효용성 및 활용정도에 대한분석은 수행된 사례가 없다. 따라서 본 논문에서는 공공건설사업의 전체를 포괄하는 종합대책의 인식도, 실무활용도, 효율성, 만족도를 건설 산업 전문가를 대상으로 조나 분석하였다. 그 결과 일부 대책은 당초 기대했던 효과보다 실적이 미미하거나, 후속대책 마련 등이 이루어지지 않아 시장에서 유명무실화된 사례가 발생하고 있다. 이에 본 논문에서는 범정부차원에서 추진되어 온 공공건설사업 효율화 종합대책에 대한 성과를 전반적으로 모니터링하여 향후 유사한 대책 수립 시 더 효율적인 공공건설사업 수행이 가능하도록 그 기반을 제공하고자 한다.

• 대한토목학회논문집
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• 제29권1D호
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• pp.17-23
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• 2009

현대사회는 차량의 급격한 증가로 인해 교통정체, 환경오염이 심각해지고 있으며, 유가의 상승으로 인해 대중교통이용의 필요성이 대두되고 있다. 특히 장거리를 이동하는 이용자는 대중교통의 환승이 중요한 요인이라 할 수 있다. 이러한 연계성을 확보하기 위하여 국내에서는 환승센터의 구축이 활발하게 이루어지고 있다. 하지만 이러한 환승센터의 구축뿐만 아니라 교통수단간 효율적인 연계체계를 구축하여 이용자의 대기시간을 최소화하는 방안 마련을 통해 대중교통의 만족도를 향상시켜 승용차에서 대중교통으로의 수단전환이 필요하다고 할 수 있다. 따라서 본 연구는 대중교통수단간 환승 시 효율적인 연계버스 운행간격의 조정을 통하여 환승승객의 대기시간을 최소화하는 알고리즘의 개발을 목적으로 한다. 운행간격 조정을 위하여 일반승객의 대기시간비용, 환승승객의 대기시간비용, 버스운행비용 등 총 교통비용을 산정하여 이를 최소화하는 배차간격을 산출한다. 모형의 검증을 위하여 광명역을 대상으로 KTX와 광명역을 기점으로 하는 6014번 노선을 선정하여 모형을 적용하였다. 적용결과 현행으로 운행 시 270분 대기시간이 발생하며, 개선된 모형을 적용하게 되면 승객수요에 따른 시나리오에 따라 58분에서 82분의 대기시간이 발생하는 하여 최대 212분의 단축 효과가 있는 것으로 나타나 모형의 효과가 높은 것으로 판단된다.

• 한국환경과학회지
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• 제30권1호
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• pp.11-17
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• 2021

This research was conducted to propose the basic direction of a smart city plan for the satisfaction of residents of Gangwon-do. Initially, the awareness of smart cities among the residents of Gangwon-do was as follows: The response "I have no idea" was 21.7% higher and "I do not know the details, but have heard of it" was 15.1% lower than the awareness among residents across the nation. Based on these results, it was confirmed that awareness was very low despite the government's smartification reinforcement policy. In addition, the residents of Gangwon-do expected that their time would be saved and their living convenience would increase but were worried that their privacy would be invaded and that the conflict between generations would intensify. Thus, it is necessary to develop a plan to enhance the awareness of smart cities, as well as a plan to enhance digital awareness. Second, based on the importance of and satisfaction with the urban problem response system examined among the residents of Gangwon-do, it seems necessary to prioritize improvements in public space control and administrative problem responses involving deteriorated parks/plazas, pedestrian environment, and administrative processing inefficiency and fairness. Additionally, the first prioritization priority of the residents of Gangwon-do was "health/welfare/medical service" (27.7%); the second and third highest priorities were "transportation service" (26.3%) and "environmental service" (19.0%), respectively. In particular, as "transportation service" was highly preferred in the Chuncheon and Wonju regions and "health/welfare/medical service" was highly preferred in the Gangneung, Sokcho, and other southern regions, it was confirmed that the level of urbanization is deeply associated with smart services.

• 한국조경학회지
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• 제35권6호
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• pp.1-13
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• 2008

The purpose of this study is to examine residents' perceptions of the outdoor spaces of environmentally-friendly apartment complexes focused on quality of life. On-site intercept surveys were performed to collect data and samples were selected from the residents who are currently living in two different environmentally-friendly certified apartment complexes. This study has examined importance and satisfaction of outdoor spaces of the study sites as they relate to quality of life, as well as they correlation between the New Environmental Paradigm(NEP), and satisfaction and loyalty, respectively. Data were analyzed using several statistical methods including descriptive statistics, Importance-Satisfaction Analysis(ISA), t-test, and correlation. The results suggest that outdoor spaces of the apartment complexes are perceived as an important place to improve residents' quality of life. Residents showed a high satisfaction rate to the natural environmental features(e.g. natural areas present, amenity of space) while they showed a lower satisfaction rate to the social environmental features(e.g. access to public transportation). Although most residents tend to have the New Environmental Paradigm based on the study results, NEP did not influence the level of satisfaction in environmentally-friendly apartment complexes. In contrast, there was a significant relationship between NEP and loyalty. In addition, a strong correlation emerged between satisfaction of outdoor spaces and loyalty to the housing estates. Given these results, various recommendations were given to promote better use of outdoor spaces of dwellings to improve residents' quality of life.

• 한국응급구조학회지
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• 제1권1호
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• pp.42-53
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• 1997

To offer basic data about the influential factors on patient's Satisfaction level for emergency medical services the authors were performed this study in 60 patients visited to emergency room of third stage general hospital in Taejeon city. Data were collected through interview with patients by using a 15 items' questionaire according to care subscale, teaching subscale of Likert's five stage quantitative scale and the tools developed by Barbara Davis. The data were analyzed by using the SPSS/PC computerized program for mean, standard deviation, percentage, ANOVA, t-test, and pearson correlation. The results are as followings ; 1. Satisfaction of emergency medical service were showed in care area, but not showed in teaching and total area 2. Satisfaction of sociodemographic characteristics were a statistically significant difference only marriage, that were the higher in marriaged than single(P<.0.05). 3. In the emergency situation characteristics the satisfaction accordings to the visit cause were lower in accident than disease group, the reason of hospital selection were in order trust, introduction group, distance, traffic, kinds, and score of satisfaction were showed each of 43.47, 51.27(P<.001), the transportation vehicle was the 119, hospital ambulance group. but were not a satistically significant difference. 4. The negative correlation was observed between satisfaction and the length of stay at ER and the longer length of stay at ER was showed the lower satisfaction. But the positive correlation was observed between satisfacton and the arrival time, patients who arrived ER from 6:00P.M. to midnight were more satisfied than patients who arrived other time. 5. The length of stay at ER was significantly different according to the reason of hospital selection, the reason of ER selection, the visitant cause and hopital decisioner. Especially the length of stay was much longer in accident group and unconscious group.

• 대한교통학회지
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• 제35권4호
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• pp.348-359
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• 2017

최근 국내에서는 대도시권의 교통혼잡 완화를 위하여 다양한 대중교통 활성화 정책을 시행중에 있다. 특히 대도시권역에서는 버스정보시스템이 도입되어 버스의 현재위치, 도착예정시간 등에 대한 정보를 제공하고 있다. 하지만 복잡한 도시부를 지나는 버스들의 경우 반복적인 교통혼잡과 버스몰림으로 인하여 정확한 통행시간 정보제공 시 정확도를 확보하는데 어려움이 있다. 기존 버스 통행시간 연구는 링크별 소통정보 제공방식으로 인하여 버스 이용자의 경로 통행시간 정보 제공 시 어려움이 있고, 데이터 기반의 단기 통행방식으로 중장기 정보 제공이 어렵다는 한계가 있다. 이에 본 연구에서는 경로기반의 중장기 버스통행시간 예측 방법론에 대한 연구를 실시한다. 이를 위하여 2015년 버스통행정보로 학습데이터, 2016년 자료로 검증데이터를 구성하였다. 학습데이터를 이용하여 버스통행정보를 분석하여 버스통행시간에 영향을 미치는 요인들을 출발시각, 요일, 그리고 기상요인 등으로 분류하고, 이들의 특성 값을 자기조직화지도를 활용하여 비슷한 통행 패턴을 가지는 군집으로 분류하였다. 도출된 군집들을 바탕으로 맑음과 우천시에 대한 요일/출발시각 별 버스통행시간 참조 테이블을 구성하였다. 검증데이터를 이용하여 본 연구에서 도출한 버스통행시간의 정확도를 검증하였다. 본 연구의 중장기 예측 알고리즘을 활용하여 기존의 직관적이고 경험적인 접근법의 한계를 극복할 수 있으며, 예측의 정확도 개선을 통한 버스이용자 만족도 향상 및 탄력적인 대중교통 정책 수립이 가능할 것으로 판단된다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제13권12호
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• pp.5875-5881
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• 2012

본 연구의 연구목적은 다문화가정 여성들이 우리사회에 적응하는 과정에서 겪는 많은 문제들을 한국적응도와 관련하여 의료기관이용과정과 만족에 관련된 요인을 파악함으로써 보다 나은 양질의 의료서비스를 다문화가정여성들에게 제공할 수 있는 자료로 사용하는 것이다. 연구대상은 다문화가정 여성 188명을 대상으로 설문지를 조사하여 빈도분석 및 기술통계, ANOVA, 다중회귀분석 연구방법을 사용하였다. 연구결과는 첫째, 국가별에 따른 각급 의료기관의 만족도 중 보건소는 베트남이 가장 높은 만족도를 나타내고 있으며, 다음으로 필리핀, 중국 순이었고 일본이 가장 만족도가 낮은 것으로 나타났다. 한방병원의 경우 보건소와는 반대로 일본이 가장 만족도가 높았고, 필리핀, 중국 순이었고 베트남이 가장 만족도가 낮은 것으로 나타났다. 둘째, '국적, 학력, 소득, 적응도와 의료기관 교통접근도 만족도'에서는 한국사회 적응도가 영향력 있는 변수로 나타났는데, 한국사회에 대한 적응도가 높을수록 의료기관 교통 접근도에 대한 만족도가 높은 것으로 나타났다. 셋째, '국적, 학력, 소득, 적응도와 병원행정수준 만족도'는 소득면에서는 먼저 100만원-150만원 보다 150만원-200만원이 만족도가 낮은 것으로 나타났고, 한국사회에 대한 적응도가 높을수록 의료기관 병원행정수준에 대한 만족도가 높은 것으로 나타났다. 이에 따른 연구 결론은 국적, 학력, 소득, 한국사회의 적응도는 의료기관의 만족도에 영향을 미치고 있다. 의료기관의 만족요인을 높이기 위해서는 국적별, 학력별, 소득별로 다각적 접근이 요구되고 특히 기본적인 한국적응도를 높이는 것은 중요하다고 할 수 있다.

• 국제초고층학회논문집
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• 제9권2호
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• pp.197-212
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• 2020

In this study, POE(Post Occupancy Evaluation) evaluation indexes were selected into six categories through the consideration of theories and prior research. Therefore, qualitative supply can be achieved through POE according to the aspect of residential environment after the quantitative supply of mixed-use apartment complex by the population concentration in Seoul due to industrialization and urbanization. As the evaluation elements, detailed survey contents were selected for livability, convenience, comfort, safety, economy, and sociality. Based on the survey contents, six elements were evaluated and analyzed using Data coding and Likert scale after surveying 12 complexes (Urban areas and non-urban areas) in Seoul. As a result of the study, six categories selected as the POE showed that importance of quality of life and safety was developed in high recognition according to high satisfaction with convenience and safety. Sociality showed the lowest satisfaction in the following order : livability, comfort, economy and sociality. Residents' sense of community, interaction with neighborhood, etc., showed low satisfaction, and it seems that it is necessary to improve and supplement the system for the development of mixed-use apartment complex in the future. The detailed characteristics of livability showed high satisfaction of the living room, the front door and the main room which are main uses of housing, and low satisfaction in storage size. The analysis of convenience is that convenient public transportation was the highest, and educational environment and additional facilities were the lowest, showing the advantages and disadvantages of location characteristics. As a result of the analysis of comfort, satisfaction with the landscape area was low and it seems that green space is needed for the development of mixed-use apartment complex in the future. Lastly, regarding the safety, the satisfaction of the access control, the location of security office, etc. were high, however separation of circulation was low. Therefore, it is necessary to clearly separate the circulation between the residence and other facilities in the mixed-use apartment complex.

• 농촌계획
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• 제19권2호
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• pp.1-10
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• 2013

This study is intended to examine the perception of importance-satisfaction in selective properties of rural theme park with the users and to suggest operation method and implications for rural theme parks which are being built on a nation-wide basis. The study results are as follows: First, the results from the analysis on importance-satisfaction in the selective properties showed that both attractiveness of natural landscape and excellence of surrounding environment are high. Second, the t-test with matched samples for importance-satisfaction showed that there were significant statistical differences in all items, and the users rated satisfaction lower than the importance. Third, IPA results showed that the items such as diversity of festival event, accessibility and convenience of public transportation, appropriateness of expense and kindness in service appeared in the 2nd quadrant 'direction of concentrated efforts'Therefore, this study was able to identify the perception of importance-satisfaction among the users of rural theme parks. The study findings suggest that it is necessary to preserve surrounding natural environment, ensure appropriate pricing, introduce events and increase service level in constructing and operating rural theme parks.